Bonjour, 

Quelqu'un aurait-il une brochure/liste des équipements de série sur les version Active, Design et Premium de 2019 - début 2020 (avant l'apparition de l'écran 10 pouces) ? Je cherche à savoir quelles sont les différences entre ces trois versions (je sais déjà plus ou moins pour les feux led, et les sièges chauffants), mais sur le site Kia, je ne les trouve que pour les versions actuelles (My2021 si je ne me trompe). 

Merci

Modifié avril 7, 20224 a par Sams

J'ai ça sur mon DD qui traine (faut que je fasse le ménage 😀), tu trouvera toute la gamme Kia de 2019. Ce que tu cherche ce trouve en page 11.

Kia-France-Tarif-Gamme-Février-2019.pdf

Super, merci beaucoup ! 

Donc en résumé: 

- Design: feux LED, compartiments de rangement dans le coffre et radars à l'avant

- Premium: sièges et volant chauffants, toit ouvrant, écran un peu plus grand et système audio haut de gamme (mais si je me souviens bien au détriment de l'espace dans le coffre).  

Au final pas d'énormes différences entre les gammes. Les feux led et les sièges chauffants sont ce qui me semblent personnellement les plus significatifs. 

Brochure et fiche technique de décembre 2018 .

Kia-France-Niro-Brochure-Decembre-2018.pdfKia-France-Niro-Brochure-Decembre-2018.pdfkia-france-eniro-fichetechnique-décembre-2018.pdfkia-france-eniro-fichetechnique-décembre-2018.pdf

Merci JFB ! 

Je vois dans la brochure qu'il n'est pas prévu d'attelage possible (dernier tableau de la dernière page), depuis quel millésime est-ce le cas alors ? Certains ont-ils monté un attelage sur un des premiers millésimes ? 

L'attelage c'est à partir du My21 limité à 300 kg et le prochain (Niro2) c'est 750 kg. Moi je vais changé le mien pour le nouveau je pense (plus dans mais prix que l'EV6 et autre) car il me faut tracter 750 kg maxi vu que mon thermique prévu pour ça ma lâché. 

Attention de mémoire la design n avait pas les feux led et les phares automatique contrairement à la brochure. Certaine acheteurs déçu avait négocié une carte de recharge gratuite.

Sur les my20 il y avait possibilité de mettre un attelage mais uniquement pour un porte vélo il me semble.

Sur les my19 ce n'est pas prévu.

Je reviens sur la question des attelages.

Je guette les petites annonces et je voudrais être sûr de pouvoir mettre un attelage sur le modèle que je vais acheter et bien souvent les propriétaires ne savent pas me répondre.

Comment être sûr ?

- Les MYxx ne change pas à date fixe, si ?

- Y-a-t-il un moyen facile pour savoir déterminer le MY d'une voiture ? Un changement de design, etc. ?

Merci d'avance

Le 09/05/2022 à 15:10, Tadig a dit :

Je reviens sur la question des attelages.

Je guette les petites annonces et je voudrais être sûr de pouvoir mettre un attelage sur le modèle que je vais acheter et bien souvent les propriétaires ne savent pas me répondre.

Comment être sûr ?

- Les MYxx ne change pas à date fixe, si ?

- Y-a-t-il un moyen facile pour savoir déterminer le MY d'une voiture ? Un changement de design, etc. ?

Merci d'avance

Si je ne me trompe pas c'est le 10ème caractère du VIN qui correspond à l'année soit une lettre, K = 19, L = 20, M = 21 ect...

Le 07/04/2022 à 19:41, jpp59 a dit :

Attention de mémoire la design n avait pas les feux led et les phares automatique contrairement à la brochure. Certaine acheteurs déçu avait négocié une carte de recharge gratuite.

J'avais un design de Février 2019 acheter en CC en France. Et j'avais bien les feux led et les phares automatique.

Pour comprendre :

https://www.piecetrip.com/2019/04/quest-ce-que-le-code-vin-dun-vehicule.html

C'est noté que pour le 9 ème caractère c'est un chiffre de 0 à 9 ou un X, mais moi j'ai un F chercher l'erreur.

J'avais un design de Février 2019 acheter en CC en France. Et j'avais bien les feux led et les phares automatique.

C'est sur le active qu'il y avait erreur, pardon. J'ai up le sujet si tu veux regarder...

Le 07/04/2022 à 19:24, Electriser a dit :

L'attelage c'est à partir du My21 limité à 300 kg et le prochain (Niro2) c'est 750 kg. Moi je vais changé le mien pour le nouveau je pense (plus dans mais prix que l'EV6 et autre) car il me faut tracter 750 kg maxi vu que mon thermique prévu pour ça ma lâché. 

Pour le nouveau c'est 750kg avec remorque freinée... si remorque classique c'est 300kg

Le 09/05/2022 à 22:01, PATPAGES a dit :

Pour le nouveau c'est 750kg avec remorque freinée... si remorque classique c'est 300kg

Merci je sais je les poster sur le sujet correspondant, Une arnaque de plus de Kia car des remorques de 500 - 750 kg freinées ça ne cours pas les rues. Je cherche encore, j'attend les tarifs du bZ4X, L'ariya et trop chère pour moi en grosse autonomie, ID4 à qualité égal je préfère l'EV6 moins chère et charge plus rapide.

Le 10/05/2022 à 00:16, Electriser a dit :

Merci je sais je les poster sur le sujet correspondant, Une arnaque de plus de Kia car des remorques de 500 - 750 kg freinées ça ne cours pas les rues. Je cherche encore, j'attend les tarifs du bZ4X, L'ariya et trop chère pour moi en grosse autonomie, ID4 à qualité égal je préfère l'EV6 moins chère et charge plus rapide.

N'oubliez pas que Kia ne vend pas qu'en France, mais aussi dans d'autres pays avec des habitudes différentes de consommation. Peut être que dans d'autres pays,les remorques 750 kg sont majoritairement freinées ?

 

Le 10/05/2022 à 00:16, Electriser a dit :

Je cherche encore, j'attend les tarifs du bZ4X

a partir de 49650 € en Belgique, à partir de 47490 € en Allemagne