Le 02/01/2025 à 18:31, rickobotics a dit :

Incroyable, tu as quasi la même courbe de charge que moi avec mon Kona 39kWh par +3C. Avec une 60kWh tu dois trouver le temps long…

Plus que le nb de kWh c’est la vitesse de charge qui fait défaut je trouve, du 2C stabilisé ( un pic de 2min ne sert à rien) serait déjà vraiment bien, là on a même du mal à avoir du 1C !!

 Qu’ils pondent des batteries de 75kWh max et des bornes de 150kW qui tiennent les 2C et là on sera biiiiennn ! 😝

J'avoue que c'est dans ce genre de cas que j'envisagerais bien de pendre par les coucougnettes, dans un clocher ouvert au vent et aux intempéries hivernales, le mec du marketing qui a décidé qu'en France une pompe à chaleur chargée de chauffer l'habitacle et de préchauffer la batterie était un équipement inutile alors qu'il était d'origine en Belgique sur les modèles Premium vendus au même tarif.

En même temps, les longs trajets hivernaux nécessitant une charge sont rares dans la famille, donc ça va, on accepte que passer du temps en charge 3 ou 4 fois par an.

Mais oui, cette pitoyable vitesse de charge est vraiment un énorme défaut du véhicule, sans doute le principal, avec les révisions obligatoires tous les 15 000 km.

C'est dommage, à part ça, le Niro est un bon véhicule.

Le 02/01/2025 à 15:15, ManuTaden a dit :

Charge très lente - mais il faisait 1°C -

En conclusion, quand il fait 1°C, même après 3 heures de route, une charge rapide ne permet pas de suffisamment chauffer la batterie pour atteindre le maximum de 80 kW

 

 

Le 02/01/2025 à 18:31, rickobotics a dit :

Incroyable, tu as quasi la même courbe de charge que moi avec mon Kona 39kWh par +3C. Avec une 60kWh tu dois trouver le temps long…

Plus que le nb de kWh c’est la vitesse de charge qui fait défaut je trouve, du 2C stabilisé ( un pic de 2min ne sert à rien) serait déjà vraiment bien, là on a même du mal à avoir du 1C !!

 Qu’ils pondent des batteries de 75kWh max et des bornes de 150kW qui tiennent les 2C et là on sera biiiiennn ! 😝

Même avec du preconditonnement, du 800V et 200 km, par 2 deg et du vent, j'ai eu 'juste' 75 puis 150kW. Et quand tu es habitué à plus ça te paraît pas rapide...

 

Modifié janvier 2, 20251 a par Enreflexion

Le 02/01/2025 à 21:13, Enreflexion a dit :

Des bornes fiables 

Avec paiement CB sans contact partout

Des prix au kWh affichés en grand 

Des recharges 300 km en 10' 

Pour des ve à 25 k

Là la majorité passera au ve

On y est pas encore...

on s'éloigne du sujet de la discussion,

mais les thermiques les plus vendues en Europe n'étant pas à 25 000€, ça m'étonnerait que les VE passent subitement à 25 000€ hors subventions publiques.

Par contre que les tarifs moyens baissent, et qu'il y ait un meilleur étagement avec des prix démarrant plus bas j'y crois largement, si les constructeurs cessent de se pignoler sur les thermiques afin d'assurer un maximum de bénéfices et se plongent réellement sur l'optimisation de la construction de VE.

Une citadine qui démarre à 15 000€ (il y a 10 ans c'était à partir de 10 000€), une compacte à partir de 25/27 000€ et une familiale à partir de 32/35 000€ me paraitrait bien plus réalisable à court/moyen terme.

 

Le 02/01/2025 à 21:24, Enreflexion a dit :

Même avec du preconditonnement, du 800V et 200 km, par 2 deg et du vent, j'ai eu 'juste' 75 puis 150kW. Et quand tu es habitué à plus ça te paraît pas rapide...

la solution pouvant être un véhicule bien proportionné, avec un sCx bas, un poids contenu, donc une consommation elle aussi contenue tout en étant doté d'un fonctionnement en 800V avec préchauffage actif de la batterie par la PAC du chauffage.

