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Infos et photos Skoda Enyaq

Messages recommandés

il y a 14 minutes, louchebem73 a dit :

Dans l'absolu je pense qu'il est plus agréable d'utiliser un câble pour la fluidité de la connexion , l'USB-c offrant un débit bien meilleur que le bluetooth.

De mon coté Android auto fonctionne bien en Bluetooth avec Google Pixel 3a et Car Play en Bluetooth avec  Iphone 7

 

il y a 14 minutes, louchebem73 a dit :

Dans l'absolu je pense qu'il est plus agréable d'utiliser un câble pour la fluidité de la connexion , l'USB-c offrant un débit bien meilleur que le bluetooth.

ABRP est presque à 100% des cas pessimiste sur le SOC à l'arrivée avec les paramètres de base, si tu veux vraiment ajuster au plus juste, il faudra avec l'expérience modifier la conso de base du véhicule dans les paramètres, perso je garde toujours la donnée de base pour avoir cette petite marge au cas où.

 En mettant 195 wh/km je suis exactement sur les consos réelles du véhicules mais effectivement il est plus judiceux de laisser les paramètres standards (qui vont s'ajuster au fur et à mesure de l'utilisation d'ABRP par les utilisateurs d'Enyaq).

 

il y a 14 minutes, louchebem73 a dit :

Il est indiqué ça sur la notice??

Oui et sur l'écran de recharge.

 

il y a 14 minutes, louchebem73 a dit :

n'y a t-il pas une fonction POI borne de recharge en "live" avec la connexion pour rechercher des stations plus récentes qui ne sont pas sur la cartographie, c'est le même problème chez Hyundai sur la carto de base mais en utilisant la fonction "live" on obtiens une liste plus exhaustive.

A priori non et le GPS n'est vraiment pas top. le choix des bornes proposées n'est pas optimisé. Par exemple, il préfère me proposer une borne 22kw AC alors que 10 km plus loin il y a une borne 100 kw DC.

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il y a 35 minutes, louchebem73 a dit :

c'est bon on a compris que tu était pro coréen maintenant presque à chaque fois que tu fais une apparition sur ce fil tu es HS .

J'ai envisagé les 3 choix et j'ai fais celui de l'Enyaq et je n'en débattrai pas sur ce sujet qui est "infos et photos Enyaq".

Chacun à ses raisons de faire le choix qu'il fait et ce qui sera mieux pour toi ne le sera peut-être pas pour ton voisin :) 

Pas plus Coréens que cela et jusqu'à il y a quelques jours et mon essai, j'étais très hésitant car l'Enyaq a des atouts que n'ont pas les Coréennes 😉

Sujet HS clos 👍

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Il y a 2 heures, louchebem73 a dit :

ils conseillent 80% pour la santé de la batterie ou juste pour l'efficience de la charge?

Je pense les deux, c'est un peu une règle d'or en matière de VE, indépendamment de tout modèle et de toute marque. Ne pas charger au-delà de 80% si ce n'est pas nécessaire, au risque d'user prématurément la batterie à long terme, et souvent les derniers 20% chargent beaucoup plus lentement que jusqu'à 80%. Mais là on tombe dans le sujet "courbes de recharges", qui est un monde en soi...

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il y a 28 minutes, Picsou621 a dit :

e pense les deux, c'est un peu une règle d'or en matière de VE

surtout pour une marque que je ne citerais pas pour éviter la polémique.

A aucun moment je n'ai vu de telles instructions chez Hyundai, et d'ailleurs le "buffer" de la batterie qui ne sert pas à l'usage quotidien est bien aussi là pour palier à d'éventuelles baisses de capacité, mais "vous savez qui" n'en a  pas prévu non plus.. contrairement à VAG sur sa plateforme qui se laisse quand même 6% de marge sur la 80. 

D'ailleurs sur la plateforme VAG je me demande si ce buffer ne sert pas , car il ya une vidéo d'essai d'Enyaq sur Youtube où il continue à pouvoir rouler et accélérer durant plusieurs minutes alors que la batterie est à 0%. 

