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mister88

Hésitation entre choix du modèle et neuf ou occasion pour 25 000€

Messages recommandés

Je te remercie. :)

 

Mais déjà je trouve cette Corsa horrible, tout comme sa jumelle 208.

 

Et mon souhait est d'avoir une compacte.

 

à préférence va à la Ioniq 38, mais elles sont toutes à 20 000€ mini.

et même les 28 sont au moins à 16-17 000.

 

Et si, je dis bien si par obligation 😅, je dois rester sur une citadine, niveau esthétique, ma présence va à la Zoé r110/135 en finition haute.

 

Même même la les prix sont loin d'être bas !

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Le 17/09/2023 à 13:03, mister88 a dit :

Je te remercie. :)

 

Mais déjà je trouve cette Corsa horrible, tout comme sa jumelle 208.

 

Et mon souhait est d'avoir une compacte.

 

à préférence va à la Ioniq 38, mais elles sont toutes à 20 000€ mini.

et même les 28 sont au moins à 16-17 000.

 

Et si, je dis bien si par obligation 😅, je dois rester sur une citadine, niveau esthétique, ma présence va à la Zoé r110/135 en finition haute.

 

Même même la les prix sont loin d'être bas !

C'est surtout que les Zoé r110 ou r135 avec Combo CCS sont assez rares et du coup encore plus chères...

Et sans Combo CCS, c'est se verrouiller la possibilité de charger en rapide ! C'est là où les e-208 et e-Corsa sont bien mieux équipées (100kW pour les 2 en CCS, 22kW pour les Zoé sans CCS... un GROS 4 fois plus rapide pour un 20-80%) !!!

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Le 17/09/2023 à 13:13, Mokkette a dit :

C'est surtout que les Zoé r110 ou r135 avec Combo CCS sont assez rares et du coup encore plus chères...

Et sans Combo CCS, c'est se verrouiller la possibilité de charger en rapide ! C'est là où les e-208 et e-Corsa sont bien mieux équipées (100kW pour les 2 en CCS, 22kW pour les Zoé sans CCS... un GROS 4 fois plus rapide pour un 20-80%) !!!

En effet, tu soulève le gros soucis avec les Zoé.

 

Je vais te montrer la voiture que j'ai envie d'acheter, mais malheureusement 5000€ trop chère et en plus pas très loin de chez moi 😭

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/2355509316.htm

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Le 17/09/2023 à 13:23, mister88 a dit :

En effet, tu soulève le gros soucis avec les Zoé.

 

Je vais te montrer la voiture que j'ai envie d'acheter, mais malheureusement 5000€ trop chère et en plus pas très loin de chez moi 😭

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/2355509316.htm

J'aime aussi (et c'est mon conseil dans ton cas, une 28 ou une 38 ;) ) mais si je devais me rabattre sur un choix moins coûteux, ce serait sans aucun doute possible plus sur une e-208 ou une e-Corsa plutôt qu'une Zoé ! ;)

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Le 17/09/2023 à 13:54, Mokkette a dit :

J'aime aussi (et c'est mon conseil dans ton cas, une 28 ou une 38 ;) ) mais si je devais me rabattre sur un choix moins coûteux, ce serait sans aucun doute possible plus sur une e-208 ou une e-Corsa plutôt qu'une Zoé ! ;)

 

En 1er prix il y a bien celle-ci, mais est-ce que une 28 en finition de base et avec plus de 100 000 km vaut vraiment ce prix...

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/2410380169.htm

 

Je vais tout de même me renseigner sur la doublette corsa 208.

Modifié par mister88

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A force de recherches, je viens tomber sur des annonces de Kia Soul ev.

Le 30kw dans la finition la plus haute, comme celui-ci :

 

J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/voitures/2375488162.htm

 

Qu'en pensez-vous ?

 

Je découvre, mais il a la prise chademo comme la Leaf :/ et en autonomie faut compter 150 à 200 km, c'est bien ça ?

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Me revoilà qui vient de découvrir un nouveau modèle à priori limite dans le budget et qui me plaît bien.

 

A savoir la E-Golf phase 2 avec la "grosse" batterie et autonomie, voici un exemple :

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69112200671.html

 

J'ai lu 2 essais et elle semble avoir une autonomie comme la Ioniq et une consommation dans la moyenne.

 

Vous avez des avis ?

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Le 17/09/2023 à 17:30, zouzouille a dit :

Avec 50 km/ jour, pas de prévision de long trajet et une solution de charge à domicile, la taille de la batterie et l'autonomie n'ont aucune importance

 

Charge sur borne publique uniquement, impossible à mon domicile et à mon travail. ;)

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Donc je pense de plus en plus m'orienter vers une occasion a 15 000€ max vendue chez un concessionnaire.

