[Ionity] Suivi du déploiement des stations

[Semac]

il y a 10 minutes, gepeliste62 a dit :

faux

c'est bien plus simple que de trouver le bon carburant pour les thermiques

il y a encore souvent des erreurs vu le nombre de possibilités.

 

en électrique, la fiche entre dans la prise de la voiture ou pas, si elle entre, ça marche, un point c'est tout

aucune erreur possible, ceci grâce aux normes😋

la vitesse de charge est  un autre paramètres qui est le temps, mais aucune conséquences sur le fonctionnement du moteur

Oui avec une toute petite différence c'est que si tu envisages 30 mn de recharge pour faire ton trajet et que tu arrives et que tu te rends compte que la borne n'a pas donné le débit annoncé, que la charge s'est coupé ou qu'il y a eu un bug. Et je ne parle pas des bornes en rades, des connexions impossibles... Ben c'est tout de suite plus compliqué.

De plus on utilise les pompes à essence depuis toujours donc on a compris comment ça marche sinon on peut rien faire pour eux 😜

Mais aujourd'hui fini le temps de l'insouciance, je prends ma voiture et je file. Il faut absolument préparer, anticiper et croiser les doigts pour que tout se passe bien ! 😁

Mais je suis à fond pour les normes car elles sont censées simplifier et harmoniser les choses 😁👍

Mais le fait de se tromper sur une norme lorsque l'on traite d'un sujet généraliste, ça ne veut pas dire que l'on est idiot, que l'on y comprend rien et que ce que l'on dit est indigne de confiance 😜

Modifié mai 20, 2020 par Semac

[R2D2]

Pas de problème, il y a un ministre machin qui a dit qu'il s'en occupait à Bourdin: demain ça ira mieux!

[Semac]

Il y a 22 heures, R2D2 a dit :

Pas de problème, il y a un ministre machin qui a dit qu'il s'en occupait à Bourdin: demain ça ira mieux!

Secrétaire d'état Soyons précis, beaucoup aiment la précision ici ! 😁

Modifié mai 21, 2020 par Semac

[Invité]

il y a 20 minutes, Semac a dit :

De plus on utilise les pompes à essence depuis toujours donc on a compris comment ça marche sinon on peut rien faire pour eux 😜

ben non, le nombre de produits différents augmente avec de plus en plus de risque de se tromper, de casser le moteur, ou d'être en panne, le temps va se trouver multiplier par XXXX

surtout les jours de grand départ, les jours de grève, les queues interminables aux stations ne se comptent plus.

 

en électrique, tu vois que c'est trop lent, que ça marche pas, pb réseau ou autre pas de soucis,  tu va a la borne suivante, tu n'as rien détérioré, ou tu prend le temps qui t'est donner au final pour faire du tourisme local, hors autoroute ou il n'y a rien à faire.

aller de plus en plus vite, c'est du passé, avec la crise qu'on viens de traverser, et qui est loin d'être finie, il faut revoir les priorités

Modifié mai 20, 2020 par Invité

[npir]

il y a 21 minutes, Semac a dit :

Secrétaire d'état

Oui mais a un secrétaire d'État on dit Monsieur le ministre, Soyons précis 😉😉😉😄😄😄

[Semac]

il y a 8 minutes, gepeliste62 a dit :

ben non, le nombre de produits différents augmente avec de plus en plus de risque de se tromper, de casser le moteur, ou d'être en panne, le temps va se trouver multiplier par XXXX

surtout les jours de grand départ, les jours de grève, les queues interminables aux stations ne se comptent plus.

 

en électrique, tu vois que c'est trop lent, que ça marche pas, pb réseau ou autre pas de soucis,  tu va a la borne suivante, tu n'as rien détérioré, ou tu prend le temps qui t'est donner au final pour faire du tourisme local, hors autoroute ou il n'y a rien à faire.

aller de plus en plus vite, c'est du passé, avec la crise qu'on viens de traverser, et qui est loin d'être finie, il faut revoir les priorités

Une jolie vision du VE, c'est fantastique dans ton monde tout est parfait, tu m'invites 🤣

Mais je pense que 99% des utilisateurs ont moins de craintes en thermique qu'en VE.

