Ioniq 5 Project 45 - vos pré-commandes, suivi des bateaux et livraisons

[Stephanaix]

il y a 31 minutes, pr58 a dit :

un grand placard et ca fera l affaire🤣🤣🤣

Mais je le mets où, le placard, pr58 ?
Heureusement, il paraît que tu fais garde-meubles : peux-tu em rappeler ton adresse ?

[Vantapen]

ma créative aussi a un numéro de chassis , livraison ou chez le CC prévu autour du 15/06 cool, a voir si ça va être les vrais délais...

[Antares]

Il y a 5 heures, Stephanaix a dit :

@Antares : Gold mat intérieur noir, toi aussi ?
Quand on s'appelle Antares, on devrait plutôt avoir une voiture de couleur rouge...

Négatif, Digital Teil green, intérieur clair.

Lol pour le rouge, j'ai déjà mon hybride qui est rouge.

Je vais me séparer de mon Kona avec son volant chauffant et ses sièges ventilés, je vais le regretter un peu mais je ne peux pas garder un hara de chevaux électriques.

Modifié mai 28, 2021 par Antares

[chgros1]

il y a 36 minutes, Vantapen a dit :

ma créative aussi a un numéro de chassis , livraison ou chez le CC prévu autour du 15/06 cool, a voir si ça va être les vrais délais...

Comment tu as fait pour avoir une créative aussi rapidement ? 

[MigKIA]

il y a 1 minute, chgros1 a dit :

Comment tu as fait pour avoir une créative aussi rapidement ? 

Théoriquement je devrais être aussi concerné car le CC m’avait annoncé qu’elle était dans le bateau du 14/04. Quand j’ai commandé y avait du stock en cours d’acheminement sur des creative sans option et quelques couleurs. Et sûrement quelques exécutive.

des news toi chgros? J’ai pas réussi à avoir Guillaume aujourd’hui 

[Vantapen]

oui des préstocks faites par les concessions. J'ai pioché dedans.

J'avais le choix qu'entre blanc ou gris clair, dommage, l'olive m'aurait dit.

[Stephanaix]

il y a une heure, Antares a dit :

mais je ne peux pas garder un hara de chevaux électriques.

T'as raison : ça peut être tragique un hara de chevaux, s'ils sont souriants (le terrible hara-kiri).

Modifié mai 28, 2021 par Stephanaix

[chgros1]

Pas faux 🤣

[chgros1]

il y a 51 minutes, MigKIA a dit :

Théoriquement je devrais être aussi concerné car le CC m’avait annoncé qu’elle était dans le bateau du 14/04. Quand j’ai commandé y avait du stock en cours d’acheminement sur des creative sans option et quelques couleurs. Et sûrement quelques exécutive.

des news toi chgros? J’ai pas réussi à avoir Guillaume aujourd’hui 

Non je lui ai demandé il y a 8 jours si il avait d'autres opportunités quitte à changer de couleur pour l'avoir avant les vacances mais niet, à mon avis ils n'ont pas intérêt à modifier une commande pour garder les délais plus courts leur permettant de gagner des cdes par ailleurs. 

Mon délai d'origine c' est fin août que j'ai décalé au 15/9 le temps de vendre mon kona64 tchèque début septembre. 

[pr58]

Il y a 14 heures, Stephanaix a dit :

Heureusement, il paraît que tu fais garde-meubles : peux-tu em rappeler ton adresse

ca y est , j ai fait une petite place , tu mets tes affaires par dessus........

tu vois on peut toujours s arranger😎

Modifié mai 29, 2021 par pr58

[Stephanaix]

il y a 44 minutes, pr58 a dit :

ca y est , j ai fait une petite place , tu mets tes affaires par dessus........

tu vois on peut toujours s arranger😎

Rappelle-nous ton prénom, pr58 : c'est bien Benjamin, n'est-ce pas ?
Je comprends mieux que tes proches t'appellent par ton diminutif...

[Tartiflex]

Alors je vais essayer de répondre à vos questions mais il faut savoir que j'ai décalé 2 patients pour pouvoir aller y jeter un coup d'oeil donc j'ai vraiment fait qu'un tour très rapide et j'ai surtout regardé ce qui m'intéressait avant de voir le reste. D'autant qu'elle venait d'arriver et que les concessionnaires tournaient aussi autour (ce malaise quand je me suis rendu compte que c'est moi qui leur expliquait certains trucs de la voiture... 🙄). C'est aussi pour ça que j'ai pas pris le temps de prendre de photos.