 

Dans mes choix il y a le Soul 30, la Ioniq 28, la E-Golf et la Leaf 40.

 

La Soul ça se trouve sans problème dans le budget, pour les 3 autres, c'est plus difficile.

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Le 17/09/2023 à 18:34, zouzouille a dit :
Le 17/09/2023 à 17:47, mister88 a dit :
 
Charge sur borne publique uniquement, impossible à mon domicile et à mon travail. emoji6.png

J'avais mal lu, dans ce cas, c'est le mode de chargement qui importe . Vu la dispo des bornes c'est soit CCS , doit AC 22. Chademo me semble problématique.

C'est bien pour ça que le Soul malgré son toit ouvrant qui serait un réel bonheur pour moi et la Leaf me font.grandement hésiter à cause du chademo.

 

Et je suppose qu'en cas de revente dans quelques années ça serait un gros frein.

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Le 17/09/2023 à 17:09, mister88 a dit :

Me revoilà qui vient de découvrir un nouveau modèle à priori limite dans le budget et qui me plaît bien.

 

A savoir la E-Golf phase 2 avec la "grosse" batterie et autonomie, voici un exemple :

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69112200671.html

 

J'ai lu 2 essais et elle semble avoir une autonomie comme la Ioniq et une consommation dans la moyenne.

 

Vous avez des avis ?

Pour le même prix je prends la Ioniq28 sans réfléchir !

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Le 18/09/2023 à 08:56, chgros1 a dit :

La soul avec chademo effectivement pas top.

Il y a quand même une T2 je suppose. Donc un acheteur tournant autour de chez lui et pouvant charger à domicile rachètera ce ve.

En effet, à part son prix plus bas que ses concurrentes sûrement à cause du chademo, ça semble être une bonne auto et surtout un équipement royal.

 

C'est la seule avec un to.

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Attention à l'annonce de la Soul: la batterie 30 kWh est apparu au milieu de l'année 2017, donc il y a de fortes chances que le modèle de l'annonce soit une 27 kWh. Outre sa capacité moindre, cette batterie est moins fiable que la 30 kWh qui a suivi. Pour moi, c'est un élément à prendre en compte. En dehors de ça, le modèle est excellent, assez efficient, et très confortable. Elles dispose d'une prise Chademo et d'une T1, mais livrée avec un câble T1-T2.

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Le 18/09/2023 à 14:17, XavLC a dit :

Attention à l'annonce de la Soul: la batterie 30 kWh est apparu au milieu de l'année 2017, donc il y a de fortes chances que le modèle de l'annonce soit une 27 kWh. Outre sa capacité moindre, cette batterie est moins fiable que la 30 kWh qui a suivi. Pour moi, c'est un élément à prendre en compte. En dehors de ça, le modèle est excellent, assez efficient, et très confortable. Elles dispose d'une prise Chademo et d'une T1, mais livrée avec un câble T1-T2.

Oui en effet, si jamais je prends un Soul obligatoirement en 30 kw et si possible avec le to.

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en regardant pour le fun, je suis aussi tombé sur ça :

Une Edition <23 000€  : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2407247231

Une Elégance < 21 000€ : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2312662416

Une GS Line à 22 000€ : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2409382669

et même une Ultimate < 25 000€ : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2301052125

Y'en a un paquet autour de 25k€ !

- 50kW (46kW utiles) - 340km en WLTP - DC 100kW - 20-80% autour de 35 minutes

La Edition est vraiment mini au niveau des options, mais là Ultimate a tout... 😜

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juste quelques éléments  à prendre pour le budjet: aide véhicule neuf: 5000+2000€ avec conditions de revenu

véhicule d'occasion de plus de 2 ans: 1000€....si moins de 2 ans: 0€

L'écart net est de 6 à 7k€

si vous prenez un véhicule d'occasion, le temps de garantie est diminué d'autant...ce n'est pas un détail!

Faire une location, c'est le vendeur qui gagne le plus

Faire un emprunt: pour un véhicule neuf, le temps de garantie permet d'allonger le délai de remboursement

Il faut regarder les banques qui ont des offres spécifiques Véhicule Vert, les taux sont moins élevés

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Le 22/09/2023 à 01:01, cerfvol82 a dit :

Faire un emprunt: pour un véhicule neuf, le temps de garantie permet d'allonger le délai de remboursement

Il faut regarder les banques qui ont des offres spécifiques Véhicule Vert, les taux sont moins élevés

je suis d'accord,

mais je en suis pas certain qu'il existe encore beaucoup de prêts spécifiques achat de VE. Nous en avions profité en 2021 (1% - 5 ans) chez LCL, et c'est fini. quand j'en ai parlé avec le conseiller en début d'année, c'était plutôt 3% le taux pour un achat de véhicule sur 3 à 6 ans.

