Il y a 2 heures, sebxx a dit :

l'Audi Étron 😉 mais bien plus cher

Pour la même plateforme au final !!! 🙄

il y a 1 minute, Trotinette a dit :

C'est parfaitement exact, chacun fait ce qu'il veut, cela n'empêche pas de rester courtois.

il y a bientôt 10 ans que je roule en électrique avec 250.000 kms au compteur  et 3 voitures éléctriques différentes et je souhaitais simplement témoigner de certaines évidences.

La loi de la pénétration dans l'air est immunable quoi que l'on en pense : il y a une différence entre choix et efficacité et Dieu merci, on est encore libre de ses choix

Concernant les batteries bien entendu elles sont toutes asiatiques et même celles que fabrique  Tesla ont des composant asiatiques. Et oui tout fout le  camp quant on pense que c'est un français qui a inventé la batterie au lithium et, a été contraint à vendre son brevet au pays du Soleil Levant.

Nul n'est prophète en son pays c'est bien connu.

Et pour ce qui me concerne je préfèrerai toujours l'original à la copie et rouler vite et bien avec la  formule des superchargeurs car n'en ai vécu des galères avec Ionity.

Errare humanum est, perseverare diabolicum !!!!

Clairement restons cool entre nous 🙏

Il y a 2 heures, ctu17 a dit :

De base Skoda France fait 2300€ sur les 2 versions. Ensuite, la concession peut faire une remise complémentaire entre 900€ et 1200€. Lors des portes ouvertes de la semaine dernière, il y avait une remise supplémentaire de 900€ de Skoda France. Au global, j'ai eu 4200€ de remise sur un 60 Sportline avec options. 

 

Merci

mais a priori ils ont pas trop besoin/envie de vendre : j'étais passé début d'année, intéressé, ont noté mes corrdonnées.

Pas d'infos depuis. Ils ont eu un Enyak 3 jours dernièrement pour la faire voir. ils ne m'ont même pas averti invité...

Bref, un peu refroidi

Rien de visible avant fin mai

Je l'ai dit 

Errare Humanum est - Perseverare Diabolicum

"Aller c'est reparti ":

en français on écrit ALLEZ avec un Z et non pas avec un R

Il est vrai que le niveau scolaire a bien baissé en France

Il y a 3 heures, Enreflexion a dit :

Merci

mais a priori ils ont pas trop besoin/envie de vendre : j'étais passé début d'année, intéressé, ont noté mes corrdonnées.

Pas d'infos depuis. Ils ont eu un Enyak 3 jours dernièrement pour la faire voir. ils ne m'ont même pas averti invité...

Bref, un peu refroidi

Rien de visible avant fin mai

J'ai eu exactement la même expérience : Je suis allé voir un Enyaq 80 en expo il y a un mois, bien qu'ayant fait comprendre au commercial que j'étais très intéressé, je n'ai jamais été rappelé ... Dans une autre concession, j'en savais 3x plus que le commercial et les infos étaient contradictoires. J'ai quand même passé commande car l'Enyaq correspond en tout point à mes besoins et j'aime bien son design. La force commerciale Skoda a été très mal préparée à la sortie de l'Enyaq ...

à l’instant, ctu17 a dit :

J'ai eu exactement la même expérience : Je suis allé voir un Enyaq 80 en expo il y a un mois, bien qu'ayant fait comprendre au commercial que j'étais très intéressé, je n'ai jamais été rappelé ... Dans une autre concession, j'en savais 3x plus que le commercial et les infos étaient contradictoires. J'ai quand même passé commande car l'Enyaq correspond en tout point à mes besoins et j'aime bien son design. La force commerciale Skoda a été très mal préparée à la sortie de l'Enyaq ...

Le vendeur s’est excusé perso de pas en savoir assez. Ils ont demandé des formations mais rien... les marques ont du mal à s'adapter

Il y a 1 heure, Flo33 a dit :

Le vendeur s’est excusé perso de pas en savoir assez. Ils ont demandé des formations mais rien... les marques ont du mal à s'adapter

La simple lecture d'un forum leur en apprendrai suffisamment pour assurer correctement leur job.

Il fut un temps ou l'on exerçait un métier par vocation et ou le client était la première préoccupation d'un vendeur ...

Temps revolu visiblement 😕

à l’instant, franckche a dit :

La simple lecture d'un forum leur en apprendrai suffisamment pour assurer correctement leur job.

Il fut un temps ou l'on exerçait un métier par vocation et ou le client était la première préoccupation d'un vendeur ...

Temps revolu visiblement 😕

Clairement ils devraient faire la démarche d’eux même. D’un autre côté c’est aussi aux marques de former leurs employés. Vaste débat 

il y a 5 minutes, Flo33 a dit :

Clairement ils devraient faire la démarche d’eux même. D’un autre côté c’est aussi aux marques de former leurs employés. Vaste débat 

Les vendeurs perçoivent une commission par vente ...

