Le 15/12/2024 à 10:17, BobkWh a dit :

En N dans les descentes ? 🤔

Oui, pourquoi?

Je le pratiquais souvent avec la 208, moins avec la 3008. D'ailleurs beaucoup ve actuelles, en niveau 1 de régénération est pratiquement du neutre. Ça permet d'économiser un peu pour ne pas accélérer sur du plat ou petite remonté.

La 3008 l'accepte, sauf si le régulateur est enclenché, un message de reprendre le contrôle apparaît.

Avec le froid, le problème de régénération évoqué dans un autre sujet, apparaît très vite lors des descentes de montagne, merci BYD 😔, la 3008 est pratiquement en roue libre, sauf à basse vitesse. C'est vraiment pour moi le plus gros défaut. Presque aussi nul que les batteries LFP des Tesla et autres.

Le 16/12/2024 à 20:32, mb73 a dit :

Oui, pourquoi?

Je le pratiquais souvent avec la 208, moins avec la 3008

 

Parce que l'e-208 a trop de régénération en D et pas assez en B. Sur ma Mercedes en D+, j'étais en roue libre, donc, je vais tester le N sur la Peugeot pour essayer de retrouver un équivalent

 

Le 16/12/2024 à 20:32, mb73 a dit :

en niveau 1 de régénération est pratiquement du neutre. Ça permet d'économiser un peu pour ne pas accélérer sur du plat ou petite remonté.

C'est ce qui est intéressant justement dans les descentes de récupérer de la batterie, avec mon e-2008 quand j'étais en vacances en Corrèze dans les descentes, il m'arrivait de récupérer jusqu'à 20 km d'autonomie.

Le 16/12/2024 à 22:29, chris e-2008 a dit :

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C'est ce qui est intéressant justement dans les descentes de récupérer de la batterie, avec mon e-2008 quand j'étais en vacances en Corrèze dans les descentes, il m'arrivait de récupérer jusqu'à 20 km d'autonomie.

Je ne dis pas le contraire, je suis en Savoie et très souvent en montagne. Mon jeu en longue descente est de ni toucher au frein à pied ni à l'accélérateur. Juste au N et palettes ou avec le levier N, D, B de la 208 ou 2008 toute première génération. 

Le 16/12/2024 à 21:16, BobkWh a dit :

 

Parce que l'e-208 a trop de régénération en D et pas assez en B. Sur ma Mercedes en D+, j'étais en roue libre, donc, je vais tester le N sur la Peugeot pour essayer de retrouver un équivalent

 

Oui la 208 première génération en D "freine" un peu plus que que le niveau 1 de la 3008.

Tu peux essayer, ça demande quand même une certaine attention pour le retour en D. Il y a aussi une petite latence, et si tu es en niveau 2 avant le passage au N, tu reviendras au niveau 2 lors du retour en D. 

Il aurait fallu 4 niveaux aux palettes. 

Autre chose, une fois ma 208 était parti du train avant sur une plaque de verglas, je suis passé en N pour la rattraper. Équivalent ou presque à un coup sur l'embrayage. 

J'ai testé dans une entrée de village. Je suis allé nettement plus loin que d'habitude avant de remettre les gaz. Manque plus que des palettes et un vrai levier pour qu'elle soit parfaite 😅

Le 16/12/2024 à 23:49, mb73 a dit :

je suis passé en N pour la rattraper. Équivalent ou presque à un coup sur l'embrayage. 

Chose à ne pas faire, sur une boite manuelle en cas de perte d'adhérence le fait de débrayer augmente encore plus la perte de contrôle, idem avec une boite auto...dans ce genre de situation il faut contrebraquer et accelerer pour reprendre le contrôle du train avant !

