Futur Tesla (Model 2 ?) / les premières photos espions / les avis

[EnVoitureSimone]

Le 24/07/2025 à 00:20, matesla3etaitsurleglovis a dit :

Ils viennent d'annoncer dans les résultats du q2 2025 que les premières voitures de leur modèle a bas prix ont été produites en juin. 

Donc model Y dépouillé, rien avoir avec le model 2 (si c'est flou...) ? 

[Raoul_95]

Effectivement, c'est ce que je viens de lire encore une fois sur le web... Non pas un nouveau Véhicule plus court, 🙄 mais un Model Y dépouillé...

 

https://www.frandroid.com/marques/tesla/2743409_lachons-le-morceau-musk-vient-de-devoiler-a-quoi-ressemble-la-fameuse-tesla-abordable

Modifié jeudi à 13:32 par Raoul_95

[afreeman1901]

vraiment du mal à comprendre comment ils peuvent vraiment baisser le prix du Y. très surprenant comme info

 

[Sparda]

Le 24/07/2025 à 15:47, afreeman1901 a dit :

vraiment du mal à comprendre comment ils peuvent vraiment baisser le prix du Y. très surprenant comme info

 

suppression de l'écran arrière, du survitrage, surteintage, du toit panoramique (voir photo), siège en tissu, barres de led, batterie plus petite, etc...

 

C'est un peu comme au mexique avec la version "light".

[rifilou]

Le 24/07/2025 à 16:10, Sparda a dit :

suppression de l'écran arrière, du survitrage, surteintage, du toit panoramique (voir photo), siège en tissu, barres de led, lbatterie plus petite, etc...

 

C'est un peu comme au mexique avec la version "light".

Tu peux aussi virer les phares matriciels, la plage arrière non livrée d’origine, des sièges AV/AR manuels et moins bien que la Juniper (pas ventilés, voire pas chauffants), mettre des routes 18 pouces, des disques/plaquettes plus petits (et un moteur bridé pour ne pas avoir trop de puissance pour que ça suffise), un coffre arrière non motorisé…

 

SI Tesla gratte suffisamment et peux afficher une Y light à 10000 euros de moins que la Juniper de base, ça va se vendre par wagons.

[e-Lionel]

Le 24/07/2025 à 14:47, afreeman1901 a dit :

vraiment du mal à comprendre comment ils peuvent vraiment baisser le prix du Y. très surprenant comme info

 

Le faire baisser ne sera pas trop compliqué, ce qui m'intrigue est plutôt de savoir s'ils peuvent significativement passer sous le prix de la Model3... Parce que s'il est au-dessus, la Model3 peut sans problème remplacer la Model Y, même s'il est moins spacieux.

 

Le but était d'abaisser le ticket d'entrée chez Tesla.

 

Moi j'aurais préféré une Model3 moins équipée à 29990€...

Modifié jeudi à 14:33 par e-Lionel

[afreeman1901]

Le 24/07/2025 à 16:27, rifilou a dit :

Tu peux aussi virer les phares matriciels, la plage arrière non livrée d’origine, des sièges AV/AR manuels et moins bien que la Juniper (pas ventilés, voire pas chauffants), mettre des routes 18 pouces, des disques/plaquettes plus petits (et un moteur bridé pour ne pas avoir trop de puissance pour que ça suffise), un coffre arrière non motorisé…

 

SI Tesla gratte suffisamment et peux afficher une Y light à 10000 euros de moins que la Juniper de base, ça va se vendre par wagons.

phare matriciel, c'est chaud car Elon promet que toutes les tesla restent compatible du robotaxi, donc tout ce qui est automatisme doit rester. Tu peux toujours gratter, mais dela à gagner 10 ou 15k c'est chaud. Enfin si tu veux garder une voiture. La batterie est bien là ou il y a plus a gagner, mais Il faut que la voiture reste quand même à 300km d'autonomie. Ou alors ils ont un nouveau moteur asmathique qui ne consomme rien?

[tech60]

Enlever l'écran oui il y aura de l'économie

Par contre passer de sièges en skaï à des sièges en tissu je ne pense pas que ça change grand chose surtout qu'il faut sourcer un sous traitant pour étudier et industrialiser ces nouveaux revetements et gérer les stocks en production.

Pour le reste tesla se permet depuis le départ de livrer chaque véhicule avec tout le hardware et désactive les équipements s'ils ne sont pas pris par le client donc pour le coup je ne sais pas si ça leur coutera moins cher de retirer les nappes chauffantes des sièges alors qu'ils les livraient déjà avec sièges arrières chauffants mais inactifs

Par contre des équipements comme les sièges et colonne de direction électrique, ça pourrait avoir du sens s'ils le pérénisent (car il faudra aussi faire faire l'étude et la réalisation des glissières et colonnes de direction manuelles).

