Hausse(s?) / Baisse(s?) de prix de la Model 3

[Bart]

D'ici là, le marché se sera diversifié, des occasions récentes de toutes marques seront là ...

Il na faut pas trop s'inquiéter, on sait très bien que la cible des gens prêts à mettre 55K dans une voiture n'est pas dut tout la même de celle des 37K. Ce n'est plus du tout le même volume ni le même segment.

Donc il y aura des propositions pour tous.

Mais l'inflation, c'est l'inflation, et si on arrive à une crise économique majeure, tout le monde va s'appauvrir et on devra tous réduire la voilure.

C'est la vie.

[Remy]

Le 21/06/2022 à 11:18, NightSkiesHD a dit :

Perso, tout ce que j'espère en lisant tous ces posts, c'est que sortiront dans les 3 ou 4 prochaines années, d'autres Tesla abordables (une Model 2? 😬)

C'est beau l'optimisme.

Les tarifs toutes marques confondues ont grimpé de 10% environ en un an, si ça continue comme ça, dans 3 ans, on rêvera devant une Model 2 à 50 k€ ou une Model 3 à 60k€...

 

Enfin... tout dépend de la définition de "abordable" : si les revenus augmentent nettement plus vite que le tarif des voitures, , une Model 3 sera peut-être de nouveau "abordable" dans 3 ans ?

 

[DidierR13]

Le 21/06/2022 à 11:18, NightSkiesHD a dit :

se pose vite la question de l'après car il est clair qu'à 53k aujourd'hui, je ne l'achète pas... Difficile d'imaginer descendre en gamme après avoir piloté ce bolide technologique à prix cassé pendant plusieurs années. 😆

Réjouis to ça tombe bien tu vas pouvoir en profiter durant des années de ta Modèle3 car elles semblent conçues pour durer nos Tesla.

Je suis d'ailleurs interpellé par les Kms / Prix des occasions ModelS que l'on trouve sur le bon coin.

A plus de 30K€ on trouve déjo des ModèleS de 150000Kms à plus de 300000Kms.

Cela augure une bonne durée de vie pour nos Model 3.

[NightSkiesHD]

Oui enfin on parlait beaucoup du début de cette décennie comme un tournant pour la diversification du VE et pour l'instant je ne vois rien venir en concurrence directe avec la TM3, même aujourd'hui à 53k. Je rêve d'un modèle de Tesla plus petit, plus urbain.

En ce qui me concerne, ça n'est pas vraiment une question de budget mais de principe. Je m'étais déjà jurée de ne jamais mettre plus de 30k€ dans une voiture donc j'ai déjà largement failli à ma règle 🙃 En attendant, je vais continuer à rêver d'une Model 2 😅

[KevinN78]

Je vais attendre tranquillement ma future LR en 2023, pour moins chère que le prix actuel de la version propulsion, mais clairement, je n'aurai pas acheté une model 3 LR a 62 k€ et encore moins une propulsion a 53 k€. Ca va devenir compliqué pour la majorité d entre nous de s'équiper d'un VE polyvalent dans les 3/4 ans a venir.

 

 

[Bart]

Le 21/06/2022 à 11:50, NightSkiesHD a dit :

Oui enfin on parlait beaucoup du début de cette décennie comme un tournant pour la diversification du VE et pour l'instant je ne vois rien venir en concurrence directe avec la TM3, même aujourd'hui à 53k. Je rêve d'un modèle de Tesla plus petit, plus urbain.

En ce qui me concerne, ça n'est pas vraiment une question de budget mais de principe. Je m'étais déjà jurée de ne jamais mettre plus de 30k€ dans une voiture donc j'ai déjà largement failli à ma règle 🙃 En attendant, je vais continuer à rêver d'une Model 2 😅

Je te rejoins.

On peut pouvoir s'acheter une Taycan cash et ne pas avoir envie de gaspiller son fric inutilement.

A un moment, il faut se mettre des limites.

[Shivan64]

Le 21/06/2022 à 12:03, KevinN78 a dit :

Ca va devenir compliqué pour la majorité d entre nous de s'équiper d'un VE polyvalent dans les 3/4 ans a venir.

C est déjà compliqué/ trop tard.

Les prix des VE neufs se sont pris une claque et le delai se rallonge.

 

Ceux qui ne peuvent s offrir du neuf se rabattent sur l occasion. Offre qu il n y a pas en qte suffisante ce qui fait gonfler les prix...

 

Ya moyen qu au lieu de remplacer ma propulsion, je garde 2 TM3 en attendant que cela se tasse...

 

Entre un kona 39kwh d occasion à presque 30k et une TM3 à 39k neuve... ça se réfléchit !

