Essai Model Y Performance

[CaporalFootdem]

Le 16/04/2022 à 12:40, sebxx a dit :

Euh, depuis quand on trouve des model Y avec les montant noirs? (en plus un coup le clair est marqué MIG, un coup c'est l'inverse)

En effet ils sont blancs par défaut, le propriétaire est passé sur du noir c'est pour cela qu'ils sont ainsi, l'intérieur n'a pas été changé. 

[vince_007]

De retour de mon essai du Y performance, il n'était chargé qu'à 70% ça marche fort, un peu moins que ma LR Boost mais à voir avec un SoC à > 90%. En tout cas, ça pousse bien plus que le LR, pour le tarif de l'option Boost, ya pas photo.

 

Il y a aussi eu des modifications sur l'insonorisation qui est bluffant, comparé au Y LR que j'avais aussi essayé.

Au niveau du coffre, il y a eu des modifications, la pièce en plastique fixé au hayon est maintenant recouverte d'un matériau insonorisant, une sorte de moquette. La lumière a été aussi modifiée, c'est un rond maintenant.

Ya la plage arrière qui est magnétique.

 

La sono est toujours aussi impressionnante en qualité audio.

 

Les sièges avant sont modifiés aussi, au niveau du dossier les bourrelets latéraux sont plus haut, ça fait plus baquet et procure un meilleur maintien.

 

Les finitions étaient nickel sur mon modèle d'essai qui avait 38kms.

 

Ma plus grande surprise, c'est le confort de suspension, je m'attendais à quelques choses de dur, tape cul avec les jantes 21", et bien pas du tout ! C'est super bien amorti, excellent compromis entre tenue et confort. Ça reste ferme mais jamais dur, le Puma de ma femme est bien plus tape cul.

 

Bref, aucun regret, j'attends avec impatience mon Y bleue performance.

[FredMt]

Le 16/04/2022 à 14:31, vince_007 a dit :

De retour de mon essai du Y performance, il n'était chargé qu'à 70% ça marche fort, un peu moins que ma LR Boost mais à voir avec un SoC à > 90%. En tout cas, ça pousse bien plus que le LR, pour le tarif de l'option Boost, ya pas photo.

 

Il y a aussi eu des modifications sur l'insonorisation qui est bluffant, comparé au Y LR que j'avais aussi essayé.

Au niveau du coffre, il y a eu des modifications, la pièce en plastique fixé au hayon est maintenant recouverte d'un matériau insonorisant, une sorte de moquette. La lumière a été aussi modifiée, c'est un rond maintenant.

Ya la plage arrière qui est magnétique.

 

La sono est toujours aussi impressionnante en qualité audio.

 

Les sièges avant sont modifiés aussi, au niveau du dossier les bourrelets latéraux sont plus haut, ça fait plus baquet et procure un meilleur maintien.

 

Les finitions étaient nickel sur mon modèle d'essai qui avait 38kms.

 

Ma plus grande surprise, c'est le confort de suspension, je m'attendais à quelques choses de dur, tape cul avec les jantes 21", et bien pas du tout ! C'est super bien amorti, excellent compromis entre tenue et confort. Ça reste ferme mais jamais dur, le Puma de ma femme est bien plus tape cul.

 

Bref, aucun regret, j'attends avec impatience mon Y bleue performance.

Sur Model3 Perf les Pirelli P0 font des merveilles également en confort. Au final cette monte est un remarquable compromis.

[Alain31270]

Justement en parlant de ces pneus pirelli en 21 pouces, ça doit pas être donné....sur ma Model 3 LR j avais fait 40000 km avec le train de pneus d origine, qu en sera t il sur une Y perf?

[FredMt]

Le 17/04/2022 à 07:43, Alain31270 a dit :

Justement en parlant de ces pneus pirelli en 21 pouces, ça doit pas être donné....sur ma Model 3 LR j avais fait 40000 km avec le train de pneus d origine, qu en sera t il sur une Y perf?

Les P0 non Tesla , aux dimensions de la Y Perf j avais trouvé au min 250€ pour l avant et 280€ pour l arrière, ramené au prix de la voiture c est pas non plus énorme.

