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mulderzone51

Forum • Encore un accident en Tesla mode semi autonome....aie

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Une Tesla en mode semi-autonome cause un accident en Chine

 

 

http://lexpansion.lexpress.fr/high-tech/une-tesla-en-mode-semi-autonome-cause-un-accident-en-chine_1820497.html

 

 

" Le conducteur a percuté une voiture garée à moitié sur le bas-côté," ca me rappel une video ou la voiture été en arrêt coté gauche....

 

 

"Il semble qu'un grand malentendu soit en train de naître autour de la voiture autonome, qui pour l'instant n'est pas encore si avancée que cela. "

 

une-voiture-tesla-modele-s-exposee-a-shanghai-le-17-mars-2015_5646205.jpg

 

vous remarquerez l'article est tournée pour montrer le coté négatif du mode autonome ou du moins laisse perplexe sur la technologie, surtout celui qui n'aurait pas lu d'autre article à ce sujet.....

- non utilisable pour l heure

- le coté responsabilité assurance

- le vendeur mise en cause..

 

 

 

ps: il devrait rappeler le nombre d'accident par jour ou c'est le conducteur qui est au volant

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Ce que je comprends pas trop ... c'est pourquoi la bagnole pille pas nette quand elle voit qu'elle ne passe pas en gabarit et que le mode auto-pilote est actif (taille des freins sur la Tesla ? Je sais qu'elle est lourde mais bon ... c'est pas un 35T non-plus, hein).

 

C'est quand même la seule fonction que j'attends d'un ... radar de parking = ne pas me manger les trucs autours.

 

A croire que les caméras Tesla ne savent pas faire grand chose à part repérer une ligne peinte au sol ...

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Mon problème est dû au fait que Tesla communique très mal sur les "fonctions" de son auto-pilote.

Kia, par exemple, donne des vidéos sur chaque fonction : http://www.kutechvideos.com/

 

Choisissez Kia Optima (pas hybrid) puis 2016,

 

Allez sur Advanced Smart Cruise Control (ASCC) = radar de bouclier

 

Puis allez sur Lane Departure Warning System (LDWS) = caméra de rétroviseur central

 

Puis allez sur Blind Spot Detection = radar de parechocs de proximité

 

Là, moi, je comprends les limites du système et je peux anticiper les réactions non-normales.

 

mE9d7z.jpg

 

Avec Tesla, on sait pas ... et c'est fatiguant (de le découvrir après).

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c'est sur que la ...c 'est la classe

 

a si ca pouvais être comme ca partout pour les explications.....

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C'est curieux, chaque fois qu'une Tesla a un accident/prend feu/fait un pet de travers, la presse en parle à travers le monde...

 

Quid de tous les autres accidents/prises de feu/etc de tous les autres véhicules ?

 

L'acharnement thérapeutique de la très grande majorité de la presse contre Tesla a le don de m'énerver au plus haut point.

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le plus gros problème est que les électriques ne brulent que chez tesla.

 

pourtant, y'a plein d'autre fabricants d'électriques :

 

Mitsubishi (peugeot/citroen)

Bluecar (bolloré, e-mehari)

Mia (faillite)

Kia

Hyundai

VW

BMW (brûle, ok...)

Nissan

Renault

C-Zen (faillite)

BYD

Mercedes

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le plus gros problème est que les électriques ne brulent que chez tesla.

 

Heeu...

 

Si on en croit la presse généraliste, oui. Si on commence à fouiller un peu plus avant, alors non...

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C'est parce que parler de Tesla fait vendre du papier ou augmenter le trafic d'un site.

C'est aussi vrai dans une certaine mesure pour BMW.

Une C-zero qui brûle, tout le monde s'en fout.

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Ou alors c'est une voiture Chinoise

 

BYD e6

Byd-e6-accident-03.jpg

 

Byd-e6-accident-01.jpg

 

 

Mais brancher sa Tesla, puis venir la reprendre après son café et la retrouver ainsi c'est pas très drôle.

 

incendie-tesla-657x370.jpg

 

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