Hyundai Inster - bientôt une citadine électrique coréenne en Europe ?

[CAC72]

Le 07/02/2025 à 18:34, hybridex a dit :

Quand on pense que c'est Renault qui a inventé la TWINGO quel dommage ce soit HUYNDAI qui ait actualisé la formule! 

 

Ce serait très dommage si la Twingo n'avait pas de descendante, surtout! Que Renault ne soit pas à nouveau le tout premier, ce n'est pas très grave. Et l'inster sera sans doute choisie majoritairement en 5 places (bonus) donc la Twingo aura bien ce petit avantage de la modularité en série... enfin j'espère!

Pour le reste, aucun problème bien sûr! 🙂  (tant qu'on me sort pas le truc des voitures fabriquées en France pas 100% françaises)

Je vais passer dans une concession demain pour voir tout ça de plus près...

Modifié il y a 4 heures par CAC72

[futur]

Le 07/02/2025 à 18:55, hybridex a dit :

Comme si les citadines étaient cantonnées à la ville, pourtant c'est très loin d'être le cas

Pour ma part je vois très bien l'une de ces citadines et encore plus l'Inster devenir mon unique véhicule. Quand je fais 600 ou 700 km dans la journée, 3 ou 4 fois dans l'année,  je m'arrête déjà 3 ou 4 fois et je roule à 110 km, ça ne changera pas grand chose

Je suis parfaitement en phase avec ta façon d'appréhender les choses.

De nombreux, proprio d'anciennes Twingo thermiques, les utilisaient, non seulement en ville, mais aussi, occasionnellement pour partir en Week-end, vacances etc..

L'erreur de certains,  dès qu'ils parlent de " petits VE", est de considérer, qu'ils n'ont nullement besoin de polyvalence, car cela ne seraut que des véhicules " de ville", et donc pas besoin d'avoir un minimum d'autonomie, ou d'être capable de recharges rapides ( même occasionnelle).

Cette " 2ème voiture " devient souvent la 1ère, voir l'unique, pour beaucoup.

D'où l'intérêt d'avoir une voiture modulable comme l'Inster, avec charge  DC correcte de série, et version avec batterie la + grande capa possible en option, un peu comme le propose MG pour la MG4, (dans le segment au dessus ), mais moins logeable.

[CAC72]

moi aussi je suis pour les assez grosses batteries sur les petits véhicules! là 46 kWh nets pour le mini format c'est joli !

Modifié il y a 53 minutes par CAC72