ID3 – Version logiciel

[Faust]

Le 07/06/2023 à 19:15, patoch27 a dit :

Cool enfin en 3.2 avec plein de chose qui me manquait, reste à reconnecter mon ID3 avec mon application distante.

Comme pour le passage à la 2.4, je trouve tout beaucoup plus réactif, pourvu que cela dur...

prochain déplacement Rouen - Evian, puis retour le sur lendemain, je vais pouvoir vérifier si les gains de recharge sont exacte et de consommation, ( déplacement en semaine donc pas de souci de borne normalement,  j'aime bien les Tesla ou autre, mais pas les Ionity qui sont trop souvent bridés  )

Et j'espère plus de Bug  

 

Pour info, il semblerai que VW arrête les mise à jour vers la 3.2, car ils ont encore trop de code d'erreur lors de la monté de version et après.

Passage en 4.x pour 2025 ?  

 

Enfin un HUD potable !!!

Dommage que je rende la voiture dans un an, je vais pas en profiter beaucoup.

[ID.3]

Le 15/06/2023 à 08:36, Mb43 a dit :

Pas spécialement, mais selon les mises à jour ou pas ils vont touchés des parties du code qui pourront remettre à 0 les changements effectués.

ça ne veut pas dire que de la 3.0 à la 3.2, tu ne gardes pas ta configuration, tu pourras très bien la garder de la 3.2 à 3.3 et la perdre sur la 3.4 car ils auront touchés X lignes.

 

Je ne vois pas en quoi c'est dramatique, à la base tu ne devrais pas avoir accès à du codage sur un véhicule, surtout pour ceux qui ne s'y connaissent pas bien et touche à tout ou alors écrivent bêtement des lignes trouvés sur un internet sans en comprendre le sens. Selon moi ça devrait être interdit point barre.

En effet, ce n'est pas un drame.

Mais toi qui t'y connais, en ligne de code ? Tu aurais le droit de faire des modifications sur ta voiture mais pas les autres, car tu sais ce que tu changes ?

Jusqu'ici, toutes les modifications que j'ai faites, ont toutes fonctionné, j'ai toujours fait les modifications à mes besoins et pas pour le plaisir.

Je serais très bien enlevé le bip-bip de la ceinture après les 25 km/h, mais non ce n'est pas ce que je recherche.

Je pourrais aussi âpres quelques recherche recoder ton attelage à pas cher.

Et pourtant je connais pas les lignes de code comme tu dis plus haut.

Bref je m'intéresse fortement au sujet, quand il s'agit de faire une modification sur ma voiture, vu le prix de la voiture je m'assure de ne pas faire de bêtise.... Il est facile aussi, avec Obdelevn de revenir à la configuration d’origine avant toutes modifications.

Je pense ne pas être le seul ici, autodidacte avec ce genre de matériel en vente libre. (ne pas mettre tout le monde dans le même panier)

Du coup la prochaine fois évite le point barre à la fin de ton message 😉

Tu verras aussi mon pseudo "ID.3" sur le forum officiel de Obdeleven 😉

Bonne journée

 

 

Modifié juin 15, 2023 par ID.3

[Fox]

Apparemment VW vient de comprendre l’usage et l’utilité d’un UX Designer… 

 

👏🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️👏

 

Bravo les mecs, il vous en aura fallu du temps…

Maintenant on va voir combien de temps ils mettent pour l’appliquer 

[Marc64]

ca y est 3.2. premier constat, affichage des paramètres conso sur l écran centrale, carte GPS avec dispo des bornes de recharge intéressant . la suite à voir.

[ID.3]

Le 24/06/2023 à 08:11, Marc64 a dit :

ca y est 3.2. premier constat, affichage des paramètres conso sur l écran centrale, carte GPS avec dispo des bornes de recharge intéressant . la suite à voir.

Plug&Charge peut être ?

[pops50]

Le 28/06/2023 à 22:48, ID.3 a dit :

Plug&Charge peut être ?

Pour l'instant sur 7 recharges en plug and charge, 5 recharges non facturés  😇

Reste quand même, que certaines fonctions promises dans la notice ne sont toujours pas activées en 3.2

Ex : accès confort, pour l'avoir il faut OBD ELEVEN un peu mesquin quand même sur une voiture à 58000 boules 🤫  

[bmallory]

Mise a jour hier soir (changement de backend, peut etre la fin des "nouveaux parametres, voulez vous les appliquer" ?

apres mise a jour on est toujours en 3.2

[gerardvin]

Pareil pour moi!

[cornam]

Le 29/06/2023 à 08:59, pops50 a dit :

Ex : accès confort, pour l'avoir il faut OBD ELEVEN un peu mesquin quand même sur une voiture à 58000 boules 🤫  

Qu'est ce que l'accès confort ? Faut-il avoir les sièges électriques de la finition "First Edition Max ou l'option "Pack confort PLUS" ? (n'ou n'avons 'que' le Pack Confort ...simple^^).

