Oui c'est ça c'est la version awd 408cv

Un truc qui ne marche JAMAIS sur ma voiture, comme une fonction morte => la fermeture automatique du store du toit ouvrant à l'arrêt du véhicule.

C'est proposé comme possibilité dans les réglages...et bien ca ne marche jamais. Même pas une fois.

La commande manuelle marche bien quand à elle.

Le 09/01/2024 à 17:02, Steph_B a dit :

Un truc qui ne marche JAMAIS sur ma voiture, comme une fonction morte => la fermeture automatique du store du toit ouvrant à l'arrêt du véhicule.

C'est proposé comme possibilité dans les réglages...et bien ca ne marche jamais. Même pas une fois.

La commande manuelle marche bien quand à elle.

Ce n'est pas lié à l'arrêt du véhicule, mais à l'ensoleillement. Chez moi ça fonctionne bien.........en été.

Modifié janvier 9, 20242 a par cromagnon

Le 09/01/2024 à 19:22, cromagnon a dit :

Ce n'est pas lié à l'arrêt du véhicule, mais à l'ensoleillement. Chez moi ça fonctionne bien.........en été.

Bien vu, c'est effectivement lié à la température (et s'active une fois le véhicule arrêté). Merci pour l'info. La prochaine fois j'irais lire la notice avant.

pas très au point l'appli Journal de la voiture. Elle arrive à me trouver une conso > à la capacité de la batterie. Surtout qu'il me restait plus de 20% à l'arrivée.

Le 08/02/2024 à 14:21, Steph_B a dit :

pas très au point l'appli Journal de la voiture. Elle arrive à me trouver une conso > à la capacité de la batterie. Surtout qu'il me restait plus de 20% à l'arrivée.

Je trouve moi aussi les données de conso vraiment bizarre avec souvent, lorsque je fait le calcul manuel une consommation avoisinant le 30 KW/H au 100 km. Même si elle consomme pas mal ça fait vraiment beaucoup et pas en rapport avec que me dit la voiture sur le tableau de bord.

Globalement je trouve que l'appli fait vraiment le minimum et qu'elle n'est pas au niveau de la concurrence (on ne connait même pas la puissance de recherche instantanée qui est très pratique pour savoir si, quand on est à distance, on doit aller arrêter la charge et libérer une place quand la puissance est très basse).

Hello ! Je me tate pour acheter une XC40 P8 d'occasion. J'ai deux questions pour les connaisseurs :

- Est-ce que le constructeur a prévu de pouvoir "facilement" changer le pack de batteries ? Je pense au cas d'une amélioration importante dans un futur 'proche' de la technologie qui permettrait d'avoir plus d'énergie pour le même volume/poids, ou qui permettrait éventuellement de diminuer le poids.

- Savez-vous où je peux trouver l'information sur quel modèle exact a été produit et vendu en quelle année ? Précision : je regarde les occaz sur le marché Suisse.

Merci !

Le 09/02/2024 à 07:36, Pierrot46 a dit :

Je trouve moi aussi les données de conso vraiment bizarre avec souvent, lorsque je fait le calcul manuel une consommation avoisinant le 30 KW/H au 100 km. Même si elle consomme pas mal ça fait vraiment beaucoup et pas en rapport avec que me dit la voiture sur le tableau de bord.

 

Une piste : les pertes du chargeur (environ 15%?) ne sont pas incluses dans la conso données par l'ordi de bord.

Modifié février 18, 20242 a par 20100

Le 18/02/2024 à 17:55, Stone-Kiroul a dit :

Est-ce que le constructeur a prévu de pouvoir "facilement" changer le pack de batteries ? Je pense au cas d'une amélioration importante dans un futur 'proche' de la technologie qui permettrait d'avoir plus d'énergie pour le même volume/poids, ou qui permettrait

Très bonne question, je dirais que oui mais pas si facile: c'est a dire que pas faisable dans toute les concessions, cela necessitant des habilitations spéciale.