Mais au final ça fait comme pour le gigacasting: c'est présenté comme super génial de la mort qui tue et que les autres constructeurs sont idiots de ne pas l'avoir fait sauf que la réalité revient vite à la charge.

[tech60]

Le 24/07/2025 à 16:30, e-Lionel a dit :

Le faire baisser ne sera pas trop compliqué, ce qui m'intrigue est plutôt de savoir s'ils peuvent significativement passer sous le prix de la Model3... Parce que s'il est au-dessus, la Model3 peut sans problème remplacer la Model Y, même s'il est moins spacieux.

 

Le but était d'abaisser le ticket d'entrée chez Tesla.

 

Moi j'aurais préféré une Model3 moins équipée à 29990€...

Au mexique la version dépouillée a juste fait baisser le prix de 2400€ sur la modèle 3

Je pense aussi que le gros du gain serait sur une batterie plus petite

[e-Lionel]

Le 24/07/2025 à 15:40, tech60 a dit :

Au mexique la version dépouillée a juste fait baisser le prix de 2400€ sur la modèle 3

Je pense aussi que le gros du gain serait sur une batterie plus petite

D'après la chaîne EV, avec 57,5 kWh, le ModelY fait 212 km sur autoroute de 80% à 10% (a priori il s'agit de l'ancienne version).

Donc on ne peut pas trop diminuer la capacité. La Juniper est donnée pour 500km wltp contre 455 km pour le modèle antérieur , donc a priori 233 km sur autoroute de 80% à 10%...

Si on achète un Model Y , même d'entrée de gamme, je vois mal un ModelY amputé de 20% de batterie, avec seulement 180-190 km d'autonomie sur autoroute de 80% à 10%... Ou alors il faudra rouler à 110 km/h...

On ne peut même pas envisager une chimie moins chère puisqu'il est déjà en LFP en version propulsion.

 

D'un autre côté, le gain de poids pourrait permettre de gagner un peu sur la conso ???

 

Modifié jeudi à 15:15 par e-Lionel

[Hybridébridé]

Le 24/07/2025 à 15:31, Raoul_95 a dit :

Effectivement, c'est ce que je viens de lire encore une fois sur le web... Non pas un nouveau Véhicule plus court, 🙄 mais un Model Y dépouillé...

 

https://www.frandroid.com/marques/tesla/2743409_lachons-le-morceau-musk-vient-de-devoiler-a-quoi-ressemble-la-fameuse-tesla-abordable

J'ajoute l'article d'Electrek.

 

Il s'agit d'un model Y légèrement raccourci comme posté plus haut par @ifop. Cf. également l'article d'Electrek.

 

Il est prévu que ce Model Y low cost arrive en Q4. Ca pourrait malheureusement correspondre à la présentation épique annoncée récemment par Elon Musk...

[tech60]

Le 25/07/2025 à 13:27, Hybridébridé a dit :

J'ajoute l'article d'Electrek.

 

Il s'agit d'un model Y légèrement raccourci comme posté plus haut par @ifop. Cf. également l'article d'Electrek.

 

Il est prévu que ce Model Y low cost arrive en Q4. Ca pourrait malheureusement correspondre à la présentation épique annoncée récemment par Elon Musk...

Vu qu'entre temps ils ont annoncé une version allongée de la Y je me demande si ce n'est pas l'inverse: le modèle plus long sur la photo serait le Y version longue et l'autre serait un Y de base

Après on verra bien mais investir dans de nouveaux outillages et de nouveaux panneaux de carrosserie,et d'habillages intérieurs dans le but annoncé de réduire les coûts ce ne serait pas logique, autant faire un pseudo nouveau modèle

[Hybridébridé]

Le 25/07/2025 à 14:19, tech60 a dit :

Vu qu'entre temps ils ont annoncé une version allongée de la Y je me demande si ce n'est pas l'inverse: le modèle plus long sur la photo serait le Y version longue et l'autre serait un Y de base

Après on verra bien mais investir dans de nouveaux outillages et de nouveaux panneaux de carrosserie,et d'habillages intérieurs dans le but annoncé de réduire les coûts ce ne serait pas logique, autant faire un pseudo nouveau modèle

Il ne serait très probablement pas camouflé si le petit était le model Y normal.

 

Difficile d'être affirmatif d'après les clichés mais le rapport de longueur entre empattement et diamètre de roue semble tendre vers un raccourcissement de l'empattement. Il se peut que Tesla ait coupé dans l'empattement au niveau de l'arrière, d'où une porte AR plus courte et le camouflage en conséquence.

 

L'investissement est beaucoup moins important que pour un nouveau véhicule et sera rentabilisé rapidement si ce modèle raccourci relance les ventes. Après, est-ce qu'un model Y plus petit et simplifié va relancer les ventes ? Pas sûr du tout, d'autant plus qu'il y a du monde dans le segment des SUV plus petits. C'est un pari risqué pour Tesla...