Ce serait logique de prévoir un "camp mode" mais je n'ai pas vu cette mention ( clim, V2L dispo pour passer la nuit avec extinction des feux  )

Inséré sur autre forum :

Tout plein d'équipements sur une petite .

https://casper.hyundai.com/vehicles/electric/catalog

Les tarifs sont connus :

la grille complète :

https://hyundai.fr/media/apps/Pip/content/manuels/fichiers/Fiche-Technique-Hyundai-INSTER.pdf

Donc ce serait une Intuitive avec les packs Hiver et Sécurité => 28 250 + 990 + 1050 => 30 290€ ... pas franchement donné l'Inster bien équipé, même s'il sait se tenir par rapport aux concurrents.

 

 

 

 

 

 

 

Le 11/10/2024 à 09:31, ManuTaden a dit :

Donc ce serait une Intuitive avec les packs Hiver et Sécurité => 28 250 + 990 + 1050 => 30 290€ ... pas franchement donné l'Inster bien équipé, même s'il sait se tenir par rapport aux concurrents.

 

 

 

 

 

 

 

La creative haut de gamme est au prix de l'Intuitive pour le lancement pour celles et ceux qui veulent.

Le 11/10/2024 à 16:55, afterburner a dit :

La creative haut de gamme est au prix de l'Intuitive pour le lancement pour celles et ceux qui veulent.

 

c'est même pour ça que j'ai choisi le tarif de l'Intuitive avec les 2 options réservées à la Creative. 😉

 

Ce que je trouve assez nul, parce qu'il s'agit d'options permettant d'optimiser les longs déplacements (PAC et préconditionnement de la batterie) et le modèle Creative est principalement doté de jantes 17" au lieu de 15" pour les autres versions 🤔 

ainsi qu'un équipement de LED intérieur, sans doute histoire de personnaliser son intérieur si on décide de dormir sur la literie fournie de série 😻

 

 

Les options de la sellerie, et l'alimentation interne en 220V 16A, ça donne envie

 

 

 

 

 

 

Ce qu'aurait dû aussi proposer la Fiat Panda, si les designers avaient été livres de s'inspirer de la version originale.

 

Si le leasing social est maintenu, et que l'Inster y a accès (d'après Hyundai, il devrait rentrer dans le bonus), je m'interroge sérieusement d'en prendre un. Une condition, qu'il puisse tracter une remorque 500 kg / 750 kg freinée.

Par certain que ce soit possible, je n'ai rien trouvé sur le site web Hyundai France.

 

 

La version coréenne dispose des sièges avant chauffant et ventilé ainsi que du volant chauffant.
La version française ne fait pas mention de ses équipements, comment savoir s’ils seront présent ?
Savez-vous quand elle sera visible en France pour la voir ?

Le 13/10/2024 à 18:15, Nakkor a dit :

La version coréenne dispose des sièges avant chauffant et ventilé ainsi que du volant chauffant.
La version française ne fait pas mention de ses équipements, comment savoir s’ils seront présent ?
Savez-vous quand elle sera visible en France pour la voir ?

Les premiers modéles seront visibles en Janvier 2025

.

Est-ce qu’il n’y a que moi de surpris de ne voir aucun siège / volant chauffant sur un véhicule électrique optionné ? Surtout chez Hyundai / Kia qui m’équipe très souvent.

C’est le genre d’option qui est importante pour moi : quand tu prends la voiture en plein hiver pour 10 minutes de trajet, je coupe le chauffage et met le volant / siège chauffants.

Je suis d’autant plus surpris que sur les premières photos / découverte presse, j’avais cru reconnaître les boutons sur le tableau de bord.

Le 13/10/2024 à 18:31, Elyandrah a dit :

Est-ce qu’il n’y a que moi de surpris de ne voir aucun siège / volant chauffant sur un véhicule électrique optionné ? Surtout chez Hyundai / Kia qui m’équipe très souvent.

C’est le genre d’option qui est importante pour moi : quand tu prends la voiture en plein hiver pour 10 minutes de trajet, je coupe le chauffage et met le volant / siège chauffants.

Je suis d’autant plus surpris que sur les premières photos / découverte presse, j’avais cru reconnaître les boutons sur le tableau de bord.

Oui ,apparemment ,dans la liste des équipements ,pas options chauffage volant/sièges .

Certainement qu'il ont voulu livrer la 1ére mouture avec un prix " contenu "

Le 13/10/2024 à 18:31, Elyandrah a dit :

Est-ce qu’il n’y a que moi de surpris de ne voir aucun siège / volant chauffant sur un véhicule électrique optionné ? Surtout chez Hyundai / Kia qui m’équipe très souvent.

