Intox sur les hybrides rechargeables

[frozenpunk]

Le 10/03/2026 à 17:36, Ludojb69 a dit :

- Je ne pense pas qu'il soit pertinent d'acheter un VE mais plutôt de le louer. En effet, la technologie va vite devenir obsolète et le véhicule invendable ou au rabais.

L'obsolescence rapides des VE, ça se ressent finalement assez peu, et que dire alors des hybrides rechargeables et de leurs batteries réduites, charges lentes et à la nécessité d'utiliser deux carburants différents ? S'il n'est pas pertinent d'acheter un VE vs la location c'est la même chose pour l'hybride.

J'ai une MG4 depuis 3 ans qui a certes bien décoté mais j'ai fait pas mal d'économie par rapport à mon ancienne thermique, et je suis bien content de ne pas avoir à la rendre et à trouver autre chose parce qu'elle répond à tous mes critères.

Elle a une batterie de 64kWh, 26 minutes le 10-80%, le tout dans un format compact et pour un tarif intéressant, un SOH à plus de 95% pour 65000km, caméra 360, volant et sièges chauffants. Niveau techno on est pas trop mal quand même pour un véhicule qui a déjà 3 ans. 

 

Côté techno propre aux VE:
- Le 800v ne s'est pas démocratisé du tout, il n'est présent que sur des véhicules plutôt haut de gamme. Même Kia/Hyundai qui étaient les premiers sur cette techno ne la proposent plus sur leurs véhicules récents (EV4, EV3..), qui sont pourtant des véhicules à près de 40k€. Chez Renault et Stellantis on est encore loin d'être sous les 20 minutes.
- Sous les 35k€ on peine toujours à trouver des véhicules dont le wltp dépasse les 450km.

 

On pourrait croire que je dézingue le VE mais ce n'est pas le cas, c'est plutôt pour montrer qu'à moins de mettre une fortune dans un véhicule hdg, le marché est plutôt en train de stagner.

-> 450km d'autonomie + un 10-80% en 25 minutes on arrive à voyager sans problème.

Même en  cas d'urgence s'arrêter 5 ou 10 minutes peuvent suffire à combler le manque si on n'a pas le réflexe de recharger tous les soirs, si la courbe de recharge rapide est optimisée.

 

Et là je parle de mon cas personnel mais on a aussi plein d'exemples de Tesla de 2019 ou même plus vieilles qui roulent encore tous les jours sans aucun problème. 

Je serais personnellement moins serein sur la santé de la batterie d'un PHEV sur le long terme que d'un VE.