 

Modifié par louchebem73

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il y a 39 minutes, Picsou621 a dit :

au risque d'user prématurément la batterie à long terme

Cette pratique à la vie dure, notamment grâce à la technologie d'une certaines marque au logo en T...

 

Ca fait 4 ans que je recharge à domicile mes VE à 100% (pour une utilisation quotidienne)...jamais eu de baisse de capacité, ni sur notre Leaf, ni sur notre eNiro ni sur notre e2008 ni sur notre CZéro...

 

Et même parfois, sur une borne rapide je monte à 85% (sacrilège!!!) parce que le maillage fabuleux des stations rapides en France ne permet pas de se contenter de 80...jamais eu de souci avec mes batteries...

 

Bref...je comprendrais jamais pourquoi certains se font violence en se privant de 40% de capacité de leur batteries (jamais au delà de 80, jamais en dessous de 20)...faut arrêter de vivre dans la peur de casser nos jouets! Profitez-en bon-sang!!

 

il y a 41 minutes, Picsou621 a dit :

et souvent les derniers 20% chargent beaucoup plus lentement que jusqu'à 80%.

Ne pas confondre charge à domicile et charge sur stations rapide...

Sur une prise domestique, ou même sur une wallbox...passé 80% la vitesse ne change pas...c'est en arrivant à 98 ou 99 que cela peut en effet diminuer...

Sur une prise rapide, en effet, passé 75 ou 80, la vitesse diminue franchement, rendant la charge inutile en terme de temps gagné. 

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Je suis d'accord avec @Antoine41, après 8 ans et 150 000km, la zoé 1 à du perdre une grosse 15-20ene de % (je ne me suis jamais acheté le matoss pour canze), et ceci en prenant très mauvais soins de la batterie, à base de vidage profond régulier (les fameux 10km restant une fois sous le zéro @louchebem73) et de charge toujours à 100%. Sa petite taille nous oblige à la maltraiter, avec une monstrueuse batterie 3 fois plus grande nous prendrions naturellement plus soin de la batterie. 

Modifié par MrDiez44

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Il y a 18 heures, franckche a dit :

En attendant les Coréennes qui vont secouer nos amis Allemands 😉

Les premiers retours de la Ionic5 sont enthousiastes ... en attendant l'EV6 👍

ABRP les situent au niveau d'une Tesla Model 3, Audi e-Tron GT (voire mieux pour l'EV6). 👏👏👏

 

Pour rouler confortablement à 5 (oui, j'ai 3 gosses), il n'en reste plus beaucoup...

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il y a 7 minutes, rifilou a dit :

 

Pour rouler confortablement à 5 (oui, j'ai 3 gosses), il n'en reste plus beaucoup...

dans tout ce que j ai pu tester le seul qui offre vraiment un espace arrière et au coude confortable  sans comparaison le U5 d Aiways mais du genre tu installes les trois à l'arrière et tu peux monter et traverser l habitacle sans meme toucher les genoux des passagers. Le seul véhicule que j'ai eu qui offrait cet espace c est le grand c4 Picasso. Le U5 était mon second choix, mais malheureusement finition intérieur et design pas à mon gout, écran et OS bas de gamme, sécurité euro ncap moyen. Sinon pour le prix imbattable dans le secteur suv.

 

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Il y a 1 heure, rifilou a dit :

 

Pour rouler confortablement à 5 (oui, j'ai 3 gosses), il n'en reste plus beaucoup...

Clairement, l'Enyaq répond à cette contrainte, mais la Ionic 5 largement également au vu des premiers essai. A voir pour la EV6 qui est plus contrainte à l'arrière au vu de son profil plus shooting break.

