Bonjour à tous,

Le E-soul m'a vraiment tapé dans l'oeil.

Je souhaite tracter une petite remorque de déchets verts, mais je ne sais pas si cela est vraiment possible.

Il me semble avoir lu que le PTRA est supérieur de 300 kgs au PTAC.

 

Alors ? D'après vous, on peut tracter léger, ou pas ?

 

Le E-soul que je vise est de septembre 2020, avec les sièges ventilés et HUD. Peut-être un MY2021, sans certitudes.

 

Merci pour votre aide. 

Bonjour,

 

Alors, j’ai cru comprendre que les nouvelles e-Soul devrait avoir la possibilité d’avoir une boule d’attelage, mais ne permettant que 90 kg sur la carte grise... en gros pour un porte vélo, mais certainement pas une remorque.

 

Ma 2019 a droit à 0kg, même si je doute qu’elle ait changée structurellement 🤷🏼‍♂️ J’aurais pas dit non à un porte vélo/ski plutôt que de les mettre sur le toit (pour lesquels on ne trouve toujours pas les barres de toute manière)

 

JaXX./.

kona et niro 21 oui, pour soul il faut voir la CG enfin le certificat d'immatriculation comme on dit. si tu as 300 kg de delta c'est bon. Les CC ne sont pas tous au courant...

Please, help, j'ai besoin de votre avis suite à une proposition commerciale pour le E-Soul que je vise.

 

Il est de septembre 2020, chargeur 11 kW, couleur blanc nacré, finition prémium avec sièges ventilés et chauffants, 900 kms, VD.

 

Ce n'est pas indiqué, mais il correspond bien à un MY2021, donc poids tractable de 300 kgs si j'en crois la documentation technique de Kia. Je vérifierai de toutes façon. 

 

 Proposition à 34390€ clé en main.

 

Qu'en pensez vous ? 

 

Voici une partie de la proposition

 

Modifié novembre 20, 20205 a par farenas

Un ami qui vient de recevoir sa e-Niro m'indique en effet du tractable

 

Visiblement la fiche de la e-Niro n'est pas à jour sur le site de Kia...

 

En revanche, celle de la e-Soul (en PJ) l'est, et il est affiché 300kg tractable en bas du document (sur la version 64kWh/150kW)

 

Tant mieux !

 

Dommage que ce ne soit pas rétroactif pour ceux qui l'ont acheté avant 🤷🏻‍♂️

 

kia-france-esoul-fichetechnique-août-2020.pdf

Soul immatriculé en 09 m'étonnerait que ce soit un my 21...donc tracte pas. 

Pour le prix tu peux toucher en neuf un eniro64 premium ou ekona64 exécutif neuf à 36000 €. 

Arf !!!

Pourtant il a le hud + les sièges ventilés qui font clairement parti des équipements des Prémiums MY2021

 

Les prémiums MY2020 n'avait pas les sièges ventilés et le HUD était en option. 

 

Pour le Niro, j'en ai un actuellement, donc je veux changer un peu et le Kona ne me plait pas du tout.

 

J'ai vraiment craqué pour le E-Soul depuis longtemps, et ma femme vient de s'apercevoir qu'elle lui plait aussi alors qu'il y a quelques mois en arrière elle en voulait pas. J'ai une fenêtre de tir avant un changement d'avis de sa part 😀

Demande à ton cc la carte grise ou les infos écrites.

Sinon tu fais un bon de commande stipulant la capacité du véhicule à tracter 300 kilos sous peine d'annulation , si ton cc ne veut pas ce sera clair. 

Sinon je partage ton choix le e soul est un ve à part et original niveau look, j'ai failli l'acheter, suis parti chez hyundai après 2 niro pour la Pac, le hud et l'autonomie nouvelle. J'ai aussi pensé à la future ioniq 5, plus facile pour l'acheter de faire reprendre un kona par le CC qu'un kia. 

Très bon véhicule mais à mon avis, tu pourrais demander qu'on te fasse cadeau de la peinture et de la charge possible en triphasé les bornes triphasé sont aussi rares sur la route que les cages à lions...seul intérêt chez toi, et encore, il faut avoir l'installation. Feraient mieux de mettre une charge type Tesla en courant continu. Depuis que je l'ai, je relis les grands auteurs, assis à l'arrière durant les charges. Sympa...

il y a 58 minutes, ionionion a dit :

Depuis que je l'ai, je relis les grands auteurs, assis à l'arrière durant les charges. Sympa...

