Le 07/11/2020 à 16:35, Fox a dit :

Donc pour l’instant je maintiens qu’il semble y avoir un truc avec les tous premiers modèles MPxxxxxx et 19.8 ne se mettent visiblement pas à jour

 

Après je n’ai pas demandé aux Allemands leur VIN... parce que c’est « perso »

Mais je suis sûr qu’on pourrait trouver le numéro à partir duquel les voitures sortent comme la tienne en MPxx7000 (je crois qu’elle est pas là la limite)

L ou M je crois que cela correspond à l'année modèle dans le VIN L = AM2020 M= AM2021 N= AM2020....

Suite à des problèmes de charge, la mise à jour a été faite sur ma voiture :

 

Nouvelle version de unité de commande et d'affichage

Est apparu sur un forum Allemand une nouvelle version du software pour l'unité de commande et d'affichage, la 3078.

Alors tout le monde n'est pas sensé l'avoir, seuls ceux qui ont un code matériel en H4x sont susceptibles de l'avoir.

 

En plus, cela a été remonté quelqu'un qui a acquis une version MAX non first, donc non disponible en France.

Mais il sera intéressant de voir si les version Tech, Family ou Tour ont cette même version.

 

Et puis (l'info a déjà fait le tour du forum), mais visiblement la "grosse mise à jour" arriverait plus tôt que prévu,

Les rumeurs affirment qu'elle est déjà dans les cartons et qu'elles seraient prochainement installée sur les nouveaux modèles en sortie d'usine avant d'être proposée en concession.

Life reçue hier 

Ma version, en 3078 effectivement

 

@Dams_54 salut 👋 , alors satisfait du véhicule?

hier soir au retour de la concession, streaming tel nickel, à l'ouverture des portières la musique diffusait deja dans la voiture, je démarre : impossible de connecter mon tel ou celui de ma femme : fonction téléphone non disponible nous dit la voiture...

ca commence pas top

par contre ca poooouuuuusssse ! faut faire gaffe à petite vitesse en ville.

ca fait tres cheap ma life par contre, de partour, surtout quand tu fermes la port!ère avec la main sur le montant, t'as l'impression quil va plier, voire plier 

et pareil, j'arrive pas a ouvrir d'autres portières que celle conducteur des que la voiture est déverouillée, a la clé, y'a pas le keyless sur la Life (quelle radinerie de VW) 

il y a une heure, Dams_54 a dit :

hier soir au retour de la concession, streaming tel nickel, à l'ouverture des portières la musique diffusait deja dans la voiture, je démarre : impossible de connecter mon tel ou celui de ma femme : fonction téléphone non disponible nous dit la voiture...

ca commence pas top

par contre ca poooouuuuusssse ! faut faire gaffe à petite vitesse en ville.

ca fait tres cheap ma life par contre, de partour, surtout quand tu fermes la port!ère avec la main sur le montant, t'as l'impression quil va plier, voire plier 

et pareil, j'arrive pas a ouvrir d'autres portières que celle conducteur des que la voiture est déverouillée, a la clé, y'a pas le keyless sur la Life (quelle radinerie de VW) 

Alors pour le déverrouillage, c’est dans les menus qu’il faut aller chercher 

Par défaut, c’est uniquement le conducteur, mais tu peux changer en mettant tout les portes.

 

il fait aller dans « véhicule » - « extérieur » - « fermeture centralisée »

il y a 48 minutes, Fox a dit :

Alors pour le déverrouillage, c’est dans les menus qu’il faut aller chercher 

Par défaut, c’est uniquement le conducteur, mais tu peux changer en mettant tout les portes.

 

il fait aller dans « véhicule » - « extérieur » - « fermeture centralisée »

Sinon cliquer deux fois sur le bouton ouvre toutes les portes également.

Bonjour, 

un bugg très gênant : la petite batterie 12v se vide complétement.

identifié par de nombreux autres utilisateurs sur le forum Facebook first mover

déjà deux fois dépannépour ma part.

mon garage me dit que VW est au courant, pas de solution pour l'instant.

bugg rencontré par l'un d'entre vous ?

 

Le youtuber de la chaîne Battery Life a eu le même problème.

Apparemment il l'a résolu, il en parle en live ce soir à 19h20:

 

il y a 8 minutes, Woka a dit :

Le youtuber de la chaîne Battery Life a eu le même problème.

Apparemment il l'a résolu, il en parle en live ce soir à 19h20:

 

très intéressant car à ce jour c'est le bug le plus "handicapant" car il immobilise totalement le véhicule

Comme j’y comprends rien en anglais j’espère que quelqu’un expliquera ce qu’il faut faire si cela arrive👍✌️👍👍

Ça c'est du Teasing ! Quel suspense...

 

« LE » bug que VW n'aurait toujours pas résolu !

Et s'il y a un bug qui fait peur, c'est bien lui...

