Dongle ODB2 ICAR PRO pour récupérer les paramètres du véhicule

[e-Lionel]

Commande effectuée, dongle à paramétrer correctement pour une Mii et un smartphone Xiaomi MI9T Pro.

 

Je vous ferai un retour sur mes "expériences" ...

[Vantapen]

Le 02/02/2022 à 12:13, AxelSchweiss a dit :

@ Vantapen

 

Sur le site https://iternio.com/index.php/iternio-telemetry-api/abrp-obd-connection-for-live-vehicle-data/

il est bien dit qu'on le logiciel nFR peut servir si le OBD Dongle n'est pas reconnu par l'app ABRP (puisqu'ils
ne peuvent pas tester tous les dongles du marché).

Mais puisque le vgate iCAR Pro a été testé par ABRP étant compatible ce dongle est reconu - voir les infos qu'on trouve dans le web.

 

Tu peux bien-sûr le connecter moyennant nFR - mais pouquoi ?

J'avais compris des autres essayeurs sur ce forum que ABPR ne reconnaissait pas en natif non plus le dongle VGATe donc ils confirmaient de devoir passer par NFR connect.

Bon de toute façon j'ai supprimé l'appli.

Je ferais le test directement sur abpr pour voir ça , je ne risque rien lol

Modifié février 2, 2022 par Vantapen

[Forhorse]

Le 02/02/2022 à 07:09, Vantapen a dit :

Personne ou presque ne le précise mais ABPR précise qu'il faut coupler le vgate ou dongle avec NFR connect en laissant actif les écritures avant de le chercher sur l' appli ABPR

Je crois qu'il y a confusion...

 

L'appli NFR connect c'est dans le cas ou le dongle n'est pas reconnu par ABRP, mais ce n'est pas lui qui assure la connexion entre le dongle et ABRP.

Dans ce cas, ça sert juste à récupérer l'adresse du dongle et de vérifier qu'il supporte bien les 2 services nécessaires à ABRP (NOTIFY et WRITE) pour ensuite ouvrir une demande de prise en charge du dit dongle (en joignant si possible les captures d'écran de NFR connect) sur le site https://abrp.upvoty.com/b/request-a-feature/

 

[Forhorse]

Le 02/02/2022 à 11:54, AxelSchweiss a dit :

Il se met en veille dès qu'on coupe

le contact. Mais pour le reveille....

Alors dans la norme OBD-II il n'y a pas de +12V après contact, juste un +12V permanent.

Les constructeurs automobiles peuvent en ajouter 1 pour leur propre outils, mais ce n'est pas normalisé, il peut être n'importe où sur les broches libres.

Donc je doute que les dongles chinois générique cherchent un +12V après contact, ça serait compliquer le truc pour rien, donc il ne peut pas savoir quand le contact est mis ou pas (a la base c'est un outils de diag pour le dépannage / la réparation, il faut qu'il reste alimenté et connecté même quand on coupe le contact pour réinitialisé les calculateurs après certaines opérations)

Branché il est alimenté, point.

Après il peut éventuellement surveiller ce qui se passe sur le bus CAN pour savoir si le véhicule est en marche ou pas, mais c'est pas dit non plus que ça fonctionne comme ça.

Et par exemple, sur le eNiro, pendant la charge, même contact coupé, les calculateurs (a commencer par le BMS) sont encore sous tension et actif, et communiquent sur le bus CAN donc ce n'est pas possible de détecter que le contact est coupé par ce moyen.

 

Sans en avoir la certitude, la mise en veille du dongle est plutôt à chercher du côté du bluetooth :

-  Si communication avec le partenaire avec lequel il est appairé alors il reste actif

-  Si perte de communication alors mise en veille après un délais.

Ensuite, suivant le modèle du dongle, soit il pol régulièrement pour voir s'il reçoit une nouvelle demande de connexion, sinon retour en veille. Le problème c'est que s'il reste branché sur la voiture, n'importe qui peut alors potentiellement se connecter dessus.

Soit la veille est "définitive" et dans ce cas pas le choix de le débrancher et le rebrancher pour le réveiller. L'avantage c'est qu'il consomme beaucoup moins (voir quasiment rien) et que même si tu oublies de le débrancher, personne ne peut se connecter dessus.

