florent21000

C'est quand même dommage cette limitation, surtout quand la voiture est branchée et peut de pas taper dans la batterie 🥲

Bonjour, Je voulais savoir si vous arriviez à lancer le pré-conditionnement si la batterie était à moins de 50% de charge ? Je viens de relire la documentation et cela indique que si la voiture n'est pas branchée, la charge ne démarre pas si la voiture à moins de 30%. Ce matin, j'ai voulu lancer le chauffage (voiture dehors givrée), avec une batterie à 44% et en étant branché. Ca n'a jamais voulu démarrer. L'application est toujours aussi mauvaise à ce sujet. On ne sait pas du tout ce qu'il se passe. Soit commande échouée, soit erreur technique. Depuis la batterie a un peu plus chargé, et une fois passé les 50%, ca s'est lancé "facilement". Donc ca ne fonctionne que si la batterie est à au moins 50%, branché ou non ?

Je ne sais pas s'il y a une limite. Je lance l'actualisation toutes les 10min seulement quand je charge.

C'est tout à fait ça. En règle général, je limite à 80% (il y a souvent une différence, le temps que le % remonte correctement). Pour que le % soit le plus à jour possible, j'ai un automatisme qui réveille la voiture toutes les 10 minutes. alias: Réveiller e208 description: Réveiller régulièrement e208 pendant la charge triggers: - trigger: state entity_id: - binary_sensor.charge_ev_normale_en_cours from: "off" to: "on" conditions: [] actions: - repeat: until: - condition: state entity_id: binary_sensor.charge_ev_normale_en_cours state: "off" sequence: - action: button.press metadata: {} data: {} target: entity_id: button.vrxxxxxxxxxxxxxx_reveil - delay: hours: 0 minutes: 10 seconds: 0 milliseconds: 0 mode: single Maintenant que je suis passé en HP/HC, j'ai ajouté un automatisme pour déclencher la charge uniquement aux HC. Je peux faire cela car mes prises (GreenUp ou normale) sont derrière des relais connectés. Pour l'été, je conditionne le déclenchement de mes prises à la production solaire de mes PVs. Si la production est supérieur à 2000W, j'enclenche la charge lente, à 1800W. Pour le choix du matériel pour installer HA, je l'ai sur un rpi4 et un rpi3. Le 4 est mon installation principale, ca fonctionne mieux. Le 3 sert pour tout ce qui est zigbee.

J'utilise la même intégration Stellantis. En plus, j'ai mis une carte Ultra vehicle (https://ultravehiclecard.com/) Ce qui donne cela : La ligne du bas, ce sont des boutons, qui permettent de lancer le pré-conditionnement, réveiller l'intégration pour mettre à jour, un indicateur pour branché/débranché et un bouton pour bloquer la recharge à une limite défini (80% ici)

Pareil pour moi. Je m'étais demandé si l'apparition des boutons ne venait pas du fait que j'ai activé l'option "Commande à distance" lorsque j'ai réactivé l'intégration Stellantis avec Home Assistant. En fait cela n'a rien à voir Encore une fois, c'est du mauvais développement. Pourquoi afficher les boutons s'ils provoquent une erreur ?

Ah oui ! là c'est nul vraiment. J'aurai pu comprendre que les voitures avant une certaine date ne soit pas capable de remonter l'info. Si l'info remonte sur les serveurs mais qu'ils ne l'affichent pas dans l'appli c'est vraiment nul. Est-ce qu'il faut l'appli payante Tronity pour les avoir ?

Je me doutais que c'était quelque chose comme cela. Dommage mais pas étonnant...

Est-ce que l'application remonte chez vous la consommation de chaque trajet ? J'ai bien les trajets qui remontent, avec leur durée, la distance, vitesse, etc. Mais la consommation est systématiquement non renseigné.

J'ai acheté ce modèle chez FeuVert https://www.feuvert.fr/ecran-multimedia/gokana-adaptateur-carplay-et-android-auto-sans-fil-gokana/p615551.html Ca marche bien. Je ne l'utilise que sur les longs trajets. Quand j'en ai besoin, je le branche et ça se connecte rapidement.

Je n'ai pas encore testé, j'ai toujours le BT activé. Mais je note sur le store Google (MyPeugeot) que la partie nouveauté indique : Donc ça pourrait correspondre.

J'ai eu le même souci la semaine dernière sur une borne Sowatt. C'etait un paiement CB que je n'ai toujours pas vu passer sur mon compte. Avec un peu de chance, la recharge sera gratuite 😁 J'avais hésité à appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence aussi. Maintenant je note l'astuce et je testerai si jamais ça m'arrive à nouveaux (et si je m'en rappelle 😅)

Je ne suis peut-être pas représentatif du parc automobile, mais pour ma part, je n'ai jamais eu une voiture qui m'indiquait le niveau bas du lave-glace. Je m'en suis toujours rendu compte quand c'était vide

Est-ce que certains d'entre vous utilisent Android Auto ? J'ai essayé mais avec le fil j'ai eu du mal à placer mon téléphone dans "l'étagère". Et comme mon tél est capricieux sur le connecteur, ça n'arrêter pas de se déconnecter. Je me demandais si je n'allais pas essayer un boitier sans fil. Est-ce que vous en avez ? J'ai vu celui-ci. https://www.feuvert.fr/ecran-multimedia/gokana-adaptateur-carplay-et-android-auto-sans-fil-gokana/p615551.html

Merci pour les infos ! Je peux faire les 2 sens et la marche arrière parait aussi plus adaptée pour conserver un peu de place dans le garage. Bon ça m'oblige juste à tirer plus long de câble, mais ça ira.