Perso, je m'y suis fait, à ma jante apparente, et quand je vois ces enjoliveurs qui recouvrent, je me dis que la moindre touchette risque de péter le plastique.

Après, les goûts et les couleurs, ça se discute pas mais faites gaffe quand même, les roues des Tesla adorent faire des bisous aux trottoirs et autres rails.

Le 20/09/2022 à 15:04, Pahtath a dit :

Perso, je m'y suis fait, à ma jante apparente, et quand je vois ces enjoliveurs qui recouvrent, je me dis que la moindre touchette risque de péter le plastique.

Après, les goûts et les couleurs, ça se discute pas mais faites gaffe quand même, les roues des Tesla adorent faire des bisous aux trottoirs et autres rails.

De l’aveu de mon garagiste Tesla à Colomiers (j’ai réceptionné ma 3 actuelle avec un léger dommage au bas de caisse, du coup on a un peu tchaté), il y a un nombre incalculable de propriétaires de Tesla qui viennent pour des dommages aux jantes, pour lui le design de ces jantes est une catastrophe.

Mais en plus du design qui attire les trottoirs vers la voiture, le facteur aggravant pour lui, et je vais dans son sens, c’est que c’est des bagnoles tellement joueuses et puissantes qu’on ne se rend plus compte que c’est quasiment 2 tonnes qui vont faire des câlins aux trottoirs, et ça pardonne pas, enjoliveurs ou pas. 
Il m’a dit aussi de faire gaffe à "l’angle de la mort" situé dans l’angle mort des rétroviseurs plus précisément aux extrémités externes du pare-chocs arrière et au niveau des ailes arrières. "1 réparation sur 2" en ce qui concerne les Tesla selon lui. Vous voilà prévenus 😉

"l’angle de la mort" situé dans l’angle mort des rétroviseurs plus précisément aux extrémités externes du pare-chocs arrière et au niveau des ailes arrières. [emoji6]

Je vois pas bien à quelle zone il fait allusion [emoji848]

Edit: aaaaah si, c'est quand on recule en regardant que la camera de recul et pas les retro (ni les camera laterale, on fait frotter les ailes arrières)

Si Elon avait daigné accepter une vue 360....[emoji24]

Le 20/09/2022 à 15:55, sebxx a dit :

Je vois pas bien à quelle zone il fait allusion

 

Typiquement au niveau du bas du pare-chocs AR sur les arêtes. C'est assez classique, car les radars sont plus bas et peuvent ne pas voir un obstacle en hauteur.

Le 20/09/2022 à 15:55, sebxx a dit :

Si Elon avait daigné accepter une vue 360....

 

Ça ce serait un véritable plus en mise à jour à distance à ajouter à nos voitures 🤗

Ça ce serait un véritable plus en mise à jour à distance à ajouter à nos voitures [emoji847]

Dur de rajouter une camera dans le bouclier avant ou même le long des ailes avant "over the air"

Encore des économies de bout de chandelle, comme le capteur pluie/phares

Le 20/09/2022 à 16:34, sebxx a dit :

Dur de rajouter une camera dans le bouclier avant ou même le long des ailes avant "over the air"

Encore des économies de bout de chandelle, comme le capteur pluie/phares

Je pensais naïvement que les cameras déjà présentes pourraient faire illusion pour créer une image 360... j'avoue pour le coup je n'y connais rien !

Le 20/09/2022 à 16:34, sebxx a dit :

Dur de rajouter une camera dans le bouclier avant ou même le long des ailes avant "over the air"

Certaines voitures effectuent un traitement d'image pour visualiser sur l'écran ce que les caméras ne voient pas à l'instant T en utilisant les images des instants précédents où les caméras "voyaient" ces emplacements (évidemment, ça ne fonctionne que lorsque la voiture est en mouvement).

Ce n'est que du pseudo 360°, ça ne fonctionne que pour les obstacles fixes (si le chien arrive dans l'angle mort des caméras, il n'est pas sur les images précédentes).

Sur ma e208 GT il y a une vue de dessus, qui est une image calculée à partir de la caméra arrière au fur et à mesure  que la voiture recule.

Il y a tout ce qu'il faut et même plus (avec les caméras latérales) sur les Tesla,  pour faire au moins aussi bien que Peugeot avec juste du code.

