Le 21/12/2022 à 09:03, Enreflexion a dit :

Je ne comprends pas l'absence de la version petite batterie au  départ, alors que ce serait la plus accessible financièrement (accessible au bonus)...???

Impossibilité matérielle (manque de batterie) ? OU choix de positionnement haut de gamme long range ? Ou pour ne pas faire d'ombre à cette version 77 ?

Bizarre en effet, version 53 pas disponible en France, Suisse, Danemark. 

Mais possible en Allemagne, Autriche, Italie

Pour un Tarif entre  44 et 48 k€

 

Pour les équipements inclus dans les diverses versions , le PDF dans le post de tartiflex du 09/12 va nickel

Le 21/12/2022 à 16:14, filox a dit :

Bizarre en effet, version 53 pas disponible en France, Suisse, Danemark. 

Mais possible en Allemagne, Autriche, Italie

Pour un Tarif entre  44 et 48 k€

 

Pour les équipements inclus dans les diverses versions , le PDF dans le post de tartiflex du 09/12 va nickel

Pas de Pompe à Chaleur en France ? Même âs en option ?? Pas vu dans cette doc

Que préconditionnement de la batterie

Si la pompe à chaleur est bien indiquée dans la doc. Dans la partie "Recharge et économie d'énergie", il est indiqué "système de chauffage par pompe à chaleur", en série dès le niveau créative. Mais pas dispo en intuitive, même en option.

ça n'a peut être pas été dit mais le site hyundai France propose depuis lundi les ioniq6 et non plus seulement la first édition

Le 21/12/2022 à 17:28, Spit12 a dit :

Si la pompe à chaleur est bien indiquée dans la doc. Dans la partie "Recharge et économie d'énergie", il est indiqué "système de chauffage par pompe à chaleur", en série dès le niveau créative. Mais pas dispo en intuitive, même en option.

ouh là faut que je mette mes lunettes  

Détail intéressant, je viens de voir sur le configurateur que les jantes 20 pouces ne sont dispos que sur la First Edition.

Non les jantes 20" sont bien dispos sur le modèle classique mais uniquement en finition executive, et pas dispo sur les niveaux de finition inférieurs effectivement. 

Le 21/12/2022 à 23:45, Spit12 a dit :

Non les jantes 20" sont bien dispos sur le modèle classique mais uniquement en finition executive, et pas dispo sur les niveaux de finition inférieurs effectivement. 

Pouvez vous me confirmer la marche à suivre sur le configurateur pour chausser les 20 pouces ? Je ne vois pas cette option de mon côté

Le 22/12/2022 à 11:51, oZZoZoR a dit :

Pouvez vous me confirmer la marche à suivre sur le configurateur pour chausser les 20 pouces ? Je ne vois pas cette option de mon côté

Vu que ce n'est pas une option sur la version executive mais un équipement de base, il est normal de ne pas voir l'option. Par contre sur les versions intuitive et créative, ce n'est même pas une option

 Oui les 20" sont de base en Executive et il existe une option pour les enlever et passer aux 18" en enlevent 500€.

Par contre je viens d'essayer et l'option jantes 18" à -500€ est cochée de base et je ne peux pas l'enlever. Il y a peut être une indisponibilité temporaire des 20". 

Configurateur ouvert pour la Belgique!

https://www.hyundai.com/be/fr/modeles/ioniq6/configurator.html#/trims

 

3 finitions, Core, Core Plus et Balance, je n'ai pas encore eu le temps de comparer le contenu... mais pompe à chaleur de série sur toutes, c'est déjà ça!

L'entrée de gamme Core est à 47.499€ pour la batterie à 53 kWh, 52.499 pour la grosse batterie.

 

Rétroviseurs caméra disponibles.

 

 

 

 

Ils ont craqués pour la couleur gratuite par defaut non ?  byte blue

 

Au moins ils proposent la petite batterie en Belgique et la PAC sur tous les modèles.

Le 04/01/2023 à 17:39, Naegiss a dit :

Configurateur ouvert pour la Belgique!

https://www.hyundai.com/be/fr/modeles/ioniq6/configurator.html#/trims

 

3 finitions, Core, Core Plus et Balance, je n'ai pas encore eu le temps de comparer le contenu... mais pompe à chaleur de série sur toutes, c'est déjà ça!

L'entrée de gamme Core est à 47.499€ pour la batterie à 53 kWh, 52.499 pour la grosse batterie.

 

Rétroviseurs caméra disponibles.

 

remis en HT et repassé avec TVA française à 20%, çà fait juste 107 euros de trop pour rester à moins de 47k et ainsi avoir le bonus max français. La négo doit être possible...

çà fait 42k quand même si bonus 5000.

Mais bon 429 km WLTP c'est à peine plus que les Model 3 SR+ propulsion ...2021. Les 2022 sont à 510 estimés en jantes 18 (avec 57 58 kWh utiles). Soit 70 80 km de plus. Grosse différence d'autonomie

Mais au prix actuel 53.5 la TM3 est bien trop chère. Si elle redescend au même prix que la ioniq 6 ce qui paraît plausible bientôt quel avantage Hyundai ?

Modifié janvier 4, 20233 a par Enreflexion

Le 04/01/2023 à 21:15, Enreflexion a dit :

quel avantage Hyundai ?

Les radars de stationnement ? 😅

Sur les VE je trouve que Hyundai / Kia (Kia un peu moins peut-être ?) un peu prétentieux niveaux tarifs... En tout cas à l'époque de feu mon Optima Hybrid (ok c'était il y a 10 ans...) ils étaient autrement plus agressifs sur les prix.