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il y a une heure, JR-EV a dit :

dans tout ce que j ai pu tester le seul qui offre vraiment un espace arrière et au coude confortable  sans comparaison le U5 d Aiways mais du genre tu installes les trois à l'arrière et tu peux monter et traverser l habitacle sans meme toucher les genoux des passagers. Le seul véhicule que j'ai eu qui offrait cet espace c est le grand c4 Picasso. Le U5 était mon second choix, mais malheureusement finition intérieur et design pas à mon gout, écran et OS bas de gamme, sécurité euro ncap moyen. Sinon pour le prix imbattable dans le secteur suv.

 

 

il y a 6 minutes, franckche a dit :

Clairement, l'Enyaq répond à cette contrainte, mais la Ionic 5 largement également au vu des premiers essai. A voir pour la EV6 qui est plus contrainte à l'arrière au vu de son profil plus shooting break.

 

La largeur aux coudes et aux jambes, c'est une chose... mais mieux vaut avoir un peu moins large et long avec une banquette arrière dessinée correctement pour le passager du milieu. 

 

Je sais de quoi je parle, les 3 places du C4 Picasso 5 places de ma femme sont mieux foutues (pour 5) que mon XC90...

 

Une option banquette 3 places (comme Tesla model S) ou 3 sièges indépendants (comme un C5 Aircross qui est le top je trouve sur ce sujet), serait parfaite ! Mais aucune marque ne veut le faire apparemment...

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Il y a 2 heures, MrDiez44 a dit :

(les fameux 10km restant une fois sous le zér

Ils n'existent pas chez Hyundai, quand tu es à zéro c'est rideau, tu pousses ou tu appelles la dépanneuse qui heureusement est dans l'assistance en cas de panne de d'électricité

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Il y a 23 heures, creveballon a dit :

Petit retour sur 1 semaine et 700km à bord d'un enyaq 80.

 

Aucun regret pour le moment.

Petit bémol pour android-auto qui ne fonctionne pas en Bluetooth (sur un Huawei P30-Pro) 

AndroidAuto utilise le bluetooth juste pour le son, c'est le WiFi qu'il utilise principalement en mode 100% sans fil.

 

Faut Android 11 pour être certain que ça marche (même ailleurs que Samsung)

https://support.google.com/androidauto/answer/6348029

Modifié par sebxx

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Je dois récupérer le miens ce matin dans les pires conditions pour l'autonomie vent/orage/forte pluie/routes trempées!

J'espère qu'il sera chargé à plus de 20% comme il l'on depuis plus de 2 semaines 😅

Modifié par JR-EV

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Enfin de retour à la maison. Mais énorme déception !!!

Je m'explique, pendant le debrief je m'aperçois qu'il manque un pack à 800€ ! Le cc vérifie et aussi bien sur le bdc que sur l'envoie en usine tout était présent mais le pack à quand meme été oublié à l'usine. L'euphorie de la découverte est retombé d'un coup !! 

- pack clim+ manquant

- pack confort+

-pack drive assist

-pack drive sport

-pack parcking+

-pack sellerie

-attelage, pac, toit pano, recharge 100kw

PXL_20210604_080707989.jpg

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apparemment le problème c'est que Skoda à changé la configuration des  pack plusieurs fois. j'avais ajouté une option quelques semaines après m'a commande sans toucher au reste. Mais chez skoda ce qui se trouvait dans le pack clim+ avait été séparé en deux dans un autre pack nommé famille. Mais ca me semble étrange si je passe commande x date et que entre temps le constructeur fait mumuse avec ses configs, il n 'y a pas de raison de livrer un véhicule avec des options en moins. imaginez 10000 commandes et d 'un coup il decide de changer des truc et quoi il faut revoir les 10000 commande, mais non ils ont merdé en usine, ils auraient du se fier au option libellé sur le bdc en individuel plutôt que de regarder ca en pack. suffit qu'il change un nom et ca part en vrille...

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Désolé pour toi...

 

Perso ça m'aurait agacé et le CC serait resté avec son véhicule... mais pas évident a faire lorsque l'on a besoin de la voiture...

