Charge sans souci sur une borne Engie de Champ Roland sur l’A26 au sortir de Reims avec une carte freshmile. Plus pratique pour moi que les ionity de Champ Fleury (je ne sors pas de l’autoroute). On verra au retour dans l’autre sens. 

Le 22/02/2023 à 12:52, Platiel a dit :

Charge sans souci sur une borne Engie de Champ Roland sur l’A26 au sortir de Reims avec une carte freshmile. Plus pratique pour moi que les ionity de Champ Fleury (je ne sors pas de l’autoroute). On verra au retour dans l’autre sens. 

Tu nous diras si c'est bien 0,19€ le kw et 0,30€ par minutes sur ta facture. 

Merci .

Le 22/02/2023 à 12:52, Platiel a dit :

Charge sans souci sur une borne Engie de Champ Roland sur l’A26 au sortir de Reims avec une carte freshmile. Plus pratique pour moi que les ionity de Champ Fleury (je ne sors pas de l’autoroute). On verra au retour dans l’autre sens. 

Ca marche très bien aussi en face à Mont de Nizy, avec carte freshmile ou shell. Ai chargé à 190/230 kWh après préchauffage de la batterie de mon EV6.

Ouverture d'une station Engie sur l'A51, aire de Chabauds, dans le sens Marseille --> Aix-en-Provence.
7 x CCS 160kW
1 x CHAdeMO 50kW

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE
 

Denischti59 est ce que ca t'interesse aussi les bornes de recharges au niveau des concessionnaires?

Le 22/02/2023 à 19:04, Titimil a dit :

Denischti59 est ce que ca t'interesse aussi les bornes de recharges au niveau des concessionnaires?

Why not 😁

Voici un chargeur chez Citroën  6 Rue Léna Bernstein, 51100 Reims cité de l'automobile Croix Blandin (chargeur en photo jointe)

 

Pour le moment pas de portail donc accessible à toute heure.

En revanche pas de tarif affiché dessus.

 

Si c'est le même tarif que sur Maçon Volvo1 Rue de la Madone, 71000 Sancé  j'ai payé 0,69 le kWh.

Volvo portail donc horaire concession.

 

 

Le 22/02/2023 à 13:07, carthalolo a dit :

Tu nous diras si c'est bien 0,19€ le kw et 0,30€ par minutes sur ta facture. 

Merci .

Oui, mais pour l’instant pas de facturation.

Construction d'une station Engie (Certas?) sur l'A8, aire de la Via Julia Augusta (anciennement Scoperta), dans le sens Italie --> Nice.

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Ouverture d’une station Engie sur l'A81, aire de Saint-Denis d’Orques dans le sens Le Mans -> Laval.
7 x CCS 160kW
1 x CHAdeMO 63kW
4 x T2 22kW

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Premières charges chez Engie pour moi : Beaune et Auxerre

J'ai utilisé le badge Freshmile, ça a marché direct. Du premier coup.

Expérience parfaite pour moi !

J'avais connecté la voiture avant de badger, alors que visiblement il faut faire l'inverse. Mais ça n'a pas posé de problème.

Le 22/02/2023 à 13:07, carthalolo a dit :

Tu nous diras si c'est bien 0,19€ le kw et 0,30€ par minutes sur ta facture. 

Merci .

Charge retour sur A26 Mont de Nizy avec badge Freshmile sur ioniq5. Alors je n’ai pas le détail du kw et du tarif à la minute, mais cela doit être ça. J’ai payé 20,18 euros pour 61,19 kWh soit du 0,33 le kWh. J’avais chargé jusque 90 % donc forcément plus lent vers la fin. Avec une charge à 80 % je devrais atteindre le 0,29 c que j’ai avec l’abonnement ionity. 

Le 04/03/2023 à 08:29, Platiel a dit :

Charge retour sur A26 Mont de Nizy avec badge Freshmile sur ioniq5. Alors je n’ai pas le détail du kw et du tarif à la minute, mais cela doit être ça. J’ai payé 20,18 euros pour 61,19 kWh soit du 0,33 le kWh. J’avais chargé jusque 90 % donc forcément plus lent vers la fin. Avec une charge à 80 % je devrais atteindre le 0,29 c que j’ai avec l’abonnement ionity. 

Merci , effectivement le tarif pour la ioniq 5 et l EV6 est très compétitif  , à condition biensur de conditionner la batterie avant la charge. 

Le 04/03/2023 à 09:24, carthalolo a dit :

Merci , effectivement le tarif pour la ioniq 5 et l EV6 est très compétitif  , à condition biensur de conditionner la batterie avant la charge. 

Effectivement avec le conditionnement car avec un vent de face, les pneus neige et 2 degrés, je n’avais pas la meilleure combinaison consommation et température de batterie. 

