Il y a 2 heures, Djiss28 a dit :

Pour moi l'arrêt complet c'est uniquement quand le régulateur est actif.  

Meme en regen N3 il faut maintenir la palette de gauche pour s'arrêter.

La régen N3 ralenti plus la voiture mais ne l’arrête pas. pour stopper la voiture il faut maintenir la palette de gauche.

 

Il y a 3 heures, Olivier 38 a dit :

Bonjour concernant l'usage du frein regenerateur, je ne comprends pas pourquoi a l'usage certaines fois on va jusqu'à l'arrêt complet du véhicule et d'autre fois l'action du pédalier est impératif pour l'immobilisation du vehicule ?

Si tu accélère légèrement et involontairement ça coupe la régen ou la réaction est plus longue, je me fais surprendre parfois mais dans l'ensemble je m'arrête avec la palette.

il y a 12 minutes, Electriser a dit :

La régen N3 ralenti plus la voiture mais ne l’arrête pas. pour stopper la voiture il faut maintenir la palette de gauche.

 

Ca qu'est-ce que je dis

Pour les spécialistes, si on actionne en continu la palette de gauche on arrête le véhicule.

Mais les freins mécaniques s’activent ou est ce seulement du freinage magnétique ?
 

Le 17/07/2020 à 00:13, Rozlou a dit :

Bonjour,

Sur sollicitation longue de la palette de gauche, les freins mécaniques ne sont pas activés, même pas à la toute fin. Le ralentissement et l'immobilisation se font uniquement de façon électrique, grâce au module de commande du moteur qui active de façon adéquate les transistors de puissance situés aux bornes des enroulements stator du moteur.

A+

 

Il y a 3 heures, lachache a dit :

Pour les spécialistes, si on actionne en continu la palette de gauche on arrête le véhicule.

Mais les freins mécaniques s’activent ou est ce seulement du freinage magnétique ?
 

Avec la palette les freins mécaniques ne sont pas sollicités.

Tu es sur ?

J ai crû lire l inverse ici?

il y a 36 minutes, leafvsniro a dit :

Tu es sur ?

J ai crû lire l inverse ici?

Si tu freines légèrement avec le pied les freins s'active sur les derniers mètres pour stopper le véhicule. A la palette les frein ne sont jamais sollicité et si tu veux t’arrêter soit tu freine avec le pied et les freins s'active ou tu maintient la palette de gauche tiré et tu t'arrête par régénération sans actionner les freins. Et oui je suis sur.

Je m'y suis mis depuis une semaine, pour le moment c'est toujours un peu "haché" le freinage 🤢

C'est fou comme on arrive à devenir subtil avec son pied droit...

 

Le 16/07/2020 à 20:33, Forhorse a dit :

ais là

Je ne sais pas si cette question a déjà été posée mais si je freine avec la palette de gauche en ville par exemple avec un fort trafic notamment derrière moi est-ce que mes feux stop s'allument ?

J'ai l'impression que non je regardais leur reflet dans le véhicule derrière moi hier soir, ils ne s'allumaient que lorsque j'appuyais sur la pédale de frein mécanique.

C'est archi dangereux non ou c'est encore un truc qui se paramètre qq part ?

Les stops s'allument lors de l'usage des palettes de régé à partir d'un certain taux de décélération (donc pas en niveau 1), heureusement...

Dès le niveau 2, donc à fortiori lorsqu'on s’arrête à la palette de gauche également

Il y a 7 heures, fabala a dit :

Dès le niveau 2, donc à fortiori lorsqu'on s’arrête à la palette de gauche également

Je me pose la question parce que je suis un accro du regeneratif toujours en niveau 3 peut importe la situation, et aucune idée de ce qui se passe derrière niveau feux stop...

@KevinN78 de nuit on voit très bien la lumière du 3eme feu stop dans le retro central, vous verrez ce qu'il se passe derrière comme ça😉

il y a 42 minutes, fabala a dit :

@KevinN78 de nuit on voit très bien la lumière du 3eme feu stop dans le retro central, vous verrez ce qu'il se passe derrière comme ça😉

je n'ai pas encore roulé de nuit.... 

Vas falloir checker ça car dans mon retro je voyais les stop s'allumer dans le reflet du véhicule qui me suivait qu'avec appuis pédale et pas palette ?

La règlementation impose des valeurs de décélération pour l'allumage des feux lors d'un ralentissement sans appui sur la pédale de frein. (voir ici )

 

J'ai déjà vérifié, en niveau 1 ça s'allume pas, en 2 et 3 ça s'allume