 

Donc @MigKIA : version creative 73 en propulsion

 

@chgros1 : l'une de mes déceptions le sous-coffre, ça n'est pas comme le Niro (et le kona je suppose mais je ne suis jamais monté dedans) : tu as donc le plancher "finition" qui rend le coffre plat depuis le chassis et quand tu soulèves ça l'espace est d'environ 10cm max je dirais (peut-être 15 ou peut-être 8 mais j'ai pas mesuré et c'est pas très profond, à mon avis c'est plutôt 8-10cm car il y avait le kit anti-crevaison qui était entre les deux et qui était vraiment "écrasé" pour rentrer). Et en soulevant la mousse en dessous... le chassis. Donc pas possible de gagner quoique ce soit en dessous. Le coffre qu'on voit sur les photos c'est vraiment le coffre qu'il y a, plus 10cm de profondeur à gagner mais même pas sûr que ça soit utile car au vu de l'espace qu'il y a c'est assez logique d'y mettre les câbles, le triangle, le kit anti-crevaison et les petites choses. Tout du moins sur la propulsion car le Frunk lui offre plus de volume et ça serait à mon sens une perte de place que d'y mettre câbles and co.

 

@rom1_91 : alors ça va te décevoir mais je vais pas pouvoir beaucoup t'aider. Moi le côté finition d'une voiture c'est pas mon truc, avant le niro j'avais une Zoé et un Duster, et encore avant c'était une mégane 3 mais il y a 5 ans. Et ça n'a qu'assez peu d'importance pour moi (comme l'esthétique extérieure). J'ai donc pas regardé les finitions plus que ça (j'avais peu de temps) et quand je le comparais à un Kona+ c'était surtout rapport à l'habitabilité. J'ai trouvé toutefois que ça faisait pas cheap ça c'est clair (mais j'ai jamais trouvé le Niro "cheap"... pas ouf ouf mais comme je t'ai dit j'ai peu de moyen de comparaison...). Le tableau de bord est top, les écrans s'intègrent bien, je m'attendais à pire au vu des photos ça faisait quelque chose de très proéminent. En fait non ça s'intègre bien (c'est pas la console de la TM3) et c'est pas si grand que ça. Au final le ressenti global me semble plus qualitatif mais je sais pas si je dois m'y fier y'avait vraiment l'effet wahou de la découvrir enfin.

 

@pr58 Encore une fois je ne suis jamais monté dans le Kona mais si c'est similaire à mon Niro la qualité me semble quand même supérieure mais mon avis n'est vraiment pas fiable je n'ai pas fait très attention à ça. Promis mardi j'y prêterais plus attention (photo etc). Pour la hauteur d'assise je suis assez grand 1m86 et j'aime bien conduire haut. Sur le Niro je suis assez ennuyé car en montant le siège j'ai vite les genoux qui sont proches du volant et du tableau (je conduis assez avancé). Ici c'est incomparable, t'as vraiment cette impression d'être plus à l'aise, comme si ta bulle de conduite avait gonflé, comme si tout l'espace autour de toi s'était écarté pour te laisser être à l'aise. Et au niveau des réglages tu peux descendre vraiment bas (j'aime pas trop) et même être carrément couché (comme on voit dans les vidéos de présentation) mais en montant le siège (je crois pas avoir été au max de hauteur mais je suis assez grand donc je me suis arrêté quand ça me convenait) je surplombais bien la route comme j'aime, sans avoir les genoux coincés. J'en profite pour préciser que l'absence de tunnel central c'est juste incroyable. On se rend pas compte mais à l'avant comme à l'arrière (surtout à l'arrière) ça permet un gain d'espace pour les jambes incroyable. Même chose pour le toit, il est assez haut, je n'ai pas du tout été près de le toucher, même à l'arrière.

Pour la banquette arrière je n'ai pas essayé de l'avancer, désolé... Par contre pouvoir l'incliner c'est cool mais pas incroyable non plus. On est plus à l'aise mais c'est pas dingue pour dormir par exemple.

