id.7 - vos astuces d'utilisation

[garindan]

Bonjour,

 

Pour ma part, j'en avais marre de 'cliquer' 3 ou 4 fois (P / caméra / ....) pour activer la caméra avant. Je passe la marche arrière avant de repasser en D ou en B. Du coup la caméra avant avec gabarit actif apparait à l'écran.

[manuher2]

Bonjour,
 
Pour ma part, j'en avais marre de 'cliquer' 3 ou 4 fois (P / caméra / ....) pour activer la caméra avant. Je passe la marche arrière avant de repasser en D ou en B. Du coup la caméra avant avec gabarit actif apparait à l'écran.

Je savais même pas qu'on pouvait aller dans tous ces menus .

[manuher2]

Avec les clés, on peut ouvrir ou fermes vitres à distance avec la télécommande et un appui long. Je crois que c'est répandu chez VW, c'est ma première. Pratique...

[Benji883]

Le 24/06/2025 à 15:54, garindan a dit :

Bonjour,

 

Pour ma part, j'en avais marre de 'cliquer' 3 ou 4 fois (P / caméra / ....) pour activer la caméra avant. Je passe la marche arrière avant de repasser en D ou en B. Du coup la caméra avant avec gabarit actif apparait à l'écran.

Bien vu !

 

Le 25/06/2025 à 11:38, manuher2 a dit :

Avec les clés, on peut ouvrir ou fermes vitres à distance avec la télécommande et un appui long. Je crois que c'est répandu chez VW, c'est ma première. Pratique...

C'est quelque chose de répandu chez quasi tous les constructeurs depuis longtemps déjà ! Ma Mégane de 2014 le faisait déjà.

 

Sinon pour ma part, astuce sûrement connue mais taper avec deux doigts en même temps sur chaud+froid sur la réglette tactile active/désactive le siège chauffant.

[Ominous5445]

Est-ce que quelqu'un à reussi à faire en sorte que le profil de conduite soit sauvegardé dans le profil ? Lorsque je redémarre le vehicule je me retrouve toujours sur le mode Confort. J'aimerais bien rester sur le mode individuel.

 

Sinon j'ai recemment decouvert sur un forum qu'il y a un gestionnaire de cable sous le tapi de recharge d'induction pour enrouler son cable USB-C s'il est trop long.

[Benji883]

Le 26/06/2025 à 18:37, Ominous5445 a dit :

Est-ce que quelqu'un à reussi à faire en sorte que le profil de conduite soit sauvegardé dans le profil ? Lorsque je redémarre le vehicule je me retrouve toujours sur le mode Confort. J'aimerais bien rester sur le mode individuel.

 

Sinon j'ai recemment decouvert sur un forum qu'il y a un gestionnaire de cable sous le tapi de recharge d'induction pour enrouler son cable USB-C s'il est trop long.

Pas possible. J'ai appris pas plus tard que ce midi que ça fait partie des règles imposées par l'UE: tout comme l'alerte de vitesse et le maintien dans la voie qui se remettent en route automatiquement au démarrage du véhicule, l'UE impose que le véhicule démarre dans un mode standard (ici appelé "Comfort") et non pas le mode sport ou un mode personnalisé...

 

Ah intéressant pour les câbles USB, les miens sont effectivement très longs, je vais voir ça !

[manuher2]

Le 26/06/2025 à 13:49, Benji883 a dit :

Sinon pour ma part, astuce sûrement connue mais taper avec deux doigts en même temps sur chaud+froid sur la réglette tactile active/désactive le siège chauffant.

C'est quoi l'intérêt ? car la touche pour chauffer les sièges est juste à coté !

 

Le 26/06/2025 à 13:49, Benji883 a dit :

C'est quelque chose de répandu chez quasi tous les constructeurs depuis longtemps déjà ! Ma Mégane de 2014 le faisait déjà.

C'est possible, ça fait 20 ans que j'ai des voitures asiatiques 🙂 et il n'y avait pas.

Par contre on pouvait facilement fermer ou ouvrir la voiture à distance avec l'application.

 

[Friglub]

merci pour l'astuce du cache-cables, effectivement je n'avais vu l'info nulle part !

[garindan]

Je trouve l'utilisation intermittente des essuie-glaces plus pratique sur ma vieille passat...

Bref, par sérendipité, j'ai trouvé qu'en appuyant brièvement et pas à fond sur le lave-glace, ça met un coup d’essuie-glace sans envoyer de liquide.

 

[manuher2]

Ah oui en fait moi c'est l'inverse !

C'est le jour où je me suis demandé "mais il est où, au fait, le bouton du lave-glace ? Ah ok il faut appuyer longtemps sur le bouton des essuie-glaces !!"

[manuher2]

D'ailleurs à propos de lave glace, c'est moi ou le niveau est pratiquement impossible à lire vu que le réservoir a été mis dans un endroit totalement inaccessible sous la capot ?

[Benji883]

Le 23/11/2025 à 11:35, garindan a dit :

Je trouve l'utilisation intermittente des essuie-glaces plus pratique sur ma vieille passat...

Bref, par sérendipité, j'ai trouvé qu'en appuyant brièvement et pas à fond sur le lave-glace, ça met un coup d’essuie-glace sans envoyer de liquide.

 

 

Le 23/11/2025 à 12:48, manuher2 a dit :

Ah oui en fait moi c'est l'inverse !

C'est le jour où je me suis demandé "mais il est où, au fait, le bouton du lave-glace ? Ah ok il faut appuyer longtemps sur le bouton des essuie-glaces !!"

 

Il faut avouer que l'ergonomie sur cette voiture est... discutable.

Moi je ne me fais toujours pas aux essuies-glaces. Soit je touche le levier de vitesses, soit je met les clignotants...

[manuher2]

Oui le pire et que j'ai déjà confondu le bouton P avec ce fameux bouton. Heureusement qu'il y a une sécurité !
L'ergonomie des boutons du régulateur est aussi une horreur. Maintenant ça va mieux..
Pis je trouve qu'il y a trop de menus différents dans l'écran principal.

[Benji883]

Ah le régulateur... Je n'arrive jamais à mettre 115. J'arrive à faire 111, 112, 113, 114... et après hop il passe à 120 ! 🤯

[garindan]

Le 23/11/2025 à 21:09, Benji883 a dit :

Ah le régulateur... Je n'arrive jamais à mettre 115. J'arrive à faire 111, 112, 113, 114... et après hop il passe à 120 ! 🤯

Il faut être délicat !!

Mais tu m'es longtemps à le devenir, j'ai galéré pas mal aussi