Le principe de la ioniq de 2018 mais en 2025 c'est à dire la technologie du duo Ioniq 5 /EV6 prop, avec une batterie 58 kWh dans la caisse de la ioniq de 2018.

🤩

 

Fin du HS, revenons donc à nos moutons

oui, je sais, ils s'agit de chèvres, mais elles étaient à coté de la station IEC de Maen Roch quand j'y avais chargé 😅 😇

J’ai chargé à 0.25€/kWh le 2 janvier, c’était pas jusqu’au 31 déc la promo ?

 J’ai l’impression que c’est le prix de base et que 0.30€ sont une anti promo 🤪

Effectivement sur l'application :

 

Le 03/01/2025 à 15:22, rickobotics a dit :

J’ai chargé à 0.25€/kWh le 2 janvier, c’était pas jusqu’au 31 déc la promo ?

 J’ai l’impression que c’est le prix de base et que 0.30€ sont une anti promo 🤪

Sur l'appli ils ont mis "à partir de 2025-01-01" mais sans mettre de date finale pour le 0,25€ et ils ont mis "pour 2025-01-01" pour le 0,30€ donc si je comprends bien, à part le 1er janvier où ils ont peut être facturé à 0,30€, le prix passerait pour une durée indéterminée à 0,25€.

 

Tant mieux tant que c'est le cas!  

Le 03/01/2025 à 15:22, rickobotics a dit :

J’ai chargé à 0.25€/kWh le 2 janvier, c’était pas jusqu’au 31 déc la promo ?

 J’ai l’impression que c’est le prix de base et que 0.30€ sont une anti promo 🤪

Idem 25c hier, via l'appli.

30c par d'autres canaux amha

Le 02/01/2025 à 19:42, denischti59 a dit :

Mille fois expliqué 😊

Pas besoin de jbox dans le sud est donc pas de station

Merci denischti59 !

 

C'est tout de meme un peu dommage...

Le 03/01/2025 à 16:59, Enreflexion a dit :

Idem 25c hier, via l'appli.

30c par d'autres canaux amha

chez moi appli plantée, elle tourne en rond sur la l'identification : nom de l'utilisateur / mot de passe. En même temps nous pratiquons l'autocharge. D'ailleurs il me semble me souvenir que c'était avec la CB et pas un RIB, il faudrait que je vérifie, j'ai une nouvelle CB depuis demain.

 

Le 04/01/2025 à 09:32, ManuTaden a dit :

chez moi appli plantée, elle tourne en rond sur la l'identification : nom de l'utilisateur / mot de passe. En même temps nous pratiquons l'autocharge. D'ailleurs il me semble me souvenir que c'était avec la CB et pas un RIB, il faudrait que je vérifie, j'ai une nouvelle CB depuis demain.

 

Tu as dû gagné le concours de la 10.000ème recharge !! 😏

IECharge, via son compte X, annonce maintenir son tarif à 25cts le kWh en 2025 😁
https://x.com/IECharge/status/1876643638454693999


 

Le 07/01/2025 à 16:30, denischti59 a dit :

IECharge, via son compte X, annonce maintenir son tarif à 25cts le kWh en 2025 😁
https://x.com/IECharge/status/1876643638454693999


 

Merci Denis pour cette très bonne nouvelle.

Le 07/01/2025 à 16:30, denischti59 a dit :

IECharge, via son compte X, annonce maintenir son tarif à 25cts le kWh en 2025 😁
https://x.com/IECharge/status/1876643638454693999


 

Hello,

 

Bizarre, je viens de voir qu'on est même à 24cts. J'ai un déplacement de prévu, et toutes les stations IECharge annoncent 24cts..

Ce matin...

Le 08/01/2025 à 09:38, jpla a dit :

Ce matin...

Je les ai déjà prévenu il y a quelques jours du problème de traduction et de montant.

Le 08/01/2025 à 09:38, jpla a dit :

Ce matin...

Mon trajet prévu avec toutes les bornes sur la route, à 24cts

 

Édit : le prix affiché lors d'une prédiction de trajet est différent du prix affiché lorsqu'on regarde la borne, où c'est effectivement à 25cts.

