Le 25/07/2022 à 14:28, Sebev6 a dit :

Bonjour,

petit retour sur mon expérience Ionity sur l'aire du Jura. 

Ma première expérience qui devait me rassurer avant le grand départ en vacances.

 

Arrivé sur l'aire dimanche 18h, toutes les bornes étaient prises. La première était démonté et un technicien bricolait dessus.

Une voiture devant moi, dans la fille....Ca démarre mal.

 

Une première voiture termine, je suis donc le suivant.

Une nouvelle borne se libère tout au fond, j'y fonce....mais je me rends compte rapidement qu'il s'agit d'une borne 50Kw, non Ionity...On se fait facilement surprendre car elle est sous un auvent Ionity.

 

Bref je recharge en attendant que la borne d'à côté se libère. Ce qui est le cas après quelques minutes. Je vous passe sur le fait que les personnes mettent 1000 ans pour libérer la borne après avoir débrancher le cable...

Je me branche sur la borne, et là malgré mes 35% de batterie restante la charge de dépasse pas 65 kw....

 

Entre temps, une EV6 était arrivé sur une borne avec un écran différent du mien (vieille interface pour lui, nouvelle pour moi), et sur sa borne ça grimpe tout de suite à 175 kw .

 

Bref j'attends de remonter à 50% et j'abandonne.

 

Fin du trajet sans clim et à 110 pour pouvoir récupérer la borne Fastned près de Montbéliard. Il me restait alors 10% de batterie.

Là, une fois branché je monte directement à 223 kw, les km gagnés s'enchainent à la vitesse d'un km / seconde.

 

--> heureusement que ma femme, et mes enfants sont patients, mais je ne suis pas serein pour mon road trip estivale où je dois traverser la France en diagonale...

 

La borne Ionity la plus proche de chez moi est à 1h10, donc il n'y aura plus d'essais d'ici le départ.

 

J'essaie de me rassurer en me disant que je vais rouler le vendredi et le dimanche pour le départ....on se rassure comme on peut.

 

Seb, peut-être que sur ta première station, tes batteries n'étaient pas à bonne température ? et que sur la seconde boom elles étaient à point !

Possible.

J'avais roulé que 25 minutes pour atteindre la première station.

J'aurais pu grimper dans les kw  à partir de combien de temps sur la borne?

 

Sinon, la borne Ionity me demandait mon mode de paiement...j'ai re scanné ma carte kia charge ....je trouve étrange de devoir présenter sa carte toutes les manips au début de charge....

Le 25/07/2022 à 15:36, antferre a dit :

Seb, peut-être que sur ta première station, tes batteries n'étaient pas à bonne température ? et que sur la seconde boom elles étaient à point !

Vu la température extérieure, la batterie était bonne. Si le tech intervenait peut être une limitation du aux travaux.

La seule fois que j'ai utilisé l'aire du Jura, c'était cet hiver et tout c'est bien passé.

 

Franchement pour le moment je touche du bois mais que de très rares bornes en panne ou non optimales.

 

Les 2 pauvres bornes 350kW de la station baralle prises ainsi que la 50kW.

Va falloir tout de même penser à augmenter le nombre de bornes car c'est la misère surtout sur cet axe fréquente par les belges, hollandais, ...

Premier arrêt Centre de la France Sud ionity.
Bonne expérience comme sur la photo.

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Premier arrêt Centre de la France Sud ionity.
Bonne expérience comme sur la photo.

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Pas d'attente 8 bornes 1 seule de prise audi etron

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Le 26/07/2022 à 13:36, antferre a dit :

Pas d'attente 8 bornes 1 seule de prise audi etron

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Génial ! Je suis impatient de pouvoir tester ça 👍⚡

Génial ! Je suis impatient de pouvoir tester ça [emoji106][emoji298]

2ème arrêt A75 aire de veyre monton. 1 borne ionity en panne, 1 occupée par une mercedes EQA sinon toujours une bonne promesse 229k

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2ème arrêt A75 aire de veyre monton. 1 borne ionity en panne, 1 occupée par une mercedes EQA sinon toujours une bonne promesse 229k

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Franchement à peine le temps d'aller aux toilettes et de prendre un café...

