J'ai une diesel à reprendre ca va être chaud .

Je crois même que c'est foutu...

pour l’homologation traction je pense aussi.(même si rien d'officiel)

La seul confirmation que j'ai eu de la part de Nissan c'est que si pas d'homologation pas homologable (même en solo) ils ne donnent pas l'accord.

Pour la traction, faut voir comment le surpoids lié à la nouvelle batterie de 40 kWh influe. Si ils peuvent garder les 140 kgs ou pas (en 5 places, car 0 en 7).

Plus, genre 200 voire 300 ou 400 kgs) ce serait mieux mais je suis très sceptique...

Il serait intéressant de connaître la justification officielle de cette interdiction de tracter.

Rien trouvé pour l'instant.

C'est plutôt l'inverse. Le véhicule n'a pas d'autorisation (d'homologation) pour tracter.

Certainement car le constructeur ne souhaite pas faire certaines démarches.

Le CC m'a dit "au printemps" pour l'e nv200 évalia...Donc j'ai peur qu'on n'en sache pas plus avant l'année prochaine.

Priorité à la Leaf II a priori...

Bon c'est cuit,

Normalement (pas officiel) l'annonce sera fin jan/fev livraison décalé à mai / juin;-(((

Il va falloir du coup me débarrasser du diesel (2004) car plus de reprise (reprise conditionné à être non imposable) .

Juin c'est loin et ça sera proche de l'annonce de la 60Kwh (potentiellement)...

60 kWh sur l'Evalia ? Tu me fais rêver ! Cela serait génial, car je me moque un peu de la charge transportable. C'est surtout le volume et le côté pratique du véhicule qui m'attire. Maintenant, il paraît que seule la Leaf se fera en 60 kWh à moyen terme, et que l'Evalia ne se fabriquera qu'en 40 kWh, dommage. Le choix entre Leaf 60 et Evalia 40 ne sera pas facile ... Et à quand le COMBI VW en 100 kWh ?!!!

Tu réclamais pas 80 voire 100 kWh Battista récemment sur le Blog ?

 

Pour l'Evalia 60 kWh on en sait rien à ce stade, puisqu'aucune information (à ma connaissance) n'a abordé le sujet dans un sens ou dans l'autre.

 

J'avais juste exprimé mon sentiment, je crois, que si Nissan est fidèle à lui-même, ils n'implémenterons pas la batterie 60 kWh comme cela a été fait lors du passage à la Leaf 30 kWh. Mais, qui sait, si les ventes décollent vraiment ! Par contre, cela risque d'être cher, comme cela le sera sur la Leaf 60 kWh (au désespoir de certains je pense). Je crois que j'ai fait une prévision de prix un peu plus tôt.

Bonsoir.

L'arrivée de l'utilitaire e-NV200 avant le 31 mars prochain étant non seulement incertaine mais aussi improbable, j'ai commandé aujourd'hui le Berlingo. Délai prévu : fin février (mi février si chance).

Je saurai dans une semaine si j'ai eu tort de ne pas attendre la clarification gouvernementale.

Salut !

la env200 ne sera pas commandable avant fin jan et liv en mai/juin.

 

berlingo? pour moi pas 7places ni autonomie suffisante.

 

dommage pour la reprise.

perso si la voiture ne fourni pas un min, je patiente la 1er voiture qui répondra a mon besoin.

Bonjour.

Ma recherche concernait un utilitaire (pas 7 places). D'accord pour l'autonomie, mais comme il m'a été répondu ici, si les longs trajets sont rares il vaut mieux louer un autre véhicule.

Ceci dit, j'estime avoir suffisamment bien calculé mon coup, avec remise + mise au rebut de mon diesel de 2003 (économisant en outre le contrôle technique et la rénovation de la distribution), pour pouvoir le revendre après + de 6 mois et + de 6000km pour remplacer mon achat.

Mon commercial Nissan, recontacté jusqu'au dernier moment, n'a pu me communiquer ni prix ni date.

Voili voilou...

Salut !

vu hier mon concessionnaire Nissan qui vend bcp de Leaf (n°1 sur toute la France) et ils ne recevront des infos sur l'eNV200 qu'à la réception des nouvelles Leaf avec présentation officielle et mini formation découverte de toute la nouvelle gamme. Date: mi à fin février. Donc certainement aucune info avant ...

ET donc aucune livraison avant mai juin si commande au plus tôt en mars. A moins qu'il ne commence la production avant mais suis sceptique.

...Bref Leaf II prioritaire amha, dommage.

pas besoin de 4 mois non plus ... si infos + commandes dès fin février, livraisons avril possible ... en étant optimiste

Ouaip restons optimistes, on verra. Bonne fin d'année 2017 à tous. Débutez bien 2018. A l'année prochaine, en électrique bien sûr !

pas besoin de 4 mois non plus ... si infos + commandes dès fin février, livraisons avril possible ... en étant optimiste

 

l'info que j'ai eu c'est commande en fin jan/fev et livraison en mai/juin.

ils ont pris du retard....

 

J’espère juste avoir l'homologation remorque 400kg

 

ma femme ne veut plus attendre pour une électrique (du coup soit je prends celle la soit une diesel 9pl).

ca fait déjà 1 an et demi d'attente.au max je prends celle la et pour les vacances loue une voiture.(mais la location d'une 7pl c'est cher ;-( )

 

Bonne année.

Oui louer n'est pas si facile, surtout un 9 places. Il faut s'y prendre 3 à 4 mois d'avance, donc être sur de ses dates. Avoir un loueur à proximité qui a le véhicule. Et çà coûte quand même un peu beaucoup. Bonne année !

pas besoin de 4 mois non plus ... si infos + commandes dès fin février, livraisons avril possible ... en étant optimiste

 

l'info que j'ai eu c'est commande en fin jan/fev et livraison en mai/juin.

ils ont pris du retard....

Moi c'est la version fourgon qui m’intéresse et mon concess m'a dit n'avoir aucune infos sur les dispos ...

J'espère qu'il sera dispo avant l'été au moins ! Car ça risque de bouchonner au début !

Bonjour,

commandes ouvertes dans 4 pays en Europe pour la version 2.Zero depuis Vendredi.

 

https://newsroom.nissan-europe.com/eu/en-gb/media/pressreleases/426213347/nissan-retailers-open-order-books-for-longer-range-100-electric-e-nv200-with-limited-edition-2zero

 

Ça devrait arriver d'ici 2 semaines en France.

On est pas les premiers servis!

 

Bonne année .

Merci.

la Belgique avant la France alors que plus petit marché de VE (sauf pour l'e-NV200?) !?

Et pas la Norvège !? BIzarre...

version 2.Zero hors de prix ? Merci, mais non merci !

version 2.Zero hors de prix ? Merci, mais non merci !

 

Combien SVP ? Pas trouvé les prix, même pas en Belgique.

je sais pas, mais déjà que les versions de base doivent se prendre 1500€ comme la Leaf, la version 2.Zero est la plus chère ...

Prix catalogue sur le site Belge, 39 000e pour le 5 places et 39 500e pour le 7places... Arrondi à quelques choses près.

 

Par contre il peut tirer, il peut avoir des barres de toit. A voir si c'est comme la Leaf 2.0 dont certains ont su avoir de très grosses remises au final!

la nouvelle Leaf est déjà remisée avant même sa livraison ? Si c'est le cas, ça devrait l'être également pour l'eNV200. Sur le 24, j'ai eu une offre de plus de 2000€ sur la prix ht sans avoir rien demandé ! C'est la politique promo de la grande distri ...