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Yep j'allais faire le même signalement... Par contre TRES TRES impressionner par l'annonce du journaliste concernant cette émission, avec grosso-modo une présentation du VE positive (vrai voiture au point) et note juste le problème de l'autonomie du VE actuel en donnant pour une fois de chiffre conforme (entre 150 /180 pour la Zoé . ..).

Donc pour une fois une émission qui sera peut être a charge et décharge du VE...

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Je parle bien évidement du kilométrage "en général" ...( A titre perso c'est 170 km, mais tous dépend de ton type de trajet, moi je suis sur de la route national, avec un parcour de d'environ 90km/jour A/R, il m'est arrivé de travailler deux jours de suite sans recharger.. en été , pas en hivers ) la le journaliste prend une valeur "moyenne", et en effet une Zoé est plutot dans les 150/180 que les "fameux" 200 annoncés par le constructeur

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J'ai pris l'émission en route. Il y a un truc qui m'a étonné: sur un VE à 30000€, il y aurait 15000€ de batterie. Ce n'est pas un peu beaucoup?

 

Si on parle de la Nissan Leaf c'est complètement faux, Nissan USA a annoncé officiellement le prix de son pack de remplacement de batteries : 5,550 $ (hors pose).

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Peut-être pas, mais je ne vois pas pourquoi les erreurs seraient obligatoires, surtout dans de telles proportions. La crainte sur le manque de fiabilité des batteries fait souvent l'objet des questions qui me sont posées. Si l'on dit en plus qu'une batterie coûte 15000€, ça risque d'effrayer davantage les clients potentiels. A moins que cette "petite" erreur n'en soit pas tout-à-fait une, et qu'elle ne soit destinée à justifier la dispendieuse location de batterie pour inciter les gens à y souscrire.

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Les 5500 $, c'est en déduisant la reprise de l'ancienne batterie (1000 $) et il y a une rumeur sur le fait que Nissan y soit encore de sa poche dans l'opération, mais ça permet de rassurer tous les clients qui vivent dans les états chauds d'Amérique du Nord...

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