 

 

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Le 20/09/2023 à 15:00, Mokkette a dit :

en regardant pour le fun, je suis aussi tombé sur ça :

Une Edition <23 000€  : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2407247231

Une Elégance < 21 000€ : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2312662416

Une GS Line à 22 000€ : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2409382669

et même une Ultimate < 25 000€ : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2301052125

Y'en a un paquet autour de 25k€ !

- 50kW (46kW utiles) - 340km en WLTP - DC 100kW - 20-80% autour de 35 minutes

La Edition est vraiment mini au niveau des options, mais là Ultimate a tout... 😜

De 1 je n'aime pas. 😮

De 2 bien trop cher au final. 

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Le 22/09/2023 à 01:01, cerfvol82 a dit :

juste quelques éléments  à prendre pour le budjet: aide véhicule neuf: 5000+2000€ avec conditions de revenu

véhicule d'occasion de plus de 2 ans: 1000€....si moins de 2 ans: 0€

L'écart net est de 6 à 7k€

si vous prenez un véhicule d'occasion, le temps de garantie est diminué d'autant...ce n'est pas un détail!

Faire une location, c'est le vendeur qui gagne le plus

Faire un emprunt: pour un véhicule neuf, le temps de garantie permet d'allonger le délai de remboursement

Il faut regarder les banques qui ont des offres spécifiques Véhicule Vert, les taux sont moins élevés

Justement j'ai fait mon choix à ce sujet.

 

Je préfère rester propriétaire de ma voiture et l'achat se fera à partir de novembre.

 

Rouler dans une voiture neuve j'avoue que c'est tenant.

Mais si c'est pour y mettre juste un loyer pour me retrouver piéton dans 3 ou 4 ans et repartir de zéro, non merci.

 

Surtout qu'en général, le prix total en cas d'option d'achat revient à payer la voiture prix catalogue et sans bonus !

 

Du coup j'ai contacté des banques pour un prêt véhicule vert, et ma banque me propose un taux à 4,99€, c'est plutôt correct non ?

 

Du coup je partirai sur un prêt de 10 000€ max.

 

Ce qui fait acheter un véhicule à 14/15 000€ max en prenant en compte le bonus et la revente de ma voiture.

 

Mes choix restent les mêmes.

 

A savoir Ioniq, Soul 30, E-Golf 36, Leaf 2 et si je souhaite réduire le budget Leaf 1 30.

 

Au niveau du choix numéro 1, il se porte sur la Ioniq.

 

Malheureusement c'est introuvable sous 16 000€, me faudra surveiller si jamais une bonne affaire tombe.

Et à ce prix ce sont les version de base en 28 pas très bien équipées.

 

En compromis pour moi ça serait le Soul 30 avec le toit ouvrant.

 

Trouvable à moins de 14 000 avec moins de 100 000 km et en concession.

 

Il semble fiable, la batterie très endurante dans le temps et avoir une autonomie correcte pour un ve de son époque.

 

La Leaf 1 me fait peur au niveau du refroidissement de la batterie, de la longévité à priori pas top et son autonomie qui baisse beaucoup au fil des années.

 

D'où sûrement ses prix bas.

 

La Leaf 2, pareil pour le refroidissement des batteries et donc handicapant en cas de grands trajets.

 

Surtout que bien équipées elles sont limite dans le budget.

 

Pour le Soul je suis conscient que la prise chademo sera aussi un frein en cas de grands trajets et de revente, même si selon moi ça semble être le plus homogène.

 

Reste l'histoire du bonus 2024, qu'en sera-t-il.

Sera-t-il plus élevé sur les occasions.

 

Celui à 8 000€ en neuf ne m'apportera pas grand chose j'ai l'impression car il exclura les ve les moins chers et une petite voiture type R5 électrique ne me conviendra pas.

 

Sans compter qu'avec les options obligatoires et la charge rapide elle sera sûrement vite à 23 000 bonus inclus.

 

Donc voilà mon roman du vendredi soir. 😅

 

 

Modifié par mister88

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Le 22/09/2023 à 18:41, mister88 a dit :

La Leaf 1 me fait peur au niveau du refroidissement de la batterie, de la longévité à priori pas top et son autonomie qui baisse beaucoup au fil des années.

Attention, ce qui est vrai pour la leaf1 30kWh ne l' est pas forcément pour la 24... les batteries des années de production entre fin 2013 et début 2016 n' ont pas de soucis de longévité.

Le refroidissement n' est un problème que quand on dépasse les 4 à 5 charges rapides dans une journée... et ce n' est généralement pas tous les jours...

On peut même partir en vacances avec, mais sans prendre l' autoroute...

 

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