"Grands auteurs" c'est gentil... Pis... On était pas en charge à l'arrière 😂

 

PS: mon ancien collègue avec sa nouvelle e-Niro confirme bien 300kg en F.3 sur sa carte grise

il y a une heure, ionionion a dit :

Depuis que je l'ai, je relis les grands auteurs, assis à l'arrière durant les charges. Sympa...

Ah pardon, tu bouquines!!! Je pensais que tu avais réagit a certains 'avis' publiés sur la e-Soul 😬

Bonjour à tous,

 

Suite a la proposition que j’ai reçue (voir plus haut), je vais voir le véhicule samedi. 

 

Je vérifierai la case F3 de la carte grise. 

 

Si tout va bien, je pourrai être un futur propriétaire de Esoul dans quelques jours

Notre E soul devant arriver en février 2021 je viens donc de poser la question a mon cc, donc officiellement l'attelage qui est en option mais non visible sur le site n'est fait que pour une utilisation porte vélo par contre pour tracter c'est bien en cours d'homologation mais aucune infos supplémentaire espérons que cela arrivera avant février

Même son de cloche pour mon commercial.

L'attelage actuel est bien homologué uniquement pour un porte vélo.

Un nouveau modèle pourrait donc arriver rapidement.

 

Concernant la carte grise et ses mentions

F1 : 2180

F2 : 2180

F3 : 2480

Bonjour,

Je confirme 300kg c'est d'ailleurs indiqué sur le site kia. il suffit de télécharger la fiche technique.

Cpi reçu à l'instant et il est bien indiqué en F3 2480 

L'homologation "porte vélo " la case F3 est vide.

Bizarre toutes ces versions différentes.

 

Mon e-soul 64 immat sept 2020 acheté fin décembre (de démo) peut tracter et le CC m'a installé l'attelage qui n'est pas limité au porte-vélo.

 

Au fait, si le véhicule n'est pas rempli au max, on peut tracter plus de 300kg, tant que le total ne dépasse pas 2480kg, non?

il y a 32 minutes, triphase a dit :

Au fait, si le véhicule n'est pas rempli au max, on peut tracter plus de 300kg, tant que le total ne dépasse pas 2480kg, non?

Oui... tant que tu ne dépasses pas le poids maxi tractable, homologué par le constructeur.

Voir cette info dans le manuel du conducteur ou le CoC. 

Je n'ai vu nulle part le poids maxi tractable. J'espère que ce n'est pas bêtement F3-F2=300kg de la CG.

Je viens effectivement de le découvrir avec le E-Soul de prêt que j'ai eu pendant les 3 jours de changement du moteur du E-Niro .

Le poids tractable et de 300kg , cf la carte grise .

Peut-être même plus , le poids à vide avec l'attelage étant de 1757kg  (lettre G) , soit 723kg pour atteindre les 2480 ?

 

il y a 9 minutes, triphase a dit :

Je n'ai vu nulle part le poids maxi tractable. J'espère que ce n'est pas bêtement F3-F2=300kg de la CG.

Légalement, depuis 2013, ce n’est plus "bêtement F3-F2".

Cela ne prouve pas, pour autant, que la capacité de tractage homologuée soit > (F3 - F2) 

Dans la brochure KiA E-Soul , il y a bien écrit charge tractable 300 kg .

En tout cas , un  "plus" par rapport au E-Niro !

 

Modifié février 26, 20215 a par JFB

Oui, j'ai vu ça, mais est-ce "contractuel"? 🙄 Les gendarmes et assurances ne se basent pas sur les brochures commerciales, mais plutôt sur la CG, non?

Oui, mais le poids maximum tractable ne figure pas sur la CG.

Les utilisateurs, les FDO et autres assureurs doivent donc se renseigner un peu 😉  

Il y a 9 heures, JFB a dit :

En tout cas , un  "plus" par rapport au E-Niro !

Le e-Niro et le e-Soul 2021 ont exactement la même charge remorquable.

Il y a 5 heures, arnaud v8 a dit :

Le e-Niro et le e-Soul 2021 ont exactement la même charge remorquable.

Je voulais dire par rapport au mien qui est de 2019 !