Ouverture d'une station Engie sur l'A10, aire de Châtellerault-Antran, dans le sens Tours --> Poitiers.
7x 160kW CCS
1x 60kW CHAdeMO
4x 22kW T2

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Ouverture d'une station Engie sur l'A5, aire de Chateauvillain Orges, dans le sens Dijon --> Troyes.
10x 300kW CCS (6 actifs pour le moment).
1x 60kW CHAdeMO
1x 22kW T2

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Ouverture d'une station Engie sur l'A1, aire de cœur des Hauts de France Ouest, dans le sens Lille --> Paris.
7x 160kW CCS
1x 60kW CHAdeMO
4x 22kW T2

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Construction d'une station Engie sur l'A89, aire de Corrèze, accessible dans les deux sens.

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Le 17/03/2023 à 19:21, denischti59 a dit :

Construction d'une station Engie sur l'A89, aire de Corrèze, accessible dans les deux sens.

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Oh b***** !

Enfin quelque chose de sérieux sur ce tronçon (Brive-Clermont) de l’A89, en espérant une construction et une ouverture rapide. 
 

A voir qui s’implantera sur l’aire du Chavanon et on pourra dire que le maillage sera raisonnable sur cet portion désertique … 

 

Le 17/03/2023 à 23:26, Drustan a dit :

A voir qui s’implantera sur l’aire du Chavanon et on pourra dire que le maillage sera raisonnable sur cet portion désertique … 

Pas vu le résultat de l'AO 😑

Le 18/03/2023 à 08:05, denischti59 a dit :

Pas vu le résultat de l'AO 😑

Je sais bien qu'on est à la quadruple frontière de la Creuse, de la Corrèze, du Puy-de-Dôme et du Cantal, qui ne brillent pas par leurs densités de population, mais on est quand même sur la seule autoroute traversante Est-Ouest entre Bordeaux et Lyon, et en plein milieu d'un tronçon désertique en terme de bornes donc arrêt pratiquement obligatoire pour le VE, ça devrait quand même attirer quelques candidats ...

 

Sinon combien de temps met Engie entre le début de la construction et la mise en service de ses station ?

Modifié mars 18, 20233 a par Drustan

Le 17/03/2023 à 07:57, denischti59 a dit :

Ouverture d'une station Engie sur l'A1, aire de cœur des Hauts de France Ouest, dans le sens Lille --> Paris.

C'est dommage, cette station Engie m'aurait bien intéressé pour un déplacement le WE prochain. Mais vu la fiabilité et tous les problèmes rencontrés, je vais éviter. Je vais rentrer par la route, tranquille en consommant moins et en boycottant ENGIE.
Pour information, je n'ai toujours pas ma carte RFID Engie commandée en janvier. je pense que je ne l'aurai jamais....

Alors je comptais et j'appelle de mes voeux qu'un jour que ces bornes fonctionnent avec un lecteur de CB. Vous savez, le truc formidable avec lequel on ne se pose pas la question de savoir si ça va marcher ou pas. Un truc qui fonctionne à coup sûr lorsque je fais le plein de mon VT...

Si mes souvenirs sont bons, @denischti59, cela était prévu fin janvier. Sur ce point, a-t-on des nouvelles ?

Merci pour la réponse.... et éventuellement la réponse en provenance d'ENGIE....
 

J'ai déjà utilisé ENGIE (d'autres stations) avec un badge Freshmile et ça a très bien fonctionné.

Le 19/03/2023 à 06:29, Pégase 60 a dit :

C'est dommage, cette station Engie m'aurait bien intéressé pour un déplacement le WE prochain. Mais vu la fiabilité et tous les problèmes rencontrés, je vais éviter. Je vais rentrer par la route, tranquille en consommant moins et en boycottant ENGIE.
Pour information, je n'ai toujours pas ma carte RFID Engie commandée en janvier. je pense que je ne l'aurai jamais....

Alors je comptais et j'appelle de mes voeux qu'un jour que ces bornes fonctionnent avec un lecteur de CB. Vous savez, le truc formidable avec lequel on ne se pose pas la question de savoir si ça va marcher ou pas. Un truc qui fonctionne à coup sûr lorsque je fais le plein de mon VT...

Si mes souvenirs sont bons, @denischti59, cela était prévu fin janvier. Sur ce point, a-t-on des nouvelles ?

Merci pour la réponse.... et éventuellement la réponse en provenance d'ENGIE....
 

Je vais redemander mais il y avait des pb avec Siemens sur plein de sujets et le lecteur CB n'était pas LA prio (on leur faire sans en attendant).

 

Perso suis prêt à faire une traversée de la France avec ENGIE, ça a l'air de bien fonctionner de ce que je vois!

 

Juste l'ouverture des stations qui est un peu galère le temps que toutes les bornes soient ok!

Retour d'expérience de ma première charge chez Engie. Aire de royans vercors sur l'A49.

 

Je badge avec Chargepoint: erreur bizarre:

 

 

Ça finit par passer avec Freshmile.

 

L'écran est immense, trop gros en fait, l'interface n'en utilise qu'un tiers. Heureusement que Siemens a pensé à un bouton pour la déplacer vers le haut ou le bas, ça fait passer le temps...

Paradoxalement les boutons sont pas bien larges, il faut viser juste. En plus il m'a semblé que le tactile manquait de sensibilité.

 

La traduction est aux fraises. Mais bonne nouvelle, Engie propose la charge turbo rapide avec le 80% à 100% en zéro minutes: