Le 30/05/2023 à 18:48, BRETON38 a dit :

j'ai acquis un bon testeur de batterie pour vérifier son soh et sa résistance interne. Ex l'actuelle est à 94% de soh et une R interne très basse.

Malheureusement, l'expérience montre qu'une batterie peut parfois mourir brutalement, malgré un SOH correct et une résistance interne normale (le dernier exemple que j'ai eu, c'est une batterie testée "OK" par le garage le matin et la voiture qui n'a pas pu redémarrer à 14h...)

Le 30/05/2023 à 13:59, bug35b a dit :

Le bras par la fenêtre ça fonctionne encore.😂😂

 

Outre la nécessité d'avoir un bras droit de pivot au basket, c'est surtout le passage en marche avant ou arrière qui ne doit plus être possible en l'absence de comodo avec un écran gelé ou noir.

Le 31/05/2023 à 11:19, Steph117 a dit :

 

Outre la nécessité d'avoir un bras droit de pivot au basket, c'est surtout le passage en marche avant ou arrière qui ne doit plus être possible en l'absence de comodo avec un écran gelé ou noir.

Il doit forcément y avoir une solution sans l'écran.

Le 31/05/2023 à 11:42, rifilou a dit :

Il doit forcément y avoir une solution sans l'écran.

un petit commodo de secours qu'on déplie? 

Le 31/05/2023 à 11:42, rifilou a dit :

Il doit forcément y avoir une solution sans l'écran.

La S a des boutons sur la console.

Le 31/05/2023 à 11:19, Steph117 a dit :

Outre la nécessité d'avoir un bras droit de pivot au basket, c'est surtout le passage en marche avant ou arrière qui ne doit plus être possible en l'absence de comodo avec un écran gelé ou noir.

N'oublie pas le génie de Tesla : la voiture sait (ou déduit) d'après TV, le réseau neuronal, le visuel caméra, tes habitudes, et même l'heure si elle doit passer en Reverse ou Drive...

🤪

Au pire tu l'aides un peu en t'exclamant "Naviguer vers travail"

Modifié mai 31, 20233 a par DidierR13

"réseau neuronal" 

ahlala

Le 27/05/2023 à 13:14, pistache a dit :

Que la plupart des pannes c'est des petits trucs, une caméra, une poignée de porte... et même pour du plus cher, l'ordi, la clim... il faudrait pas avoir de chance pour en avoir plusieurs pour atteindre les CHF 2800 de l'extension pour 4 ans. 

 

Un truc qu'il est sûr que je vais devoir changer c'est la batterie 12V mais celle-là n'est de toute façon pas couverte.

oui, les trucs vraiment chers, c'est ce qui correspond à un accident. sur les pannes chères batterie/moteur c'est dans la garantie déjà prolongée d'office 8 ans 160kkm

pour les bricoles qui peuvent tomber en panne, pas sûr que ça vaille le coup