 

L'un ou l'autre des comportements est au choix du fabricant du dongle, suivant ce qu'il veut mettre en avant (consommation, sécurité, facilité de connexion...)

 

 

 

 

 

 

 

[chgros1]

bien d'accord, la notice du Vgate indique clairement qu'il se met en veille et  reveille seul et ça il ne le fait pas.

par contre à la connexion manuelle il fonctionne vite et bien avec les applis dont abrp.

Tant que abrp est actif sur son smartphone le vgate est actif même contact coupé. Si je remets en place mon vieil obdlink il se reveille seul à la mise du contact de la voiture donc c'est bien le vgate qui est en cause.

[AxelSchweiss]

Citation

Donc je doute que les dongles chinois générique cherchent un +12V après contact, ça serait compliquer le truc pour rien, donc il ne peut pas savoir quand le contact est mis ou pas (a la base c'est un outils de diag pour le dépannage / la réparation, il faut qu'il reste alimenté et connecté même quand on coupe le contact pour réinitialisé les calculateurs après certaines opérations)

Branché il est alimenté, point.

Je suis entièrement d'accord - sans être alimenté le dongle ne pourrait pas faire le polling pour detecter

qu'une application demande des infos (SOC, Temp etc).

 

Je viens de retester mon dongle vLinker MC+ dans ma voiture éteinte - comme mon mobile, également éteint.

- a) je mets en marche mon mobile - aucun LED du dongle s'allume.

- b) je click sur ABRP .... au bout de ~5 secondes les LEDs bleu, orange et rouge du Dongle s'allume et encore

      après ~5s le ABRP affiche  qu'il est connecté a mon dongle. La voiture est toujours éteinte.

- c) je ferme l'app ABRP - quasi aussitôt les LEDs bleu et rouge se met a clignoter.

- d) j'éteint mon mobile et je sors de la voiture.

- e) le LED bleu et rouge continuent à clignoter et s'éteintent ~ 30min plus tard.

 

Environ 2h plus tard je recommence mes essaies - avec absolument le même comportement.

 

Mes conclusions:

 

- le dongle est allumé que le contact de la voiture soit mise ou ne soit pas mise.

- le dongle est en veille - les Leds ne sont pas allumés.

- dès qu'on click sur l'app ABRP le dongle se reveille

 

Ta présomption

Citation

Sans en avoir la certitude, la mise en veille du dongle est plutôt à chercher du côté du bluetooth :

-  Si communication avec le partenaire avec lequel il est appairé alors il reste actif

-  Si perte de communication alors mise en veille après un délais.

semble être correct. Je pense aussi que le dongle fait une recherche s'il y a une demande de connexion - entre
les recherches il passe en veille, de là une consommation moyenne <3mA.

 

Par contre je doute pour l'instant

Le 02/02/2022 à 19:58, Forhorse a dit :

Le problème c'est que s'il reste branché sur la voiture, n'importe qui peut alors potentiellement se connecter dessus.

Soit la veille est "définitive" et dans ce cas pas le choix de le débrancher et le rebrancher pour le réveiller. L'avantage c'est qu'il consomme beaucoup moins (voir quasiment rien) et que même si tu oublies de le débrancher, personne ne peut se connecter dessus.

Pour le connecter avec le mobile il faut appuyer sur le pairing bouton ....et oui le code est toujours 1 2 3 4.

Dans ce conditions est-ce une autre personne peut se connecter avec le dongle sans avoir appuyé auparavant

le bouton pour le pairing ?? (Avec le OBDLink LX j'etais plus tranquille - si ma mémoire ne me joue pas un mauvais

tour le code était aléatoire...)

 

En fin de compte j'ai raconté une connerie (je suis désolé)

Citation

Le fait que ton mobile veut se connecter au dongle et le dongle le reconnait - le"processus de reveille" démarre.

Ce n'est definitivement pas le mobile qui reveille le dongle - c'est l'app qui le fait (e.g. OBD Fusion, EVNotify, ABRP, etc).

 

Bien-sûr - je ne peux parler que pour le vLinker MC+ et pas pour e.g. ICar Pro.