[Semac]

il y a 3 minutes, npir a dit :

Oui mais a un secrétaire d'État on dit Monsieur le ministre, Soyons précis 😉😉😉😄😄😄

Certes, mais c'est le plus bas échelon. Donc en gros celui ou celle que l'on envoi au charbon lorsque l'on a pas eu le temps de réviser sa copie 🤣

[Invité]

il y a 3 minutes, Semac a dit :

Mais je pense que 99% des utilisateurs ont moins de craintes en thermique qu'en VE.

c'est sur , pas de craintes, mais une habitude qui les rend moutons dans les files d'attente

exactement comme les ovins qu'on  mène à l'abattoir

alors que les électromobilistes, on cet esprit d'aventure et de prise de risque qui les distingues dans la masse

 

 

 

[jch@11]

il y a une heure, nova a dit :

Hors Tesla, je vois mal comment on peut utiliser les bornes publiques sans utiliser Chargemap (par exemple) pour savoir à l'avance où se trouve la borne et quelle est sa puissance par exemple. Donc ce n'est pas trivial.

Maintenant, quasiment tous les fournisseurs de cartes mutiborne disposent d'une cartographie où sont répertoriées toutes les bornes, leurs puissances et parfois aussi la dispo.

Il n'y a que le coté commentaire utilisateur qui n'existe que sur chargemap.

[Semac]

il y a 47 minutes, gepeliste62 a dit :

c'est sur , pas de craintes, mais une habitude qui les rend moutons dans les files d'attente

exactement comme les ovins qu'on  mène à l'abattoir

alors que les électromobilistes, on cet esprit d'aventure et de prise de risque qui les distingues dans la masse

Nous ne vivons vraiment pas dans le même monde 😁

Je ne me retrouve jamais dans des files d'attente interminable aux pompes à essences, même à Paris ou lors de mes départs en vacances. En revanche faire le poireau à la borne de recharge ça oui. Et parfois looooongtemps si tu es à moins de 100 kW 😫

[coyote2a]

à l’instant, Semac a dit :

Nous ne vivons vraiment pas dans le même monde 😁

Je ne me retrouve jamais dans des files d'attente interminable aux pompes à essences, même à Paris ou lors de mes départs en vacances. En revanche faire le poireau à la borne de recharge ça oui. Et parfois looooongtemps si tu es à moins de 100 kW 😫

Et en moins de 10 minutes, tu repars pour 900 kms d'autoroute à 130 km/h .

 

[Semac]

il y a 44 minutes, jch@11 a dit :

Maintenant, quasiment tous les fournisseurs de cartes mutiborne disposent d'une cartographie où sont répertoriées toutes les bornes, leurs puissances et parfois aussi la dispo.

Il n'y a que le coté commentaire utilisateur qui n'existe que sur chargemap.

Mais que je rêve parfois... souvent... en fait tout le temps du modèle Tesla !

Ils ont tout compris. Il n'y a pas plus simple. J'espère qu'un jour on s'approchera de ce modèle pour tous. Au moins d'avoir suffisamment de bornes à plus de 100 kW pour partir l'esprit tranquille et sans rajouter 2 heures pour les longs trajets 🤗

[Semac]

à l’instant, coyote2a a dit :

Et en moins de 10 minutes, tu repars pour 900 kms d'autoroute à 130 km/h .

C'est clair !

D'ailleurs il y avait une vidéo intéressante d'un Youtuber Américain qui avait amené sa Model X en réparation et il était reparti avec un gros SUV Nissan essence. En ramenant le Nissan pour récupérer sa Model X il avait conclu en disant qu'il avait retrouver plus de sérénité et de facilité avec l'essence et qu'il avait oublié combien c'était facile. il faudrait que j'essaie de retrouver la vidéo

[npir]

il y a 13 minutes, coyote2a a dit :

Et en moins de 10 minutes, tu repars pour 900 kms d'autoroute à 130 km/h .

 

Et avec le plaisir du gasoil 50% plus cher, le tarif autoroutier, des paysages magnifiques, des villages authentiques...

 

Je suis d'accord qu'il faudrait plus de bornes et plus rapides (et fiables).

Mais si aujourd'hui ce que vous souhaitez c'est rouler a 130 pendant 900 bornes, il faut rester aux carburants fossiles.

Choisir l'électrique dans ce cas là est une erreur dans la situation actuelle.

 

 

Modifié mai 20, 2020 par npir

[Lemont]

il y a 13 minutes, coyote2a a dit :

Et en moins de 10 minutes, tu repars pour 900 kms d'autoroute à 130 km/h .

