Hausse(s?) / Baisse(s?) de prix de la Model 3

[Shivan64]

Le 09/08/2023 à 09:43, Raoul_95 a dit :

J'attends de voir ce qu'ild proposent comme configuration avec la Highland...

Sinon, j'irai voir ailleurs ! 😉

Le projet highland est avant tout un projet interne Tesla pour produire la voiture moins chère.

Ce n est pas une évolution pour le client qui est recherchée avant tout.

Il y aura forcément des avancées, mais aussi des modifications pour permettre de proposer le produit pour le même coût à minima.

N attendez pas le Messi. Si vous êtes étanche à la philosophie Tesla, la highland ne risque pas de vous faire changer d avis... mais ce n est que mon avis ! 

[Shivan64]

Le 09/08/2023 à 16:45, SKY a dit :

Heu 2 à 3 mois sans pouvoir en acheter une, c'est quand même choquant !

Tu peux la commander, et la recevoir en novembre.

La concurrence est loin de pouvoir s aligner dans ce délai ! .... à part ceux qui ont du mal à vendre et proposerons des modèles déjà configurés et dispos de suite car déjà produits et en attente sur un parking.

[SKY]

Le 09/08/2023 à 23:37, Shivan64 a dit :

Tu peux la commander, et la recevoir en novembre.

La concurrence est loin de pouvoir s aligner dans ce délai ! .... à part ceux qui ont du mal à vendre et proposerons des modèles déjà configurés et dispos de suite car déjà produits et en attente sur un parking.

Certainement la highland, comme ça on connait au moins son prix maxi, le meme que l'actuel sinon je veux des commodos.

 

[Raoul_95]

Le 09/08/2023 à 23:34, Shivan64 a dit :

Le projet highland est avant tout un projet interne Tesla pour produire la voiture moins chère.

Ce n est pas une évolution pour le client qui est recherchée avant tout.

Il y aura forcément des avancées, mais aussi des modifications pour permettre de proposer le produit pour le même coût à minima.

N attendez pas le Messi. Si vous êtes étanche à la philosophie Tesla, la highland ne risque pas de vous faire changer d avis... mais ce n est que mon avis ! 

Ah ok... 😌 

Pour la vendre moins chère 😀 ou... plus de marge ? 🥴

[ounerbouks]

Le 09/08/2023 à 23:34, Shivan64 a dit :

Le projet highland est avant tout un projet interne Tesla pour produire la voiture moins chère.

Ce n est pas une évolution pour le client qui est recherchée avant tout.

Il y aura forcément des avancées, mais aussi des modifications pour permettre de proposer le produit pour le même coût à minima.

N attendez pas le Messi. Si vous êtes étanche à la philosophie Tesla, la highland ne risque pas de vous faire changer d avis... mais ce n est que mon avis ! 

Je suis d'accord mais le refresh de 2021 était bon, je sais curieux de voir les améliorations de la LR / perf ou plaid

[seb7788]

Le 09/08/2023 à 12:27, camore a dit :

Pour l'instant, pour celui qui ne veut pas de SUV ni de Tesla, il n'y a pas beaucoup de choix de berline de taille familiale en dessous de 50 - 60  k€.

Ioniq6 qui est la référence actuelle en terme d'efficience

[Trej]

Le 11/08/2023 à 09:20, seb7788 a dit :

Ioniq6 qui est la référence actuelle en terme d'efficience

Et de laideur... Une Taycan dessinée par des myopes 😂

[Shivan64]

Le 11/08/2023 à 09:20, seb7788 a dit :

Ioniq6 qui est la référence actuelle en terme d'efficience

Pas sur autoroute sur la propulsion.

Et l efficience est absente sur les 4rm.

 

Elle est optimisée sur les vitesses du réseau secondaire ce qui me semble curieux pour une berline du haut segment D (longueur entre model 3 et model S)

 

Et le prix est bien trop haut ! L entree de gamme propulsion est au prix d une LR !

[Ghyl]

Ioniq6 qui est la référence actuelle en terme d'efficience

Elle se défend mais de là à parler de référence je ne suis pas sûr.

https://www.lachaineev.fr/

[Mokkette]

Le 11/08/2023 à 09:30, Trej a dit :

Et de laideur... Une Taycan dessinée par des myopes 😂

Ça, c'est une question de goût

La finition générale de la Ioniq 6 est clairement meilleure aussi...

Et avec USS ! 🤣

Le délai de livraison est lui par contre bien plus long... Enfin avec le délai assez rapide jusque-là sur les TM3 !