Modifié septembre 20, 20223 a par ericf13

Comme expliqué par Remy, ce serait un bricolage logiciel...

Plutôt indigne d'une voiture pretendue capable d'etre autonome (imaginez une intersection aveugle... Sans camera dans le bouclier avant, ça va maintenir du business pour les carrossiers)

Le 20/09/2022 à 18:24, sebxx a dit :

Comme expliqué par Remy, ce serait un bricolage logiciel...

Plutôt indigne d'une voiture pretendue capable d'etre autonome (imaginez une intersection aveugle... Sans camera dans le bouclier avant, ça va maintenir du business pour les carrossiers)
 

En même temps on avait loué un Nissan Rogue (xtrail je crois) et un Murano cet été, et malgré les 4 vraies caméras pour la vue 360, c'était bien catastrophique avec une image déformée qui faisait que le rapprochement des objets périphériques n'était pas linéaire, j'ai failli me prendre des rochers/plots/murets plus d'une fois.

Du coup une solution comme évoquée par @ericf13 pourrait très bien faire l'affaire?

Le 18/09/2022 à 19:35, sebxx a dit :

Ah oui en effet, j'avais oublié celles là tellement leur réputation était pas bonne

Pourquoi tu dis que les enjoliveurs genre Rimetrix Luminar ont mauvaise réputation ?

Un enjoliveur c'est un enjoliveur, non ? il y a des plastiques de moins bonnes qualités dans les faits j'imagine c'est ça ?

Car j'avoue qu'au début je trouvais les Rimetrix pas très jolis, mais plus je les regarde plus je trouve qu'ils mettent en valeur la taille des jantes : je veux dire on a vraiment l'impression d'avoir du 19 pouces !

Pourquoi tu dis que les enjoliveurs genre Rimetrix Luminar ont mauvaise réputation ?
Un enjoliveur c'est un enjoliveur, non ? il y a des plastiques de moins bonnes qualités dans les faits j'imagine c'est ça ?
Car j'avoue qu'au début je trouvais les Rimetrix pas très jolis, mais plus je les regarde plus je trouve qu'ils mettent en valeur la taille des jantes : je veux dire on a vraiment l'impression d'avoir du 19 pouces !

Ajustement moyen, du coup ça bouge, donc avec les gravillons ça marque les jantes...
Au début ils ont voulu vendre l'option ruban mousse périphérique etc

ça n'a pas de sens d'abimer des jantes alu avec des enjoliveurs  😂

Je suis d'une génération ou les jantes alu sont pour le haut de gamme (ou la finition haute), et les enjoliveurs sur des jantes tôles sont en bas de gamme ou finition basse.

 

L'alliage c'est tendre, et en plus c'est peint ou poli, et dans tout les cas verni.

toute fixation d'enjoliveur finira obligatoirement par frotter le vernis de la jante

Ha oui effectivement j'avais raté cette info... merci beaucoup !

Le 20/09/2022 à 19:48, ericf13 a dit :

ça n'a pas de sens d'abimer des jantes alu avec des enjoliveurs  😂

Je suis d'une génération ou les jantes alu sont pour le haut de gamme (ou la finition haute), et les enjoliveurs sur des jantes tôles sont en bas de gamme ou finition basse.

 

L'alliage c'est tendre, et en plus c'est peint ou poli, et dans tout les cas verni.

toute fixation d'enjoliveur finira obligatoirement par frotter le vernis de la jante

Et comme tout bon mécanicien (aéro) de formation qui se respecte le sait: le plus tendre fini toujours par bouffer le plus dur (déjà vu des semelles en titane ressembler à du gruyère après s'être faites transpercer par des inserts en plastique)

Le 20/09/2022 à 13:10, VaNuPieds a dit :

Rien de plus en regardant la moyenne mensuelle. 

En ville il ne doit pas y avoir d'impact sur la consommation moyenne mais sur autoroute, et au regard de la structure aérodynamique, il y a un impact, c'est certain.

Le 20/09/2022 à 20:06, Odyssée a dit :

En ville il ne doit pas y avoir d'impact sur la consommation moyenne mais sur autoroute, et au regard de la structure aérodynamique, il y a un impact, c'est certain.

Oui il faudrait que je compare 2 trajets identiques sur autoroute avec ceux d’origine et ceux là. 