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Le 26/07/2022 à 15:24, antferre a dit :

2ème arrêt A75 aire de veyre monton. 1 borne ionity en panne, 1 occupée par une mercedes EQA sinon toujours une bonne promesse 229k

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Faudrait que tu notes les % où cela baisse et les la valeurs de baisses pour voir si les paliers sont conformes aux autres mesures déjà faites et voir si la charge baisse très fort à 80% et reprend après 1 à 2 minutes, merci d'avance 😉

Faudrait que tu notes les % où cela baisse et les la valeurs de baisses pour voir si les paliers sont conformes aux autres mesures déjà faites et voir si la charge baisse très fort à 80% et reprend après 1 à 2 minutes, merci d'avance [emoji6]

La charge baisse à partir de 80-85% en effectif et tu descends à 40k max.
Aire du larzac A75. Toujours conforme aux promesses. Prochaine charge Ionity Girona en Espagne !
Pour le moment madame est impressionnée. Elle n'y croyais pas [emoji16] je commande d'ors et déjà la prochaine EV6 !!

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Le 26/07/2022 à 15:25, antferre a dit :

Franchement à peine le temps d'aller aux toilettes et de prendre un café...

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Je prends aussi ces 2 stations (centre de la France et veyre) dans 10 jours...👌

Le 26/07/2022 à 18:11, antferre a dit :

La charge baisse à partir de 80-85% en effectif et tu descends à 40k max.
Aire du larzac A75. Toujours conforme aux promesses. Prochaine charge Ionity Girona en Espagne !
Pour le moment madame est impressionnée. Elle n'y croyais pas je commande d'ors et déjà la prochaine EV6 !!

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Top merci pour ton retour d’expérience. Je vois que tu as fait Veyre et Larzac en une seul fois. Moi je pars de la région parisienne pour aller à Argeles sur mer et  Chargemap me rajoute l’aire de Lozère entre les 2.

Quel était ton pourcentage de batterie au départ de l’aire de Veyre?

 

Le 26/07/2022 à 21:07, Sebfulks a dit :

Top merci pour ton retour d’expérience. Je vois que tu as fait Veyre et Larzac en une seul fois. Moi je pars de la région parisienne pour aller à Argeles sur mer et  Chargemap me rajoute l’aire de Lozère entre les 2.

Quel était ton pourcentage de batterie au départ de l’aire de Veyre?

 

Je trouve que chargemap fait faire bcp d'arrêts. Tu as essayé avec abrp ?

3 arrêts avec abrp, vitesse max 120km/h.

 

Modifié juillet 26, 20223 a par Fred508

Le 26/07/2022 à 21:07, Sebfulks a dit :

Top merci pour ton retour d’expérience. Je vois que tu as fait Veyre et Larzac en une seul fois. Moi je pars de la région parisienne pour aller à Argeles sur mer et  Chargemap me rajoute l’aire de Lozère entre les 2.

Quel était ton pourcentage de batterie au départ de l’aire de Veyre?

 

je dirais environ 80% à la sortie de Veyre.

 

Alors je vais te rassurer @Sebfulks (conso temps réel avec le dongle OBD2 + ABRP)

 

Au départ de Rambouillet (78) 100% :  805km au total jusqu'à RIVESALTES (Pause la nuit)

- Arrêt 1 241 km : Centre de la France Sud  (supérieur à 30% à l'arrivée) je devais recharger à 64% (çà va tellement vite que j'ai dépassé)

- Arrêt 2 156 km : Veyre-Monton (supérieur à 20% à l'arrivée) je devais recharger à 89%

- Arrêt 3  230 km : Larzac (supérieur à 25% à l'arrivée) je devais recharger à 96%

- Arrêt 4  289 km : Girona (Espagne) - j'ai fait ma pause nuit à Rivesaltes avec 50%

- Arrêt 5 : à venir

- Arrêt 6 : à venir

 

 

Modifié juillet 26, 20223 a par antferre

Pour info, facturé à la minute encore pour le moment avec les contrats Kia Charge (doit changer en Septembre si j'ai bien compris)

804 km  = 20,01€ avec 0,29€ à la min comme tarification. (et franchement quand le réseau ionity sera plus dense, on peut même optimiser encore)

Le 26/07/2022 à 22:28, antferre a dit :

je dirais environ 80% à la sortie de Veyre.

