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JIMMYDEAN

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  1. Et bien si c'est respecté vous aurez de la chance.... Petit à Petit Aiways me pousse gentiment vers le mois de Septembre (Pour une commande de Décembre 2021)...Bon ils ne sont pas meilleurs ou plus mauvais que les autres... c'est vraiment la grosse désorganisation et rien ne semble indiquer un retour a des délais "normaux"
  2. Et bien je te souhaite de recevoir rapidement ton U5 ...Ce matin petit coup de fils de chez Aiways pour m'annoncer un report de livraison complémentaire ...à savoir pour une commande de Décembre et une livraison prévu en Mars...et bien mi Juillet...enfin le commercial espère tenir cette date... Aiways comme tous les constructeurs sont face aux problèmes de composants... Bon ensuite je ne vais pas me plaindre, la Leaf est toujours vaillante et chaque mois passées me permet de "gagner" sur la valeur de la reprise et "d'économiser" des kilomètres avec mon futur U5
  3. JIMMYDEAN

    Application... enfin

    Bon ...ben je vais sans doute avoir l'appli avant mon U5
  4. JIMMYDEAN

    Quel avenir pour Aiways ?

    C'est plutôt positif de leur part d'indiquer les évolutions du U5...et d'annoncer la venue du U6.... Mais encore faudrait il que la marque soit capable de gérer les commandes en cour....Pour mon U5 (Commande en Décembre / livraison mi mars) à ce jour je n'ai toujours aucune date...on m'annonce éventuellement mi-Mai....mais sans garantie...et le commercial m'annonce a demi-mot plutôt la fin de quinzaine sur Mai...voir Peut être Juin....et maintenant une annonce de modification des versions / changement de prix.... Je sais bien qu'en ce moment les choses ne sont pas vraiment facile pour les constructeurs....mais une annonce de changement dans leur gamme ,alors que celle-ci était réduite à deux versions, donne plus une image de désordre que de "chemin droit et clair" pour la marque
  5. JIMMYDEAN

    Montage pneumatiques

    Spécifique VE ou quatre saisons.... A titre d'expérience, j'ai changé mon train avant sur la Leaf en cherchant à "économiser" puisque la voiture est reprise contre mon U5, à l'origine je suis en Michelin, et la une marque lambda...et bien ma conso passe de 13 kWh à presque 18 kWh, ce qui tente à prouver qu'opter pour des pneumatique spécifique aux VE n'est pas vraiment anodin.
  6. JIMMYDEAN

    Montage pneumatiques

    Comme mon U5 arrive première quinzaine de Mai (Normalement ...car la date initiale était mi Mars ...), la question des pneumatiques est l'une de mes préoccupations.. Sur tous les forums, l'avis sur la monte d'origine du U5 est négative, même si les derniers modèle semble avoir changer de fournisseur..Donc le changement de pneumatique semble imparable...mais avec une livraison "au beau temps", j'espère pouvoir attendre septembre de cette année avant de repasser à la caisse... Donc je suis également curieux de connaitre les choix de chacun, et surtout de s'avoir si il y a d'autres gains en changeant la monte (Bruit, tenue de route dans les virages....)
  7. Content de voir qu'au final les utilisateurs du U5 apprécie le véhicule...Cela me conforte dans mon choix, malgré les nombreux avis négatifs dés que je parle d'un véhicule chinois..... Ce qui est le plus étrange c'est surtout le..."Tu veux dire fabriqué en Chine"...non non chinois..."Ah oui quand même, et bien bonne chance alors"... Donc les chinois seraient bon pour assemble des voitures, mais certainement pas pour créer leur propre modèle...comme quoi les préjugés... Seul Bémol pour le moment...la livraison...d'une commande en Décembre / Livraison mi-mars....je passe à une livraison peut être mi-mai...mais bon ce problème est dans l'air de temps avec la Covid
  8. JIMMYDEAN

    Quel avenir pour Aiways ?

    Là on touche le "coeur" du problème...l'absence de réseau de distribution et surtout d'entretien... Si je prends mon exemple, mon premier VE une Zoé (j'étais dans les premiers a recevoir la voiture) est souvent passée au garage pour des mises a jours / remplacement de petites pièces... Rien de grave mais agaçant quoi...et c'est vrai qu'avec leur mode de distribution, Aiways n'as pas encore en France de réseau solide pour ce genre de "problème" qui est norma sur un véhicule nouveau. Pour le moment sur mes VE, 3 Zoé / 1 Twizy / 1 MIA / 1 leaf 33...c'est le Twizy qui n'a jamais mis les roues au garage.... Et pour relativiser les choses, avec les thermiques ils y avaient les mêmes problémes
  9. JIMMYDEAN

    Quel avenir pour Aiways ?