[MrFurieux]

Le 11/08/2023 à 10:18, Mokkette a dit :

Ça, c'est une question de goût

La finition générale de la Ioniq 6 est clairement meilleure aussi...

Et avec USS ! 🤣

Le délai de livraison est lui par contre bien plus long... Enfin avec le délai assez rapide jusque-là sur les TM3 !

Le problème majeur c'est le prix. Tu lui retires 20 cm et 20 000 € et ça devient une star.

[Raoul_95]

Le 11/08/2023 à 09:30, Trej a dit :

Et de laideur... Une Taycan dessinée par des myopes 😂

C'est vrai que c'est horrible ! 🤢 Trop longue, trop chère & entretien hors de prix chez Huyndai... 🙄

On en voit quasiment jamais... Ils ne doivent pas en vendre bcp...🧐

[Mokkette]

Le 11/08/2023 à 11:43, MrFurieux a dit :

Le problème majeur c'est le prix. Tu lui retires 20 cm et 20 000 € et ça devient une star.

Je sais bien : je la regarde depuis sa sortie alors qu'à 20K€ de moins je la conduirai déjà (même en gardant ses 20cm) 🤣

Mais c'est aussi en partie le prix de la finition plus poussée (enfin ça pousse pas jusqu'à 20K€ de trop !...à +10K€ par contre...).

Pour l'entretien, depuis longtemps je prends des extension de garantie tout compris au moment de l'achat...du coup je paye une fois dans le prix de départ et après je ne m'en soucis plus... D'ailleurs quand l'entretien est "gratuit" sur une durée, c'est en général comme ça que cela fonctionne : il n'y a rien de gratuit, c'est juste inclus dans le prix de départ, c'est tout !

[Raoul_95]

Ce n'est pas Elon qui avait dit : ?

Le meilleur entretien/maintenance... C'est quand il n'y en a pas ! 👌🤗

[ounerbouks]

Le 11/08/2023 à 10:12, Ghyl a dit :

Elle se défend mais de là à parler de référence je ne suis pas sûr.

https://www.lachaineev.fr/

Pas très juste leur dernier comparatif sur la lr prop....

[Raoul_95]

Pourtant Alex en a acheté une ! 😉😊

[Ghyl]

Pourtant Alex en a acheté une !

Oui et de mémoire il a aussi un tank dont on taira l’efficience

[Shivan64]

Le 11/08/2023 à 12:15, Mokkette a dit :

Je sais bien : je la regarde depuis sa sortie alors qu'à 20K€ de moins je la conduirai déjà (même en gardant ses 20cm) 🤣

Mais c'est aussi en partie le prix de la finition plus poussée (enfin ça pousse pas jusqu'à 20K€ de trop !...à +10K€ par contre...).

Pour l'entretien, depuis longtemps je prends des extension de garantie tout compris au moment de l'achat...du coup je paye une fois dans le prix de départ et après je ne m'en soucis plus... D'ailleurs quand l'entretien est "gratuit" sur une durée, c'est en général comme ça que cela fonctionne : il n'y a rien de gratuit, c'est juste inclus dans le prix de départ, c'est tout !

Je suis allé voir la Ioniq 6.

Je ne trouve pas la finition supérieure. La qualité des matériaux est, de mon ressenti, meilleur sur la model 3.

Par contre la qualité d assemblage et de fabrication semblait très bonne.

 

Pour l entretien, ça restera de toute manière supérieure au 0 de Tesla, mais il n y a pas que Tesla  et pas sur que ce soit plus important que chez les concurrents.. si ?

[Mokkette]

Le 11/08/2023 à 14:57, Shivan64 a dit :

Je suis allé voir la Ioniq 6.

Je ne trouve pas la finition supérieure. La qualité des matériaux est, de mon ressenti, meilleur sur la model 3.

Par contre la qualité d assemblage et de fabrication semblait très bonne.

 

Pour l entretien, ça restera de toute manière supérieure au 0 de Tesla, mais il n y a pas que Tesla  et pas sur que ce soit plus important que chez les concurrents.. si ?

Comme je le disais, globalement...comme la qualité de l'insonorisation par exemple, des assemblages en effet.

Pour le moment j'ai fait bien moins de km en Ioniq 6 (que des essais) qu'en TM3 et TMS, c'est donc une premier ressentis.

 

pour le 0... c'est là encore le "inclus" : si il y a un problème, un Ranger va venir et (souvent) sans facturer...mais en fait c'est déjà dans le prix d'achat du véhicule au départ, ce n'est pas "gratuit", c'est inclus

 

Ma précédente Mercedes AMG voyait le CC environ une fois par an (au vu des nombreux km parcourus) sans que cela ne me coûte absolument rien à chaque fois pendant des années... Mais j'avais payé cela dans le prix à l'achat !