 

@ID.3Le Plug&Charge nécessite en effet la version 3.1 (voir là) et je voudrai l'activer avant l'été (de grands voyages sont prévus). Bon nous avons la 3.2 ça devrait aller :). Mais la Carte WeCharge n'a été gratuite que 2 ans... c'est con parce que ça a mis 2 ans et demi à avoir la v3.1 du Plug&Charge promis dès le début...

 

En faisant le "reset" de notre code PIN pour configurer après l'installation de la MàJ en 3.2, j'ai vu qu'on pouvait avoir gratuitement 3 ans la carte WeCharge Free alors qu'à un autre endroit c'était marqué seulement 2 ans après l'achat. Bon j'ai "acheté" l'option gratuite et on va voir si le Plug&Charge marche néanmoins avec cette WeCharge Free comme c'est indiqué que ça doit être 

Question : est-ce qu'on peut prendre le "forfait" WeCharge Go ou Plus pour un mois seulement ?

Modifié juin 29, 2023 par cornam

[Mb43]

Mise à jour pour moi aussi. Logiciel 3.0 actuellement.

ça ressemble plus à une mise à jour pour l'appli we connect, par contre aucun détail au final sur ce que ça implique...

[pops50]

Le 29/06/2023 à 12:05, cornam a dit :

Qu'est ce que l'accès confort ? Faut-il avoir les sièges électriques de la finition "First Edition Max ou l'option "Pack confort PLUS" ? (n'ou n'avons 'que' le Pack Confort ...simple^^)

 

Question : est-ce qu'on peut prendre le "forfait" WeCharge Go ou Plus pour un mois seulement ?

Pour l'accès confort, il faut impérativement les sièges électriques, mais même avec VW fait la sourde oreille 😀 pour les éditions First Max

Les forfaits Wecharge sont avec un engagement de 12 mois mini, après il y a un abonnement mensuel dispo chez IONITY depuis le 1er juillet et la carte Freshmile est intéressante pour faire baisser les couts sur les bornes Total. 

[cornam]

Le 29/06/2023 à 12:40, pops50 a dit :

Les forfaits Wecharge sont avec un engagement de 12 mois mini, après il y a un abonnement mensuel dispo chez IONITY depuis le 1er juillet et la carte Freshmile est intéressante pour faire baisser les couts sur les bornes Total. 

Bon j’ai bien fait de ne prendre que le WeCharge Free ! 
aurais tu un lien vers ce nouvel abonnement d’un mois au 1er juillet ?

[ID.3]

Le 29/06/2023 à 08:59, pops50 a dit :

Pour l'instant sur 7 recharges en plug and charge, 5 recharges non facturés  😇

Reste quand même, que certaines fonctions promises dans la notice ne sont toujours pas activées en 3.2

Ex : accès confort, pour l'avoir il faut OBD ELEVEN un peu mesquin quand même sur une voiture à 58000 boules 🤫  

C'est sur ID4 ou ID3 .

J'ai aussi obdeleven 😀

Ma voiture dort au garage depuis une semaine. donc je sais même pas si 3.2 est fonctionnel pour moi.

En attendant je brule du kwh avec leurs ID BUZZ alors je ne suis pas trop pressé 😛

Bon demain vendredi je vais pas avoir le choix de leurs rendre au bout de 8 jours

[pops50]

Le 29/06/2023 à 14:55, cornam a dit :

Bon j’ai bien fait de ne prendre que le WeCharge Free ! 
aurais tu un lien vers ce nouvel abonnement d’un mois au 1er juillet ?

https://ionity.eu/en/network/access-and-payment

[pops50]

Le 29/06/2023 à 22:07, ID.3 a dit :

 

C'est sur ID4 ou ID3 .

J'ai aussi obdeleven 😀

Ma voiture dort au garage depuis une semaine. donc je sais même pas si 3.2 est fonctionnel pour moi.

En attendant je brule du kwh avec leurs ID BUZZ alors je ne suis pas trop pressé 😛

Bon demain vendredi je vais pas avoir le choix de leurs rendre au bout de 8 jours

EASY ENTRY  théoriquement d'après le manuel seulement sur ID4

[pops50]

Le 30/06/2023 à 10:19, pops50 a dit :

https://ionity.eu/en/network/access-and-payment

Après avec la carte Freshmile sur les bornes Total c'est environ 0,55 du kW/h et pour avoir testé récemment cela fonctionne aussi bien que IONITY  

[cornam]

Le 30/06/2023 à 10:19, pops50 a dit :

https://ionity.eu/en/network/access-and-payment

merci, malheureusement sur la page que tu m'a envoyé, lorsque je clic sur le lien je retourne vers le site VW que je consultais, et où il n'est pas indiqué si on peut changer de "forfait" chaque mois.

Au contraire pour le WeCharge Free il est indiqué que c'est pour 3 mois minimum (sauf pour "upgrader" vers un tarif à mensualité).

Et pour les WeChargeGo et WeChargePlus ce n'est pas clairement indiqué si on peut changer annuellement ou plus fréquemment.