Au vu de l'opération et le fait que les batteries représente la plus grosse partie du prix d'un VE je doute que ce soit rentable de le faire

Le 18/02/2024 à 17:55, Stone-Kiroul a dit :

Hello ! Je me tate pour acheter une XC40 P8 d'occasion. J'ai deux questions pour les connaisseurs :

- Est-ce que le constructeur a prévu de pouvoir "facilement" changer le pack de batteries ? Je pense au cas d'une amélioration importante dans un futur 'proche' de la technologie qui permettrait d'avoir plus d'énergie pour le même volume/poids, ou qui permettrait éventuellement de diminuer le poids.

- Savez-vous où je peux trouver l'information sur quel modèle exact a été produit et vendu en quelle année ? Précision : je regarde les occaz sur le marché Suisse.

Merci !

Il existe une très bonne application sur smartphone qui se connecte aux données de la voiture et qui nous donne de façon précise ce que l'on consomme et pour combien de km à chaque parcours fait. On y trouve aussi une notion d'efficacité de notre conduite sur le parcours enregistré. Si on est performant on constate en % notre efficacité basée sur des écarts entre la distance réelle parcourue et la consommation d'énergie. 

C'est peut-être gadget mais pour ceux qui recherche à voir leur efficience de conduite c'est parfait.

L'appli = EEVEE

On voit aussi ce qu'on réinjecte dans la voiture à chaque recharge et si on a renseigné les bons prix pratiqués par la borne on a des bilans détaillé mensuel de nos consommations.

Essayer cette appli c'est l'adopter à mon avis.

Les Volvo XC40 et C40 changent de nom

https://www.automobile-propre.com/pourquoi-les-volvo-xc40-et-c40-electriques-changent-de-nom/

Le 20/02/2024 à 12:59, xc40 a dit :

Les Volvo XC40 et C40 changent de nom

https://www.automobile-propre.com/pourquoi-les-volvo-xc40-et-c40-electriques-changent-de-nom/

ça semble effectivement plus cohérent au niveau des noms de modèles.

c'est une drôle d'idée... ceux qui chercheront cette voiture d'occaz dans 2, 3, 5 ans, taperons "EX40" au lieu de "XC40" dans des moteurs de recherche, ça n'aide pas à retrouver celles qui avaient l'ancien nom !

Ils auraient pu attendre la prochaine génération pour faire la bascule... 

Le 22/02/2024 à 08:30, 20100 a dit :

c'est une drôle d'idée... ceux qui chercheront cette voiture d'occaz dans 2, 3, 5 ans, taperons "EX40" au lieu de "XC40" dans des moteurs de recherche, ça n'aide pas à retrouver celles qui avaient l'ancien nom !

Ils auraient pu attendre la prochaine génération pour faire la bascule... 

Voila qui ne m'inquiète pas. Ce ne sont que des noms commerciaux. Si les moteurs de recherche sont bien paramétrés sous peu, on peut espérer que taper XC40 ou EX40 renverra bien vers les deux modèles de ces voitures proches. Après ce sera l'année qui fera la différence (Modèle avant MY25 XC40 et à partir de MY25 EX40). On a déjà deux identités de XC40 avec le relifting de la face avant à partir du MY23 et pourtant cela n'avait choqué personne.

Sur la Centrale et LBC, des gens cocheront "EX40" (appellation sur la carte grise) et c'est tout (et oublieront de cocher aussi "XC40" + "électrique", fatalement). C'est pas un gros problème (ni un sujet d'inquiétude), mais tu perds forcément quelques acheteurs en route... (et ça arrivera aussi dans l'autre sens).

Modifié février 22, 20242 a par 20100

Quand tu veux vendre ta XC40 tu post deux annonces une pour une XC40 et une pour une EX40 et le tour est joué.

Mais nous sommes tous tellement contents de nos XC que nous n'allons pas les vendre.

