Inondation et Model 3

[Remy]

il y a 1 minute, Jer0me a dit :

Bizarre cette histoire de "sarcophage", je pensais que Tesla gérait lui même le traitement de ses batteries

Ça n'est pas incompatible : il est peu probable que la batterie soit mise en pièces sur place et pour se conformer à la règlementation, il est vraisemblablement interdit de transporter la batterie endommagée sans une protection adéquate.

[Capoblanco]

Le 01/09/2021 à 19:28, KarTes a dit :

Je pense que lors de la détection de l'immersion, la voiture passe en mode sécurité et ouvre les fenêtre/portes pour faciliter la sortie d'urgence.

 

Sauf erreur, quand une voiture tombe à l'eau avec ses passagers, il faut attendre que la voiture soit remplie d'eau pour ouvrir portes et/ou fenêtre et savoir sortir du véhicule.

[Capoblanco]

Le 15/09/2021 à 23:14, stco29 a dit :

Heu ... Je dirai plutôt qu'ils remboursent le montant que la voiture a coûté à l'achat, c'est-à-dire le montant en bas à droite de la facture d'achat.

La personne qui va faire jouer son assurance ne va pas faire du benef si la prix de la voiture a augmenté, ou s'il avait eu une réduction du concessionnaire au moment de l'achat (pas applicable pour une tesla certes, mais pour toute autre marque, l'assurance ne va pas rembourser le prix catalogue)

k-nabesse pourra confirmer (ou pas 😉)

J'ai déjà été remboursé, dans le passé, après sinistre total d'une voiture qui avait trois mois, je pense, de plus que le prix d'achat. Les assurances se basent sur le prix catalogue du véhicule et pas sur le prix d'achat.

[LeLutin]

Il y a 3 heures, Capoblanco a dit :

Sauf erreur, quand une voiture tombe à l'eau avec ses passagers, il faut attendre que la voiture soit remplie d'eau pour ouvrir portes et/ou fenêtre et savoir sortir du véhicule.

Exact, il est plus facile d'ouvrir la portière de cette façon.

Mais si on a la possibilité de sortir plus tôt du véhicule par la fenêtre, ou de le remplir plus vite, faut pas s'en priver.

[k-Nabeesse]

Je rend demain la voiture de location (Une Clio Hybrid, tous ces boutons dans la voiture c'est une horreur)  que j'ai eu pendant deux semaines (visiblement pas le droit à plus...)Je serais à pied jusque vendredi 24, je vais chercher la LR que j'ai commandé Lundi dernier. Normalement l'expert rend aujourd'hui son rapport à l'assurance, semaine prochaine je les gangace pour faire bouger le remboursement !!  

Modifié septembre 17, 2021 par k-Nabeesse

[k-Nabeesse]

On est le 23/09 la voiture a été sinistré le 24/08 et j'ai toujours aucune nouvelle de l'assurance pour le remboursement, j'ai appelé l'expert qui a vu la voiture et il m'a dit avoir transmis le dossier à l'expert régional car c'était un gros montant....

 

Je comprends pas trop le truc, on parle d'une voiture vendu hors bonus 44800€ ce qui n'a rien d'exceptionnelle face à des Audi, Mercedes ou autres que l'on croise partout, j'ai vraiment l'impression qu'ils veulent m'indemniser une Ferrari vu le temps que ça prend....

 

Entre la voiture et la maison, le duo expert/assurance j'en peux plus c'est d'une lenteur pire que l'administration...

[croqueurdos]

Salut

 

C'est en effet toujours très long quand on est dans ce type de situation...

 

Bon courage et patience !

[ddrunner]

Pour notre information, c'est quoi ton assurance?

[k-Nabeesse]

Le 23/09/2021 à 10:29, ddrunner a dit :

Pour notre information, c'est quoi ton assurance?

C'est la macif, d'après les dernières nouvelles ça devrait arriver cette semaine...

[Fly]

Salut @k-Nabeesse,

 

Vu que je suis souvent sur le topic des "assurances", je suis intéressé par le suivi...

Où en es-tu ?

 

Fly

[k-Nabeesse]

Le 18/10/2021 à 22:03, Fly a dit :

Salut @k-Nabeesse,

 

Vu que je suis souvent sur le topic des "assurances", je suis intéressé par le suivi...

Où en es-tu ?