 

D'autres petits détails qui me reviennent : sur le Niro les palettes au volant sont comme suit : appui long palette de droite, réglage auto avec possibilité de choisir niveau 0-1-2-3 de régénération, sur la Ioniq5 c'est pareil. Ensuite en mode pas auto tu as possibilité de régler 0-1-2-3 et si tu appuies encore à gauche il t'indique "ipedal", j'espère que c'est le mode sans rampage ! Je vous dirais ça mardi.

Pour sélectionner P-N-D c'est au volant (un comodo d'essuie-glace en gros) et pour le bouton "drive mode" il tombe sous le pouce gauche.

 

Voilà encore désolé c'est peu comme info j'ai fait que jeter un petit coup d'oeil. Préparez moi vos questions pour mardi et j'irais avec un mètre si je n'oublie pas. De mon côté je voudrais surtout tester la partie des aides à la conduite (le ping pong ?), l'ipedal (rampage ?) et voir la tenue de route.

[Vantapen]

Il y'aura pas de ping ping elles sont toutes en conduites autonome niveau 2.

Juste a partir de la créative y'a le changement de fil automatique façon Tesla quand tu mets le clignotant.

S'ils ont une créative dans le show room prend des photos car en France on a encore aucun visuel réellement merci

Modifié mai 29, 2021 par Vantapen

[pr58]

Il y a 7 heures, Tartiflex a dit :

Alors je vais essayer de répondre à vos questions mais il faut savoir que j'ai décalé 2 patients

Merci pour tes reponses,

Le coté assise me convient tres bien , j ai eu l habitude de rouler en camping car et en Suv et j 'ai toujours trouve cette position haute beaucoup plus adaptée et moins fatiguante pour les long trajets.

 

Pour la finition , le Kona et le Niro sont d 'une finition tout a fait satisfaisante ,Je me posais juste la question de savoir si ils avaient employé pour le IO5 des plastique:materiaux  plus "doux au toucher" qui donnent une sensation de plus de confort. 

 

concernant le siege arriere , ma question mal posée , est quel est le gain sur le volume du coffre en avancant les sieges arrieres (sur le Kona le coffre est vraiment petit , sur le Niro , il doit faire pres 100l de plus que le Kona , et sur le io5 il est donné pour pres 100L de plus que sur le Niro , mais l histoire ne dit pas si c'est sieges arrieres reculés ou avancés.

 

Ce que je note c 'est ta reaction sur l espace interieur qui donne envie de le conduire des que possible 

 

Encore merci pour ces infos

Modifié mai 29, 2021 par pr58

[Tartiflex]

Je suis retourné la voir je sors de la concession. J'ai eu plus de temps et pfiou. Incroyable c'est encore mieux que je pensais. Finition top c'est sur qu'il y a un gain et habitabilité c'est ouf y'a plein de trucs hyper bien pensé. La banquette arrière on gagne pas mal dans le coffre (15cm dernier cran et jusqu'à 20cm mais c'est pas cranté) et même à l'arrière des sièges. Je peux pas vous en dire plus j'ai pas le temps d'écrire un long message et d'envoyer les photos mais je fais ça ce soir.

 

Franchement vous avez fait un bon choix.

[MigKIA]

ça fait plaisir d’avoir de bons retours ! Hâte !! Et merci pour les infos c’est top

[davegmp]

Confirmation de mon conssessionaire livraison du véhicule le 12 juin chez hyundai. 

 

Je serais livré le lendemain. 

 

Les modèles d'expositions arrivent la semaine prochaine. 

 

News fraîches pour l'occitane. . 

[newid3]

tu doit être un privilégié de la concession  @Tartiflex je suis passé devant mais le véhicule était à l'intérieur de l'atelier et non pas dans le hall du showroom 

[pr58]

il y a 31 minutes, Tartiflex a dit :

j'ai pas le temps d'écrire un long message et d'envoyer les photos mais je fais ça ce soir.

super, prends ton temps, on est comme des enfants qui attendent le pere noel. on est pressés mais positivement pressés depuis que l on sait qu'ils arrivent

Modifié mai 29, 2021 par pr58

[Tartiflex]

Il y a 2 heures, newid3 a dit :

tu doit être un privilégié de la concession  @Tartiflex je suis passé devant mais le véhicule était à l'intérieur de l'atelier et non pas dans le hall du showroom 

Ils étaient en train de le charger. Non fallait demander faut juste qu'un concessionnaire soit là avec toi dans la partie mécanique.