Modifié juin 21, 2022 par Shivan64

[nicolinux]

C’est la situation actuelle, mais les voitures thermiques seront bientôt interdites sur le marché du neuf en Europe et les constructeurs ne vont pas arrêter de vendre. Les volumes de production vont forcément augmenter et les prix baisser. Même si les pénuries ne disparaissent pas complètement, la situation ne peut pas rester indéfiniment comme elle l’est depuis quelques mois. 
 

Ce qui est sûr, c’est que ce n’est pas le moment idéal pour acheter un véhicule, électrique ou pas d’ailleurs. 

[Remy]

Le 21/06/2022 à 13:42, nicolinux a dit :

Les volumes de production vont forcément augmenter

Oui.

Le 21/06/2022 à 13:42, nicolinux a dit :

et les prix baisser

Pourquoi ?

[nicolinux]

Le 21/06/2022 à 13:45, Remy a dit :

Pourquoi ?

Parce qu'il n'y aura plus que des voitures électriques neuves, et le cœur du marché n'est pas à partir de 60 000 €.

 

Même chez Tesla, leur objectif est de vendre en gros volumes, pas de produire des voitures de luxe. Quand ils auront enfin une capacité de production suffisante pour répondre à la demande actuelle et vider leur carnets de commande de plus d'un an, ils baisseront à nouveau les prix, ça me semble évident. Après, est-ce qu'ils reviendront aux tarifs de l'an dernier ou pas, c'est un autre problème ça, mais on ne construit pas des Gigafactory aussi immenses pour se contenter du marché des voitures premium.

[Trej]

Le 21/06/2022 à 12:03, KevinN78 a dit :

Je vais attendre tranquillement ma future LR en 2023, pour moins chère que le prix actuel de la version propulsion

A quel moment as-tu commandé ? 

Aujourd'hui on est à 52490€ la propulsion, en admettant un bonus de 1000€ au moment de la livraison, et quand j'ai commandé, début 2022, j'ai signé pour 53990€, en espérant que le bonus reste à 2000€

 

[Remy]

Le 21/06/2022 à 13:52, nicolinux a dit :

Quand ils auront enfin une capacité de production suffisante pour répondre à la demande actuelle et vider leur carnets de commande de plus d'un an, ils baisseront à nouveau les prix, ça me semble évident.

Ou bien ils sortiront un modèle moins cher, plus petit, moins équipé et avec une batterie (et une autonomie) réduite.

[nicolinux]

Le 21/06/2022 à 14:00, Remy a dit :

Ou bien ils sortiront un modèle moins cher, plus petit, moins équipé et avec une batterie (et une autonomie) réduite.

Je ne disais pas nécessairement qu'ils baisseraient les prix des modèles actuels, mais baisser les prix tout court. 🙂

 

Tant qu'ils ne peuvent pas répondre à la demande, ils n'ont pas intérêt à sortir une nouvelle voiture. Mais quand l'usine de Shanghai se tournera à nouveau les pouces (tout est relatif), alors ce sera une option en effet. Même si Elon Musk ayant dit et redit que la Model Y devait devenir la voiture la plus populaire au monde, je me demande s'ils ne vont pas être aussi bien plus agressifs sur les prix d'une Y Propulsion…

[KevinN78]

Le 21/06/2022 à 13:53, Trej a dit :

A quel moment as-tu commandé ? 

Aujourd'hui on est à 52490€ la propulsion, en admettant un bonus de 1000€ au moment de la livraison, et quand j'ai commandé, début 2022, j'ai signé pour 53990€, en espérant que le bonus reste à 2000€

 

oui pardon, pareil que toi, 53990, je n'avais pas compté le bonus sur la propulsion, mais c'est très proche en tout cas

 

[KevinN78]

Le 21/06/2022 à 13:18, Shivan64 a dit :

C est déjà compliqué/ trop tard.

Les prix des VE neufs se sont pris une claque et le delai se rallonge.

Tu peux avoir une Megane e tech iconic 60kWh pour début octobre en commandant aujourd'hui, ca reste convenable, mais ce n'est pas ce que j'appelle un VE polyvalent, mais ca reste correct, et toujours sous les 45 k€ donc avec bonus 6000 euros (renault s'engage meme si la livraison dépasse le 30 septembre a prendre les 1000 euros a leur charge, il offre toujours 500 euros pour l'installation d'une borne, et offre les accessoires du véhicule).

Modifié juin 21, 2022 par KevinN78

[Shivan64]

Le 21/06/2022 à 14:19, KevinN78 a dit :

Tu peux avoir une Megane e tech iconic 60kWh pour début octobre en commandant aujourd'hui, ca reste convenable, mais ce n'est pas ce que j'appelle un VE polyvalent, mais ca reste correct, et toujours sous les 45 k€ donc avec bonus 6000 euros (renault s'engage meme si la livraison dépasse le 30 septembre a prendre les 1000 euros a leur charge, il offre toujours 500 euros pour l'installation d'une borne, et offre les accessoires du véhicule).