    Mon U5 arrive en principe mi-Mars...En effet c'est un pari sur la marque...on le prend ou pas... Une fois l'achat réalisé il faut bien "vivre" avec le véhicule...mais a voir les forums, au delà de l'aide à la conduite, et de la régénération plutôt à la ramasse, le véhicule semble fiable, et ne nécessité pas plus de soin qu'un autre VE.... A titre perso, je sais que je garderai mon U5 environ 6 ans, et que sa valeur sera en reprise proche du zéro... Pas simplement parce qu'il est "chinois", mais parce que d'ici 6 ans, sa batterie, sa technologie...le rendra complétement dépassé Ce qu'il faudrait à une marque comme Aiways pour décoller en France, ce sont ds concession/point de vente...et cela semble se mettre en place...
  10. Bonsoir jlbiset...et bonne année a tous les "rouleurs en U5" ! Quand tu parles de concession ... tu veux parler de showroom ou de partenariat avec des garages pour assurer la maintenance et le SAV des U5 ? c'est une simple question, pas une attaque contre cette marque (J'attends mon U5 pour fin Mars).
  11. JIMMYDEAN

    Aiways U5

    Bonjour, Et bien U5 Premium, couleur Aubergine, intérieur "beige"... Le modèle me faisait de l'oeil sur internet, et le show room de Lille m'a convaincu du rapport qualité/équipement/prix...surtout avec la remise Pour la livraison le vendeur indique que les seules versions en stock actuellement ne sont pas de version Premium...
  12. JIMMYDEAN

    Aiways U5

    Bonjour a tous... Bon voilà Bon de commande en signature demain pour mon futur U5 Premium, en remplacement de ma Leaf 30 kw, qui avec ses 147.000 Km me laissera un bon souvenir... Après une petite visite sur le forum, je remarque que le changement de pneumatique semble une "obligation" , la monte d'origine est vraiment si catastrophique ? Livraison à la mi Avril...donc en pleine saison des grosses pluies en Picardie, je me demande si je ne vais pas directement opter pour du Michelin... Pour les "anciens" du U5...des conseils pour un P'tit nouveaux ? Merci à tous , et bonnes fêtes de fin d'année...
  13. 10.000 pour un train de Pneu....Sans vouloir douter de votre garagiste...je pense plus pour un traitement anti-VE, histoire d'ajouter encore de la mauvaise réputation pour les VE... A titre Perso, ma Leaf (une Leaf 30) a aujourd'hui environ 59.000 Km, début Juin visite chez Nissan , qui m'annonce que mes pneus seront sans doute a changer dans les prochains mois....donc grosso-modo entre 60 et 70.000 kilomètre pour le train avant....Loin...très très loin des 10.000. Ensuite, reste la possibilité de pneu bas de gamme, rechapés ???.. Bref a vérifier avec le témoin d'usure du pneu
  14. JIMMYDEAN

    revendre sa zoe

    - à un garage (Nissan - St Quentin). - Prix correspondant à la cote -10 % , mais la voiture avait plus de 75.000 km en trois ans ,donc une grosse décote (je pense qu'a un particulier + 800 Euros)...De plus je voulais rapidement changer de véhicule - La vente sans problème, mais le passage de contrat Diac pour la batterie une vrai galère (Voiture cédée en Juillet, fin de prélèvement en Octobre...remboursement par la Diac en Novembre, mais bon pour le principe je trouve cela étrange de continuer a payer pour une voiture qui n'est plus là). Pour info, il existe un contrat "TYPE GARAGE" , grosso modo, le garage qui reprends le véhicule à un contrat de location sans kilométrage puisque le véhicule ne dois pas circuler. - Pour le problème de reprise par une autre marque... Ben je ne sais pas... Comme l'une de mes Zoé c'est transformé en Leaf... Ben on reste plus ou moins dans la même maison
  15. Pour moi 95 km/jours (En Zoé et maintenant en Leaf 30)... et madame 22 Km/jours (En Zoé).... Bon le twizy est hors course avec moins de 1 km


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