J'ai profité des vacances de noël pour installer un home assistant sur un raspberry pi. Pour le fun, j'ai ajouté l'intégration HACS "Stellantis Vehicles".

J'avais vu à plusieurs reprises des forumeurs qui parlaient de leur utilisation de HA. Et franchement, je suis bluffé : toutes les données remontent en direct, plus besoin d'attendre que l'app daigne se mettre à jour, conservation des historiques, commandes à distance qui fonctionne du premier coup, conservation des historiques de données. C'est le jour et la nuit.

Je veux me créer un tableau de bord que j'utiliserai à la place de l'app. Je suppose que je ne suis pas le premier et j'aimerais voir ce que vous avez fait? (quelles données vous reprenez et comment vous les présentez)

Merci pour les partage!

🙂 SUPER ça, ça semble génial mais est-ce accessible à n'importe qui ? (qui bricole quand même un peu) 

Tu peux nous en dire un peu plus stp ?

Matos, soft, connexion compte...

Merci 

Voila le lien vers l'intégration : https://github.com/andreadegiovine/homeassistant-stellantis-vehicles

 

C'est une "app" qui s'installe sur Home Assistant. Cela ne nécessite pas de grosses compétences en informatiques, juste un peu de temps.

Et vive chatgpt qui aide beaucoup pour trouver des solutions.

 

Globalement, pour 100€ (achat d'un raspberry PI) et quelques heures de travail, vous récupérez toutes les données de la voiture tout en créant une domotique pour votre maison.

👍Merci pour ton retour, je vois qu'en plus de fonctionner aussi sur PC, on pourrait récupérer ça aussi sur mobile, ADIEU l'appli pourrie de chez Stellantis (si ça fonctionne...) 

Je vais essayer tout ça  

Je te confirme que ça fonctionne de tout récupérer sur l'application Android Home Assistant.

J'ai commencé à faire mon tableau de bord et j'ai maintenant une application bien mieux foutue que l'app Peugeot. Je travaille encore un peu dessus et je vais partager ici le résultat.

Ma prochaine étape sera l'automatisation des débuts et fin de charge (en fonction des heures creuses, ma production photovoltaïque,...).

 

Je m'en veux de ne pas avoir fait cela plus tôt!

COOL , merci 👍

Voila le tableau de bord pour l'app que j'ai créé. C'est encore rudimentaire, il y a des gens qui font des trucs magnifiques mais là je découvre encore les possibilités. On ne le voit pas sur le screenshot mais il y a tous les boutons en scrollant.

L'icone "branché" montre si la prise est branchée à la voiture (même si pas en charge).

La vitesse en km/h, c'est la vitesse de charge, elle n’apparaît que si la voiture est en charge.

Le pourcentage batterie change de couleur en fonction du % (entièrement paramétrable).

 

Ah oui, il est aussi possible de récupérer la position de la voiture (même si on n'est pas dedans, ce que ne permet pas l'app)

 

 

J'utilise la même intégration Stellantis.
En plus, j'ai mis une carte Ultra vehicle (https://ultravehiclecard.com/)

Ce qui donne cela :

La ligne du bas, ce sont des boutons, qui permettent de lancer le pré-conditionnement, réveiller l'intégration pour mettre à jour, un indicateur pour branché/débranché et un bouton pour bloquer la recharge à une limite défini (80% ici)
 

C'est vraiment intéressant, donc en faisant ça on peut limiter la charge au pourcentage qui nous plaît alors que l'application Peugeot ne le permet pas.

ça fait effectivement partie des options de l'intégration mais je n'ai pas essayé. Je pense que ça fonctionne uniquement en charge rapide puisque en charge lente, le % batterie n'est pas remonté par l'API.

Par contre ce qui est possible de faire, c'est de créer une automatisation qui calcule l'heure à laquelle la batterie atteindra les 80% sur base de la vitesse de recharge et qui envoi une commande d'arrêt de charge quand ladite heure est passée. Elle peut même envoyer une commande de refresh des data pour vérifier que le 80% est bien atteint avant de déconnecter.

On peut même conditionner cette automatisation à tout de sorte de facteurs (comme des créneaux horaires, le jour de la semaine, la production photovoltaïque, le fait que la voiture soit à la maison,...).

HA peut aussi envoyer des notifications sur smartphone en fonction de conditions prédéfinies.

J'en ai une par exemple quand la voiture est encore en charge quand on passe en heures pleines le soir, très pratique si quelqu'un oublie la voiture branchée sur sa prise.

 

L'application de m*** Peugeot était l'un des gros griefs que j'avais contre cette bagnole. Depuis que j'ai Home Assistant, ça change tout!

