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cyberoni

Fastned en France + carte de déploiement

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Le 09/11/2022 à 14:22, cyberoni a dit :

Perso si rien ne change niveau tarification, je vais privilégier TOTAL avec la carte Shellrecharge à 0.4€/min sur les 175kW.

Avec mon EV6 la facture sera minime ;)

Si tu as une kia tu devrais prendre la carte kia charge avec option ionity (13€ / mois, sans engagement). Ca donne un prix de 0.29€/kW chez Ionity ! Imbattable :) 
Et pour info, j'ai eu 2 charges gratuites sur des bornes AC de ma commune qui n'était pas encore référencée sur Kia charge, mais j'ai pu lancer la charge avec la carte :)  Coup de chance ou pas, je sais pas (ca aurait très bien pu me couter super cher...)

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Le 09/11/2022 à 23:31, EnergieZ a dit :

Si tu as une kia tu devrais prendre la carte kia charge avec option ionity (13€ / mois, sans engagement). Ca donne un prix de 0.29€/kW chez Ionity ! Imbattable :) 
Et pour info, j'ai eu 2 charges gratuites sur des bornes AC de ma commune qui n'était pas encore référencée sur Kia charge, mais j'ai pu lancer la charge avec la carte :)  Coup de chance ou pas, je sais pas (ca aurait très bien pu me couter super cher...)

J'ai eu cette abo gratuit pendant 1 ans. Mais maintenant je trouve qu'il y a trop d'acteur de charge pour s'enfermer avec qu'un seul.

Si on cherche bien on peut toujours trouver des tarif intéressant sans abo.

Pour l'instant j'ai trouvé juicepass qui est à 0.31c/kWh sans abo.

Et valable sur plein de marque.

Comme je disais plus haut. Avec sur les aires de repos des acteur comme spie, engie ou Total.  On est plus obligé de faire son trajet par rapport au station de borne car il va y en avoir sur toutes les aires.

 

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Le 10/11/2022 à 07:23, cyberoni a dit :

J'ai eu cette abo gratuit pendant 1 ans. Mais maintenant je trouve qu'il y a trop d'acteur de charge pour s'enfermer avec qu'un seul.

Si on cherche bien on peut toujours trouver des tarif intéressant sans abo.

Pour l'instant j'ai trouvé juicepass qui est à 0.31c/kWh sans abo.

Et valable sur plein de marque.

Comme je disais plus haut. Avec sur les aires de repos des acteur comme spie, engie ou Total.  On est plus obligé de faire son trajet par rapport au station de borne car il va y en avoir sur toutes les aires.

 

C'est clair! Je partage complètement.
Puis Ionity est blindé par les gens "qui ont l'abo Ionity, donc on ne va pas ailleurs". Merci mais non merci.
Je préfère mille fois Electra ou Fastned :)
J'attends de voir ce que va donner Engie qui va envahir fortement le marché!

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les forfaits (145 ou 70 kWh) Juicepass ne donnent accès qu'à Ionity et Allego/Carrouf + Lidl en thp. Pour Total si l'on charge vite = carte/appli Shellrecharge à la minute. 

Ce sont les meilleurs plans pour le moment (chargermyHyundai ou Kia à 0,29 /kWh chez Ionity il faut payer l'abo 13€/mois)

Modifié par chgros1

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Le 10/11/2022 à 22:34, jpp59 a dit :
Le 10/11/2022 à 18:19, denischti59 a dit :
Bravo à Fastned pour son Watt d'Or 2022 du meilleur réseau de recharge !

Gros lol quand même. J'ai jamais pu les utiliser, jamais sur mon parcour. Dans le nord 0 stations...

La densité du réseau est loin d'être le seul critère.

Dans 1 ou 2 mois il  y aura plusieurs stations dans le Nord

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Le 11/11/2022 à 09:14, barbaresclub a dit :

Faut prendre le vote dans ce sens là à mon avis : "dans le futur, sur quelle marque de station tu preferes tomber si t'avais le choix ?" : réponse évidente : fastned, car quasi aucun défaut.

Ah bah pour le coup non.

Il y a un barème avec des points

 

Genre: il y a un auvent : x pts

Il y a un tpe, y pts

On peut faire de la résa : z pts

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Le 11/11/2022 à 09:52, denischti59 a dit :

Ah bah pour le coup non.

Il y a un barème avec des points

 

Genre: il y a un auvent : x pts

Il y a un tpe, y pts

On peut faire de la résa : z pts

Objectivement la taille du réseau aurait du avoir un coef énorme par rapport aux autres critères.

J'avais bien vu tous les criteres, justement c'est la construction de ces critères qui m'amene à dire que l'ensemble vaut mon résumé ci -dessus.

