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Mevenig

Ionity et Model 3

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Bonjour 

A partir du 01 mars, plus d offre intéressante pour ionity (eladen via baden baden c est fini). 

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Il y a 12 heures, dudu3447 a dit :

Bonjour 

A partir du 01 mars, plus d offre intéressante pour ionity (eladen via baden baden c est fini). 

Bonjour.

Quelles sont tes sources ?

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il y a une heure, Frata62 a dit :

Bonjour.

Quelles sont tes sources ?

J’ai reçu aussi le mail 😢

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Je n'ai pas lu tous les commentaires de ce topic mais voici ma première expérience (et mes questions) sur Ionity.

 

J'avais décidé de "tester", en un week-end de vacances, et en sachant que le superchargeur du Mans serait assez encombré, la charge 350kW de Ionity, idéalement placée sur l'aire d'autoroute de la Ferté Bernard en direction de Rennes.

Arrivé sur l'aire avec environ 40% de batterie et 160kms d'effectués (batterie chaude), j'ai été surpris de ne jamais dépasser les 80kW, et cela même en début de charge. Le propriétaire d'une autre Model 3 sur la borne 1 (je m'étais positionné sur la 2) m'a confirmé ce manque flagrant de puissance, confirmé également par les commentaires sur le site Chargemap.

Je n'ai donc pas insisté et suis reparti au bout de 10 minutes, vers le superchargeur du Mans, où, finalement, il y avait de la place...

 

Alors suis-je un cas isolé ou bien ne pas avoir de préchauffage supplémentaire de la batterie empêche t'il une charge plus rapide ?

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il y a 9 minutes, RolandB a dit :

Alors suis-je un cas isolé

En arrivant à 40 %, c'est un fonctionnement nominal, pas d'inquiétude.

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Posté(é) (modifié)

Pour ta réponse, je fais régulièrement Grenoble Saint Nazaire. A Bourges je charge au max pour éviter Tours et je m'arrête au Ionity Longue Jumelle. Jamais un pb dans le sens Bourges Angers. C'est fiable tu peux y aller

Par contre JAMAIS pu charger dans le sens Angers Bourges! Sur aucune stele ca ne marche. Ca démarre, ca pompe de 30 à 180kW en faisant des bruits horribles sur la voiture... 

Alors quand je reviens de St Nazaire je ne m'y arrête plus et passe 4 fois les péages pour aller de l'autre côté. Pas génial mais gain de temps 

Sinon il y a celui des Portes d'Angers qui marche bien aussi et fiable.

 

Par contre badge Newmotion bien moins cher que Chargemap. 55kWh 25 min pour 16€ ht

Modifié par BRETON38

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Posté(é) (modifié)
Le 27/02/2021 à 20:01, dudu3447 a dit :

Bonjour 

A partir du 01 mars, plus d offre intéressante pour ionity (eladen via baden baden c est fini). 

Ca confirme ce que je pensais. Je me suis fait échaudé avec Maingau et Chargepoint et j'étais persuadé que eLaden ferait pareil 

Seul Chargepoint est encore utilisable sur des 22 et 50kW car moins cher que Chargemap et Newmotion par endroit.

Modifié par BRETON38

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il y a 22 minutes, BRETON38 a dit :

Ca confirme ce que je pensais. Je me suis fait échaudé avec Maingau et Chargepoint et j'étais persuadé que eLaden ferait pareil 

Seul Chargepoint est encore utilisable sur des 22 et 50kW car moins cher que Chargemap et Newmotion par endroit.

Chargepoint est à 0.66€/min, donc c'est toujours moins cher que Newmotion (0.78€/min). Ou alors je me plante quelque part ? 

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Il y a 20 heures, bobjouy a dit :

En arrivant à 40 %, c'est un fonctionnement nominal, pas d'inquiétude.

Ce qui veut dire, si je comprends bien le terme "nominal", que 80% sera la charge maxi ? Dans quelles conditions pourrai-je monter à plus (beaucoup plus même sur ces bornes), et pendant combien de temps ?

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il y a 10 minutes, RolandB a dit :

Ce qui veut dire, si je comprends bien le terme "nominal", que 80% sera la charge maxi ? Dans quelles conditions pourrai-je monter à plus (beaucoup plus même sur ces bornes), et pendant combien de temps ?

 

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