Le 20/09/2022 à 20:04, Floflow31 a dit :

Et comme tout bon mécanicien (aéro) de formation qui se respecte le sait: le plus tendre fini toujours par bouffer le plus dur (déjà vu des semelles en titane ressembler à du gruyère après s'être faites transpercer par des inserts en plastique)

Un enjoliveur, avec des agrafes en métal qui frottent sur une jante peinte et vernie durant des milliers et des milliers de tours de roue, qu'elle soit en alliage, en tôle et même en titane,  la jante verra sa peinture abimée c'est inéluctable.

 

Un autre point, sur ma TMY, neuve, en manœuvre, quand je sortais la voiture, on entendait bien des clic clic clic, venant des aerowheel sur les roues,  ça m'a rappelé ma 205 ...sauf que c'est une voiture à 60 k€ (65k maintenant)

Modifié septembre 21, 20223 a par ericf13

Ou alors simplement un caillou dans le pneu, comme ta 205 de l’époque.

 

De toute façon la model y best pas destinée à rouler avec autre chose que des enjoliveurs sur ses jantes donc même si ça abîmait dessous, osef un peu.

 

c’est comme quand on enlève les aéro de la model 3, ya 2 ou 3 traces mais c’est fait pour rouler avec…

Du nouveau de mon côté sur la question des jantes Gemini.

 

Après pas mal de recherches (je dois être nul sur ce point là sur ali, je trouve que les recherches sont très complexes😔), je viens enfin de trouver un kit centre de roues et cache moyeux adapté à la TMY avec jantes Gemini.

 

Le tout dernier modèle dans ce lien me semble adapté, en silver/silver.

 

Par contre, ce qui me fait douter, c'est que le kit est indiqué compatible pour TM3 et TMY, d'où mon interrogation pour savoir si les centres de roue en 56 mm sont bien adaptables aux jantes Gemini. 

Qu'en pensez-vous pour les possesseurs ?

 

https://fr.aliexpress.com/item/1005003584494197.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.702611eeAV3JUz&algo_pvid=8a3fc6f7-8be7-4e55-bfb7-c73009924ed7&algo_exp_id=8a3fc6f7-8be7-4e55-bfb7-c73009924ed7-22&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000028537982624"}&pdp_npi=2%40dis!EUR!49.64!21.84!!!!!%402132a26116637092358531717ec092!12000028537982624!sea&curPageLogUid=UnOQyviOt3Yx

Modifié septembre 21, 20223 a par Max82

oui c'est bon, c'est les mêmes entre TM3 et TMY, faut choisir la couleur, ce qui est une affaire de gout

Le 21/09/2022 à 07:53, Max82 a dit :

Du nouveau de mon côté sur la question des jantes Gemini.

 

Après pas mal de recherches (je dois être nul sur ce point là sur ali, je trouve que les recherches sont très complexes😔), je viens enfin de trouver un kit centre de roues et cache moyeux adapté à la TMY avec jantes Gemini.

 

Le tout dernier modèle dans ce lien me semble adapté, en silver/silver.

 

Par contre, ce qui me fait douter, c'est que le kit est indiqué compatible pour TM3 et TMY, d'où mon interrogation pour savoir si les centres de roue en 56 mm sont bien adaptables aux jantes Gemini. 

Qu'en pensez-vous pour les possesseurs ?

 

https://fr.aliexpress.com/item/1005003584494197.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.702611eeAV3JUz&algo_pvid=8a3fc6f7-8be7-4e55-bfb7-c73009924ed7&algo_exp_id=8a3fc6f7-8be7-4e55-bfb7-c73009924ed7-22&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000028537982624"}&pdp_npi=2%40dis!EUR!49.64!21.84!!!!!%402132a26116637092358531717ec092!12000028537982624!sea&curPageLogUid=UnOQyviOt3Yx

 

Quel modèle? le silver ou le silver Grey selon vous pour aller avec les Gemini?

 

Choix très personnel, exemple avec du black


En silver je trouve fade

Le 24/09/2022 à 08:24, ericf13 a dit :

oui c'est bon, c'est les mêmes entre TM3 et TMY, faut choisir la couleur, ce qui est une affaire de gout

Super, merci pour la confirmation👍