 

gerd

[e-Lionel]

IMPORTANT : BLUETOOTH LOW EMISSION et position GPS

- résumé : pour détecter correctement un périphérique BLE (Bluetooth low emission), par exemple un dongle OBD-II Icare Pro, votre smartphone doit autoriser l'application (ABRP ou CarScanner par exemple) à accéder à la position GPS de votre smartphone, et bien-sûr il faut que la localisation GPS du smartphone soit activée, et que les signaux satellites soient disponibles.

 

- cette contrainte peut paraître curieuse : quel rapport entre la détection d'un périphérique bluetooth et la position GPS du smartphone ? en résumé, certains périphériques bluetooth (balises) permettraient à une application de géolocaliser le smartphone, alors que cette application n'a pas demandé l'autorisation d'accéder à la position GPS. Autrement dit, une application malveillante pourrait transmettre votre position alors que la puce GPS de votre téléphone n'est pas active.

Pour éviter ce problème, une application qui a besoin d'accéder à des appareils bluetooth LE doit demander l'autorisation d'accéder au GPS (lors de l'installation, ou plus tard lors de son utilisation)

(explication détaillée : https://developer.android.com/guide/topics/connectivity/bluetooth/permissions)

-> c'est exactement ce que fait l'application nRF Connect mentionnée un peu plus haut dans ce post :

voir copie d'écran en fin de post...

 

 

- concernant les applis utilisées avec le dongle, ABRP étant une appli de navigation, en général on lui accorde l'accès au GPS, bien évidemment.

Par contre, pour CarScanner, c'est moins évident lors de l'installation, et pourtant vous devrez lui donner cette autorisation.

 

- expérience perso : j'ai pu utiliser CarScanner samedi dernier avec mon dongle Icare Pro fraîchement reçu, avec GPS activé, en extérieur pendant une charge. Même chose pour ABRP, le connexion OBD fonctionnaît bien.

- j'ai voulu re-tester CarScanner aujourd'hui dans mon box : le dongle était bien détecté par Android , mais impossible de me connecter avec CarScanner... le GPS était bien activé, mais aucune réception en sous-sol...

 

donc bien penser à cette contrainte avant d'incriminer votre dongle ou votre appli !

Je re-ferai mes tests de nouveau en extérieur pour confirmer tout ça !

 

Modifié février 9, 2022 par e-Lionel

[akene56]

Le 03/02/2022 à 16:45, AxelSchweiss a dit :

Je suis entièrement d'accord - sans être alimenté le dongle ne pourrait pas faire le polling pour detecter

qu'une application demande des infos (SOC, Temp etc).

 

Je viens de retester mon dongle vLinker MC+ dans ma voiture éteinte - comme mon mobile, également éteint.

- a) je mets en marche mon mobile - aucun LED du dongle s'allume.

- b) je click sur ABRP .... au bout de ~5 secondes les LEDs bleu, orange et rouge du Dongle s'allume et encore

      après ~5s le ABRP affiche  qu'il est connecté a mon dongle. La voiture est toujours éteinte.

- c) je ferme l'app ABRP - quasi aussitôt les LEDs bleu et rouge se met a clignoter.

- d) j'éteint mon mobile et je sors de la voiture.

- e) le LED bleu et rouge continuent à clignoter et s'éteintent ~ 30min plus tard.

 

Environ 2h plus tard je recommence mes essaies - avec absolument le même comportement.

 

Mes conclusions:

 

- le dongle est allumé que le contact de la voiture soit mise ou ne soit pas mise.

- le dongle est en veille - les Leds ne sont pas allumés.

- dès qu'on click sur l'app ABRP le dongle se reveille

 

Ta présomption

semble être correct. Je pense aussi que le dongle fait une recherche s'il y a une demande de connexion - entre
les recherches il passe en veille, de là une consommation moyenne <3mA.

 

Par contre je doute pour l'instant

Pour le connecter avec le mobile il faut appuyer sur le pairing bouton ....et oui le code est toujours 1 2 3 4.