 

Bon allez je rédige mon roman.

[newid3]

j'avais demandé hier. on m'a dit qu'elle serait visiblement à compter de mardi.

[Tartiflex]

Donc première chose l'aspect me paraît vraiment plus qualitatif que le Niro. Je suis pas pro-design à vrai dire l'esthétique et les finitions j'en ai toujours eu plus ou moins rien à faire. Mais ça paraît quand même plus soigné, solide et "joli". Les plastiques font moins caoutchouc que le Niro et faut espérer qu'ils vieillissent moins mal et soient plus solides. Je mettrais toutes les photos à la fin du message je suis sur le tel et le message est pas facile à éditer.

 

Le sous-coffre c'est bien 12cm environ, pas dingue dingue. Pourtant finalement le coffre m'a plutôt convaincu en fait ! La banquette arrière était reculée au max quand je l'ai testé pour la première fois et chose très bien pensée il y a deux positions pour placer "l'enrouleur de plage arrière" qui était donc en position la plus reculée, donc coffre au plus petit. La banquette avance 2/3 1/3 et elle avance beaucoup. Ce qui libère une sacrée place derrière les sièges arrière et fait donc gagner du volume de coffre (je ne sais pas si c'est compté dans le volume "officiel") mais ça expliquerait qu'il soit 100L plus volumineux que le Niro. Et il y a tellement d'espace à l'intérieur que même en position la plus avancée de la banquette arrière il y a possibilité d'avancer le siège avant pour que le passager ait de la place. J'ai testé de m'asseoir sur les deux (je fais 1m86 pour rappel et j'ai des grandes jambes), siège arrière le plus avancé et le siège passager me permettait quand même de m'asseoir confortablement. Le coffre fait environ 1m sur 1m en largeur / profondeur. Pas de problème pour ranger beaucoup de choses. Par contre la forme qu'il a fait qu'il n'y a pas énormément de hauteur donc pour les rares fois où on aura besoin de déménager des trucs ça posera peut-être problème (mercredi je dois aller chercher un lave vaisselle par exemple et je ne pense pas pouvoir le rentrer dedans. Je peux me tromper).

La banquette arrière j'avais dit qu'elle ne pouvait pas s'incliner beaucoup. C'est faux. En fait je me suis fait avoir par le fait qu'elle était reculée au max et que l'enrouleur de plage arrière était en place. En position avancée on peut vraiment l'incliner pas mal.

 

En fait la sensation que j'ai c'est que la modularité de la voiture est telle que tu peux être à l'aise tout le temps.

 

Pour le côté 3 enfants en bas âge je pense que c'est faisable mais il faut que je teste mieux.

 

Pardon pour la qualité des photos elle était dans l'atelier donc c'était assez sombre.

 

 

Environ 1m3 de large pour l'ouverture du coffre.

 

 

Profondeur du coffre.

 

 

Profondeur du sous coffre, je me suis mis au niveau du métal de la voiture, sous le tapis en mousse.

 

 

En haut à droite on peut voir les deux encoches pour l'enrouleur de plage arrière.

 

 

La banquette en position la plus avancée (une position où le siège n'est pas bloqué, on ne peut pas s'asseoir dessus).

 

 

Encore position la plus avancée je crois. Je n'avais pas avancé le siège de devant. C'est pour montrer l'inclinaison du siège.

 

 

Position la plus reculée il me semble.

 

 

 

 

[Tartiflex]

 

Le Frunk : 

 

Profondeur

 

 

Largeur

 

 

 

[Tartiflex]

Je ne peux plus en envoyer j'ai l'impression. Le forum me dit que je suis limité à 49Mo de photo... Il m'en reste un peu désolé. 😅

[Velectris]

Je viens de commander ma carte charge my Hyundai avec mon vin reçu ce jour.

Par contre, pas de mention des deux ans de ionity premium.

Dans bluelink, il me dit que le réseau du véhicule est instable quand je tente de l'enregistrer.

Dommage, on aurait pu avoir sa position !

Wait and see 😎

Modifié mai 29, 2021 par Velectris