A eux de voir 😉

à l’instant, franckche a dit :

Les vendeurs perçoivent une commission par vente ...

A eux de voir 😉

Sur l’enyaq il avait quasiment rien. C’est pour ça qu’ils sont pas au taquet. Il touche 10 fois plus sur un kodiaq (oui j’exagère 😬)

Bonjour bonjour...

J’ai fait chiffrer un Enyaq 80 par mon concessionnaire local.

Bien optionné, après remise pro et bonus écologique, ça fait quand même un peu plus de 50 000 €.

On est pas si loin d’un TMY... Mais, notamment, date de sortie incertaine, qualité de fabrication inconnue.

Et puis je ne connais pas le volume du coffre, et je n’arrive pas à trouver cette info. Si quelqu’un l’a...

bref.

je me posais une question : est-il utile ou nécessaire de prendre l’accessoire « chargeur universel » à 670 € ?

La voiture étant déjà équipée d’un chargeur 11kW (si j’ai compris, ce qui est loin d’être sûr...)... Je m’y perds un peu !

il y a 11 minutes, JustTrying a dit :

Bonjour bonjour...

J’ai fait chiffrer un Enyaq 80 par mon concessionnaire local.

Bien optionné, après remise pro et bonus écologique, ça fait quand même un peu plus de 50 000 €.

On est pas si loin d’un TMY... Mais, notamment, date de sortie incertaine, qualité de fabrication inconnue.

Et puis je ne connais pas le volume du coffre, et je n’arrive pas à trouver cette info. Si quelqu’un l’a...

bref.

je me posais une question : est-il utile ou nécessaire de prendre l’accessoire « chargeur universel » à 670 € ?

La voiture étant déjà équipée d’un chargeur 11kW (si j’ai compris, ce qui est loin d’être sûr...)... Je m’y perds un peu !

Le chargeur 11kW est le chargeur interne de la voiture, il te faudra une chargeur universel si tu veux te brancher sur une prise classique chez toi ou en déplacement. Je te conseille de prendre un chargeur universel tiers type wattsattitude bien moins cher.

 

Dans mon cas, je vais installer une prise P17 32A dans mon garage et prendre un chargeur nomade Wattsattitude 32A.

 

En tout cas, je trouve sournois Skoda de ne pas fournir de chargeur de série ...

il y a 21 minutes, JustTrying a dit :

Bonjour bonjour...

J’ai fait chiffrer un Enyaq 80 par mon concessionnaire local.

Bien optionné, après remise pro et bonus écologique, ça fait quand même un peu plus de 50 000 €.

On est pas si loin d’un TMY... Mais, notamment, date de sortie incertaine, qualité de fabrication inconnue.

Et puis je ne connais pas le volume du coffre, et je n’arrive pas à trouver cette info. Si quelqu’un l’a...

bref.

ouaip çà monte vite et au revoir le bonus max

 

Model Y environ 500 à 550 L de coffre hors frunk (sous coffre) en 5 places je dirai

 

1925 L max sièges arrière repliés

Modifié mars 20, 20215 a par Enreflexion

il y a 57 minutes, JustTrying a dit :

Bonjour bonjour...

J’ai fait chiffrer un Enyaq 80 par mon concessionnaire local.

Bien optionné, après remise pro et bonus écologique, ça fait quand même un peu plus de 50 000 €.

On est pas si loin d’un TMY... Mais, notamment, date de sortie incertaine, qualité de fabrication inconnue.

Et puis je ne connais pas le volume du coffre, et je n’arrive pas à trouver cette info. Si quelqu’un l’a...

bref.

je me posais une question : est-il utile ou nécessaire de prendre l’accessoire « chargeur universel » à 670 € ?

La voiture étant déjà équipée d’un chargeur 11kW (si j’ai compris, ce qui est loin d’être sûr...)... Je m’y perds un peu !

Pour le coffre, c’est un peu plus grand que celui du Kodiak, donc très grand !

 

Un Enyaq 80 avec le bonus max, c’est sans où avec juste 1 option selon les concessionnaires.

Personnellement, j’ai commandé en janvier un 60 bien optionné, et étant passé chez mon concessionnaire hier pour voir un point, il m’a montré l’écran avec les données usine, la production est en avril et la livraison prévue pour le 2 mai.

Il y a 5 heures, ctu17 a dit :

Le chargeur 11kW est le chargeur interne de la voiture, il te faudra une chargeur universel si tu veux te brancher sur une prise classique chez toi ou en déplacement. Je te conseille de prendre un chargeur universel tiers type wattsattitude bien moins cher.

 

Dans mon cas, je vais installer une prise P17 32A dans mon garage et prendre un chargeur nomade Wattsattitude 32A.

 

En tout cas, je trouve sournois Skoda de ne pas fournir de chargeur de série ...