 

C'est là le paradoxe de la situation actuelle :

En mazout, tu as 900 km d'autonomie et une pompe tous les 30km le long des autouroutes

En électrique, tu as entre 100 et 300km d'autonomie et une borne rapide tous les ......... (parfois pas une seule fonctionnelle en plus de 150km)

 

Mais si on revenait à Ionity ???

[Semac]

il y a 11 minutes, npir a dit :

Et avec le plaisir du gasoil 50% plus cher, le tarif autoroutier, des paysages magnifiques, des villages authentiques...

 

Je suis d'accord qu'il faudrait plus de bornes et plus rapides (et fiables).

Mais si aujourd'hui ce que vous souhaitez c'est rouler a 130 pendant 900 bornes, il faut rester aux carburants fossiles.

Choisir l'électrique dans ce cas là est une erreur dans la situation actuelle.

C'est exactement l'erreur que j'ai faite 🤣

je ne me sers de mon véhicule que pour les longs trajets, sinon je suis à pied pour 2/3 du temps et en scooter le reste. J'ai tout bon en somme ! ah et j'ajoute que je n'ai pas choisi la Queen de l'autonomie 😁

[Semac]

il y a 10 minutes, Lemont a dit :

Mais si on revenait à Ionity ???

Ben malheureusement rien de nouveau depuis 5 jours sur le site 😥

[coyote2a]

il y a 34 minutes, npir a dit :

Et avec le plaisir du gasoil 50% plus cher, le tarif autoroutier, des paysages magnifiques, des villages authentiques...

 

Je suis d'accord qu'il faudrait plus de bornes et plus rapides (et fiables).

Mais si aujourd'hui ce que vous souhaitez c'est rouler a 130 pendant 900 bornes, il faut rester aux carburants fossiles.

Choisir l'électrique dans ce cas là est une erreur dans la situation actuelle.

 

 

Ah mais j'aimerais bien passer au tout électrique.

J'ai failli sauter le pas en septembre dernier.

Mais 2 soucis majeurs :

1. Le seul réseau correct c'est celui de Tesla

2. Le hic il faut avoir une Tesla, et la model S que j'ai essayée ne m'a pas du tout satisfait. 

 

Donc j'espère que Ionity va se bouger le c.l !

 

C'est pas plus compliqué que ça.

 

La prochaine BMW i4 et la prochaine Audi gt me plaisent énormément mais si le réseau Ionity est toujours aussi peu dense je continuerai en thermique.

D'ici 2024 j'ai bon espoir quand même.

 

 

[Invité]

il y a une heure, Semac a dit :

Nous ne vivons vraiment pas dans le même monde 😁

Je ne me retrouve jamais dans des files d'attente interminable aux pompes à essences, même à Paris ou lors de mes départs en vacances. En revanche faire le poireau à la borne de recharge ça oui. Et parfois looooongtemps si tu es à moins de 100 kW 😫

si on prend les cas particuliers, moi c'est le contraire, attentes aux pompes a carburant avec pertes de temps énormes, et jamais d'attente aux bornes de charge , et occupation fructueuse de mes temps de charge

il y a 59 minutes, Semac a dit :

C'est exactement l'erreur que j'ai faite 🤣

je ne me sers de mon véhicule que pour les longs trajets, sinon je suis à pied pour 2/3 du temps et en scooter le reste. J'ai tout bon en somme ! ah et j'ajoute que je n'ai pas choisi la Queen de l'autonomie 😁

et ceci explique ce que tu dis ci dessus

aucun usage en semaine de la voiture, donc pas besoin de carburant

 

 

[Tesla10]

Il y a 3 heures, gepeliste62 a dit :

ben non, le nombre de produits différents augmente avec de plus en plus de risque de se tromper, de casser le moteur, ou d'être en panne, le temps va se trouver multiplier par XXXX

surtout les jours de grand départ, les jours de grève, les queues interminables aux stations ne se comptent plus.

 

en électrique, tu vois que c'est trop lent, que ça marche pas, pb réseau ou autre pas de soucis,  tu va a la borne suivante, tu n'as rien détérioré, ou tu prend le temps qui t'est donner au final pour faire du tourisme local, hors autoroute ou il n'y a rien à faire.

aller de plus en plus vite, c'est du passé, avec la crise qu'on viens de traverser, et qui est loin d'être finie, il faut revoir les priorités

Voilà une réponse très orientée pro Ve, mais ce n'est pas étonnant sur ce forum.

