Bonjour à tous,

Je me pose une petite question sur la garantie d'une TM3 LR.

Quand TESLA parle de :

> Véhicule 4 ans ou 80 000 km

> Batterie 8 ans ou 192 000 km

 

Est-ce un abus de langage ou est-ce réellement un "OU" ?

C'est à dire, si je fais 200 000 en 3 ans, je suis donc encore sous garantie ?

Modifié octobre 28, 20196 a par shiiinra

Évidemment!

 

comme chez tout les constructeurs si je ne m abuse. 

 

 

à l’instant, chevalllier a dit :

Évidemment!

 

comme chez tout les constructeurs si je ne m abuse. 

 

 

C'est à dire ?

Encore garantie ?

Je pense que c'est le premier atteint des 2 critères qui déclenche la fin de garantie. Donc 200000 km en 3 ans = plus de garantie véhicule ni batterie.

Le premier terme échu clos la garantie. 

 

 

Merci à tous les deux ;).

Modifié octobre 28, 20196 a par shiiinra

normalement dans ce type de cas c'est "au premier des deux termes échu": si tu atteint les 80 000KM avant la fin de la période de 4 ans, alors elle n'est plus garantie.

il y a 10 minutes, shiiinra a dit :

Bonjour à tous,

Je me pose une petite question sur la garantie d'une TM3 LR.

Quand TESLA parle de :

> Véhicule 4 ans ou 80 000 km

> Batterie 8 ans ou 192 000 km

 

Est-ce un abus de langage ou est-ce réellement un "OU" ?

C'est à dire, si je fais 200 000 en 3 ans, je suis donc encore sous garantie ?

c'est le premier des deux atteint qui met fin à la garantie . 200 000 kms en trois ans = plus de garantie, ni sur le véhicule (>80 000 kms), ni sur la batterie (> à 192 000 kms)

 

edit: il y a eu plein de réponses pendant que je rédigeais mon message, mais tous disent pareil, donc ça confirme ?

Modifié octobre 28, 20196 a par Sas

Oui c'est toujours la première condition atteinte qui déclenche la fin de la garantie.

D'où l'intérêt pour les gros rouleurs des model S qui avaient des garanties kilomètres illimités sur la batterie et les moteurs (je ne sais pas si c'est encore le cas).

C'est n'est pas le premier des 2 termes qui met complétement fin à la garantie, ex : si le véhicule à 7 ans mais moins de 192000 km la batterie est encore garantie...

 

il y a 18 minutes, kvp a dit :

C'est n'est pas le premier des 2 termes qui met complétement fin à la garantie, ex : si le véhicule à 7 ans mais moins de 192000 km la batterie est encore garantie... 

Heu si... enfin dans ton exemple vu que la garantie batterie/système moteur c'est 8 ans/192K km il est normal que cette part soit encore garantie. En revanche pour le "véhicule" (tout le reste sauf batteries/moteur) la garantie sera déjà terminée depuis au moins 3 ans (4 ans/80K km).

Il y a 3 heures, shiiinra a dit :

Je me pose une petite question sur la garantie d'une TM3 LR.

Quand TESLA parle de :

> Véhicule 4 ans ou 80 000 km

> Batterie 8 ans ou 192 000 km

Quelque soit la marque c'est toujours le premier terme atteint qui sert de référence.

Si tu atteins 200.000 Kms en trois ans, ta garantie expire passés les 80 000 Kms.

Il n'y a pas de 'ou' entre les deux termes ( véhicules et batterie ) mais dans les termes eux mêmes..

C’est comme ça chez tous les constructeurs...

Salut

 

L'écran "PLus de détails" est assez clair chez moi:

 

Sinon, il faut rentrer dans les contrats qui font foi et là, y'a pas de doute (https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/tesla-new-vehicle-limited-warranty-fr-fr.pdf)

On y découvre alors l'existence d'une garantie pour les systèmes re retenue (ceintures, airbags) de 5 ans et 100000km + l'habituelle garantie pour la corrosion carrosserie (12 ans).

On y découvre que les défauts de peinture sont exclus de la garantie (qu'ils assurent toutefois sur le terrain, heureusement) et qu'une voiture non MAJ (logiciels) peut entrainer une annulation de la garantie.

 

Matt

Modifié octobre 31, 20196 a par matts