Il y a 7 heures, Xian07 a dit :

Merci pour l’info, dommage en effet j’avais également trouvé ses interventions pertinentes et constructives !

j ai sauvegardé ses doc si tu veux

ah zut, il avait decrit un voyage perpignan paris. Le post existe toujours?

Je comprends rien à vos calcul.

Avec 10%, fait actuellement 50km.

 

Or trajet autoroute, donc je roule en suivant les autres véhicules.

30, 50, et 89km/h

 

Je roule en ECO+, pour ce test,

Je chauffe mon siège niveau 1 le matin, et la ventilation au plus bas.

 

Modifié janvier 16, 20197 a par davegmp

Il y a 2 heures, crazyfrog a dit :

ah zut, il avait decrit un voyage perpignan paris. Le post existe toujours?

Je crains que malheureusement tout ait été retiré. 

J'ai cherché sans succès un post sur les accessoires pour le KONA. 

 

En tout cas, Struck si tu nous lis, sache que je regrette beaucoup ton absence et je crois ne pas être le seul. 

Idem

Le 10/01/2019 à 02:33, Xian07 a dit :

apparemment TORQUE ne tourne que sous Android, quelqu’un a-t-il testé une appli équivalente en terme de qualité qui a été portée sous iOs ?

il y a dash command sur ios

Il y a 6 heures, xixou a dit :

j ai sauvegardé ses doc si tu veux

c'est à dire qu'as-tu sauvé en particulier ?

Il y a 3 heures, gsxr60077 a dit :

il y a dash command sur ios

Oui j’ai vu mais ça ne semble pas orienté VE !

Il y a 9 heures, Xian07 a dit :

Oui j’ai vu mais ça ne semble pas orienté VE !

tout comme torque pro

pour les VE il faut "injecter" les fichiers correct

je suppose que c'est pareil sur dash command

 

Le 09/01/2019 à 15:13, Andre44 a dit :

Je vous joint un petit papier pour l'installation de TORQUE sur Ioniq.
Cela risque d'etre la même chose pour le KONA

 Installation de TORQUE pour Hyundai et Kia .pdf

 

merci pour cette config de paramétrage très didactique de Torque Pro.

Sais- tu si les fichiers csv pour le Kona sont déjà dispo ?

Et comment récupères-tu les données de Torque si tu es distant de ton véhicule ( Bluetooth non accessible) par exemple pour contrôler la charge si tu es sur une aire autoroutière. Tu transfères sur un serveur, tu utilises Timeviewer, un sms pour te prévenir que la charge est terminée ?

 

Je pense que j’ai trouvé les fichiers ici:

https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-for-HKMC-EVs/tree/master/Hyundai Kona EV %26 Kia Niro EV/extendedpids

 

 

Il y a 15 heures, Xian07 a dit :

c'est à dire qu'as-tu sauvé en particulier ?

Installation de TORQUE pour Hyundai et Kia .pdf

il y a 58 minutes, Xian07 a dit :

Et comment récupères-tu les données de Torque si tu es distant de ton véhicule ( Bluetooth non accessible) par exemple pour contrôler la charge si tu es sur une aire autoroutière. Tu transfères sur un serveur, tu utilises Timeviewer, un sms pour te prévenir que la charge est terminée ?

 

Pour ce type d'usage, s'orienter ver EVnotify.

 

Antoine

Ok merci !

il y a une heure, xixou a dit :

Installation de TORQUE pour Hyundai et Kia .pdf

Andre44 a déjà mis un lien qqs posts plus haut s’agit-il du même fichier ? 

Sinon à toi de voir si ça peut apporter un complètement d’informations pour celles et ceux qui envisagent de l’utiliser....

a quoi ça sert TORQUE, quel est l’intérêt de le placer sur KONA ?

il y a 21 minutes, davegmp a dit :

a quoi ça sert TORQUE, quel est l’intérêt de le placer sur KONA ?

La curiosité.

ce post vire au fourre-tout

Il y a 2 heures, Xian07 a dit :

Installation de TORQUE pour Hyundai et Kia .pdf

Voilà le fichier, je l'avais téléchargé...

Installation de TORQUE pour Hyundai et Kia .pdf

Il y a 5 heures, davegmp a dit :

a quoi ça sert TORQUE, quel est l’intérêt de le placer sur KONA ?

 

Il y a 5 heures, enplace1 a dit :

ce post vire au fourre-tout

Bien au contraire si tu as suivi tout le post on est complètement dans le sujet que j’ai créé !

 

Schtruck qui a malheureusement quitté ce forum avait bien vu l’intérêt de l’utilisation d’un module ODB-2 lié à Torque Pro ou EVnotify il me l’a conseillé dès que j’ai soupçonné ce problème d’autonomie avec le Kona et j’aurais ainsi rapidement mis en évidence que des cellules de la batterie 64kwh étaient incorrectement chargées ou que la charge s’arrêtait prématurément vers les 80% de la capacité nominale  ! 

On peut également suivre l’etat de santé de la batterie de traction au cours du temps, détecter qu’une cellule est déficiente etc...

Enfin au cours d’une charge on est connecté en temps réel à tous ces paramètres ce qui t’evite par exemple en plein hiver sur une aire autoroutière de revenir régulièrement à ton véhicule pour vérifier le niveau de charge qui te permettra de repartir.

C’est pour toutes ces raisons que j’envisage d’installer cet équipement de diagnostic sur mon Kona et je pense que je ne serai pas le seul !

quelqu'un qui cherche à utiliser un lecteur obd n'aura pas l'idée d'aller dans ce sujet...bon c'est bien pour toi puisque c'est ton post...ou change le titre?

Modifié janvier 18, 20197 a par enplace1

A propos, torque pro fonctionne avec l'i30.

Il y a 7 heures, enplace1 a dit :

quelqu'un qui cherche à utiliser un lecteur obd n'aura pas l'idée d'aller dans ce sujet...bon c'est bien pour toi puisque c'est ton post...ou change le titre?

Rien d'autre à dire que des remarques acerbes perpétuelles ?

Franchement c'est lourd !

 

Modifié janvier 18, 20197 a par Invité

Voici, l'épisode 2, les 200km Avec 60%

Et Voila :

Hoo:

 

C'était un petit test en hiver en roulant ECO+

 

Reste 254km soit (454km théorique)

 

Si il me reste 60% = 38,4kw

 

J'ai fait 200km Avec 40 = 25.6kw, ce qui est super efficient

donc 12,8kw voilà. Le calcul est simple.

 

Les 5 heures de trajets ne correspondent pas à 5heures de route, c'est juste 5h de voiture sur ON, cela est mal pensé, j'aurais aimé avoir plutôt le temps de roulage, quand on roule ça chronomètre, mais quand on roule plus ça stop..

Ce qui est pas le cas.. Si vous rester une heure dans votre voiture sans rouler vous aurez un de trajet bizarre et illogique d'une heure en plus.

 

Demain. Je la charge, je vais à Bordeaux, ( Tarbes / Bordeaux )

 

Modifié janvier 18, 20197 a par davegmp

T’es parti pour 500km avec un plein d’electrons, belle perf ? en tout cas merci pour ton post ça me rassure sur ma conso après la prise en charge de mon problème par Hyundaï !