Le 05/01/2023 à 08:01, MathD a dit :

Les radars de stationnement ? 😅

Sur les VE je trouve que Hyundai / Kia (Kia un peu moins peut-être ?) un peu prétentieux niveaux tarifs... En tout cas à l'époque de feu mon Optima Hybrid (ok c'était il y a 10 ans...) ils étaient autrement plus agressifs sur les prix.

si de série à l'avant oui c'est un avantage, vu le gabarit...

Clairement, je trouve qu'ils vont trop chercher le premium en tarifs depuis quelques temps, "pétent plus hauts que leur ...?"

Si Tesla redescend les prix ...si leurs capas de prod augmente va falloir écouler

 

Modifié janvier 5, 20233 a par Enreflexion

Le 05/01/2023 à 12:10, Enreflexion a dit :

si de série à l'avant oui c'est un avantage

Clairement, je trouve qu'ils vont trop chercher le premium en tarifs depuis quelques temps, "pétent plus hauts que leur ...?"

Si Tesla redescend les prix ...si leurs capas de prod augmente va falloir écouler

 

Message automatique de mon Cc … en concession dès le 13 !

Le 05/01/2023 à 12:48, Symphonie22 a dit :

Message automatique de mon Cc … en concession dès le 13 !

où çà stp ?

Le 05/01/2023 à 13:36, Enreflexion a dit :

où çà stp ?

Saint malo

J'ai fait un petit comparatif des 3 gammes belges car en l'absence de doc officielle c'est pas facile de s'y retrouver... si ça peut aider quelqu'un d'autre je partage!

 

Core : uniquement propulsion, 53 kWh (47.499€) ou 77 (52.499)

Equipements notables (je ne mets pas toute la liste...)

Phares LED

Rétroviseurs chauffants, rabattables électriquement

Clim auto bi-zone

Pompe à chaleur

2 écrans 12.3"

Régulateur adaptatif "stop & go", limiteur automatique ou manuel

Lane keeping assistance, Assistance sur autoroute

Serveillance de la pression des pneus

Capteurs de parking AV+AR + caméra de recul

Hayon électrique

Préparation attache remorque

Smart key

 

Core Plus:  uniquement propulsion 53 kWh (50.499€) ou 77 (55.499)

Equipements en plus de la finition Core:

Vitres arrière surteintées

Phares LED matriciels

Rétroviseurs extérieurs "Glossy Black"

Contour vitres brillant

Poignées de portes automatiques (Manuelles sur la core)

Siège conducteur à commande électrique

Sièges chauffants avant &arrière

Seuils de porte "deluxe"

Eclairage d'ambiance intérieur

Volant chauffant

Pédales finition aluminium

BCA (détection angles morts)

Freinage autonome avec détection d'intersections et circulation transfersale

Assistant sur autoroute avec changement de voie

Chargeur GSM sans fil

 

Balance: 77 kWh Propulsion (59.499) ou 4WD (63.499)

Equipements en plus de la finition Core Plus:

PCA (freinage d'urgence lors du stationnement en arrière)

Jantes 20" par défaut (mais dispo aussi en 18"... sans ristourne!)

Siège passager à commande électrique avec mémoire côté conducteur

Soutien lombaire à commande électrique côté passager

Sièges en cuir

Sièges ventilés +relaxants avant

Console plafond avec éclairage LED

Affichage tête haute projeté

RSPA II (téléassistance parking)

Caméra 360°

E-active Sound Design

Caméra angle mort

Systeme audio premium Bose

 

J'ai obtenu une offre du concessionnaire pour une Balance propulsion, leur première offre d'Ioniq 6, je connaissais mieux la gamme que le vendeur ... C'est un leasing professionnel, m'ouvrant une remise de 4%.

La date de livraison annoncée est décembre 2023... j'espérais plus court en arrivant parmi les premiers! 

Modifié janvier 5, 20233 a par Naegiss

si long pour une haut de gamme à 60k !!!??? Hallucinant. Ils ne veulent pas en en vendre ? N'en produisent pas ?

Trop de délai

hyundai se BMise

Incompréhensible. Quoiqu'en fait je me demande si le marché européen les intéresse toujours. Avec les chinoises et les américaines peut-être qu'ils préfèrent se concentrer sur le marché asiatique qui leur est plus favorable ? À quoi bon s'emmerder à exporter des voitures sur le vieux continent si elles se vendent très bien chez eux ?

 

 

En Belgique, hyundai passe par un importateur qui appliqué peut être aussi sa propre stratégie...

Sur la ioniq 5 les délais sont aussi bien plus longs qu'en France, apparemment car l'importateur avait réservé très peu de modèles...on m'avait annoncé 24 mois en septembre dernier. Même chose chez Kia, 30 mois pour une ev6 à la même période ! 

 

Ce n'est sans doute pas un hasard si BYD s'est vite installé avec comme principal argument des voitures disponibles immédiatement 😉

Le 05/01/2023 à 12:48, Symphonie22 a dit :

Message automatique de mon Cc … en concession dès le 13 !

Portes ouvertes dans les concessions Hyundai du 13 au 16/01 pour ceux que ça intéresse...

RdV pris pour un essai à cette occasion 🙂

Le 07/01/2023 à 18:27, naper49 a dit :

Portes ouvertes dans les concessions Hyundai du 13 au 16/01 pour ceux que ça intéresse...

RdV pris pour un essai à cette occasion 🙂

Dans toutes les CC ? Toutes en auraient reçu une ? Je ne pense pas...Les grosses CC amha

J'irai voir cet am sur Lille VA si reçue

Modifié janvier 11, 20233 a par Enreflexion