 

Tu sens quand meme qu'ils ont essayés d'organiser les criteres pour ne pas donner les 2 grosses recompenses à Tesla (mais qu'une seule), afin ne pas etre accuser d'etre pro-tesla.

 

Mais ceci-dit fastned est clairement la bonne forme de station de recharge, donc un petit coup de pouce ne fait de mal à personne.

Modifié par barbaresclub

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Le 11/11/2022 à 10:16, barbaresclub a dit :

Objectivement la taille du réseau aurait du avoir un coef énorme par rapport aux autres critères.

J'avais bien vu tous les criteres, justement c'est la construction de ces critères qui m'amene à dire que l'ensemble vaut mon résumé ci -dessus.

 

Tu sens quand meme qu'ils ont essayés d'organiser les criteres pour ne pas donner les 2 grosses recompenses à Tesla (mais qu'une seule), afin ne pas etre accuser d'etre pro-tesla.

 

Mais ceci-dit fastned est clairement la bonne forme de station de recharge, donc un petit coup de pouce ne fait de mal à personne.

9 actuellement ouvertes et 26 en constructions (qui devraient ouvrir dans les 2-3 mois)

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Le 10/11/2022 à 18:19, denischti59 a dit :

Bravo à Fastned pour son Watt d'Or 2022 du meilleur réseau de recharge !

Avec 9 stations en France, les jurés n'ont pas peur du ridicule, d'autant plus que le rythme de déploiement depuis la première ouverture est d'une lenteur incroyable !

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Le 11/11/2022 à 11:08, Xto a dit :

Avec 9 stations en France, les jurés n'ont pas peur du ridicule, d'autant plus que le rythme de déploiement depuis la première ouverture est d'une lenteur incroyable !

 

Le 11/11/2022 à 10:56, denischti59 a dit :

9 actuellement ouvertes et 26 en constructions (qui devraient ouvrir dans les 2-3 mois)

donc quasi X 4 d'ici peu

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Le 11/11/2022 à 11:15, Enreflexion a dit :

 

donc quasi X 4 d'ici peu

On part de tellement peu que le coefficient multiplicateur n'y change rien. Compare la progression de Fastned, Total et Allego sur les 6 derniers mois et tout est dit sur les ambitions respectives des uns et des autres...

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Le 11/11/2022 à 11:44, Xto a dit :

On part de tellement peu que le coefficient multiplicateur n'y change rien. Compare la progression de Fastned, Total et Allego sur les 6 derniers mois et tout est dit sur les ambitions respectives des uns et des autres...

Ils n'ont fait que répondre aux AO pour le moment, ils sont côtés en boite donc ils se positionnent avec rigueur. Il faut plutôt les comparer à du Electra par ex.


Quant aux autres...
Ionity = consortium donc énormément de trésorerie

Tesla, bah c'est Tesla

Total = énormément de trésorerie et de foncier

Allego = Carrefour, pcq sinon ils n'ont pas grand chose.

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Le 11/11/2022 à 11:52, chgros1 a dit :

perso leurs auvents hauts perchés (pour les camions?) et en Vé ok pour les panneaux solaires peut être (est/ouest) mais nul pour la pluie qui souvent tombe en travers sous l'effet du vent.

Ils ont surtout l'avantage d'être visibles de loin. Quand t'arrives sur une aire où y'a Fastned, tu n'as aucun mal à la repérer

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Le 11/11/2022 à 10:16, barbaresclub a dit :

Tu sens quand meme qu'ils ont essayés d'organiser les criteres pour ne pas donner les 2 grosses recompenses à Tesla (mais qu'une seule), afin ne pas etre accuser d'etre pro-tesla.

Dans ces cas là il faut faire un classement Tesla, et un autre non-Tesla... Par défaut, il est parfaitement juste de faire en tant que non-Tesla !?

Pour avoir utilisé les deux, pour moi il n'a pas match entre Fastned et Tesla en terme de services... Alors si les deux ne changent rien sur ton trajet, il n'y absolument pas photo.

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Le 14/11/2022 à 15:41, thomas73 a dit :

Dans ces cas là il faut faire un classement Tesla, et un autre non-Tesla... Par défaut, il est parfaitement juste de faire en tant que non-Tesla !?

Pour avoir utilisé les deux, pour moi il n'a pas match entre Fastned et Tesla en terme de services... Alors si les deux ne changent rien sur ton trajet, il n'y absolument pas photo.

C'est clair! Pour moi non plus il n'y a pas photo, Tesla a plein de stations, un nombre important de bornes et une excellente fiabilité.
Mais Fastned a d'autres atouts qui en font une référence sur ce qu'on veut demain!

Modifié par denischti59

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