J'ai lu un Article que les raspberry pi devenaient plus chers à cause du prix de la RAM mais que la société avec beaucoup de stock sur les raspberry de 1ere génération au prix normal.

N'importe quel génération du R.pi fonctionne ?

 

[EDIT] D'après ChatGPT, il faut un Rpi avec au moins 4 go de RAM.

 

Quelque pourrait mettre une photo de son installation que je me fasse une idée du montage du Raspberry ? Merci 

Modifié 6 février6 févr. par okidok

ça dépend de ce que vous voulez faire exactement. Il y a plusieurs manière d'installer Home Assistant sur un PI :

- insaller HA directement en OS du PI (HAOS), ce qui fait du PI une machine dédiée à HA et rien d'autre => si vous ne voulez pas vous casser la tête, c'est la solution la plus simple

- Mettre HA sur un "docker" ou sur un marchine virtuelle => requiert plus de ram et potentiellement plus de puissance mais permet d'installer tout ce qu'on veut d'autre sur le PI. ça demande aussi plus de manipulation pour l'installation, l'ajout d'add-on, la mise à jour, le backup,...

 

HAOS (machine dédiée) nécessitera moins de ressources qu'un docker ou surtout une machine virtuelle.

 

Perso j'ai acheté un kit prêt à l'emploi avec un PI 5 8go, un boitier, l'alimentation, une carte SD, câble HDMI mini,... pour 140€. J'aurais payé peut-être un peu moins cher en achetant tout séparément.

https://www.ldlc.com/fr-be/informatique/raspberry-pi/kit-raspberry-pi/c7708/

Pour le montage, il y a des plein de tuto sur Youtube. Faut faire ça à son aise mais c'est à la portée de n'importe qui avec un tourne-visse.

 

Si vous voulez faire une machine dédiée, je pense que vous pouvez acheter un PI4 ou un PI zero qui sont beaucoup moins chers et tout-à-fait suffisant (à vérifier en googlant la question). L'avantage d'un zéro sera également sa très faible conso électrique.

Est il possible d’installer HACS Stelantis sur un HA , lui même sur un docker Synologie ?

Oues comme ça

https://github.com/flobz/psacc-ha/blob/main/psacc-ha/README.md

Le 08/02/2026 à 19:47, kerlucun a dit :

Est il possible d’installer HACS Stelantis sur un HA , lui même sur un docker Synologie ?

 

Merci Jouplou

Le 06/02/2026 à 19:52, okidok a dit :

C'est vraiment intéressant, donc en faisant ça on peut limiter la charge au pourcentage qui nous plaît alors que l'application Peugeot ne le permet pas.

C'est tout à fait ça.

En règle général, je limite à 80% (il y a souvent une différence, le temps que le % remonte correctement).

Pour que le % soit le plus à jour possible, j'ai un automatisme qui réveille la voiture toutes les 10 minutes.

alias: Réveiller e208
description: Réveiller régulièrement e208 pendant la charge
triggers:
  - trigger: state
    entity_id:
      - binary_sensor.charge_ev_normale_en_cours
    from: "off"
    to: "on"
conditions: []
actions:
  - repeat:
      until:
        - condition: state
          entity_id: binary_sensor.charge_ev_normale_en_cours
          state: "off"
      sequence:
        - action: button.press
          metadata: {}
          data: {}
          target:
            entity_id: button.vrxxxxxxxxxxxxxx_reveil
        - delay:
            hours: 0
            minutes: 10
            seconds: 0
            milliseconds: 0
mode: single

 

Maintenant que je suis passé en HP/HC, j'ai ajouté un automatisme pour déclencher la charge uniquement aux HC.
Je peux faire cela car mes prises (GreenUp ou normale) sont derrière des relais connectés.

Pour l'été, je conditionne le déclenchement de mes prises à la production solaire de mes PVs. Si la production est supérieur à 2000W, j'enclenche la charge lente, à 1800W.

 

Pour le choix du matériel pour installer HA, je l'ai sur un rpi4 et un rpi3. Le 4 est mon installation principale, ca fonctionne mieux. Le 3 sert pour tout ce qui est zigbee.

 

Modifié 7 mai7 mai par Thierry.P

Je pensais que les serveurs limitaient le nombre de réveils sur une journée?
Pas bête du tout, je vais implémenter ça aussi

Le 14/02/2026 à 19:53, undeuxtrois a dit :

Je pensais que les serveurs limitaient le nombre de réveils sur une journée?
Pas bête du tout, je vais implémenter ça aussi

Je ne sais pas s'il y a une limite. Je lance l'actualisation toutes les 10min seulement quand je charge.

Nouvelle mise-à-jour de l'intégration et petite surprise, il y un nouveau dashboard clé en main.