[Naboo]

Le tout, made in Spain... 😂

[LB13]

Petit retour de mon essai du MY Perf cet aprem au Store Tesla à Aix : belle voiture, belle finition, rien à dire sur ce volet, beau progrès.

Ce que j'ai vraiment apprécié c'est l'assise vraiment meilleure que sur ma model 3 LR, une hauteur du siège plus adaptée avec des sièges extraordinaires au touché et très confortables à l'usage.

Bien sûr, on retrouve la hauteur de conduite façon SUV, j'avais un Tiguan avant et ça m'a rappelé cette sensation de dominer la route.

Le toit tout vitré est top, pas de barre au milieu avec des éclairages LED sur les côtés pour les places arrières, plutôt pratique, les enfants ont apprécié.

Ils ont aussi aimé l'espace, hauteur de toit et profondeur + hauteur du siège pour mon grand gamin, vraiment bcp plus confort que la M3, y'a pas photo...

 

Niveau conduite et bruits, le MY Perf m'a semblé plus feutré, mais je m'attendais à mieux après avoir lu ce fil. Sinon ça reste très bon, je n'ai pas pu rouler au delà des 130 km/h, et j'avais un message affiché à l'écran m'indiquant que la "vitesse limitée à 140 km/h" ... 

Du coup, je me demande si elle n'était pas bridée, même au niveau de l'accélération qui était pourtant bien en "Sport", car je n'ai pas été impressionné, je l'ai ressentie plus douce que ma M3 (ss boost !), moins coup de pied. Bon après le SoC n'était qu'à 45% donc c'est peut-être ça aussi mais bon, je reste sur ma faim !

 

Autre point, elle a tendance à se balancer dans les virages, ça se sent par rapport à la M3 qui est vraiment sur des rails.

 

Globalement très satisfait, déterminante au niveau de la position conducteur, siège et qualité de finition. Je pense que les performances sont bien là mais je n'ai pas pu le constater sur mon essaie, je me rabats sur les vidéo YTB qui montrent bien que ça pousse fort ...

 

j'en ai commandé une blanche, livraison Juillet, à priori !

 

Modifié avril 23, 2022 par LB13

[jetd]

J'ai eu la chance d'essayer un model Y Performance hier à la concession de Rennes. La voiture provient de l'usine de Berlin donc, c'est déjà une très bonne chose.

Et je tiens à signaler l'excellent accueil de la concession. Lors de mon essai, ils ont profité du temps pour changer le joint de coffre en défaut et mettre ma voiture en charge. Le concessionnaire a pris le temps de discuter et même de me faire essayer 2 Model Y...

 

Y a pas photo, entre ma M3 SR er la Model Y Perf, c'est le jour et la nuit. La position de conduite est tout simplement idéale. Quand j'ai repris la M3, j'avais l'impression d'un jouet...

Par contre, ce qui m'a dérangé, c'est un bruit sourd dans l'habitacle. Un bruit de roulement qui résonne. J'ai essayé, fenêtres ouvertes, avec radio, rien à faire... A partir d'une certaine vitesse, ce bruit est présent et assez gênant à la longue. Mes enfants, présents lors de l'essai ont aussi constaté ce bruit.

De retour, j'en ai parlé avec le concessionnaire qui m'a alors proposé l'essai d'un ModelY LR. Et là, miracle, le bruit n'existe plus.

 

Entre les 2 versions, ce qui change et peut expliquer ce phénomène,ce sont les jantes. Les jantes 19" apportent un confort bien meilleur que les 21". Pour avoir essayé les 2 versions à la suite sur le même parcours, c'est juste incroyable la différence de confort. Je mets donc, en cause les jantes 21" du modèle Perf qui en plus de dégradé le confort, amène un bruit assez perturbant. En tenue de route, pas de grosse différence à noter.

C'est tout de même dommage car les jantes 21" sont justes magnifiques. Je lorgne donc vers les jantes 20, en option. Le bon compromis ?

En tout cas, je suis convaincu par le Model Y. Mais, à ce prix, avoir des enjoliveurs, c'est Non. Et je ne sais pas si les 20" apporteront le désagrément ?

Dommage car je ne suis pas loin de signer. A noter que la version performance amène le cache coffre assez pratique qui n’existe pas sur la LR.