Et en complément ce n'était pas pour autant une vraie contrainte car véhicule de prêt équivalent à chaque fois, moins de 5 minutes pour moi en CC, et changement préventif d'éléments plutôt que curativement quand la panne arrive... Même si en cas de panne un Ranger arrive relativement vite, c'est pas pire de le faire en préventif ! Surtout si jamais en curatif il y a du délais sur les pièces...

Sur mon Opel actuelle, c'était une extension de garantie payée (pas bien chère pour 20Kkm/an) aussi au moment de l'achat incluant les entretiens sur 5 ans.

C'est un choix perso que de mettre un montant que je suis près à payer et une contrainte ultra faible en face de ma tranquillité et de ma sérénité

 

On peut dire qu'il n'y a aucun entretien sur une TM3...mais dans les faits, combien de TM3 n'ont jamais vu ni un Ranger, ni un Center entre le jour de sa livraison et la fin des deux 1ères années pour un SAV quelconque (incluant pour un défaut constaté à la livraison, une MAJ, un alignement, un joint, une grille déformée, etc...) ?

[Trej]

Le 11/08/2023 à 15:22, Mokkette a dit :

 

On peut dire qu'il n'y a aucun entretien sur une TM3...mais dans les faits, combien de TM3 n'ont jamais vu ni un Ranger, ni un Center entre le jour de sa livraison et la fin des deux 1ères années pour un SAV quelconque (incluant pour un défaut constaté à la livraison, une MAJ, un alignement, un joint, une grille déformée, etc...) ?

Une grande majorité je pense

Peu sont les clients tatillons qui reviennent à la charge au moindre grésillement, à plus forte raison quand la concession est loin de chez toi (tout les clients ne maîtrisent pas les rangers, la prise de rdv à distance...) 

 

En tous cas ni les miennes, ni celle de madame, ne sont retournées chez Tesla. Certes, pas en 2 ans, mais quand même. 

[Mokkette]

Le 11/08/2023 à 15:58, Trej a dit :

Une grande majorité je pense

Peu sont les clients tatillons qui reviennent à la charge au moindre grésillement, à plus forte raison quand la concession est loin de chez toi (tout les clients ne maîtrisent pas les rangers, la prise de rdv à distance...) 

 

En tous cas ni les miennes, ni celle de madame, ne sont retournées chez Tesla. Certes, pas en 2 ans, mais quand même. 

Alors dans mon entourage tous ceux qui ont une TM3 ou TMS (et en sont ravis, je le précise) ont tous sans exception fait soit un passage par le Center, soit eu la visite sollicitée d'un Ranger dans les 2 premières années...sans pourtant être tatillons même si le client peut s'attendre à un certain un niveau de finition sur un véhicule neuf de cet ordre de prix

Et c'est normal en fait... Il arrive que quelques soucis se glissent sur une voiture même neuve !

[camore]

Le 11/08/2023 à 09:20, seb7788 a dit :

Ioniq6 qui est la référence actuelle en terme d'efficience

 

On commence à voir des Intuitive avec bonus, mais j'aimerais quand même au moins une Creative.

Et je perdrais beaucoup avec les IK, je ne sais pas pourquoi ma LR est à 11 CV alors qu'une Ioniq 6 est à 4 ou 6.

La Ioniq 38 de ma femme fait 1 CV lol.

Modifié août 11, 2023 par camore

[Raoul_95]

C'est ce que j'ai posté dans un autre topic : lorsque j'ai fait un devis à mon assurance entre une LR propulsion 6cv et une Dual motors en 11 chevaux... Eurofil : ne m'a pas proposé un devis en ligne, il faut les appeler pour la Dual... 😵‍💫 

[camore]

Au final je trouve que l'assurance n'est pas très chère, je paie moins pour une voiture neuve à 51 k€ qu'avec mon ancienne C5 d'occasion à 18 000 €.

Pour moi, globalement c'est plus intéressant d'avoir au moins 7 CV.

Une des principales qualités de ma Tesla par rapport aux autres VE, avec les SUC et le planificateur.

Modifié août 11, 2023 par camore

[SKY]

Plus aucune TM3 sur le stock.

 

Les livraisons des prochaines TM3 pas avant octobre/ novembre sur le configurateur seront donc très probablement la highland.

 

Si on ne connait les caractéristiques précises du refresh, la seule chose connue qui a une valeur contractuelle puisque c'est mentionné c'est son prix maxi donc 41 990 €.