C’est le genre d’option qui est importante pour moi : quand tu prends la voiture en plein hiver pour 10 minutes de trajet, je coupe le chauffage et met le volant / siège chauffants.

Je suis d’autant plus surpris que sur les premières photos / découverte presse, j’avais cru reconnaître les boutons sur le tableau de bord.

non, je suis aussi très surpris de cette absence

ayant lu que c'était présent sur les modèles coréens en vente, je pensais que c'était présent sur les versions françaises.

Hyundai et Kia, même combat ?

l'importateur enlève des options, mais oublie de baisser le prix en France ?

 

Pour l'instant pas plus d'infos sur Hyundai Belgique, et pas de Inster en Espagne.

 

Je viens de recevoir un mail de la part de Hyundai pour une invitation à une soirée découverte de l’inster le 22 octobre à Paris. 
Je ne peux pas m’y rendre mais j’espère qu’on aura des nouvelles via le forum ou YouTube 🤞🤞

Modifié octobre 14, 20241 a par Nakkor

Le 13/10/2024 à 18:31, Elyandrah a dit :

Est-ce qu’il n’y a que moi de surpris de ne voir aucun siège / volant chauffant sur un véhicule électrique optionné ? Surtout chez Hyundai / Kia qui m’équipe très souvent.

Bien vu. Je suis surpris car ayant vu la version Coréenne avec les 2 sièges avants ventilés et chauffants, j'ai cru qu'on aurait la même chose sur la version Française. C'est dommage pour une citadine qui en a plus besoin qu'une berline.

Le 11/10/2024 à 21:57, ManuTaden a dit :

je m'interroge sérieusement d'en prendre un. Une condition, qu'il puisse tracter

+ 1

De mon côté, en porte vélo ça me suffirait. Mais 750 kg, c'est encore mieux.

J'ai vu que si on ne voulait pas d'intérieurs clairs, il n'y avait que 2 peintures possibles : Orange métallisé et Bleu mat.

 

Je trouve dommage qu'on ne puisse pas avoir des petites jantes en option sur la finition haute. (confort, autonomie)

Je préfère les 185/60 aux 205/45 mais j'aimerais prendre les 2 packs qui ne sont proposés que sur la créative.

Donc il reste 3 choix, ne pas avoir les 2 pack, ne pas avoir les petites jantes ou acheter 4 jantes d'intuitive + pneus.

 

Bien vu. Je suis surpris car ayant vu la version Coréenne avec les 2 sièges avants ventilés et chauffants, j'ai cru qu'on aurait la même chose sur la version Française. C'est dommage pour une citadine qui en a plus besoin qu'une berline.

Sur le site anglais de Hyundai, les options sont différentes, et notamment avec seulement deux finitions dont la deuxième intègre les sièges chauffants…
J’ai du mal à comprendre cette décision si elle est réelle…

Car je soupçonne aussi un site web mal traduit / mal documenté. Je vais essayer de me renseigner auprès de la concession du coin.


Mon objectif c’est de remplacer une Kia Soul EV2018 toutes options (toit ouvrant, sièges ventilés chauffés…) qui est le second véhicule (Megane 60kwh en principale), et j’aurais vraiment le sentiment de régresser sans ces options de conforts. J’espère que c’est une erreur…

Le 13/10/2024 à 18:31, Elyandrah a dit :

Est-ce qu’il n’y a que moi de surpris de ne voir aucun siège / volant chauffant sur un véhicule électrique optionné ? Surtout chez Hyundai / Kia qui m’équipe très souvent.

Si on croit sur parole les photos du site Hyundai France, on aura les sièges chauffants mais pas ventilés (voir photos ci-dessous)

 

Sinon faudra acheter en Belgique 😉

Le 14/10/2024 à 21:06, chgros1 a dit :

Sinon faudra acheter en Belgique 😉

sur le site belge il y a la même photo que sur le site français, donc sièges non ventilés.

Peut être que c'est en anticipation de la fin de la montée des températures liée aux énergies fossiles 🤔

 

On verra, souvent en Belgique les finitions sont supérieures.

Par contre le volant chauffant, je ne l'ai vu nulle part. Des infos ?

J'ai trouvé le bouton du volant chauffant mais sur les photos de Hyundai France, l'endroit est caché par le volant.

Le 14/10/2024 à 19:43, PHBL a dit :

+ 1

De mon côté, en porte vélo ça me suffirait. Mais 750 kg, c'est encore mieux.

750 kg c'est ce que la  R4 peut tracter.

ça permet, par exemple, de se promener avec une caravane, comme celle présente sur le stand Renault :