 

Alors je vais te rassurer @Sebfulks (conso temps réel avec le dongle OBD2 + ABRP)

 

Au départ de Rambouillet (78) 100% :  805km au total jusqu'à RIVESALTES (Pause la nuit)

- Arrêt 1 241 km : Centre de la France Sud  (supérieur à 30% à l'arrivée) je devais recharger à 64% (çà va tellement vite que j'ai dépassé)

- Arrêt 2 156 km : Veyre-Monton (supérieur à 20% à l'arrivée) je devais recharger à 89%

- Arrêt 3  230 km : Larzac (supérieur à 25% à l'arrivée) je devais recharger à 96%

- Arrêt 4  289 km : Girona (Espagne) - j'ai fait ma pause nuit à Rivesaltes avec 50%

- Arrêt 5 : à venir

- Arrêt 6 : à venir

 

 

       Merci  pour tes retours très intéressants.... Juste une petite question ( presque perso...😉)   : Il me semble  que tu as  chargé, ou alors que tu vas charger à Girona.... Or je ne connais pas encore cette station, sur mon chemin habituel... Pourrais tu faire un retour précis sur cette station ? Merci.

Le 26/07/2022 à 22:28, antferre a dit :

je dirais environ 80% à la sortie de Veyre.

 

Alors je vais te rassurer @Sebfulks (conso temps réel avec le dongle OBD2 + ABRP)

 

 

 

 

Me voilà rassurer effectivement. 

J'ai simulé mes trajets avec que des bornes Ionity. Je ne fais pas confiance aux bornes total énergie, vu les retours sur charge map. 

 

Très bien ces retours de charge 👍

Perso j’ai trouvé très mal … boutiqué la station du centre de la France.

Bonne route Anteferre. 🔌🔌🔌

       Merci  pour tes retours très intéressants.... Juste une petite question ( presque perso...[emoji6])   : Il me semble  que tu as  chargé, ou alors que tu vas charger à Girona.... Or je ne connais pas encore cette station, sur mon chemin habituel... Pourrais tu faire un retour précis sur cette station ? Merci.

Yes of course, on va charger à Girona justement, je te dirai...

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Très bien ces retours de charge [emoji106]
Perso j’ai trouvé très mal … boutiqué la station du centre de la France.
Bonne route Anteferre. [emoji366][emoji366][emoji366]

La seule chose que je trouve pas bien sur Centre de la France Sud c'est l'accès aux bornes qui est compliqué et tortueux !! J'aurais du prendre une photo pour vous montrer. En plus la station ionity est divisée en deux parties non accessible de l'une à l'autre en voiture (compliqué de passer de l'une à l'autre). Pffff mais que fait la police !!?

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Ionity Girona:
Attention pas dans une station de service !!
Station décentrée il faut faire qq boucles en sortant de l'AP7 pour y arriver mais ça se trouve quand même avec ABRP ! [emoji4]
Début de charge plutôt lente à 64kw.
Je suis parti à 50% de rivesaltes. Arrivé à 19% à Girona ionity. On roule à 120km/h max en Espagne ça aide.


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Toujours un peu mou à 30% je suis toujours à 63kw...

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Toujours un peu mou à 30% je suis toujours à 63kw...

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69 kw à 74% bof bof.... Une posrshe taycan est monté à 250 kw sur la borne d'à côté [emoji28][emoji24]. Toutes les autres plafonnes à 63 kw ( ID3 KONA, SKODA ENYAQ)

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