 

Modifié décembre 17, 20241 a par chris e-2008

Le 17/12/2024 à 19:16, chris e-2008 a dit :

Chose à ne pas faire, sur une boite manuelle en cas de perte d'adhérence le fait de débrayer augmente encore plus la perte de contrôle, idem avec une boite auto...dans ce genre de situation il faut contrebraquer et accelerer pour reprendre le contrôle du train avant !

 

Tout dépend des circonstances, état de la route, largeur...dans mon cas il fallait passer en N. Braquage, contre braquage je connais. Pratiqué sur une tesla 3 d'essai après un freinage fantôme en pleine courbe à 20 à l'heure, bref ...

Chaque hiver, je m'entraîne sur la neige avec chaque voiture que j'ai eu pour connaître leurs comportements. Même si c'est moins marrant avec les freins à main électrique.

-

Modifié décembre 18, 20241 a par gedefah
incompréhension

Rappel e3008 et e5008:

https://www.automobile-magazine.fr/fiabilite-rappels/article/46256-nouveaux-peugeot-3008-et-5008-plus-de-20-000-vehicules-rappeles-en-france

Le 13/01/2025 à 12:55, Tech21 a dit :

Rappel e3008 et e5008:

https://www.automobile-magazine.fr/fiabilite-rappels/article/46256-nouveaux-peugeot-3008-et-5008-plus-de-20-000-vehicules-rappeles-en-france

Pris rdv pour révision des 12500kms ce jour, et voir pour ce rappel. Les secrétaires n'étaient pas trop au courant et pensaient que c'était qu'un contrôle.

De retour chez-moi, la lettre de Peugeot était dans ma boîte aux lettres. Je vais donc retourner avec la lettre, qui confirme le remplacement des supports de joint à rotule. Opération en moins d'une heure.

Modifié janvier 14, 20251 a par mb73

Le 14/01/2025 à 17:35, mb73 a dit :

Pris rdv pour révision des 12500kms ce jour, et voir pour ce rappel. Les secrétaires n'étaient pas trop au courant et pensaient que c'était qu'un contrôle.

De retour chez-moi, la lettre de Peugeot était dans ma boîte aux lettres. Je vais donc retourner avec la lettre, qui confirme le remplacement des supports de joint à rotule. Opération en moins d'une heure.

Et rien dans l'appli concernant le rappel ?

J'ai passé les 6 mois. Je n'ai pas pris l'abonnement pour le moment . Peut-être que je le prendrais au mois lorsque je partirais en vacances. 

Mais je viens de vérifier, il y a bien le rappel sans aucune explication. Même chose lorsque j'ai regardé, il y a 10 jours, sur le site Peugeot avec mon n° VIN.

Sur forums Facebook, beaucoup de personnes ont reçu la lettre aujourd'hui.

Je suis passé aussi en concession, parce que j'ai les écrans qui viennent de remerder depuis la fin de la matinée hier. Celà faisait 3 mois que je n'ai plus rien eu. Là différent par rapport à avant, mes écrans se figent puis redémarrent. Arrivée à 2kms du garage, tout c'est remis en marche... J'ai encore fait des vidéos.

Le 14/01/2025 à 20:38, mb73 a dit :

J'ai passé les 6 mois. Je n'ai pas pris l'abonnement pour le moment . Peut-être que je le prendrais au mois lorsque je partirais en vacances. 

Mais je viens de vérifier, il y a bien le rappel sans aucune explication. Même chose lorsque j'ai regardé, il y a 10 jours, sur le site Peugeot avec mon n° VIN.

Sur forums Facebook, beaucoup de personnes ont reçu la lettre aujourd'hui.