 

Il ne reste plus qu'à espérer que la GROSSE mise à jour règlera cette lourde anomalie...

oui les autres bugs qui ont été identifiés n empechent pas la voiture de rouler meme s'ils sont genants. par contre celui la c'est le "bug" . peut etre la sagesse est d'investir dans un booster pour redémarrer la batterie..au cas ou ; en suivant depuis le debut d'autres forums d'autres vehicules électriques( kia et e208 particulierement )j'ai constaté qu'au début des livraisons  certains (c'est la loterie) ont connu des problemes divers . sur Kia il y a un sujet spécifique aux pannes je me rappelle ... certains sont passés entre les gouttes d'autres non. si cela doit nous rassurer cela arrive egalement lors d'un lancement d'un VE thermique.... j'ai egalement constaté qu'un nombre non negligeable de proprios de VE quel que soit la marque ont investi dans un booster au "cas ou".je pense que je vais faire de meme....

Il faudrait trouver un comparatif des Booster Lithium-ion.

 

Enfin... Que cette anomalie soit résolue au plus vite et que l'on n'ait pas à se trimbaler un booster...

Modifié novembre 15, 20205 a par jmjm

Apparemment, pas forcément besoin de booster pour recharger la batterie.

D'après le forum allemand going electric:

Cela vient de m’arriver avec ma lexus mais cela était de ma faute j’avais laissé la voiture en marche en croyant l’avoir éteinte...... ;le matin quand je l’ai prise plus rien n’apparaissait rien ne s’allumait ; le dépanneur est venu il a branché le booster et elle a redémarré immédiatement et j’ai roulé 30mn et la batterie est de nouveau rechargé

il y a 13 minutes, Woka a dit :

Apparemment, pas forcément besoin de booster pour recharger la batterie.

D'après le forum allemand going electric:

Quand on n'a pas le bug oui.

Moi je ne l'ai pas 😌 toutes les nuits la batterie descend à 11,6v mais ce recharge automatiquement plusieurs fois dans la nuit. 

J'ai acheté un booster par sécurité vu que le problème du bug n'a pas été identifier. 

 

il y a 34 minutes, RaKgna a dit :

Quand on n'a pas le bug oui.

Moi je ne l'ai pas 😌 toutes les nuits la batterie descend à 11,6v mais ce recharge automatiquement plusieurs fois dans la nuit. 

J'ai acheté un booster par sécurité vu que le problème du bug n'a pas été identifier. 

 

À savoir s'il est normal que la tension batterie descende à 11,6 v la nuit et que plusieurs recharges se déclenchent... La consommation en veille est peut-être trop élevée...

En attendant la résolution du problème, pensez-vous qu'un Booster Lithium 12000 mAh suffise ?

Basculer sur un 20000 mAh est-il bien utile ?

Ces Booster sont-ils adaptés pour une charge lente ?

(sachant que le but est de faire repasser la tension batterie juste au-dessus du seuil minimum de fonctionnement)

Modifié novembre 15, 20205 a par jmjm

Il y a 2 heures, Napo a dit :

Comme j’y comprends rien en anglais j’espère que quelqu’un expliquera ce qu’il faut faire si cela arrive👍✌️👍👍

Tkt on te dira 💡👌👍🏻😉

il y a une heure, jmjm a dit :

À savoir s'il est normal que la tension batterie descende à 11,6 v la nuit et que plusieurs recharges se déclenchent... La consommation en veille est peut-être trop élevée...

Volontaire de ma part pour test la recharge de la batterie 12v.

Pour déchargé la batterie je gare la voiture face à un arbre quand il y a du vent pour que mes dashcam film toutes la nuit (40 vidéos de 3 minutes par heures🤣 )  les cameras s'arrêtent quand la batterie est à 11,6v  puis reprennent plus tard donc il y aurait une recharge entre temps?

Il m'a fallut plusieurs nuits pour arrivé à 11,6v.

 

 

il y a 29 minutes, RaKgna a dit :

Volontaire de ma part pour test la recharge de la batterie 12v.

Pour déchargé la batterie je gare la voiture face à un arbre quand il y a du vent pour que mes dashcam film toutes la nuit (40 vidéos de 3 minutes par heures🤣 )  les cameras s'arrêtent quand la batterie est à 11,6v  puis reprennent plus tard donc il y aurait une recharge entre temps?

Il m'a fallut plusieurs nuits pour arrivé à 11,6v.

 

 

Ok, merci, ça rend ton premier message plus clair.

Il y a 9 heures, Napo a dit :

Comme j’y comprends rien en anglais j’espère que quelqu’un expliquera ce qu’il faut faire si cela arrive👍✌️👍👍

Apparemment, il a fait une mise à jour vers la version 0570 au garage.

Il avait encore les erreurs après la MAJ.

Il a déconnecté la batterie quelques secondes avant de la reconnecter (en dévissant l'écrou fléché ci-dessous).

Le système a rebooté et les erreurs ont disparu.

Et depuis le système fonctionne normalement en rechargeant la 12V avec la batterie de traction périodiquement.

A voir si ça tient dans le temps.

Modifié novembre 15, 20205 a par Woka

Petit coup de fil de ma concession pour prendre RDV pour la V0570.

Il me proposait le 02/12, mais avec la sortie de la potentielle "big upgrade", j'ai préféré repoussé au 07, histoire d'éviter d'avoir à y aller 2 fois et me faire immobiliser la voiture 24 à 48h...

 

J'ai dis au responsable d'atelier de prendre contact avec VW pour voir s'il n'est pas préférable d'attendre 1 ou 2 semaines et avoir AppConnect et la réalité augmentée 😎🤩