Le 09/06/2024 à 09:46, Simon69 a dit :

Merci de vos retour ça me rassure du coup même si je me doutais que c'était lié à mon historique. 

Je croyais que l'odo c'était le compteur kilométrique.. Comment on le remet à zéro da's ce cas là ? 

Tu en as 3 sur ta MG4 :

Le total depuis le debut

Le total depuis la dernière charge

Le total depuis le dernier démarrage

Pour les remettre à zéro il faut sélectionner le compteur et rester appuyer sur le bouton central du joystick droit.

Une fois les calculs de consommation par rapport aux derniers voyages effacés tu dois retrouver l'autonomie originale de ta voiture.

Message supprimé, doublon, j'avais pas vu la réponse précèdente.

Modifié juin 9, 20242 a par ptivid

Le 09/06/2024 à 10:10, Rufh a dit :

Tu en as 3 sur ta MG4 :

Le total depuis le debut

Le total depuis la dernière charge

Le total depuis le dernier démarrage

Pour les remettre à zéro il faut sélectionner le compteur et rester appuyer sur le bouton central du joystick droit.

Une fois les calculs de consommation par rapport aux derniers voyages effacés tu dois retrouver l'autonomie originale de ta voiture.

Merci de l'aide. En effet après le reset l'autonomie afficher est redevenu "normal". J'ai ma mg4 depuis fin décembre donc j'ai pas encore tous les tips 

Le 09/06/2024 à 17:50, Simon69 a dit :

Merci de l'aide. En effet après le reset l'autonomie afficher est redevenu "normal". J'ai ma mg4 depuis fin décembre donc j'ai pas encore tous les tips 

Ça va venir. Premier véhicule électrique ?

Le 09/06/2024 à 17:50, Simon69 a dit :

Merci de l'aide. En effet après le reset l'autonomie afficher est redevenu "normal". J'ai ma mg4 depuis fin décembre donc j'ai pas encore tous les tips 

Regarde à cette adresse, tu as une mine d'informations.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/155oysy2BT5ws2pv23WNgHt6yeI2BUBlqBFIkZEk9EhU/edit#gid=1323713054

(==> attention à ne pas changer les cellules et leurs contenus)

 

Modifié juin 11, 20242 a par roro_50

Bonjour, je suis passé chez EDF en TEMPO, j'ai l'analyse de la conso à la demi heure c'est sympa, par contre pouvez-vous me dire pourquoi je consomme environ 1,64 kWh alors que la voiture charge à 2,5 kWh ? 

 

Le 11/06/2024 à 18:42, Pic-Pic a dit :

Bonjour, je suis passé chez EDF en TEMPO, j'ai l'analyse de la conso à la demi heure c'est sympa, par contre pouvez-vous me dire pourquoi je consomme environ 1,64 kWh alors que la voiture charge à 2,5 kWh ? 

 

1.64 kw/h consommé en 30 mn => donne  3.28 kw/h en 1 h

si la voiture charge en 2.5 kW, tu as 780 w pris par autre chose ( congel ? )

 

le kW/h est une énergie ! un peu comme de l'essence ( si tu consommes 3l/h d'essence en 30 minutes, tu auras consommé en fait 6 l/h dans l'heure ) il est vraie que les l/h ou kwh pour les 1/2 h n'est pas approprié, mais c'est l'unité de l'énergie. ==> nous devrions noter 3l/demi-heure ou 1.64 kW/demi-heure, mais leur logiciel n'est pas prévu pour cela.

Modifié juin 11, 20242 a par roro_50

Le 11/06/2024 à 19:11, roro_50 a dit :

1.64 kw/h consommé en 30 mn => donne  3.28 kw/h en 1 h

si la voiture charge en 2.5 kW, tu as 780 w pris par autre chose ( congel ? )

 

le kW/h est une énergie ! un peu comme de l'essence ( si tu consommes 3l/h d'essence en 30 minutes, tu auras consommé en fait 6 l/h dans l'heure ) il est vraie que les l/h ou kwh pour les 1/2 h n'est pas approprié, mais c'est l'unité de l'énergie. ==> nous devrions noter 3l/demi-heure ou 1.64 kW/demi-heure, mais leur logiciel n'est pas prévu pour cela.

