En Ile-de-France, c’est toujours le casse-tête pour recharger sa voiture électrique

[grib78]

Article paru aujourd'hui dans Le Parisien : https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/en-ile-de-france-c-est-toujours-le-casse-tete-pour-recharger-sa-voiture-electrique-02-11-2020-8406136.php#xtor=AD-1481423553

 

« Avec le recul, je pense que si on ne peut pas se charger chez soi, il ne faut pas encore prendre de voitures électriques ».

 

L'article en entier est joint à ce message.

FireShot Capture 054 - En Ile-de-France, c’est toujours le casse-tête pour recharger sa voit_ - www.leparisien.fr.pdf

[BAM]

Bonsoir

Ce n'est pas très cool de mettre l'intégralité d'un article payant comme cela en téléchargement. Pourriez-vous SVP éditer votre message et supprimer le PDF ? 

La presse ne vit plus de la publicité. Il lui faut un modèle économique...

Merci

[Spif]

Mouais, enfin, un blur css, quel paywall ! 🤣

ça fait des années que j'ai un script qui vire automatiquement toute propriété css "blur" sur ce site, il n'a jamais failli. La méthode n'a jamais évolué vers quelque chose de plus sérieux. Ça ne justifie pas le partage d'une version déplombée, mais n'importe quel profane peut lire l'article sans soucis :

 

Avec juste firefox / chrome (le navigateur quoi, aucun outil de "pirate") :

1/ clic droit sur un paragraphe flouté -> "examiner / inspecter l'élément"

2/ dans l'inspecteur html qui s'ouvre, repérer l'élément surligné "<p...", cliquer sur son parent "<section..."

3/ dans la partie "styles" repérer le bien nommé ".blurText" et sa propriété "filter: blur(5px)"

4/ le décocher

5/ profiter d'un article désormais lisible.

 

L'immense majorité des autres médias en ligne savent mieux y faire et ne présentent que les première lignes de l'article.

[Spif]

Sinon, autre post pour le fond de l'article, ça aidera les censeur à éventuellement censurer le précédent message :

 

Une évolution des modes de stationnement est a penser rapidement dans les zones denses, celles-là même qui veulent imposer des ZFE et interdire le thermique. Si elles ne proposent pas des solutions pour tous leurs habitants en immeubles, notamment ceux des plus anciens pour lesquels il n'existe pas toujours de parking de résidence, encore moins privatif, elle vont se retrouver soit avec des violations massive de la part des habitants, soit des manif, soit des désertions (moins probable).

 

Inciter à passer à l'electrique, c'est bien, mais imposer les sanction sans proposer d'infra, ça finira nécessairement mal. Déjà sur les emplacements privatif, c'est le border pour faire bouger les syndics, alors faire bouger le domaine publique...

[Jver28]

Je partage la difficulté de recharge. Autour de mon domicile, Paris 11e, il y a 3 emplacements ex-Autolib dans un cercle de 10 minutes. 2 sont HS, la 3e place les bornes à l'arrière gauche des emplacements. Mon véhicule a la prise à l'avant droite, mon câble de recharge de 5m est trop court. Et juste placer le véhicule dans l'autre sens ne semble finalement pas la bonne idée, je viens de prendre un PV pour non respect à l'article 417-1 du code de la route. 😖

[350z]

je suis à 20 bornes de paris et ça va, avec les supermarchés les concessionaires et les bornes municipales, ça suffit pour l'instant, par contre toutes les bornes municipales que j'ai faites, ne fonctionne que un coté de la borne

[jpp59]

Souvent c'est fait pour éviter que deux zoe chargeant en même temps (2 x 22kw) fasse sauter la borne.

[Busquet2]

La solution pour ne jamais être dépendant est d'avoir sa prise chez soi, c'est la dernière phrase de l'article. Au bout de bientôt 2 ans de pratique sans prise  à la maison, c'est aussi mon constat. Même si j'ai la chance d'avoir des bornes ex autolib dans ma rue en nombre de 6 jamais en panne, j'ai toujours pu m'en sortir. Mais je ne suis pas une généralité et avec le nombre croissant de VE et de PHEV, ça devient de plus en plus compliqué de trouver des emplacements libres.

[Jver28]

La difficulté d'accès aux points de charge semble s'agrandir, car les quelques places disponibles sont maintenant souvent prises en bloc par plusieurs Smart de Car2Go. Mon bailleur n'avance pas dans la mise en place d'une prise au parking en sous-sol, évoquant des exigences des pompiers en matière d'emplacement près d'une rampe d'accès et un cloisonnement coupe-feu trois faces. Reste plus qu'à déménager en campagne ?

[Busquet2]

Il y a 3 heures, Jver28 a dit :

Mon bailleur n'avance pas dans la mise en place d'une prise au parking en sous-sol, évoquant des exigences des pompiers en matière d'emplacement près d'une rampe d'accès et un cloisonnement coupe-feu trois faces. Reste plus qu'à déménager en campagne ?

Juste faire valoir ton "droit à la prise". Il n'y aucune exigence particulière. Je t'invite à lire ce sujet si tu ne l'as pas déjà fait.

Sinon Total arrive à Paris pour reprendre les bornes Autolib et en développer de nouvelles.

Je reste perplexe sur cette entreprise dont sa rémunération est essentiellement due au pétrole, j'ai peur du prix prohibitif (ils ont déjà augmenté le prix des recharges sur les qq stations autoroute). S'ils ont eu le marché de Paris c'est qu'ils ont dû y mettre le prix et par conséquent ils vont vouloir se rattraper ou tuer le poussin dans l'oeuf 🤔

Conclusion : avoir une recharge dans son parking restera toujours l'idéal.