Le 18/02/2024 à 18:42, Fullhaya a dit :

Il existe une très bonne application sur smartphone qui se connecte aux données de la voiture et qui nous donne de façon précise ce que l'on consomme et pour combien de km à chaque parcours fait. On y trouve aussi une notion d'efficacité de notre conduite sur le parcours enregistré. Si on est performant on constate en % notre efficacité basée sur des écarts entre la distance réelle parcourue et la consommation d'énergie. 

C'est peut-être gadget mais pour ceux qui recherche à voir leur efficience de conduite c'est parfait.

L'appli = EEVEE

On voit aussi ce qu'on réinjecte dans la voiture à chaque recharge et si on a renseigné les bons prix pratiqués par la borne on a des bilans détaillé mensuel de nos consommations.

Essayer cette appli c'est l'adopter à mon avis.

Ce midi j'ai trouvé l'application EEVEE directement dans le store Google de la voiture. Elle semble ne pas fonctionner terrible (j'ai eu un écran noir tout à l'heure) et je n'ai pas trouvé comment la connecter au compte EEVEE pour la raccrocher à l'appli du téléphone (est ce bien utile ?).

Quelqu'un d'autre la vue et essayée ?

Je n'utilise pas l'appli EEVEE dans la voiture car son intérêt me semble plus justifié quand on n'est pas à bord et pour des questions d'analyses statistiques de ses usages.

J'utilise l'appli exclusivement sous IOS.

Modifié février 22, 20242 a par Fullhaya

Très curieux je viens de regarder le site Volvo a nouveau

avant la version C40 était plus chère désormais le EX40 est plus cher ??

 

un C40 twin bleu fjord avec siéges micro tech simili ressort a 67840 euros

le EX40 meme configuration ressort a 70000 euros 🤔

Le 22/02/2024 à 15:22, Pierrot46 a dit :

Ce midi j'ai trouvé l'application EEVEE directement dans le store Google de la voiture. Elle semble ne pas fonctionner terrible (j'ai eu un écran noir tout à l'heure) et je n'ai pas trouvé comment la connecter au compte EEVEE pour la raccrocher à l'appli du téléphone (est ce bien utile ?).

Quelqu'un d'autre la vue et essayée ?

J'ai contacté le support EEVEE car je ne reçois pas le code de confirmation par email. Voici la réponse :

 

 

Pour info je n'ai eu aucun soucis pour installer cette appli sur Iphone. Et je la trouve vraiment géniale. Pourquoi s'ennuyer à l'installer sur la console de la voiture ??? Je ne vois pas l'intérêt mais bon faites comme bon vous semble.

Je crois qu'il y a un sujet dédié sur AP pour cette appli.

Le 22/02/2024 à 16:32, Fullhaya a dit :

Pour info je n'ai eu aucun soucis pour installer cette appli sur Iphone. Et je la trouve vraiment géniale. Pourquoi s'ennuyer à l'installer sur la console de la voiture ??? Je ne vois pas l'intérêt mais bon faites comme bon vous semble.

Je crois qu'il y a un sujet dédié sur AP pour cette appli.

Vu que l'appli du téléphone ne me remonte pas toutes les infos notamment celles des Kw/h des recharge peut-être que l'appli dans la voiture le permet car elle est sensé communiquer directement d'après les autorisation à accorder. A voir. Après je suis très curieux donc quand je vois une nouveauté j'essaye (des fois pour rien).

Le 22/02/2024 à 16:22, C40manu60 a dit :

J'ai contacté le support EEVEE car je ne reçois pas le code de confirmation par email. Voici la réponse :

 

 

OK je comprends mieux pourquoi j'ai rien reçu non plus.

Le 22/02/2024 à 17:25, Pierrot46 a dit :

Vu que l'appli du téléphone ne me remonte pas toutes les infos notamment celles des Kw/h des recharge peut-être que l'appli dans la voiture le permet car elle est sensé communiquer directement d'après les autorisation à accorder. A voir. Après je suis très curieux donc quand je vois une nouveauté j'essaye (des fois pour rien).

Bizarre que cette info soit manquante sur ton téléphone. J'ai un vieux Iphone 8 et ça marche parfaitement