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Forum • Hyundai investit dans Ionity

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il y a 5 minutes, Hart a dit :

Quels interêts avaient les « autres parties » de rejoindre Tesla et son réseau de Superchargeurs?

Aucun, ils auraient donnés de la crédibilité à Tesla alors qu’a peut-près toute l’industrie automobile, pétrolière et j’en passe, après l’avoir moquée et ignorée souhaitaient la faillite de la marque. Tous, sans exception étaient certain que le développement d’un réseau de Superchargeur au niveau USA, Europe puis mondial financé par un seul constructeur le conduirait automatiquement à sa perte. Il n’y a qu'a ressortir les articles de 2014 pour s’en convaincre.

 

Aujourd’hui, Volkswagen fait un premier grand pas vers le VE de masse, la norme CCS émerge également en Europe, le consortium Ionity est né. Au lieu de se bourricher entre Teslaboys et Teslatrolls, on devait se réjouir de toutes avancées dans le domaine et accepter que le VE se cherche encore. Elon a bien revu sa copie en équipant ses modèles de prise type 2 et le patron de WV, Herbert Diess s'investirait bien avec Tesla mais parmi les actionnaires principaux ce sont les familles Porsche et Piech qui n’apprécient pas.

 

Bref, oui à Ionity, aux Superchageurs, à Tesla, à WV, à Porsche et tous les acteurs du VE, c’est cette concurrence que j’espère saine qui fera exploser et rendre accessible à tous la voiture électrique.

Un intérêt commercial évident, beaucoup ont acheté Tesla pour ses Suc et beaucoup aussi aurait signé plus facilement l'achat d'un v.e s'ils avaient eu la tranquillité d'esprit de pouvoir s'appuyer sur les Suc...

C'est en train de changer et c'est tant mieux pour tous, y compris les propriétaires de M3 sur autoroute.

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Il y a 4 heures, chgros1 a dit :

On discute là sur les Ionity et autres chargeurs "hyper" rapide et qui, à mon avis intéressent les voyageurs pressés et qui donc prennent l'autoroute.

On peut ne pas prendre l'autoroute et ne pas avoir envie d'attendre des plombes une recharge quand même.

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C'est une super nouvelle. 20% c'est pas rien. 

 

Le montant de l'investissement a t'il été divulgué ? 

 

Il serait bien que d'autre s'en inspire et prenne des part chez fastned ! 

 

Si hundai avait pu avoir un ticket d'entrée au suc, il l'aurait fait. C'est mon sentiment, et j'en aurait été ravi ! 

Espérons que cela permettra de voir ionity aller plus loin, et plus vite dans ses déploiement. 

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Ils sont très pragmatiques le coréens. Ils ont lancé leur gamme de VE, patienté, observé, d'abord investis dans les véhicules et vu le succès européen, maintenant et seulement après, investissent dans les structures de recharge. 

C'est une très bonne nouvelle je me répète, car de bonne augure pour la suite, voitures et infrastructures. 

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Je pense qu'ils ont pas mal écouté leur réseau de vente. 

Chaque comerciale que j'ai rencontré m'a demandé si mon niro serait mon véhicule principale (ceux à quoi j'ai demandé ce qu'était le véhicule principal ?!  Cest celui avec lequel on part en we et en vacances), et à chaque j'ai répondu que cela dépendrait d'où je pourrais charger. Indiquant qu'avec les suc on ne se posait pas la question. 

 

Tous mon orienté vers chargemap ! ;)

 

À quand "hundai investi dans chargemap"! 

Modifié par pap

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il y a 8 minutes, Iank a dit :

Ils sont très pragmatiques le coréens. Ils ont lancé leur gamme de VE, patienté, observé, d'abord investis dans les véhicules et vu le succès européen, maintenant et seulement après, investissent dans les structures de recharge. 

C'est une très bonne nouvelle je me répète, car de bonne augure pour la suite, voitures et infrastructures. 

C'est clair

Tiens j’ai vu la IOniq Electric 38 en marron clair tout à l'heure devant chez le CC : ben j'aime pas le nouveau look avant

J'y retourne demain voir l'intérieur..

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il y a 17 minutes, pap a dit :

C'est une super nouvelle. 20% c'est pas rien. 

 

Le montant de l'investissement a t'il été divulgué ? 

 

Il serait bien que d'autre s'en inspire et prenne des part chez fastned ! 

 

Si hundai avait pu avoir un ticket d'entrée au suc, il l'aurait fait. C'est mon sentiment, et j'en aurait été ravi ! 

Espérons que cela permettra de voir ionity aller plus loin, et plus vite dans ses déploiement. 

Non. secret a priori.

Fatsned aimerait bien oui, on l'attend aussi avec ses vraies stations, d'ailleurs Ionity va t-il s'en inspirer ?

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Le capital de ionity gmbh est publié, comme pour toutes les sociétés,  il suffit de consulter les sites du type infogreffe (payant)

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Il y a 18 heures, Enreflexion a dit :

Faudra voir les stats sur/hors autoroutes (mais à proximité toujours)

Exemple SUC de Lesquin sur un Novotel près de l'A1, oui hors domaine autoroutier, hors aire d'autoroute, mais c'est tout comme, en terme de temps c'est kif kif, juste à la sortie, y'a quoi 5 à 600m max. Et tant ceux qui sortent ou y entrent, que ceux qui passent à côté peuvent y aller.