Dans ce conditions est-ce une autre personne peut se connecter avec le dongle sans avoir appuyé auparavant

le bouton pour le pairing ?? (Avec le OBDLink LX j'etais plus tranquille - si ma mémoire ne me joue pas un mauvais

tour le code était aléatoire...)

 

En fin de compte j'ai raconté une connerie (je suis désolé)

Ce n'est definitivement pas le mobile qui reveille le dongle - c'est l'app qui le fait (e.g. OBD Fusion, EVNotify, ABRP, etc).

 

Bien-sûr - je ne peux parler que pour le vLinker MC+ et pas pour e.g. ICar Pro.

 

gerd

Bonjour, le Vlinker MC+, tu as un moyen pour le connecter en refermant la trappe ? je me demandais si c'était possible avec une rallonge ...

[AxelSchweiss]

Non - à ma connaissance il n'y a pas un moyen de refermer la trappe dans un KIA e-Niro avec le dongle

connecté. Il parait que même avec une rallonge ce n'est pas possible.

 

Il y a cependant des solutions des gens qui ont imprimé la trappe (je pense que les trappes Kona / e-Niro

ont les mêmes dimensions):

 

https://www.thingiverse.com/thing:3499492

https://www.thingiverse.com/thing:4573435
 

Sinon regardes ici

 

https://www.ebay.fr/itm/264600624998 (c'est encore pour Hyundai Kona...mais je pense que ca va

également pour e-Niro.

 

[e-Lionel]

pb de détection du dongle Vgate iCar Pro BLE 4.0 :

sous ANDROID, lorsque j'active le bluetooth, je vois 2 devices pour le dongle : Ios-vlink et Android-vlink, je choisis Android-vlink et je saisis le code d'apparaige 1234, je me retrouve donc avec cet écran :

 

[e-Lionel]

.... mais les applis que j'utilise (nRF connect, ABRP...) ne détectent que Ios-vlink... (Android-vlink est détecté

mais de manière TRES ALÉATOIRE 🤣 !)

 

Avez-vous eu ce genre de pb sous Android ?

Quels smartphones utilisez-vous ?

 

Modifié février 12, 2022 par e-Lionel

[Forhorse]

Pas de problème pour moi. Testé sur mon Samsung perso et sur mon Huawei pro (détection un peu plus longue sur le second mais ça fini par fonctionner)

[PhilippeEV]

Le 12/02/2022 à 21:45, e-Lionel a dit :

.... mais les applis que j'utilise (nRF connect, ABRP...) ne détectent que Ios-vlink... (Android-vlink est détecté

mais de manière TRES ALÉATOIRE 🤣 !)

 

Avez-vous eu ce genre de pb sous Android ?

Quels smartphones utilisez-vous ?

 

Abrp ne voit que ios-vlink chez moi aussi (galaxy s10 ou note 😎 mais je sélectionne ios et ça fonctionne quand même. 

[PhilippeEV]

Le 13/02/2022 à 00:25, PhilippeEV a dit :

Abrp ne voit que ios-vlink chez moi aussi (galaxy s10 ou note 8 mais je sélectionne ios et ça fonctionne quand même. 

 

[e-Lionel]

ok merci, demain je re-essaierai avec un Samsung S7...

[AxelSchweiss]

Vous n'êtes pas les seuls - ABRP ne voit que le IOS-vLink dans un Samsung:
 

 

Regardez le passage à 02:20....

Mais en fin de compte - si ca fonctionne....

[e-Lionel]

Dommage, on ne voit pas comment l'appairage a été effectué avant de lancer ABRP.

Chez moi, quand je sélectionne Ios-vlink dans ABRP, cela ne fonctionne pas...

Je précise que mon VE n'est pas un Niro (Seat Mii) mais la procédure de connexion est identique sur tous les VE...

[PhilippeEV]

Le 13/02/2022 à 19:12, e-Lionel a dit :

Dommage, on ne voit pas comment l'appairage a été effectué avant de lancer ABRP.

Chez moi, quand je sélectionne Ios-vlink dans ABRP, cela ne fonctionne pas...

Je précise que mon VE n'est pas un Niro (Seat Mii) mais la procédure de connexion est identique sur tous les VE...

