Est ce que MG vend à perte ?

[Sud34]

Une interview très intéressante du patron de PSA: 

 

[tesl@ddict]

Non, je pense qu'il gagne de l'argent.

 

Produire une voiture en Chine ne coûte pas grand chose 

[Tech21]

Avec le prix du transport en ce moment c'est pas gagné de dégager un bénéfice.

[nopb]

Intéressante... c'est un point de vue.
Il a oublié de nous préciser quelle solution technologique miracle il avait à proposer à la place de l'électrique qu'on lui a stupidement imposé. C'est dommage car il nous dit que ça aurait été plus écologique et moins cher !
C'était pas le diesel par hazard ? 🤔

 

Du coup quel crédit peut-on accorder au reste du discours ?

Modifié octobre 30, 2022 par nopb
typo

[dash31]

En gros cette interview:

au secours les chinois arrivent, s'il vous plaît du protectionnisme s'il vous plaît du protectionnisme...

Protégeons notre mark-up

Modifié octobre 29, 2022 par dash31

[MGIV]

D'après un commercial MG eu il y a quelques jours au téléphone, chaque MG4 standard rapporte 3000€ à la marque, qu'ils se partagent ensuite entre tous les acteurs, donc vente à perte, je n'y crois pas une seconde 🤔

[tesl@ddict]

Tavares n'est évidemment pas honnête dans son discours... Tavares est contre l'électrique, il y vient parce qu'il n'a pas d'autres choix.

 

il y a 4 avec l'arrivée du 3008, sa stratégie était une montée en gamme de Peugeot et vendre des 3008 Diesel 40 000 euros (beurkk).

 

Le pire, c'est que cela a marché !!! le 3008 a eu un super succès.

 

et maintenant, il vient pleurer, c'est pitoyable..

[koojisensei]

Pour info, la mg4 est vendu à partir de moins de 20k en Chine et devine quoi, ils gagnent de l'argent dessus...alors à perte à 29k en Europe....aucune chance 

Modifié octobre 30, 2022 par koojisensei

[Enreflexion]

Le 30/10/2022 à 00:01, dash31 a dit :

En gros cette interview:

au secours les chinois arrivent, s'il vous plaît du protectionnisme s'il vous plaît du protectionnisme...

Protégeons notre mark-up

Et pourquoi pas ? La Chine, les US le font bien.

Il peste surtout contre la Commission européenne qu'il n'a pas réussi à retourner malgré le lobby. Et qu'il est en retard sur l'électrique

 

Après les chinois produisent moins chers car déjà la main d'oeuvre est bien moins chère.

Veut-on cela en France ? Des salaires à mi SMIC ?

[tesl@ddict]

Dans les année 90, on a fait le choix de délocaliser... On était très content.

 

La Chine était un pays sous développé.

Maintenant, la Chine alimente le monde entier.

[koojisensei]

Le 30/10/2022 à 08:22, Enreflexion a dit :

Et pourquoi pas ? La Chine, les US le font bien.

Il peste surtout contre la Commission européenne qu'il n'a pas réussi à retourner malgré le lobby. Et qu'il est en retard sur l'électrique

 

Après les chinois produisent moins chers car déjà la main d'oeuvre est bien moins chère.

Veut-on cela en France ? Des salaires à mi SMIC ?

C'est surtout parce que stellantis est en retard sur la technologie électrique. Si le groupe était en avance, jamais il aurait eu besoin de demander plus de protectionnisme. 

Déjà pour la Chine, la voiture qui se vend le mieux actuellement, toute catégorie confondu, c'est la Tesla y. On ne peut pas dire que les chinois sont plus protectionniste que les européens. Mais comme les chinois sont quand même largement en avance, aucun problème d'ouvrir le marché.

[Mokkette]

Le 30/10/2022 à 07:48, koojisensei a dit :

Pour info, la mg4 est vendu à partir de moins de 20k en Chine et devine quoi, ils gagnent de l'argent dessus...alors à perte à 29k en Europe....aucune chance 

Pour info, elle est a moins de 20K après les aides et subventions gouvernementales en Chine et sans taxes locales. Ce n'est donc pas révélateur de son prix de production par rapport à son prix de vente 😉

[Mokkette]

Le 30/10/2022 à 12:10, koojisensei a dit :

C'est surtout parce que stellantis est en retard sur la technologie électrique. Si le groupe était en avance, jamais il aurait eu besoin de demander plus de protectionnisme. 