 

Fly

Hello,

 

J'en suis toujours au même point, je n'ai toujours pas eu le remboursement, l'assurance et l'expert se renvoient la balle, d'un côté l'assurance qui nous dit qu'ils ont pas eu le chiffrage de l'expert (en revanche ils ont bien eu le rapport comme quoi la voiture été économiquement irréparable) et de l'autre l'expert qui me dit avoir envoyé le chiffrage à l'expert régional Macif pour confirmation et qu'il est en attente....ça va faire 3 semaines quand même que c'est chez eux...

Bref ma femme à envoyé la semaine dernière un LRAR à la Macif pour mise en demeure avant contentieux. On s'en fout de savoir qui doit faire quoi, on a pris l'option valeur à neuf je sais même pas ce que le chiffrage vient faire dans l'histoire, surtout qu'on a fournit toutes les factures aux deux partie (macif et expert).

 

Sinon j'ai localisé la voiture et elle a été bougé du garage dans lequel la Macif l'avait envoyé, c'est à dire Hervé Carrosserie à Allauch, elle se trouve maintenant dans une casse à Marignane. (une histoire de frais de gardiennage que la Macif ne voulait plus payer, biensur ils ne m'ont rien demandé) Au jour d'aujourd'hui je n'arrive plus à la localiser, ça faisait deux jours que la voiture m'envoyait des alertes pour la recharger (elle est restée deux jours plein à 0%) là je pense que la batterie de traction est décédée....Bravo les mecs ruiner la chose qui a le plus de valeur sur la bagnole... 

 

Sinon histoire de les faire chier j'ai activé le mode voiturier avec code PIN. Je sais pas ce qu'ils trafiquaient sur la bagnole mais je passais mon temps à recevoir des alertes comme quoi les portes étaient ouverte....

Modifié octobre 19, 2021 par k-Nabeesse

[Fly]

Bon courage mon pauvre…

[Grizzz]

Le 03/10/2021 à 09:23, k-Nabeesse a dit :

C'est la macif, d'après les dernières nouvelles ça devrait arriver cette semaine...

Je suis à la macif en pro, ça donne envie de changer d'assurance ton histoire...

[k-Nabeesse]

Et dire qu'il y en a qui croient pas en dieu !!!

On a reçu hier la proposition de rachat de la Macif. Donc ils se sont bien basé sur la valeur de la voiture et non le prix payé. (comme stipulé sur l'option "valeur à neuf")

[Grizzz]

Le 28/10/2021 à 08:14, k-Nabeesse a dit :

Et dire qu'il y en a qui croient pas en dieu !!!

On a reçu hier la proposition de rachat de la Macif. Donc ils se sont bien basé sur la valeur de la voiture et non le prix payé. (comme stipulé sur l'option "valeur à neuf")

Donc tu gagnes le bonus ?

[Fly]

Le 28/10/2021 à 08:14, k-Nabeesse a dit :

Et dire qu'il y en a qui croient pas en dieu !!!

On a reçu hier la proposition de rachat de la Macif. Donc ils se sont bien basé sur la valeur de la voiture et non le prix payé. (comme stipulé sur l'option "valeur à neuf")

Il y a une différence entre valeur d'achat et valeur à neuf.

Ça fait parfois toute sa différence dans les assurances.

[k-Nabeesse]

La TM3 est revenu à la "vie" aujourd'hui après être resté 1 mois à 0%...Pour rappel batterie panasonic, 1 mois à 0% je pense que ces ânes ont du tuer la batterie. Ils sont en train de la charger à 2kW, elle est toujours en France... Et dire que sur le marché secondaire elle a été estimée à 26k€.

 

Chose bizarre sur l'application la limite de charge est cappée à 20% impossible d'aller plus loin et autonomie estimée à 100km....Le BMS doit pas comprendre ce qu'il lui arrive.

Modifié novembre 17, 2021 par k-Nabeesse

[Raymes]

Le 17/11/2021 à 22:25, k-Nabeesse a dit :

La TM3 est revenu à la "vie" aujourd'hui après être resté 1 mois à 0%...Pour rappel batterie panasonic, 1 mois à 0% je pense que ces ânes ont du tuer la batterie

Sauf erreur de ma part, autant une batterie n'aime pas trop rester trop longtemps à haut potentiel (cellules à 4.2V, voire plus), autant être entièrement déchargée (j'imagine environ 2.8-3.0V) ne pose en principe aucun problème, il y n'y a pas ou très peu peu de dégradation dans cette gamme de potentiel. On a tous déjà rechargé un vieux smartphone, ordi portable ou tablette qui trainait et qui était entièrement déchargé(e), sans que ça ne pose de problème. J'ai une vieille tablette Samsung qui doit avoir au moins 10 ans, que je ne charge qu'une dizaine de fois dans l'année et qui passe donc 90% de son temps à 0%, mais elle tient encore plutôt bien la charge (elle sert à divertir une de mes filles lors des longs trajets).