J

J'ai aussi reçu le courrier ce jour, mais le mien est chez mon concessionnaire depuis mercredi dernier, le réceptionniste qui m'a reçu m'a dit qu'ils ont un délai d'une semaine pour recevoir la rotule en question. En attendant, je roule en 308 hybride, si tout va bien, je devrais la récupérer fin de semaine

Le 14/01/2025 à 23:12, chris e-2008 a dit :

J'ai aussi reçu le courrier ce jour, mais le mien est chez mon concessionnaire depuis mercredi dernier, le réceptionniste qui m'a reçu m'a dit qu'ils ont un délai d'une semaine pour recevoir la rotule en question. En attendant, je roule en 308 hybride, si tout va bien, je devrais la récupérer fin de semaine

C'est pour ça que j'ai pris les devants, et qu'ils me fassent la révision et le changement en même temps. Mais encore une fois, les secrétaires de ma concession ne comprennent rien en me disant que c'était qu' un contrôle. 

J'ai rdv le 7 février, ça leur permet de commander ce qui est nécessaire. 

Le 14/01/2025 à 23:30, mb73 a dit :

C'est pour ça que j'ai pris les devants, et qu'ils me fassent la révision et le changement en même temps. Mais encore une fois, les secrétaires de ma concession ne comprennent rien en me disant que c'était qu' un contrôle. 

J'ai rdv le 7 février, ça leur permet de commander ce qui est nécessaire. 

Oui ce n'est effectivement qu'un contrôle de ladite rotule, j'y étais parce qu'après 1700 km la voiture tirait légèrement sur la droite, sur autoroute, enfin, c'est surtout là que je m'en suis rendu compte..., selon le technicien cela pouvait être lié à la rotule défectueuse...

Le 14/01/2025 à 23:33, chris e-2008 a dit :

Oui ce n'est effectivement qu'un contrôle de ladite rotule, j'y étais parce qu'après 1700 km la voiture tirait légèrement sur la droite, sur autoroute, enfin, c'est surtout là que je m'en suis rendu compte..., selon le technicien cela pouvait être lié à la rotule défectueuse...

Ok. Mais la lettre parle bien d'un changement et non d'un contrôle.

Je repasserai sans doute demain ou vendredi. Et je verrais bien ce qu'ils diront.

Bon je change de crèmerie car la concession d'Albertville affirme encore que c'est un contrôle. Encore une fois, on a affaire à des secrétaires qui ne comprennent rien.

Donc je passe par le petit atelier de Moutiers où on a encore un contact avec les mécanos. Il m'a confirmé que c'est un changement systématique des 2 rotules. Ils ont déjà fait 4 3008. Avec prêt de voiture de remplacement.

De plus, il y a 2 mises à jours sur les électriques à faire. Si ça pouvait corriger mon problème d'écran et la conso par temps froid.

Je suis passé aussi pour un devis carrosserie suite à un oubli de frein à main d'une voiture d'un collègue, elle est venue percuter seule mon aile avant droite, sur le parking de mon boulot. Bilan 1100€ pour 2 rayures !!!!

Modifié janvier 24, 20251 a par mb73

Le 24/01/2025 à 07:48, mb73 a dit :

Donc je passe par le petit atelier de Moutiers où on a encore un contact avec les mécanos. Il m'a confirmé que c'est un changement systématique des 2 rotules. Ils ont déjà fait 4 3008. Avec prêt de voiture de remplacement.

De plus, il y a 2 mises à jours sur les électriques à faire.

Retour de mon e-3008 après 15 jours d'absence, ils m'ont effectivement changé les deux rotules et fait les mise a jours, concernant le véhicule de courtoisie, comme c'est un rappel constructeur, le véhicule de courtoisie est offert aussi, que vous l'ayez pris dans le contrat de maintenance ou non, un rappel constructeur entre dans le cadre de la garantie contractuelle et le garage est tenu de vous fournir un véhicule de courtoisie, dixit ma commerciale

Le 24/01/2025 à 09:41, thomas73 a dit :

Ah tiens nous/moi au courant, ça va sûrement m'intéresser à terme À Albertville j'avais eu un bon contact avec un jeune intéressé, dommage si ce n'est plus le cas (ça commence à dater)...

Peugeot Albertville est devenu Peugeot et Citroën. Plus aucun contact avec les techniciens à l'atelier, qu'avec des secrétaires des 2 marques. 