Déjà pour la Chine, la voiture qui se vend le mieux actuellement, toute catégorie confondu, c'est la Tesla y. On ne peut pas dire que les chinois sont plus protectionniste que les européens. Mais comme les chinois sont quand même largement en avance, aucun problème d'ouvrir le marché.

Le boom des ventes Tesla en Chine correspond à l'implantation locale de la production de la marque et de la suppression des taxes dessus : c'est donc par protectionnisme 😉

[Ome]

Le 30/10/2022 à 12:10, koojisensei a dit :

C'est surtout parce que stellantis est en retard sur la technologie électrique. Si le groupe était en avance, jamais il aurait eu besoin de demander plus de protectionnisme. 

Déjà pour la Chine, la voiture qui se vend le mieux actuellement, toute catégorie confondu, c'est la Tesla y. On ne peut pas dire que les chinois sont plus protectionniste que les européens. Mais comme les chinois sont quand même largement en avance, aucun problème d'ouvrir le marché.

Stellantis n'est aucunement en retard, leurs véhicules sont bons.

 

On a besoin de protectionnisme pour avoir les mêmes armes que les Chinois tout simplement. Parce qu'ils produisent les matières premières que nous n'avons tout simplement pas et que leur salaire est 3-4x inférieur aux nôtres 

[farenas]

Le 30/10/2022 à 12:23, Ome a dit :

Stellantis n'est aucunement en retard, leurs véhicules sont bons.

Ouais, avis un peu partisan.

Ils sont pas si bons, et techniquement pas si avancés. La concurrence fait largement aussi bien et souvent bien mieux pour le même prix ou moins.

 

Le 30/10/2022 à 12:23, Ome a dit :

On a besoin de protectionnisme pour avoir les mêmes armes que les Chinois tout simplement. Parce qu'ils produisent les matières premières que nous n'avons tout simplement pas et que leur salaire est 3-4x inférieur aux nôtres 

Dans ces cas là, ils ne fallait pas délocaliser à outrance et faire du protectionnisme dans les années 90.

 

Aujourd'hui, ça va être compliqué.

Les gens veulent des VE moins cher (comme MG) aux prestations équivalentes à Stellantis.

[Yan78]

Les chinois ont pris le parti dans leur politique de développement des Ve, de vendre beaucoup avec une marge faible.

Les constructeur européen veulent au contraire monter en gamme pour marger +

 

[Ome]

Le 30/10/2022 à 06:10, tesl@ddict a dit :

Tavares n'est évidemment pas honnête dans son discours... Tavares est contre l'électrique, il y vient parce qu'il n'a pas d'autres choix.

 C'est totalement faux, son groupe produit plus de 20 véhicules électriques, il va investir plus de 30 milliards d'ici 2025, développe son propre réseau de recharge, améliore les véhicules déjà en vente

 

Ne pas confondre le discours, le message politique, le lobbying, et les vrais actes 

 

[Ome]

Le 30/10/2022 à 12:45, farenas a dit :

Ouais, avis un peu partisan.

Non, subjectif et factuel 

J'attends une preuve du contraire sinon ...

Ce sont des véhicules dans la moyenne, pas parfait mais ça fait le job et ça se vend 

[Ome]

Le 30/10/2022 à 12:45, farenas a dit :

Dans ces cas là, ils ne fallait pas délocaliser à outrance et faire du protectionnisme dans les années 90.

 

Aujourd'hui, ça va être compliqué.

Les gens veulent des VE moins cher (comme MG) aux prestations équivalentes à Stellantis.

Et donc Tavares paie les pots cassés 35 ans après ?

Les gens veulent un bon rapport qualité/ prix 

C'est compliqué en ce moment mais les VE Européens moins chères vont arriver

 

Il n'empêche que les Chinois protègent énormément leur marché pendant sur l'Europe l'ouvre complètement 

[seb01380]

Le 30/10/2022 à 15:09, Ome a dit :

C'est compliqué en ce moment mais les VE Européens moins chères vont arriver

Beaucoup de promesses pour ne pas reconnaître ses erreurs. 

