bonjour

Je suis trés content de ma peugeot ion

je n'achéterai plus jamais de vèhicules thermiques!!!

alors biensur j'aurai aimer plus d'équipements high tech,mais quelle efficacité quel bonheur de rouler en electrique!!!

en plus il y a une borne à 20 métres de mon travail résultat 0 euro en 2017 aller au boulot gratuitement le rêve!!! alors bye bye l'essence et le diesel!!! et pour l'autonomie je fais de 90 à 120 kms

pour faire aller retour travail domicile c largement assez!!!l'autonomie des elecs est un faux probléme!!.

Alors c qui n'aime pas les voitures électriques continuez à payer votre essence, polluer, payer vos frais exorbitants d'entretien!!!! moi les thermiques c'est terminé....

ça c'est bien envoyé

Les czimions sont de super voitures pour débuter en electrique, elles sont pas cheres, leurs batteries conservent vachement bien l'autonomie dans le temps et on peut péter des records d'autonomie en les conduisant d'une certaine manière

Bonjour et bienvenue chez les mangeurs de kW.

Bienvenue au club ...

Tout à fait d'accord, la Ion est géniale.

Une petite amélioration concernant le chauffage, l'ajout d'une montre de bord et, un tout petit peu plus d'autonomie (20, 30%) la mettrait au top des VE pour une utilisation au quotidien.

Et, malgré ces petits défauts, je reste plus que jamais très content de mon achat.

Pour preuve, en début d'année prochaine, je vais revendre ma seconde voiture, Captur essence EDC, pour ne conserver que la ION (+ la moto bien entendu).

en plus il y a une borne à 20 métres de mon travail résultat 0 euro en 2017 aller au boulot gratuitement le rêve!!!

J'espère que 2235 ne fait pas partir de ces emmerdeurs qui bloquent une borne quand la charge est terminée.

C'est bien ceux-là qui m'ont fait vendre ma Leaf et renoncer à l'électrique.

Il faut lui suggérer d'utiliser le disque acoze

en plus il y a une borne à 20 métres de mon travail résultat 0 euro en 2017 aller au boulot gratuitement le rêve!!!

J'espère que 2235 ne fait pas partir de ces emmerdeurs qui bloquent une borne quand la charge est terminée.

C'est bien ceux-là qui m'ont fait vendre ma Leaf et renoncer à l'électrique.

 

Quitter le monde des voitures électriques juste à cause des squatters de bornes c'est quand même bien dommage, c'est juste qu'au final ça te convenait pas...

Ce qui ne m'a pas convenu cela a été d'attendre 2h1/2 à Bordeaux avant que la borne soit libérée par la Zoé qui avait déjà fini de charger quand je suis arrivé. La prochaine borne sur mon trajet était à Angoulême.

 

Bon... J'ai encore la Mia pour le quotidien mais j'ai remplacé la Leaf par une Prius pour les longs trajets.

lors de ma recharge je dispose d'un disque horodateur avec mon numéro de téléphone et l heure de fin charge...et donc on peut me joindre si quelqu,un veut se recharger.

lors de ma recharge je dispose d'un disque horodateur avec mon numéro de téléphone et l heure de fin charge...et donc on peut me joindre si quelqu,un veut se recharger.

 

C'est quand meme le moyen age cette methode surtout quand on est utilisateur de VE...

C'est pas con je trouve... en même temps si les bornes rapides étaient plus fournies en france y aurait pas besoin de faire ce genre de méthodes

lors de ma recharge je dispose d'un disque horodateur avec mon numéro de téléphone et l heure de fin charge...et donc on peut me joindre si quelqu,un veut se recharger.

 

C'est quand meme le moyen age cette methode surtout quand on est utilisateur de VE...

Pourquoi, tu connais une technique plus simple et plus efficace qu'un bout de carton indiquant une heure et un numéro de téléphone. Si tu parles d'un réseau comme celui de Tesla oui c'est bien, mais étend donné le nombre de borne et de voiture différente tout cela mettre en place une technologie qui en plus risque des problèmes de fiabilité. Le carton lui s'il est à l'abri de la pluie il est fiable.

bonjour à tous.

allez je pense au futur après avoir vendu ma ion d'ici 1 an,je compte m'orienter vers une leaf ou une ioniq

histoire d'avoir un peu plus d'autonomie car ma vie professionnelle change...

une seule ombre au tableau...la revente!!! et ça c'est l'inconnu..vais je pouvoir la revendre!!!à quel prix!!!

car évidemment le marché de l'occasion des électriques c'est totalement l'inconnu!!!!

ça dépend déja de quelle année elle est et combien de km elle a au compteur ?

moi l'an dernier j'ai acheté la mienne 9000€ chez Peugeot Vire, elle est de 2011 et avait a l'époque 11000km (c'était un véhicule d'essais)

2011 à 9000 euros ?

 

Erreur de frappe je suppose... Même peu kilometré c'est le prix d'une 2015...

2011 à 9000 euros ?

 

Erreur de frappe je suppose... Même peu kilometré c'est le prix d'une 2015...

 

Tu viens de lui ruiner sa journée... Bon un jour ou l'autre il l'aurait vu...

Disons que en 1 an les prix ont un peu chuté oui, je m'en suis déja rendu compte, à l'époque en comparant sur leboncoin le prix me paraissait correct... je l'ai acheté fin avril 2016

C'est peut etre le prix d'une 2015 (et encore je demande à voir quand même...) mais la mienne est de 2011 donc batterie 16 kwh et malgré son age elle a quand même plus d'autonomie que la 2017 que j'ai eu pendant 1 mois ! donc ma journée est loin d'être ruinée

Disons aussi que depuis 1 ans tu as roulé avec un cout de revient au km très bas et un confort d'usage certain en ville, ce qui compense la perte de cote de ton auto.

oui aussi

En fait elles sont vendues plus chères maintenant qu'il y a un an... Mais c'est intéressant pour ceux qui revendent aujourd'hui...

 

Et acheter au dessus du prix n'est gênant que pour celui qui gardent ses voitures peu de temps...

Cette auto à été littéralement bradée au regard du moteur, du matériel et de l'accumulateur embarqué.

 

Le reste est un peu léger (matériaux intérieurs et panneaux de carrosserie), mais la qualité intrinsèque de la chaine de traction est incroyable en regard du prix demandé.

 

On voit le recul et l'expérience de Mitsubishi dans la traction électrique industrielle (chariots élévateurs, gerbeurs, ascenseurs...), on commence aussi à avoir du recul sur la fiabilité de l'ensemble et sur ce point, c'est très Japonnais (dans le bon sens du terme).

En fait elles sont vendues plus chères maintenant qu'il y a un an... Mais c'est intéressant pour ceux qui revendent aujourd'hui...

 

Et acheter au dessus du prix n'est gênant que pour celui qui gardent ses voitures peu de temps...

 

 

Pour ma part je compte bien la garder le plus longtemps possible... mais je n'exclu pas d'acheter un autre VE dès l'an prochain si l'offre devient plus alléchante

ma ion a 41000 kms et est de juin 2011,je l'ai acheté à un garage Peugeot,

lors de ma recharge je dispose d'un disque horodateur avec mon numéro de téléphone et l heure de fin charge...et donc on peut me joindre si quelqu,un veut se recharger.

Je fais comme vous, à mon avis c'est la moindre des choses et cela n'a rien de moyenâgeux...