AH oui ok merci ! La diff dur à dire .. j'ai pas de congel mais j'ai 2 frigos + petit bloc congel peut-être ça, un NAS de stockage (4 baies)

Sans oublier le rendement du chargeur. Ton chargeur consomme 3,6 kW mais n'injecte que 3,1 kW dans la batterie (par exemple, tout dépend du rendement du chargeur).

 

J'ai installé moi-même une borne à 7,2 kW (cette excellente Wb-01 de VE-Tronic), la perte est moins importante qu'en chargeant à 3,6kW.

 

De plus elle est reliée à mon linky (déclenchement automatique lors du passage en heure creuse) et elle sait aussi gérer le solaire.

Modifié juin 12, 20242 a par gillejeu

@gillejeu Une question à ce propos. J'ai moi aussi l'excellente borne VE-tronic (7.4 kW théorique non ?)

Par curiosité, quelle est votre vitesse de charge annoncée par l'appli MG ? 

J'ai pour ma part une valeur 6.4 kW, ce qui ferait un rendement de 86.5% (6.4/7.4). Je pense que c'est pas mal, mais je n'ai pas les compétences pour le dire. 
 

Je ne pourrais pas te répondre sans être sur de moi mais promis, je vais faire mieux: à la prochaine recharge je ferais une petite vidéo pour imager.

 

A noter que j'ai installé un compteur spécifique pour visualiser la conso de la borne.

Le 11/06/2024 à 19:11, roro_50 a dit :

1.64 kw/h consommé en 30 mn => donne  3.28 kw/h en 1 h

si la voiture charge en 2.5 kW, tu as 780 w pris par autre chose ( congel ? )

 

le kW/h est une énergie ! un peu comme de l'essence ( si tu consommes 3l/h d'essence en 30 minutes, tu auras consommé en fait 6 l/h dans l'heure ) il est vraie que les l/h ou kwh pour les 1/2 h n'est pas approprié, mais c'est l'unité de l'énergie. ==> nous devrions noter 3l/demi-heure ou 1.64 kW/demi-heure, mais leur logiciel n'est pas prévu pour cela.

Sidérant venant d'un électricien, ressortez vos cours. Et pourquoi pas des kW / 1/4h ? Soyons sérieux.

 

Le kW / h n'est pas une unité, ça n'existe pas.

L'énergie se mesure en Wh, une quantité d'énergie produite ou consommée par unité de temps donc des watts (W) par heure (h); les k, les M, les G, les T sont des multiples utilisables avec n'importe quelle autre unité. 

Le 12/06/2024 à 13:20, gildasilva a dit :

@gillejeu Une question à ce propos. J'ai moi aussi l'excellente borne VE-tronic (7.4 kW théorique non ?)

Par curiosité, quelle est votre vitesse de charge annoncée par l'appli MG ? 

J'ai pour ma part une valeur 6.4 kW, ce qui ferait un rendement de 86.5% (6.4/7.4). Je pense que c'est pas mal, mais je n'ai pas les compétences pour le dire. 
 

Pour ma part ça fluctue entre 6, 4 et 6.5 kW

Bonjour

J'ai une borne Hager en 7.4 kW et ma MG ne prend pas plus de 6,6 kW non plus.

Comme j'ai un compteur mid devant la borne, la prochaine fois que je recharge, il faut 

que je pense à regarder la puissance demandée  par la borne et celle qui rentre dans la voiture.

Le 12/06/2024 à 14:05, axme a dit :

Bonjour

J'ai une borne Hager en 7.4 kW et ma MG ne prend pas plus de 6,6 kW non plus.

Comme j'ai un compteur mid devant la borne, la prochaine fois que je recharge, il faut 

que je pense à regarder la puissance demandée  par la borne et celle qui rentre dans la voiture.

 

Le 12/06/2024 à 13:51, Clineur a dit :

Pour ma part ça fluctue entre 6, 4 et 6.5 kW

Tout cela est normal, pertes de transformation, effet joule,... déjà abordées. Et même la température externe.