1/ pas besoin d une borne pour recharger un VE.

2/ au regard des mots employés (convenable, n est pas un VE polyvalent, correct, sous les 45k€) , je maintiens qu à mes yeux cela reste trop cher.

Mais là, on est HS.

 

Actuellement, les concessionnaires appelent leur anciens clients pour racheter leurs véhicules tellement c est la pénurie ! Et des véhicules pas forcément récents, loin de là !

Il ne faut pas se voiler la face.

[Invité]

Ceux qui attendent que l’équilibre offre-demande sur le VE soit plus favorable aux clients vont devoir attendre de longues années à mon avis. La hausse de la demande n’a pas du tout passé un point d’inflexion, et les constructeurs ne suivent pas la cadence, ils ont attendu d’être au pied du mur pour bouger. Après la pénurie de puces viendra la pénurie de lithium (en capacité de transformation pas en réserves naturelles), celle du nickel, du graphite, et de probablement beaucoup d’autres choses encore.

 

J’espère me tromper mais mon intuition c’est que c’est déjà mort pour cette décennie.

[KevinN78]

Le 21/06/2022 à 22:39, Shivan64 a dit :

1/ pas besoin d une borne pour recharger un VE.

2/ au regard des mots employés (convenable, n est pas un VE polyvalent, correct, sous les 45k€) , je maintiens qu à mes yeux cela reste trop cher.

Mais là, on est HS.

 

Actuellement, les concessionnaires appelent leur anciens clients pour racheter leurs véhicules tellement c est la pénurie ! Et des véhicules pas forcément récents, loin de là !

Il ne faut pas se voiler la face.

je parle de délai en disant convenable, et les 3/4 des primo accédants électriques envisagent ce type de véhicule comme un véhicule secondaire (en usage principal ) mais conserve un thermique plus spacieux pour les week-ends et vacances.

 

bonus déduit ça fait 38000 euros pour une berline compact suréquipée disponible sous 3 mois et capable de transporter une famille au quotidien, je trouve la proposition très honnête.

Modifié juin 22, 2022 par KevinN78

[Mendes]

Le 22/06/2022 à 07:49, KevinN78 a dit :

suréquipée

ce terme créé par le marketing qui ne veut rien dire ...

[Liger7144]

Le 22/06/2022 à 07:49, KevinN78 a dit :

je parle de délai en disant convenable, et les 3/4 des primo accédants électriques envisagent ce type de véhicule comme un véhicule secondaire (en usage principal ) mais conserve un thermique plus spacieux pour les week-ends et vacances.

 

bonus déduit ça fait 38000 euros pour une berline compact suréquipée disponible sous 3 mois et capable de transporter une famille au quotidien, je trouve la proposition très honnête.

Tu parles de la model 3 2021 ? 😇🤣

[xaviervp]

Oui mais dans vos comparaisons entre les diverses marques vous ne tenez pas compte du réseau  des super chargeurs  de tesla!!!!!!!

[KevinN78]

Le 22/06/2022 à 08:58, xaviervp a dit :

Oui mais dans vos comparaisons entre les diverses marques vous ne tenez pas compte du réseau  des super chargeurs  de tesla!!!!!!!

accessible d'ici peu a tous... 

 

Le 22/06/2022 à 08:15, Mendes a dit :

ce terme créé par le marketing qui ne veut rien dire ...

avec une belle dotation 

 

Le 22/06/2022 à 08:57, Liger7144 a dit :

Tu parles de la model 3 2021 ? 😇🤣

RIP

[Bart]

Typiquement, si je devais acheter aujourd'hui, la Megane électrique serait tout en haut de la liste:

- tarif acceptable (même si très cher pour une Megane)

- autonomie suffisante

- taille suffisante

- perfs suffisantes

- bonne partie multimedia

- je suis collaborateur Renault

Face à la SR+ 2021 à l'ancien tarif, elle ne faisait pas le poids, mais maintenant, c'est autre chose !

Modifié juin 22, 2022 par Bart

[Trej]

Le 22/06/2022 à 10:45, Bart a dit :

Typiquement, si je devais acheter aujourd'hui, la Megane électrique serait tout en haut de la liste:

- tarif acceptable

- autonomie suffisante

- taille suffisante

- perfs suffisantes

- bonne partie multimedia

- je suis collaborateur Renault

Face à la SR+ 2021 à l'ancien tarif, elle ne faisait pas le poids, mais maintenant, c'est autre chose !

La, avec les options qui vont bien, au tarif qui va bien, sans parler de loyauté, en effet, c'est autre chose

[Bart]

La réduction est très minime pour le collaborateurs sur ce modèle, c’est pas une talisman ou une scenic

Ce n’est pas hyper décisif 

Modifié juin 22, 2022 par Bart