Pour autant, je me mets à la place du lecteur qui se renseigne en vue de se convertir au VE et je me dis qu'il pourrait avoir quelques doutes sur les infos qu'il pourrait obtenir ici, si elles sont aussi démago que celles de cette réponse.

 

Possédant 1 VE et encore deux thermiques, je ne partage pas tout à fait ce qui est dit plus haut.

Non, il n'y a pas de plus en plus de produits pétroliers augmentant les risques de se tromper. Toujours du SP98, du SP95 (de moins en moins) et du SP95E10 en plus du GO. Il peut y avoir aussi du E85 de temps à autre mais avec une étiquettes spécifiant les risques encourus en cas d'utilisation si son véhicule ne le supporte pas.

Avec les détrompeurs à l'entrée du réservoir, il faut maintenant presque le vouloir pour mettre le mauvais carburant, mais je le concède, ça doit bien arriver encore. Mais sur le nombre de plein, c'est dérisoire.

 

Concernant les grèves lors des grands départs, ça peut arriver, mais ce n'est pas l’évènement qui va faire basculer l'achat vers le VE. Les queues interminables me font bien rire aussi, surtout quand je dois patienter plusieurs dizaines de minutes pour pouvoir recharger mon VE, car le seul point de charge est déjà occupé ou mieux, il est squatté par une thermique.

 

Alors, toujours selon la réponse plus haut, si la borne n'est pas dispo tu vas à celle suivante. Mais bien sur.... et en plus en faisant du tourisme local 😜

 

Un peu de bonne foi ne nuirait pas à ce forum.

 

 

[npir]

il y a une heure, Tesla10 a dit :

Un peu de bonne foi ne nuirait pas à ce forum.

Tout a fait et je suis agréablement surpris que pour une fois un utilisateur de Tesla reconnaisse que tout n'est pas parfait pour eux non plus malgré les super chargeurs.

 

[Invité]

il y a une heure, Tesla10 a dit :

Alors, toujours selon la réponse plus haut, si la borne n'est pas dispo tu vas à celle suivante. Mais bien sur.... et en plus en faisant du tourisme local 😜

 

Un peu de bonne foi ne nuirait pas à ce forum.

du pur vécu

aussi bien les queues à la pompe, l'erreur de carburant (pas moi, mais l'un de mes frère) ,le changement de borne  et le tourisme local

donc je ne relate que la vérité et rien que la vérité

 

 

[Tesla10]

Je ne doute pas de cette vérité, mais les arguments en faveur du VE me semblent un peu trop appuyés.

 

J'aurai préféré entendre qu'avec un VE on peut recharger facilement à domicile (si on dispose d'une prise bien sur), des arguments sur le silence de fonctionnement, l'odeur et les vibrations en moins, la fiabilité, le moindre cout....

 

Avancer que si la borne ou prise est indisponible, il n'y a qu'à aller à la prochaine en faisant du tourisme, j'ai trouvé ça "light". 

 

Avant d'acheter mon VE, j'ai beaucoup lu, ici ou ailleurs. la plupart du temps, j'ai trouvé des infos très utiles et j'en profite pour dire Merci. J'y ai trouvé aussi beaucoup d'exagérations d'utilisateurs béas qui refusent parfois de dire que le VE ce n'est pas toujours très drôle eu égard essentiellement à notre réseau de charge parfois défaillant.

[Pahtath]

Clairement, pour vivre actuellement le cul entre les deux mondes (si vous me permettez l'expression) avec ma plugin, je scrute activement ce topic en espérant voir enfin une accélération du déploiement des bornes charge rapide... Parce que pour l'instant, entre mon souhait et la réalité, il y a un gouffre qui m'oblige à être pragmatique... et sans doute devoir repartir sur un plugin à la fin de ma LOA dans 2 ans et demi.

 

Et sinon, le plein de E10 à 1.15€/L, comment dire... Va-y, Sylvain, rame pour expliquer l'intérêt du VE à tes amis.

Modifié mai 20, 2020 par Pahtath

[Tesla10]

Par chez moi, le E85 est à 0.65 en ce moment. 1.15€/L me semble du vol.

 

Je ne sais pas qui est Sylvain, mais bon courage à lui. 😀