Chaque chargeur a ses propres caractéristiques, idem pour les bornes.

J'ai perso un chargeur tri donné pour 11kW et qui délivre au mieux 10,4 kW. Meilleur rendement en raison, entre autres, de la section des câbles.

Et on a même un écart entre l'afficheur du chargeur et celui de la voiture.

Ne vous prenez pas la tête pour si peu, c'est comme les Go (de 1024 Mo) qui deviennent 1000 Mo sur les pubs.

Le 11/06/2024 à 19:47, Pic-Pic a dit :

AH oui ok merci ! La diff dur à dire .. j'ai pas de congel mais j'ai 2 frigos + petit bloc congel peut-être ça, un NAS de stockage (4 baies)

Un frigo et des congélateurs ne démarrent pas en  heures creuses mais régulent tout au long de la journée. Ce n'est pas ça, impossible.

Votre chauffe-eau est probablement réglé en HC et est le plus gros consommateur sur l'année. Il chauffe jusqu'à atteindre sa température de consigne ou jusqu'à la fin du créneau HC. C'est lui le vilain !

Pour abaisser votre facture et votre conso, diminuez la température max réglée. C'est toujours trop haut par défaut.

Le 11/06/2024 à 15:34, Clineur a dit :

Ça va venir. Premier véhicule électrique ?

Oui en effet premier véhicule électrique donc je me familiarise tranquillement avec cela. 

 

Le 11/06/2024 à 17:01, roro_50 a dit :

Regarde à cette adresse, tu as une mine d'informations.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/155oysy2BT5ws2pv23WNgHt6yeI2BUBlqBFIkZEk9EhU/edit#gid=1323713054

(==> attention à ne pas changer les cellules et leurs contenus)

 

Je vais aller jeter un œil à ce document qui a l'air plutôt pas mal. Je ferais attention à ne pas faire de modification par erreur 

Le 12/06/2024 à 16:17, 3L3ctroNuc a dit :

Un frigo et des congélateurs ne démarrent pas en  heures creuses mais régulent tout au long de la journée. Ce n'est pas ça, impossible.

Votre chauffe-eau est probablement réglé en HC et est le plus gros consommateur sur l'année. Il chauffe jusqu'à atteindre sa température de consigne ou jusqu'à la fin du créneau HC. C'est lui le vilain !

Pour abaisser votre facture et votre conso, diminuez la température max réglée. C'est toujours trop haut par défaut.

Je n'ai pas de cumulus

Le 14/06/2024 à 09:06, Pic-Pic a dit :

Je n'ai pas de cumulus

Alors vous prenez une pince ampèremétrique et cherchez où passe votre conso. Mais à 22h, il est sûr qu'un ou des circuits démarrent sur le top HC.

Le 14/06/2024 à 14:21, 3L3ctroNuc a dit :

Alors vous prenez une pince ampèremétrique et cherchez où passe votre conso. Mais à 22h, il est sûr qu'un ou des circuits démarrent sur le top HC.

En fonction des horaires des HC qui sont différentes pour chacun d'entre nous.

Le 14/06/2024 à 14:21, 3L3ctroNuc a dit :

Alors vous prenez une pince ampèremétrique et cherchez où passe votre conso. Mais à 22h, il est sûr qu'un ou des circuits démarrent sur le top HC.

Ben à 22h je branche la voiture pour la charger, jour bleu HC

 

 

J'ai un écran noir sur la MG4 vous avez déjà eu ? merci

 

Certains oui, ok après reboot (touche Maison pendant 12 sec)

Bonjour

Avec mon poto qui a une MG5 et se connait bien en mécanique on a débranché la 12V 5mn comme j'ai vu que certains faisait ça ici à priori les assistances sont toutes passées en défaut avez-vous une idée ?

C'est un comportement normal

Il faut juste démarrer et faire un peu de route 

Quelqu'un sait-il à quoi correspondent les 3 petits points qu''on a parfois à côté du panneau de limitation de vitesse sur l'écran conducteur ?

C'est souvent quand la vitesse ne corresponde à rien. Ex: on roule en ville et c'est affiché limité à 120 avec 3 petits points.