[seb01380]

Le 30/10/2022 à 15:05, Ome a dit :

 C'est totalement faux, son groupe produit plus de 20 véhicules électriques, il va investir plus de 30 milliards d'ici 2025, développe son propre réseau de recharge, améliore les véhicules déjà en vente

Prendre un véhicule traditionnel et lui rajouter un moteur électrique n'en fait pas un bon véhicule électrique. 

C'est juste pour avoir des références à son catalogue pour donner le change. Mais puisque les clients achètent, pourquoi s'embêter. 

Modifié octobre 30, 2022 par seb01380

[Ome]

Le 30/10/2022 à 15:16, seb01380 a dit :

Beaucoup de promesses pour ne pas reconnaître ses erreurs. 

Erreur de quoi ? 

Gagner de l'argent et être top 2 en Europe de la vente de VE ?

[Ome]

Le 30/10/2022 à 15:18, seb01380 a dit :

Mais puisque les clients achètent, pourquoi s'embêter. 

Deux solutions : 

- Les clients sont cons

- Les bagnoles ne sont pas si nulles 

 

Que prenez vous ?

[wolfgangamadeus]

Le 30/10/2022 à 15:07, Ome a dit :

Ce sont des véhicules dans la moyenne, pas parfait mais ça fait le job et ça se vend 

Mais beaucoup plus chers que MG, par exemple, pour des prestations quasi identiques.

[farenas]

Le 30/10/2022 à 15:07, Ome a dit :

Non, subjectif et factuel 

J'attends une preuve du contraire sinon ...

Ce sont des véhicules dans la moyenne, pas parfait mais ça fait le job et ça se vend 

La E208, ou Ecorsa, ou Ec4 ou …. c’est toutes les memes finalement ne font pas mieux qu’une Zoé qui a pourtant une conception bien plus ancienne

 

Tu veux une 308 électrique, elle n’est pas encore sortie, pourtant la concurrence est là depuis des années

 

Tu veux une E3008, meme combat, on verra dans 3 ans comme ils disent

 

Un ludospace EV qui peut avoir 400 kms WLTP ? Tu rêves !!!!!

 

Un utilitaire, alors, puisqu’il y en a à foison chez Stellantis ?  Ca vient à peine d’arriver, enfin !!

 

T’en veux encore, car je pourrai y passer la journée ?

 

Tavares est en retard d’une guerre car il n’en voulait pas du VE. Maintenant il est obligé, donc il avance à marche forcée, et toi tu applaudis des deux mains la bouche en cœur. 

Il a tout fait, et continue encore aujourd’hui, a tout faire pour entraver le succès du VE. Il va mettre en péril son groupe avec son jusque boutisme 

 

 

Le 30/10/2022 à 15:09, Ome a dit :

 Et donc Tavares paie les pots cassés 35 ans après ?

Il paye rien. Son job c’est de faire en sorte de fournir les véhicules qui correspondent à la demande des clients

Et sauf à me tromper lourdement, ils ne veulent plus de diesel, plus de thermique, mais du VE à des prix raisonnables.

Les Chinois tapaient à la porte encore récemment, aujourd’hui ils sont en passe de la défoncer.

 

Le 30/10/2022 à 15:09, Ome a dit :

Les gens veulent un bon rapport qualité/ prix 

Et tu trouves que Tavares a réussi le pari ?

 

Le 30/10/2022 à 15:09, Ome a dit :

C'est compliqué en ce moment mais les VE Européens moins chères vont arriver

Lesquels ?

 

Le 30/10/2022 à 15:09, Ome a dit :

 

Il n'empêche que les Chinois protègent énormément leur marché pendant sur l'Europe l'ouvre complètement 

On est d’accord, mais l’UE a toujours eu une politique dévastatrice sur ce plan. C’est dans leurs gènes.

 

Sauf a avoir un sursaut de lucidité inespéré, nous allons continuer sur ce chemin, et nous allons perdre l’industrie automobile Européenne a très court terme.

Tous les constructeurs vont y passer, à commencer par les allemands. Le cataclysme semble inévitable.

 

Modifié octobre 30, 2022 par farenas