Sans changement radical mais encore plus performante...

 

https://www.passionandcar.fr/2025/06/18/hyundai-frappe-un-grand-coup-la-ioniq-6-surpasse-enfin-la-model-3-avec-son-autonomie-record/

 

https://www.beev.co/blog/voitures-electriques/nouvelle-hyundai-ioniq-6-restylee-la-berline-electrique-au-design-affute-et-version-n-line-prevue-fin-2025/

 

Ca fait envie...

 

Modifié juin 19, 20251 a par JYB34
Lien supplémentaire

Que du conditionnel on ne sait rien de la N à ce jour juste que ca va taper très fort comme la 5N.

Dommage d'avoir changé la face avant juste pour rester dans le mouvement de la concurrence ca enleve le caractère de la voiture 

Le 19/06/2025 à 06:53, JYB34 a dit :

Ca fait envie...

 

Et selon le positionnement tarifaire, ça restera une envie.

Et surtout : avec le dernier systeme d'infotaintement qui est quand meme vachement mieux que la merde que l'on a sur les actuelles.

le ccNc ou celui avec Google Automotive?

Le 19/06/2025 à 06:53, JYB34 a dit :

Sans changement radical mais encore plus performante...

 

https://www.passionandcar.fr/2025/06/18/hyundai-frappe-un-grand-coup-la-ioniq-6-surpasse-enfin-la-model-3-avec-son-autonomie-record/

 

https://www.beev.co/blog/voitures-electriques/nouvelle-hyundai-ioniq-6-restylee-la-berline-electrique-au-design-affute-et-version-n-line-prevue-fin-2025/

 

Ca fait envie...

 

Elle ne serait pas commercialisée en France selon plusieurs sources. Esthétiquement, l'originale est beaucoup mieux (pour moi), en revanche tous les défauts maintes fois évoqués y sont gommés. Reste le prix qui si on fait le parallèle avec l'ev6 facelift ne serait pas un atout. 

Some ne baissent pas leurs prix de 10 000€ à 15 000€, cette voiture n'a aucun intérêt.

15 peut être pas technologiquement elle est devant la concurrence mais avec 10ke de moins le positionnement serait bien plus compétitif effectivement 

Confirmation que la Ioniq 6 s'est finit en France.

https://www.automobile-propre.com/articles/hyundai-ioniq-6-si-vous-en-voulez-une-cest-maintenant-elle-sera-bientot-collector/

 

Furieux j'en veux pas de leurs SUV crosbidules 🤢

Il s’agit d’une « stratégie d’ajustement à un marché qui ne plébiscite plus les berlines », selon la marque. Hyundai estime que la préférence des acheteurs français se tourne désormais « vers les SUV et crossovers », des véhicules plus hauts, plus spacieux, et jugés plus pratiques au quotidien.

Maintenant va surtout savoir si la voiture va continuer à être update, car tout ne fonctionne pas encore sur le véhicule. 

Pour l'entretien je pense qu'ils n'ont pas trop le choix, si ils arrêtent de les prendre en charge => obobsolescence programmé

Ayant pris le modèle de base aucun souci, tout fonctionne très bien.

Après il l'arrête en france mais pas dans le reste de l'Europe ou du monde

Modifié juin 30, 20251 a par FGO

Ils en vendu moins de 200 en France. Je comprends qu'ils ne se fassent pas chier avec le nouveau modèle.

Truc chiant, on est "condamné" à la garder parce que du coup, la cote va s'écraser (elle était déjà pas fameuse).

Point positif : on roule vraiment dans du modèle exclusif et qui va le rester

Moins de 200 ? Depuis le début ?

 

Aux USA par contre, ça semble cartonner : sur le Reddit, y a pas un jour où t’as pas un nouveau qui annonce avoir reçu la sienne.

M’enfin, la Ioniq 2016 et 2020 étaient déjà rares… Plus personne ne veut des berlines

 

(Ceci dit, je peux ouvrir mon propre garage spécialisé Ioniq 6 : je connais la voiture mieux Hyundai maintenant. Et je viens de réussir à retirer le bip qui sonne quand on sort de la voiture allumée avec la clé et qu’on ferme la porte).

Modifié juin 30, 20251 a par lehollandaisvolant

286 immatriculations en 2024, on est effectivement pas sur un succès. Après, je reste très content de la mienne, et pas prêt de changer (mais un peu triste de ne pas pouvoir essayer la 6n). 
https://www.automobile-propre.com/articles/ces-voitures-electriques-aux-ventes-catastrophiques-en-2024/

286 dont un paquet en immat concessionnaire, je pense.
J'ai lu je ne sais plus ou que 178 véhicules avaient trouvé preneur. C'est peu.

Le 30/06/2025 à 21:17, lehollandaisvolant a dit :

Moins de 200 ? Depuis le début ?

 

Aux USA par contre, ça semble cartonner : sur le Reddit, y a pas un jour où t’as pas un nouveau qui annonce avoir reçu la sienne.

M’enfin, la Ioniq 2016 et 2020 étaient déjà rares… Plus personne ne veut des berlines

 

(Ceci dit, je peux ouvrir mon propre garage spécialisé Ioniq 6 : je connais la voiture mieux Hyundai maintenant. Et je viens de réussir à retirer le bip qui sonne quand on sort de la voiture allumée avec la clé et qu’on ferme la porte).

Si vous trouvez comment avoir le régulateur même avec un porte vélos sur l'attelage,  je suis preneur...

Le 30/06/2025 à 23:19, axelpg a dit :

286 dont un paquet en immat concessionnaire, je pense.
J'ai lu je ne sais plus ou que 178 véhicules avaient trouvé preneur. C'est peu.

Pas impossible. La First de mon concessionnaire attends dans le Showtime depuis bientôt 2 ans sans trouver preneur. 

Ils avaient fait tout un évent pour son lancement, en pensant que ça allait partir très vite. Finalement…

 

Effectivement, je crois que la Ioniq 6 de démo dans ma concession est toujours là elle aussi. Mais ils en ont vendu 3 minimum : la mienne, celle de @axelpg, et une autre grise claire mate comme la mienne. C’était en 2023, depuis je n’ai pas de stats.

Il faut dire aussi qu'elle était relativement chère. Par conséquent, il ne faut pas s'étonner non plus du faible volume des ventes.
A l'époque où j'étais intéressé, j'avais trouvé des modèles beaucoup moins chers en.... Belgique.
C'est facile de dire que c'est la faute aux suv...