 

Le prix du véhicule a été revu à la baisse j'espère ?

 

Skoda a merdé...le CC aussi en ne vérifiant pas le véhicule a réception...

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@JR-EV Le pack Clim+ c'est juste les sièges chauffants à l'arrière non, par rapport au pack Clim Basic? Et le pack Clim Basic ils l'ont mis au moins???

Pour la petite histoire (en Suisse), concernant ma commande de décembre 2020 pour une 80: on m'informe il y a 3 semaines que mes jantes TAURUS magnifiques commandées alors qu'elles étaient officiellement au catalogue ne seront vraisemblablement jamais produites, et qu'il faut que je prenne autre chose si je ne veux pas attendre une durée indéterminée. Je prends les VEGA faute de mieux, je veux changer la couleur du véhicule de Blanc Moon à Gris Quartz, on me dit que le Gris Quartz a été supprimé et qu'il ne sera plus produit, je peux prendre un autre gris foncé mais on ne peut pas me dire lequel, ça viendra comme ça viendra (!). Evidemment je ne prends pas le risque que ça ne ressemble à rien et je garde blanc. Finalement, on m'annonce il y a une semaine que l'intérieur Loft (que tout le monde veut vu qu'il est très bien sans supplément de prix) est en rupture et qu'on me propose gratuitement le Lounge en remplacement. Même si c'est clairement pas l'intérieur que je voulais, j'accepte encore une fois faute de mieux. Là j'attends un geste commercial de l'importateur car j'aurai quand-même au final un véhicule avec pas les jantes que je voulais, pas la couleur que je voulais et pas l'intérieur que je voulais, alors que tout était disponible initialement. Encore un changement et j'annulerais vraisemblablement la commande...

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Quand j'ai passé commande début mars, le pack clim+ comprenait pour 850€ , 

- port usb arriere

-par brise chauffant

-prise 230 arriere

- securité enfant

-siege chauffant av/ar

-store manuel

Skoda a divisé ce pack en 2 va savoir pourquoi et en un pack famille

- prise usb

- prise 230

- store manuel

- securité enfant

Donc de leur propre chef ils ont décidé de ne pas l inclure à la fabrication alors qu'ils étaient sur le bon,peut importe qu'ils changent le nom ou du pack 

 

 

Modifié par JR-EV

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A la décharge de Skoda c'est le seul ve qui propose autant de finitions intérieures. Chez les autres c'est une ou deux max. Ils sont également victime de leur succès .Les options pack en revanche c'est une vraie usine à gaz. ! Faut rester concentrer en usine pour   produire sans erreur le modèle commandé.!

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Il y a 1 heure, hiller a dit :

Faut rester concentrer en usine pour   produire sans erreur le modèle commandé.!

C'est quand même une tradition chez vag les options a rallonges...ils devraient savoir gérer... aucune excuse...

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Il y a 1 heure, hiller a dit :

A la décharge de Skoda c'est le seul ve qui propose autant de finitions intérieures. Chez les autres c'est une ou deux max. Ils sont également victime de leur succès .Les options pack en revanche c'est une vraie usine à gaz. ! Faut rester concentrer en usine pour   produire sans erreur le modèle commandé.!

Aucune excuse pour Skoda, ça s'appelle la planification et toutes les entreprises sont concernées. Et en usine, concentration ou pas, ça ne change strictement rien du tout: tout est amené par des chaînes automatiques avec codes-barres et QR codes scannés en permanence, c'est visible dans n'importe quelle vidéo de montage. Un ouvrier même distrait n'a aucune marge de manœuvre au niveau des options... 

Modifié par Picsou621

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il y a 55 minutes, Picsou621 a dit :

Aucune excuse pour Skoda, ça s'appelle la planification et toutes les entreprises sont concernées.

Tout a fait d'accord...ils modifient a leur guise sur le dos des clients... sachant qu'ils ne risquent pas grand chose.. 

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