Avez vous eu cette sensation de bruit sourd dans l’habitacle avec les jantes 21" ?

 

 

 

[sebxx]

Le 23/04/2022 à 10:39, jetd a dit :

à ce prix, avoir des enjoliveurs, c'est Non

bon c'est pas sur des jantes tôles non plus. beaucoup teintent/remplacent ces enjoliveurs, et niveau efficience ça ajoute un petit peu...

Rappelons qu'à ce prix la, y a bien d'autres petites choses qu'on a pas, mais ça reste une excellente voiture.

[Rocketeer]

Je reviens de l’essai model y perf concession chambourcy. 
(je suis possesseur d’une m3 propulsion 2022)

Les plus du Y: Confort du SUV, hauteur d’assise, espace avant,  espace à l’arrière, la possibilité d’incliner de quelques degrés les fauteuils à l’arrière (les enfants trouvent l’assise sur la M3 trop raide), le coffre et sous coffre et le volume du frunk, tout ça vraiment top.

Pour l’accélération, et après avoir lu et vu pléthore de forums et vidéos, je suis resté aussi un peu sur ma faim, je trouve pas ça aussi « ouffissime », je précise que pendant tout l’essai j’étais conducteur, mon pote qui roule en thermique « lambda » avait des hauts de cœur après 2/3 accels m’a dit c’est bon ça suffit :p.

 (Avec la m3 propulsion, je roule en mode standard et j’ai la patte lourde..).

Ma fille qui était à l’arrière n’a pas ressenti non plus une énorme différence sur les accels : C’est plus, bien sûr,  mais la différence est pas choquante de là à être écrasé dans le fauteuil comme certains youtubeurs FR l’ont partagé. 
Durant mon essai, ni onomatopée ou superlatif de type « ooouuffff…woooaahhh etc )

 

au final, du haut de mon mètre 95 c’est le confort  qui est top et qui ressort en 1er rang. Pour des jantes 21 pouces, c’est pas tapecul pour un rond, moins en tt cas que ma M3 propulsion. 

La vitesse / accel n’est pas un critère d’achat prédominant par rapport au reste. 
 

Maintenant le tout rapporté au rapport prix/prestations, comme d’hab, sans appel, y a personne qui pour moins de 70k arrive à la cheville du Y perf selon moi.

Au final, je préfère quand même le perf que le LR pour « si peu » d’écart avec les options 20 pouces et mode boost.

la perf est donc commandée, j’ai demandé livraison q4  en espérant d’avoir les batteries lfp ou 4680 pour qu’il soit chargeable à 100%.

PS: j’étais le premier à faire essai ce matin, batterie chargée à 85%. 

 

Modifié avril 23, 2022 par Rocketeer

[nicolinux]

Le 23/04/2022 à 11:57, Rocketeer a dit :

en espérant d’avoir les batteries lfp ou 4680 pour qu’il soit chargeable à 100%.

LFP, c’est impossible étant donnée leur densité moindre. Et 4680, ça m’a l’air mal parti, à mon avis ils termineront avec les performances. 
 

Mieux vaut tabler sur la même batterie qu’aujourd’hui, en tout cas la même chimie. 

[seb7788]

Tesla annonce l'arrivée du mode piste sur le Y Perf 

[bobjouy]

Le 22/11/2022 à 19:58, seb7788 a dit :

Tesla annonce l'arrivée du mode piste sur le Y Perf 

Euuuuuh. 

 

Elon Musk annonce ça. 

comme il y a un mois 

 

 

Comme il y a des années. 

 

Alors oui, peut-être que ça arrivera la semaine prochaine, mais ce n'est rien de nouveau. 

 

 

[seb7788]

Le 22/11/2022 à 20:28, bobjouy a dit :

Euuuuuh. 

 

Elon Musk annonce ça. 

comme il y a un mois 

 

 

Comme il y a des années. 

 

Alors oui, peut-être que ça arrivera la semaine prochaine, mais ce n'est rien de nouveau. 

 

 

ici :

[sebxx]

C'est pas un compte twitter Tesla officiel hein, juste un nième qui reprend un tweet d'Elon pour paraphraser