Moi j'ai fait un premier appairage avec ODB AUTO DOCTOR (sur mon samsung Note8 Auto doctor voit bien andoid-vlink) puis sur ABRP et hormis de devoir choisir ios-vlink rien a signaler.

[e-Lionel]

c'est bien ça mon pb : OBD Auto doctor ne voit pas mon dongle, alors que j'ai correctement appairé celui-ci...

mais dans mes paramètres bluetooth, c'est pas clair : Android ne fait pas la différence entre un périphérique bluetooth déjà appairé dans le passé mais non connecté, et un périphérique connecté et appairé. Donc je desassocie le dongle, je coupe le bluetooth, j'attends 5 sec, je rallume le bluetooth, et je re-associe le dongle (bien visible par Android)... qui n'est toujours pas reconnu par obd Auto Doctor... En fait, j'ai l'impression que mes applis voit le dongle, mais n'arrivent pas à communiquer avec le chip ELM327... 

[Forhorse]

Si tu supprime l'appairage avec le dongle, il faut réinitialiser celui-ci en le débranchant avant de faire une nouvelle demande d'appairage, sinon ça ne fonctionne pas.

[e-Lionel]

Pour info, voici ce que j'obtiens avec des écouteurs bluetooth, ils sont clairement identifiés comme étant connectés. Pourriez-vous faire une copie d'écran similaire de ce que vous obtenez avec le dongle iCar Pro juste après l'appairage ?

 

 

je pense que j'aurai résolu mon pb quand ce dongle apparaître comme "connecté", non ?

[EDIT] Je viens de télécharger l'application "Bluetooth Scanner" (version Android) : elle permet très clairement de faire la distinction entre un périphérique bluetooth appairé mais non connecté, et les périphériques bluetooth réellement à portée du smartphone, notamment en indiquant leur protocole (LE ou antérieur) et leur statut "connecté" ou "non connecté"... si avec tout ça je ne m'en sors pas, retour direct du dongle à Amazon !

Modifié février 13, 2022 par e-Lionel

[e-Lionel]

suite de mes investigations :

le dongle Android-Vlink n'est pas reconnu comme "BLE compatible" (avec app Bluetooth Scanner) : cela explique pourquoi ABRP ne le voit pas.

 

Test avec "ELM 327 identifier" : l'app m'indique que le device ne repond pas à la commande ATZ...

Bref, je vais renvoyer tout ça, il n'est pas normal que le Ios-vlink soit vu comme BLE compatible et pas le Android-vlink ...

[akene56]

Xiaomi note 5, Dongle Vlinker FD+ (vLinker FD-Android pour le bluetooth), ça marche tout seul chez moi avec ABRP et Torque Pro 😎

[e-Lionel]

Le 14/02/2022 à 20:16, akene56 a dit :

Xiaomi note 5, Dongle Vlinker FD+ (vLinker FD-Android pour le bluetooth), ça marche tout seul chez moi avec ABRP et Torque Pro 😎

pourrais-tu préciser avec quel VE tu l'utilises, 

et surtout est-ce que tu as une indication "connecté" juste après l'appairage, comme dans la copie d'écran un peu plus haut ?

 

Quand tu le connectes, tu vois un seul dongle ou bien un dongle Ios et un dongle Android ?

Et alors si tu peux faire une copie d'écran avec l'app "Bluetooth Scanner" dans ce genre, je te serai éternellement reconnaissant ! 

 

[akene56]

Le 14/02/2022 à 23:34, e-Lionel a dit :

pourrais-tu préciser avec quel VE tu l'utilises, 

et surtout est-ce que tu as une indication "connecté" juste après l'appairage, comme dans la copie d'écran un peu plus haut ?

 

Quand tu le connectes, tu vois un seul dongle ou bien un dongle Ios et un dongle Android ?

Et alors si tu peux faire une copie d'écran avec l'app "Bluetooth Scanner" dans ce genre, je te serai éternellement reconnaissant ! 

 

Bon alors j'ai installé Bluetooth scanner, lancé ABRP : ça se connecte pas, échec connexion BLE. Pourtant hier j'avais récupéré directement le SOC via l'ODB! Je vais faire d'autres tests, à suivre ...