Vu l'annonce faite sur les réseaux, il s'agit vraisemblablement d'une erreur d'entrée sur les itinéraires.

Modifié janvier 8, 20251 a par Clineur

Si ils arrivent à marger durablement à 0.25€, ça va foutre un sacré coût à la concurrence ! Qui pour aller se brancher à 0.60€ ?! Ça devient plus du double là !!

 Par contre le développement du réseau IEC est quasi à l’arrêt depuis l’été dernier…

Le 11/01/2025 à 15:44, rickobotics a dit :

Si ils arrivent à marger durablement à 0.25€, ça va foutre un sacré coût à la concurrence ! Qui pour aller se brancher à 0.60€ ?! Ça devient plus du double là !!

 Par contre le développement du réseau IEC est quasi à l’arrêt depuis l’été dernier…

Bah 60cts offrent des commodités ou facilité ou non détour que n'offre pas IEC.

C'est complémentaire

Ça fait cher le café imbuvable en machine ou les toilettes mal odorantes sans parler des odeurs de la station service d’en face !

 Je trouve qu’on s’habitue vite à la campagne, sa tranquillité et ses commodités plus bucoliques 😄

Je peux me payer un beau Thermos après les économies de seulement 300km chargée chez IEc … 

Le problème d'IEC, c'est qu'on n'est pas sûr d'avoir une borne fonctionnelle en arrivant... Ca, c'est lourd. 

Le 12/01/2025 à 00:22, rifilou a dit :

Le problème d'IEC, c'est qu'on n'est pas sûr d'avoir une borne fonctionnelle en arrivant... Ca, c'est lourd. 

J'ai l'application et on peut connaître la disponibilité des bornes avant d'arriver sur place. Après, une borne peut disfonctionner entre le moment où on regarde et celui où on arrive...mais ça reste tt de même bien à jour.

 

Modifié janvier 11, 20251 a par Jeank

Je rajouterais pour IEC un avantage non négligeable, l'autocharge, qui reste encore trop rare chez les autres fournisseurs.

Et pour la disponibilité (quasi ?) en temps réel, elle apparait également sur le GPS de ma voiture même si pas d'itinéraire programmé.

Modifié janvier 12, 20251 a par RD150

Le 12/01/2025 à 00:44, Jeank a dit :

J'ai l'application et on peut connaître la disponibilité des bornes avant d'arriver sur place. Après, une borne peut disfonctionner entre le moment où on regarde et celui où on arrive...mais ça reste tt de même bien à jour.

 

Pour moi qui suis du style à viser une arrivée au supercharger à 5%, ça peut être compliqué si je vise un IEC avec 5% et que a charge merdouille. C'est comme ça que je le vois. Par contre, en charge opportuniste parce qu'on passe à côté et qu'on a envie de pisser dans la campagne, c'est à voir  

Modifié janvier 12, 20251 a par rifilou

Le 12/01/2025 à 07:01, RD150 a dit :

Je rajouterais pour IEC un avantage non négligeable, l'autocharge, qui reste encore trop rare chez les autres fournisseurs.

Et pour la disponibilité (quasi ?) en temps réel, elle apparait également sur le GPS de ma voiture même si pas d'itinéraire programmé.

L’autocharge ne marche pas chez moi, quelle que soit la voiture. Elle fait même planter la borne. On est plusieurs, sur ce forum, à avoir remonté qu’il est nécessaire de désactiver l’autocharge dans le compte pour pouvoir lancer une recharge simple.

Quant à la disponibilité, je vous renvoie à une expérience à Mon(t)doubleau :

Borne fonctionnelle sur l’appli, mais pas dans la vraie vie (passage du rouge au vert puis au rouge dans un cycle), effondrement du sol (non résolu lors de mon dernier passafe) et support insupportable qui soupire ostensiblement au téléphone. Et toujours 2 bornes sur 4 peu ou pas fonctionnelles sur la station historique de Vezin (35) depuis des mois (celles de droite).

Quelques stations en maintenance, c'est bien de s'occuper des stations construites !

 

Tu as déjà remonté tes pb via le support email d'IEC?