 

Par rapport à l'appli, il y a peut-être une procédure pour recharger une batterie qui est restée à 0 pendant un certain temps. Une charge par paliers par exemple. Tiens nous au courant. 😅

Modifié novembre 17, 2021 par Raymes

[k-Nabeesse]

D'après ce que j'ai lu, Tesla ne recommande pas de laisser sa batterie complètement déchargée et pourrais même carrément ne plus la prendre en garantie. Alors après une nuit de charge à 2 kW elle est ce matin à 25% et le BMS estime une autonomie à 100% de 418 km, pour rappel model 3 de mars 21 US en cellule Pana de 10k km. Je suis quand même trouducuté qu'elle ait encore cette estimation en étant resté 1 mois à 0 % de batterie !!

[Raymes]

Le 18/11/2021 à 06:48, k-Nabeesse a dit :

D'après ce que j'ai lu, Tesla ne recommande pas de laisser sa batterie complètement déchargée et pourrait même carrément ne plus la prendre en garantie.

Oui tout comme Tesla déconseille de la laisser à 100%. Mais dans les faits la batterie se dégradera bien plus à 4.2V (100% de SOC) qu'à 2.8-3.0V (0% de SOC). En fait à 2.8-3.0V la batterie elle-même ne risque pas grand chose. Ce sont les autres composants qui peuvent être endommagés, notamment la batterie 12V qui est rechargée via la batterie principale.

Il faut bien différencier une batterie déchargée d'une batterie en court-circuit (0V). Là oui tu flingues ta batterie instantanément.

[Tellial]

La mienne de mars 21 18k km m'indique une estimation a 100% de 402km. Je fais que du 40%-70%. Sauf cet été arrivé plusieurs fois au superchargeur à -5% (utilisé seulement les 1500km offerts). Je suis en effet étonné de tes chiffres et ca m'inquiète pour la mienne ...

[Raymes]

@Tellial Une estimation avec un SOC de 25% ne vaut pas grand chose. De mémoire @bobjouyavec un SOC à 2% avait une estimation à 700 km ou un truc dans le genre, donc bon... Ce n'est qu'en la chargeant à 90% et idéalement à 100% sur un superchargeur que l'estimation sera "fiable". Et encore pour peu que le BMS soit décalibré, il faudrait faire plusieurs cyles de charge-décharges sur plusieurs journées consécutives pour lui permettre de se recalibrer et pouvoir fournir une estimation fiable. Tout ça pour dire: ne t'en fais pas et profite. 😉

[bobjouy]

Le 18/11/2021 à 14:28, Raymes a dit :

De mémoire @bobjouyavec un SOC à 2% avait une estimation à 700 km ou un truc dans le genre

 

Je confirme que ça n'a pas la moindre valeur.

[Bart]

Le 18/11/2021 à 06:48, k-Nabeesse a dit :

D'après ce que j'ai lu, Tesla ne recommande pas de laisser sa batterie complètement déchargée et pourrais même carrément ne plus la prendre en garantie. Alors après une nuit de charge à 2 kW elle est ce matin à 25% et le BMS estime une autonomie à 100% de 418 km, pour rappel model 3 de mars 21 US en cellule Pana de 10k km. Je suis quand même trouducuté qu'elle ait encore cette estimation en étant resté 1 mois à 0 % de batterie !!

Sauf qu'une estimation extrapolée d'une charge très basse est très aléatoire. La marge d'erreur est immense.

[k-Nabeesse]

Le 18/11/2021 à 14:34, bobjouy a dit :

 

Je confirme que ça n'a pas la moindre valeur.

 

Le 18/11/2021 à 16:14, Bart a dit :

Sauf qu'une estimation extrapolée d'une charge très basse est très aléatoire. La marge d'erreur est immense.

Là elle est à 70% et m'estime 414km, je verrais à 100%, ils l'ont laissé 1 mois à 0% ils vont être capable de la laisser le même temps à 100%....

 

Bon en tous cas je garde la voiture sur l'appli, j'aimerais savoir ou elle va atterrir, l'expert m'a dit qu'elle finira dans les pays de l'est....

Modifié novembre 18, 2021 par k-Nabeesse