Modifié juin 30, 2023 par cornam
PS: il existe l'Ionity Passeport qui est en direct sans la carte WeCharge. Dommage de faire compliquer quand on pourrait faire simple !

[gerardvin]

Le 30/06/2023 à 10:54, pops50 a dit :

Après avec la carte Freshmile sur les bornes Total c'est environ 0,55 du kW/h et pour avoir testé récemment cela fonctionne aussi bien que IONITY  

Après une étude approfondie des différentes cartes avec simulation selon la vitesse de charge, je suis arrivé au constat suivant :

 

Haute vitesse >150 kW

IONITY  : Freshmile, (0,57 pour un débit de 100kW/h)

TOTAL  : WeCharge (0,36 pour un débit de 100kW/h à 0,45 à 80kW/h)

ENGIE :   Idem

AVIA :  Idem

ALLEGO : Idem

e-VADEA : Idem

POWERDOT : Idem

ELECTRA :Chargemap (0,49)

LIDL : Chargemap (0,275)

 

Vitesse de 50 et 60 kW

TOTAL  : Chargemap (0,57)

IONITY : Ionity (0,39)

LIDL : Freshmile (0,25) ou Chargemap (0,275)

e-VADEA : Chargemap (0,53)

 

[mister_doudou]

Le 30/06/2023 à 12:13, gerardvin a dit :

Après une étude approfondie des différentes cartes avec simulation selon la vitesse de charge, je suis arrivé au constat suivant :

 

Haute vitesse >150 kW

IONITY  : Freshmile, (0,57 pour un débit de 100kW/h)

TOTAL  : WeCharge (0,36 pour un débit de 100kW/h à 0,45 à 80kW/h)

ENGIE :   Idem

AVIA :  Idem

ALLEGO : Idem

e-VADEA : Idem

POWERDOT : Idem

ELECTRA :Chargemap (0,49)

LIDL : Chargemap (0,275)

 

Vitesse de 50 et 60 kW

TOTAL  : Chargemap (0,57)

IONITY : Ionity (0,39)

LIDL : Freshmile (0,25) ou Chargemap (0,275)

e-VADEA : Chargemap (0,53)

 

merci pour ce récap mais comment arrives-tu à un tarif de 0,57 € / kWh chez Fresmile ?

voici ce qui s'affiche sur leur site :

[Mb43]

Le 30/06/2023 à 13:10, mister_doudou a dit :

merci pour ce récap mais comment arrives-tu à un tarif de 0,57 € / kWh chez Fresmile ?

voici ce qui s'affiche sur leur site :

Il le dit dans son message pour un débit de 100kW/h.

Suffit de faire un petit calcul en croix rapidos.

[GregoireM]

kW, ou kWh/h. Mais pas kW/h.

[mister_doudou]

Le 30/06/2023 à 13:28, Mb43 a dit :

Il le dit dans son message pour un débit de 100kW/h.

Suffit de faire un petit calcul en croix rapidos.

effectivement désolé mais comme il y a une part liée au tps passé difficile d'être affirmatif la courbe n'est pas toujours la même

[Mb43]

Le 30/06/2023 à 13:42, mister_doudou a dit :

effectivement désolé mais comme il y a une part liée au tps passé difficile d'être affirmatif la courbe n'est pas toujours la même

La dessus je suis tout à fait d'accord, affirmé que Freshmile est mieux alors que c'est géré sur le temps, ce qui est assez inconnu selon la puissance de recharge de chaque véhicule, à ça on rajoute la température en autre facteur etc.

[mister_doudou]

Le 30/06/2023 à 13:55, Mb43 a dit :

La dessus je suis tout à fait d'accord, affirmé que Freshmile est mieux alors que c'est géré sur le temps, ce qui est assez inconnu selon la puissance de recharge de chaque véhicule, à ça on rajoute la température en autre facteur etc.

en recharge DC je privilégie une tarification au kWh

[gerardvin]

Le 30/06/2023 à 13:42, mister_doudou a dit :

effectivement désolé mais comme il y a une part liée au tps passé difficile d'être affirmatif la courbe n'est pas toujours la même

Tout à fait!

cependant j’ai simulé à différentes vitesses moyennes de charge et même avec une vitesse de 70 kWh/h (SOC de 53%) j’arrive à 0,686€/kW

soit le coût WeCharge ou Ionity 

A 80 je suis à 0,638, à 90 0,6, à 100 0,57 et à 110 0,545

Je suis donc toujours gagnant avec Freshmile sur bornes Ionity

pour la petite histoire, j’ai chargé il y a une semaine sur Ionity ( aire de Giberville près Caen)

J’avais un SoC de 22% et la charge a démarré à la vitesse hallucinante de 182 Kwh/h pour redescendre après 8 mn à 135!

je n’ai pas pu vérifier le tarif car suite à un dysfonctionnement, je n’ai pas été facturé !!!!

Par ailleurs mon expérience est insuffisante car je n’ai la voiture que depuis 2 mois

Modifié juin 30, 2023 par gerardvin