Les ventes neuves des 2 marques se trouvent maintenant chez Peugeot. 

Le 24/01/2025 à 10:31, chris e-2008 a dit :

Retour de mon e-3008 après 15 jours d'absence, ils m'ont effectivement changé les deux rotules et fait les mise a jours, concernant le véhicule de courtoisie, comme c'est un rappel constructeur, le véhicule de courtoisie est offert aussi, que vous l'ayez pris dans le contrat de maintenance ou non, un rappel constructeur entre dans le cadre de la garantie contractuelle et le garage est tenu de vous fournir un véhicule de courtoisie, dixit ma commerciale

Comme elles me disaient que c'était qu'un contrôle, pas de voiture de prêt avec la révision des 12500.

Avec le nouveau garage, révision, changement rotules et mises à jour, une journée et voiture de prêt sur une journée.

 

As tu vu une différence avec les mises à jours ?

bonjour;

j'ai reçu un mail, un courrier et un sms (tout ça la semaine dernière) me faisant part de cette campagne de rappel

j'ai appelé lundi matin, rdv proposé pour hier avec prêt d'un véhicule de courtoisie (une E208 toute neuve)

j'ai donc déposé le 3008  vers 10H00 et l'ai récupérer en milieu d'après-midi 

ils me l'ont rendu après avoir changé les rotules, fait une Maj , vérifier la validité d'une étiquette de carrosserie  qu'ils ont commandé car , effectivement, elle serait invalide et lavé ext/int 

un sav parfait...

Le 24/01/2025 à 11:28, mb73 a dit :

As tu vu une différence avec les mises à jours ?

L'une des mises à jour concerne les commandes ADAS du volant, j'espère que cela corrige les pertes d'appui sur Start/Stop du régulateur...

Je viens de déposer ma voiture pour la révision des 12500kms, changement des rotules, mises à jour.

Bon ça tombe mal avec le bordel suite à l'éboulement en Tarentaise, normalement je la récupère demain.

La concession m'a dit que ça s'est mal passé avec les mises à jours de la seule électrique qu'ils ont fait. Le chauffage ne marchait pas, le régulateur non plus, caméra avant et elle ne chargeait pas en courant continu. C'est Peugeot France qui à tout remis en ordre à distance. J'ai vu sur fb que d'autres ont eu les mêmes problèmes ou presque . Ils me préviendront demain si il y a le moindre problème et je garderai la 2008 essence de prêt pendant un certain temps, berk...

Les test sur borne rapide, c'est à moi de le faire.

 

Le chef du garage m'a dit que ces mises à jour concernent tout sur les électriques, écrans, batterie, chargeur...

 

Modifié février 6, 20251 a par mb73

Le 06/02/2025 à 17:00, mb73 a dit :

La concession m'a dit que ça s'est mal passé avec les mises à jours de la seule électrique qu'ils ont fait. Le chauffage ne marchait pas, le régulateur non plus, caméra avant et elle ne chargeait pas en courant continu. C'est Peugeot France qui à tout remis en ordre à distance. J'ai vu sur fb que d'autres ont eu les mêmes problèmes ou presque . Ils me préviendront demain si il y a le moindre problème et je garderai la 2008 essence de prêt pendant un certain temps, berk...

Décidément, Stellantis, Renault, même combat !!!

Et dire que certains nous vantent à longueur d'article,  l'intérêt d'u réseau plus dense, mais si c'est pour avoir à faire à leur impossibilité d'être efficace, il vaudrait mieux avoir en avoir moins, MAIS des compétents ...et  surtout des VE, moins...aléatoires !

Si ces mêmes problèmes  de " soucis récurrents POTENTIELS"  se posaient sur les VE Chinois ou ceux d'une certaine marque américaine, j'en connais certains , qui ne manqueraient pas , d'en faire leurs " choux gras " ...