Modifié novembre 18, 2020 par Busquet2

[Busquet2]

Depuis mercredi ce phev est à cette place non branché. De plus il bloque la seconde place en ne reculant pas assez. 

Ce que j'aimerais voir le proprio 😡

 

[Aphilas]

il y a 30 minutes, Busquet2 a dit :

Ce que j'aimerais voir le proprio 😡

Peut être contacter la police pour envoyer le véhicule à la fourrière?

[Busquet2]

J'y ai pensé...

[jpp59]

La municipale de Paris n'enlève pas les voiture électrique non branché...

[Busquet2]

La municipale de Paris n'enlève pas les voiture électrique non branché...

Si ça arrive. Vu de mes propres yeux.

[jpp59]

C'est récent alors, y a 2 mois j'ai vu un taxi en leaf qui pleurait, y avait plein de zoe qui squataient sans charger et la municipale lui avait dis qu'ils avait pas le droit de les enlever vu que c'est des électriques

[Busquet2]

Le 19/12/2020 à 14:05, Busquet2 a dit :

Depuis mercredi ce phev est à cette place non branché. De plus il bloque la seconde place en ne reculant pas assez. 

Ce que j'aimerais voir le proprio 😡

 

Dans ma rue j'ai des bornes Autolib très convoitées avec un bon roulement mais chaque semaine il y a une smart qui s'y branche du lundi au samedi et part le week end. Pour moi ce sont les pires : les VE ventouses !

Ca m'énerve !!!!!

Je n'ai encore croisé le propriétaire, tant mieux pour lui.

Ce n'est qu'une question de temps car Total reprend les bornes très bientôt et mon petit doigt me dit que les prix vont faire en sorte que le squattage va s'arrêter...

 

Voilà c'est la smart que l'on voit derrière garée comme un sagouin et c'est comme ça toute la semaine. Cette photo est de décembre et c'est comme ça jusqu'à aujourd'hui.

Modifié mars 13, 2021 par Busquet2

[R2D2]

il y a 10 minutes, Busquet2 a dit :

Je n'ai encore croisé le propriétaire, tant mieux pour lui.

 

[Busquet2]

Pardon, cette semaine il reste aussi le weekend

[alfniev]

il a acheté une place de parking , oups un VE pour avoir une place de parking.

30€ le carte "de recharge" autorisant un parking illimité "en bas de chez soi"

Difficile de faire mieux.

 

il est malheureusement dans son droit.

Son câble étant "branché" , il considère que la charge est "en cours" , et donc il a le droit.

 

NB : la fourrière ne peux même pas enlever le véhicule , car la voiture est attaché a la borne via le câble , encore mieux qu'une alarme

 

La seule alternative serait que la ville de Paris facture si le vehicule est branché plus de 24h par exemple

[Busquet2]

il y a 3 minutes, alfniev a dit :

30€ le carte "de recharge" autorisant un parking illimité "en bas de chez soi"

? C'est 120 euros l'année Autolib.

il y a 4 minutes, alfniev a dit :

il est malheureusement dans son droit.

je ne pense pas qu'il soit dans son droit mais non verbalisable oui.

Cela dit il est interdit de se garer à une place plus de 7 jours. source

 

Ma plainte sur ce forum n'a pas pour but d'envoyer sa voiture en fourrière mais j'aimerais simplement échanger avec cette personne pour qu'elle se rende de la stupidité de son comportement. Il faut savoir que nous avons le stationnement résidentiel gratuit à Paris donc ce n'est pas une histoire d'argent mais juste de flemmardise ou d'égoïsme ou de bêtise ou d'ignorance,  je ne sais pas, peut être tout ça.

[alfniev]

il y a 8 minutes, Busquet2 a dit :

Il faut savoir que nous avons le stationnement résidentiel gratuit à Paris donc ce n'est pas une histoire d'argent

 

Mais est-ce simple de trouver une place disponible ?

[Busquet2]

Oui. Aucun problème. Encore plus en smart...

[nietrockers]

Je suis partagé. Je vois un comportement similaire sur les trois bornes autolib qui m'entourent. Il y a une bonne partie de ventouses hormis ceux qui utilisent leur VE pour leurs trajets professionnels. Et lorsque une place se libère, il n'est pas rare qu'elle soit accaparée par un véhicule thermique. Donc les places libres se raréfient. Pour m'assurer la possibilité de recharger, dois-je faire ventouse? Ca m'arrive de temps en temps de rester brancher plus qu'il n'en faut, notamment quand je prévois un long trajet.

[Busquet2]

Le 13/03/2021 à 21:50, nietrockers a dit :

Je suis partagé.

Pas moi. Si je te dis que la Smart est toujours au même endroit : photo prise ce matin, tu peux regarder comment elle est garée (mal bien évidemment) mais exactement comme il y a + de 10 jours maintenant. Tu soutiens toujours que tu comprends cet utilisateur ?

Le 13/03/2021 à 21:50, nietrockers a dit :

Ca m'arrive de temps en temps de rester brancher plus qu'il n'en faut, notamment quand je prévois un long trajet.

Dépasser son temps de quelques heures n'est pas la même chose que de rester plusieurs jours non plus.

Tout ça va être fini avec Total de toute façon.

 

On verra combien de temps elle va rester.