Bonjour à toute et tous,

 

la voiture ne charge plus malgré une information au tableau de bord « charge complète »

Malgré  plusieurs tentative la voiture ne prend plus la charge.

L’autonomie descend donc inexorablement mais ne veut plus se recharger et toujours .... charge complète au tableau de bord malgré une remise de la prise sur une Green up ou une classique.

 

une idée, un avis ?

 

Merci d’avance

 

note: la voiture à 350 km, une semaine de roulage

Modifié août 22, 20205 a par E208

il y a 19 minutes, E208 a dit :

Bonjour à toute et tous,

 

la voiture ne charge plus malgré une information au tableau de bord « charge complète »

Malgré  plusieurs tentative la voiture ne prend plus la charge.

L’autonomie descend donc inexorablement mais ne veut plus se recharger et toujours .... charge complète au tableau de bord malgré une remise de la prise sur une Green up ou une classique.

 

une idée, un avis ?

 

Merci d’avance

 

note: la voiture à 350 km, une semaine de roulage

Bonjour,

La voiture a t elle bien libérée la prise en fin de charge? Vérifiez si la prise se verrouille et se déverouille bien.

Vous pouvez essayer de verrouiller le véhicule et ne plus y toucher durant 15 minutes, le temps que tous les calculateurs se mettent en veille puis renouveller l'opération de mise en charge.

Si cela ne fonctionne pas je vous conseil d'aller chez votre concessionnaire ou d'appeler l'assistance.

Bien cordialement.

 

Bonjour,

Merci.

 

Toutes vos observations ont été réalisées mais rien.

de retour après 80 kms de trajet. la voiture se charge de nouveau.

nous irons donc chez Peugeot lundi prochain car ce n’est vraiment pas normal que la charge se fasse une fois sur 5.

Toujours preneur de conseil

 

Cordialement,

 

Modifié août 22, 20205 a par E208

Rectification : charge arrêtée à 68%......

Il y a 18 heures, E208 a dit :

Rectification : charge arrêtée à 68%......

Bonjour,

Quel moyen de recharge utilisez vous?

Cordialement

Bonjour,

Green UP et prise domestique.

Ce jour la charge s'est faite à 100%.

J'ai peut être une piste liée a la clé main libre....qui pourrait verrouiller / déverrouiller aléatoirement le système.

Je vais donc essayer de confirmer cette hypothèse et reviendrai poster pour vous tenir au courant.

 

Cordialement

ah oui, en AC, si le verrouillage a lieu, tout déverrouillage arrête la charge. le reverrouillage peut aussi la relancer, du coup, soit dit en passant...

Il me semble que l'on peut bloquer la fonction Proximity pour faire tes essais.

Merci, je note.

On peut en toute logique désactiver l'option dans l'onglet véhicule.

Merci.

Depuis Mise à jour du système, je ne trouve pas cette option. Faut-il mettre en route le moteur pour affichage d'options différentes ?

 

Pour être honnête même si je trouve l'option de désactivation, je ne le ferai pas.

Nous avons prix l'option Proximity, donc nous voulons en profiter.

 

Cordialement

 

 

 

 

certes mais du coup, si tu as besoin de passer dans la zone proximity alors que tu recharges ça va déverrouiller le véhicule donc arrêter la charge...

il faut ranger les clés plus loin

Tout a fait.

Depuis le remplacement du chargeur / convertisseur sur ma e208GT , pour le moment aucune charge programmée via la WB de loupée. Pour le moment 3/3. Voiture ouverte et clé sur la console.

Merci

Bonjour à toutes et tous,

 

Mieux vaut tard que jamais......

 

Je confirme que le problème de charge (mise en route et arrêt) est lié à l'option Proximity.

 

Une fois branchée à une borne ou prise, il faut donc (quand la voiture est fermée/verrouillée) ne pas passer à coté de la voiture, bref, faire un grand tour autour pour que la Clé Proximity ne vienne arrêter la charge.

 

Pas pratique du tout mais suffit de le savoir

 

Un grand merci pour vos reponses.

il y a une heure, E208 a dit :

Bonjour à toutes et tous,

 

Mieux vaut tard que jamais......

 

Je confirme que le problème de charge (mise en route et arrêt) est lié à l'option Proximity.

 

Une fois branchée à une borne ou prise, il faut donc (quand la voiture est fermée/verrouillée) ne pas passer à coté de la voiture, bref, faire un grand tour autour pour que la Clé Proximity ne vienne arrêter la charge.

 

Pas pratique du tout mais suffit de le savoir

 

Un grand merci pour vos reponses.

 

Quand la voiture se déverrouille, si le proximity est configuré sur toutes les portes, ça coupe la charge quelques secondes, effectivement.
Cependant, au bout de 30 secondes, la charge repart si on n'a pas touché à la prise. Fonctionnement testé sur ma WallBox et par beaucoup d'autres ici.

 

Solution de contournement lue ici (que j'utilise au quotidien) : configurer le Proximity sur conducteur seul.
Depuis l’extérieur, si besoin d'ouvrir les autres portes et/ou libérer la prise de charge coté véhicule, appui sur le bouton de la télécommande "ouverture".

 

A noter, une charge en DC (connecteur Combo CSS) ne se coupe pas si proximity total : la charge ne se coupe uniquement que depuis la borne.

Merci pour la precision

Jamais eu de soucis suite à une ouverture involontaire via proximity en passant près de la voiture.

Dès que je m'éloigne, la e208 se referme et la charge redémarre. 😊

Il y a 8 heures, FFF3347 a dit :

 

Quand la voiture se déverrouille, si le proximity est configuré sur toutes les portes, ça coupe la charge quelques secondes, effectivement.
Cependant, au bout de 30 secondes, la charge repart si on n'a pas touché à la prise. Fonctionnement testé sur ma WallBox et par beaucoup d'autres ici.

 

Solution de contournement lue ici (que j'utilise au quotidien) : configurer le Proximity sur conducteur seul.
Depuis l’extérieur, si besoin d'ouvrir les autres portes et/ou libérer la prise de charge coté véhicule, appui sur le bouton de la télécommande "ouverture".

 

A noter, une charge en DC (connecteur Combo CSS) ne se coupe pas si proximity total : la charge ne se coupe uniquement que depuis la borne.

d'abord ce n'est pas lié a proximity, car tous les modèles ont le même problème lorsqu'on ouvre la voiture avec la télécommande alors qu'elle est en charge, c'est tout simplement lié a l'ouverture du véhicule lorsqu'il est en charge, j'ai constaté strictement le même problème avec ma corsa e sans proximity, et un voisin avec sa DS3 crossback

concernant le fait que la charge redémarre, non ce n'est pas le cas de tous les wallbox, ca ne repart pas sur la mienne, sur les bornes publiques, le plus souvent la charge reste arrêtée et il faut refaire tout le processus avec le passage de badge et malheureusement le rebrancher le câble parfois ...

Pas de soucis sur les bornes publiques (50 kW DC). On ouvre, on ferme, la charge ne s'arrête pas.

Ce "souci" de coupure de charge est lié aux bornes AC, comme à la maison

Modifié novembre 25, 20205 a par jch@11