Je pensais comme toi mais j' ai trouvé cela sur le site de Skoda...

il y a 45 minutes, lamalte a dit :

Je pensais comme toi mais j' ai trouvé cela sur le site de Skoda...

Effectivement, je viens de voir que les autres modèles iV sont livrés avec le chargeur 10A. En revanche, il n'y rien d'indiquer dans la doc de l'Enyaq.

Le 19/03/2021 à 10:06, ctu17 a dit :

De base Skoda France fait 2300€ sur les 2 versions. Ensuite, la concession peut faire une remise complémentaire entre 900€ et 1200€. Lors des portes ouvertes de la semaine dernière, il y avait une remise supplémentaire de 900€ de Skoda France. Au global, j'ai eu 4200€ de remise sur un 60 Sportline avec options. 

 

ou as tu cette info, si c'est le cas j'ai perdu 2300€

Il y a 2 heures, JR-EV a dit :

ou as tu cette info, si c'est le cas j'ai perdu 2300€

J'ai rencontré 2 concessionnaires et ils m'ont dit la même chose. Le 2ème m'a même montré son plan commercial ou c'était écrit.

il y a 21 minutes, ctu17 a dit :

J'ai rencontré 2 concessionnaires et ils m'ont dit la même chose. Le 2ème m'a même montré son plan commercial ou c'était écrit.

Cela semble variable d’un concessionnaire à un autre.

Le mien m’a dit aussi quil n’avait rien, mais j’ai eu 2 400€ car précommande en décembre, 2 400 € qui ont été remboursés au concessionnaire par Skoda de ce qu’il m’a dit.

En ajoutant l’extension de garantie offerte, cela m’a fait une remise de 3 300€.

Le 19/03/2021 à 11:26, franckche a dit :

Pour la même plateforme au final !!! 🙄

pas vraiment, l'etron SUV est sur la plateforme Q7/Touareg etc.

 

pour les vendeurs qui en savent peu, oui c'est fréquent... j'imagine que les concessions on déjà assez de depenses forcées de deco etc par les marques qu'ils distribuent.

 

après trouver un vendeur compétent, ça devient une très belle surprise du coup 😂

 

 

Modifié mars 20, 20215 a par sebxx

Bonjour bonjour...
J’ai fait chiffrer un Enyaq 80 par mon concessionnaire local.
Bien optionné, après remise pro et bonus écologique, ça fait quand même un peu plus de 50 000 €.
On est pas si loin d’un TMY... Mais, notamment, date de sortie incertaine, qualité de fabrication inconnue.
Et puis je ne connais pas le volume du coffre, et je n’arrive pas à trouver cette info. Si quelqu’un l’a...
bref.
je me posais une question : est-il utile ou nécessaire de prendre l’accessoire « chargeur universel » à 670 € ?
La voiture étant déjà équipée d’un chargeur 11kW (si j’ai compris, ce qui est loin d’être sûr...)... Je m’y perds un peu !

Quelle est la remise pro ?
J’y suis allé la semaine dernière, il m’a indiqué 6/7 % de remise sur présentation d’un KBIS. En revanche, il met le devis à mon nom en tant que particulier pour bénéficier du bonus max.
C’est la même chose pour vous ?

à l’instant, momo78 a dit :

Quelle est la remise pro ?
J’y suis allé la semaine dernière, il m’a indiqué 6/7 % de remise sur présentation d’un KBIS. En revanche, il met le devis à mon nom en tant que particulier pour bénéficier du bonus max.
C’est la même chose pour vous ?

7 en pro moi. J’ai gratté un peu plus 

7 en pro moi. J’ai gratté un peu plus 

Jusqu’à combien ? Car cela semblait difficile d’avoir plus. Il me disait qu’il n’avait pas de marge de manœuvre pour des véhicules électriques [emoji298]️ et de surcroît pour un véhicule qui n’est pas encore sortie ...[emoji849]

il y a 1 minute, momo78 a dit :

Jusqu’à combien ? Car cela semblait difficile d’avoir plus. Il me disait qu’il n’avait pas de marge de manœuvre pour des véhicules électriques ️ et de surcroît pour un véhicule qui n’est pas encore sortie ...

Les frais de mise en service et 300 balles. Ça me faisais un peu plus de 500

Le 19/03/2021 à 18:04, franckche a dit :

La simple lecture d'un forum leur en apprendrai suffisamment pour assurer correctement leur job.

Il fut un temps ou l'on exerçait un métier par vocation et ou le client était la première préoccupation d'un vendeur ...

Temps revolu visiblement 😕

C'est clair, certains vendeurs ne s'intéressent pas vraiment à leur métier. Une concession à Caen  à fait une vidéo sur youtube et le vendeur parle de boîte de vitesses et de palettes au volant pour le changement de vitesses alors que les palettes servent pour le frein régénératif...MDR Il a même pas l'air d'avoir conscience qu'il n'y pas de boite de vitesses.

Néanmoins, le commercial qui a pris ma commande était très compétent.