Plutôt bien fait, c'est sympa. Cette intégration se développe de mois en mois! (l'image est en italien mais disponible en plusieurs langues dont le FR)

Bonjour,

 

Voilà un autre sujet que je déterre 

J'ai de la domotique chez moi et j'ai donc HA. Donc quand j'ai découvert cette intégration j'avais la banane  

J'ai une question concernant la capacité totale de la batterie, il m'indique une valeur erronée de 34,40 kwh. Y-a-t 'il un moyen de corriger cela ? (Ou cela va peut être s'ajuster quand elle sera chargé à 100% ... ?)

 

En tout cas l'intégration est top, bien plus efficace que l'application Peugeot ! On peut même voir la consommation sur le dernier trajet ce qui est impossible avec l'appli !

 

 

Bonjour Aurel,

Tu peux essayer ce commutateur :

Dans mon cas (Opel Corsa 156ch de mai 2024, 18400 km), je ne l'active pas car ça m'affiche une capacité batterie de 52,10 kWh (c'était 52,30 avant le 12 février). Je ne sais pas trop quoi penser de cette valeur.

Je ne sais pas si ma batterie fait 51 ou 54 kWh de capacité brute, ni si la valeur affichée de 52,10 est nette ou brute. A 100% de charge, la capacité restante est affichée à 49 kWh. Le BMS (OBD2), m'indique un SOH de 95,9%

 

Modifié 20 avril20 avril par tper04

Le 20/04/2026 à 09:30, tper04 a dit :

Bonjour Aurel,

Tu peux essayer ce commutateur :

Dans mon cas (Opel Corsa 156ch de mai 2024, 18400 km), je ne l'active pas car ça m'affiche une capacité batterie de 52,10 kWh (c'était 52,30 avant le 12 février). Je ne sais pas trop quoi penser de cette valeur.

Je ne sais pas si ma batterie fait 51 ou 54 kWh de capacité brute, ni si la valeur affichée de 52,10 est nette ou brute. A 100% de charge, la capacité restante est affichée à 49 kWh. Le BMS (ODB2), m'indique un SOH de 95,9%

 

Merci pour ta réponse, j'ai activé cette option on verra bien.

en toute logique avec un SOH de 100% du aurait 51 Kw donc tu dois surement avoir la batterie de 54 net. pour les 208 c'est réservé au version 156 ch après 2024 il me semble

Effectivement, moi aussi j'avais une valeur très basse et j'ai activé l'option citée par tper.

Avec cette correction, la valeur correspond environ à ce que j'obtiens en lecture OBD2 (donc la valeur calculée par le BMS).

Aucune idée comment l'une et l'autre valeur est calculée et donc la fiabilité, je n'y prête donc pas trop attention.

Les valeurs de consommation du dernier trajet ne sont pas toujours correctes. C'est probablement la raison pour laquelle Stellantis ne la fourni pas dans l'application.

 

Je confirme pour l'utilisation des commandes à distance : c'est le jour et la nuit! Pouvoir suivre la transmission de la commande étape par étape et quasiment aucun raté.

Je trouvais cela dommage de ne pas avoir d'historique des trajets.

On ne peut voir que le dernier trajet réalisé avec ses stats.

 

Du coup j'ai bricolé une petite automatisation qui enregistre les données dans un fichier CSV à chaque changement de kilométrage du dernier trajet.

Voilà ce que ça donne au format CSV :

 

 

Quand on place ça dans un fichier Excel ça donne ça :

 

 

Je ne sais pas si c'est vraiment utile mais bon ça fonctionne.

Peut-être que ça peut permettre de faire un diagnostique en cas de pb.

Après j'ai quand même un doute sur l'exactitude des données.

Modifié 4 mai4 mai par Aurel-14

Salut,

Je ne sais pas si vous connaissez l'application "pilotcharge" ?

 

PilotCharge — Protégez votre batterie, rechargez moins cher

 

C'est, me semble t'il, une application développée (ou faite développée) par quelqu'un qui a profité de la nullité de l'application stelantis officielle. Fallait y penser , bien vu !! 👍😂

N'étant pas super à l'aise avec HA, je l'ai testé pour voir (14 jours gratuits) et franchement, c'est TOP !

Elle vient combler toutes les (nombreuses) absences de l'appli officielle. Bon c'est 35€/an mais il y a tout :

Charge max en % 

Heures pleines/creuses 

Etc...

Bref assez contant du résultat et comme je suis au bout des 15 jours, je pense la prendre (d'autant que j'ai eu la mauvaise surprise de retrouvé ma e208 à 88% encore en train de charger passé 6h00 ce matin... Bref...) 😧

 

Des avis sur cette appli ?  

 

🙂