Franchement entre la sortie,le péage,le fait d'aller jusqu'à la borne,puis reprendre le péage et re rentrer sur l'autoroute,ça fait perdre pas mal de temps (surtout que certains SUC sont bien éloignés).

Je comprends mieux pourquoi certaines tesla chargent sur les bornes ionity voire corri door

 

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il y a 20 minutes, tech60 a dit :

Franchement entre la sortie,le péage,le fait d'aller jusqu'à la borne,puis reprendre le péage et re rentrer sur l'autoroute,ça fait perdre pas mal de temps (surtout que certains SUC sont bien éloignés).

Je comprends mieux pourquoi certaines tesla chargent sur les bornes ionity voire corri door

 

çà dépend des sites. Faudrait avoir les stats France (je commence à regarder)

Sur l'exemple évoqué (Seclin) c'est pareil, autoroute gratuite donc pas de péage. Temps identique.

A26 Urvillers, sur l'aire d'autoroute avec la borne rapide 50 kW de Total. Mais au fonds de l'aire. Ionity viendra t-il là ? (y'a de la place et les transfos)

A16 Baie de Somme : tous au même endroit sur l'unique aire qui sert les 2 sens !

Amiens : CC Auchan. Là c'est dehors

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Lors d'une pause repas sur une aire de repos de l'A6 entre Paris et Lyon il me semble avoir vu des SUC tesla mais je n'arrive pas à les localiser quand je regarde leur carte d'implatation

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En fait pour arranger tout le monde il devrait mettre les bornes sur les bords extérieurs des aire d'autoroute pour qu'on puisse s'y connecter en passant le câble a travers le grillage 🤪

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il y a 12 minutes, tech60 a dit :

Lors d'une pause repas sur une aire de repos de l'A6 entre Paris et Lyon il me semble avoir vu des SUC tesla mais je n'arrive pas à les localiser quand je regarde leur carte d'implatation

Moi non plus.

Les 4 existantes sont hors autoroute

Fontainebleau (Novotel)

Auxerre

Beaune

Mâcon

 

A moins d'une nouvelle ? Mais rien sur supercharge.info

https://supercharge.info/map

bizarre...

 

 

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C'était l'hiver dernier,du coup elle devrait apparaitre.

Mais du coup je me demande si c'était sur l'A6 ou sur la portion A5 puis A19 quand je contourne Paris

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En épluchant bien la carte je crois qu'il s'agit de celle de l'A5 avant Langres du coup j'ai confondu avec un trajet que j'avais fait vers la Suisse je pense

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il y a 1 minute, tech60 a dit :

En épluchant bien la carte je crois qu'il s'agit de celle de l'A5 avant Langres du coup j'ai confondu avec un trajet que j'avais fait vers la Suisse je pense

Ah Châteauvillain sur l'A5 une aire, près de Chaumont a priori

SI c'est elle le SUC est juste en face des services. Je l'ai utilisé cet été. Vu la fréquentation commençait à être squatté par les thermiques...

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En effet ça doit bien être celle-ci

De mémoire elles étaient assez éloignées du parking voiture,bizarre que des thermiques s'amusent à se garer là bas

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Il y a 3 heures, tech60 a dit :

En épluchant bien la carte je crois qu'il s'agit de celle de l'A5 avant Langres du coup j'ai confondu avec un trajet que j'avais fait vers la Suisse je pense

Oui sur A5 celle-là. 

 

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Le 09/09/2019 à 14:40, Iank a dit :

C'est clair que c'est pénible de sortir de l'autoroute pour faire sa recharge. Perte de temps répétée. 

Et beaucoup plus pratique de s'arrêter à une aire d'autoroute, et repartir directement après sa recharge sans avoir à passer au péage. 

 

et pour ceux qui ne souhaitent pas prendre les autoroutes comme moi ? Pas de bornes alors ? Il en faut pour tout le monde, sur les autoroutes et hors autoroute. Comme les stations services actuelles.

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Très très bonne nouvelle je pense. Mais en même temps c'était sûr que ça allait venir non ?
Ils ne sont pas débiles chez Hyundai Kia. Maintenant qu'ils sont prêts pour produire des voitures dont les batteries permettent de voyager loin, le réseau Ivizia ne suffit plus. S'ils ne font rien, la progression de leurs ventes va stagner bloqué par les chargeurs inadaptés. Ils rejoignent un groupe de gens sérieux, pas des rigolos qui changent de nom dès que leur réputation est ternie.

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bien sur que si y a des débiles chez Hyundai, c'est juste qu'ils les ont réuni chez Hyundai France 🤭

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Il y a 8 heures, Laurent73 a dit :

Très très bonne nouvelle je pense. Mais en même temps c'était sûr que ça allait venir non ?
Ils ne sont pas débiles chez Hyundai Kia. Maintenant qu'ils sont prêts pour produire des voitures dont les batteries permettent de voyager loin, le réseau Ivizia ne suffit plus. S'ils ne font rien, la progression de leurs ventes va stagner bloqué par les chargeurs inadaptés. Ils rejoignent un groupe de gens sérieux, pas des rigolos qui changent de nom dès que leur réputation est ternie.

Attendons de voir quand même car si on remonte le temps je suppose que tout le monde encensait les bornes izivia à leur sortie comme ils le font maintenant pour ionity sans avoir de retour d'expérience dessus.

Et à lire certaines déconvenues d'utilisateurs de tesla sur ces bornes je pense que ça ne va pas tarder.

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