Franchement la consommation fallait s'y attendre, un suv de 2T à 130 il ne peux pas y avoir de miracle. Je suis bien curieux de connaitre celle du modèle Y dans les même conditions.

 

Sinon un Ultimate LR c'est dans les 60k avec les remises.

Modifié décembre 7, 20232 a par marco06

Si on compare la consommation d'une peugeot 508 diesel avec celle d'un toyota Rav4 diesel : j'imagine que le rapport entre une TM3 et un XC40 est similaire.

Et sauf ces dernières années ou, je suis d'accord, les constructeurs européens ont exagérés les prix:

Le prix entre une 508 ou renault equivalente et une Volvo, BM ou autre : il y a toujours eu une grosse différence.

Je sais la qualité perçu entre 1 peugeot et une mercedes, c'est le jour et la nuit (mais moins qu'avant)

 

Sauf qu'on ne disait rien. C'était "normal"

 

Maintenant avec Tesla : ça n'est plus "normal".

Une xc40 qui consomme et qui coute plus cher : ça passe moins bien, voir pas du tout pour certains.

 

Enfin,

une TMY dual motors + autopilot  : 64k€ en faisant un devis rapide, je ne suis pas expert tesla.

une BM I4 : suivant le model : entre 57 et 64 k€ sans option. je n'ai pas poussé l'analyse. je ne connais pas bien BM

Donc, dès qu'on sort du "prix d'appel", les prix se rapprochent.

Après les gouts et les couleurs, comme toujours, ça se discute ...

 

 

Perso a part la consommation élevée par rapport à une Tesla pou rien au monde je partirai chez Tesla. Surtout niveau tarif un coup j'augmente après je descends. Niveau qualité a attendre certains propriétaires de Tesla c'est pas top. Perso j'ai longuement hésité entre le XC40 et le Y, je regrette en aucun cas mon choix. Au moindre soucis on peut se rapprocher d'un point de vente/sav.

De mon côté, de manière très pragmatique, la surconsommation du XC40 et son coût associé est largement compensé par le coût de l'assurance bien moins élevé sur le XC40 que sur la TMY.

Donc, oui, je consomme plus qu'une TMY mais économiquement la balance va vers le XC40 en prenant en compte l'assurance.

Toujours très difficile voir impossible de convaincre les TESLA BOYS que même si leur véhicule est un des plus efficients du marché il n'est pas sans défauts. 

Heureusement il y a une offre de plus en plus variée pour satisfaire le plus grand nombre en fonction de son cahier des charges d'achat.

Ici on est sur un forum qui parle normalement du XC40 VOLVO.

Pour répondre à la question aussi posé sur le "suis-je le seul ......" je dirais peut-être pas mais un des très rares.

Perso toujours enchanté à tous points de vue de notre XC40 qui remplit toutes les cases de nos attentes. 

La conso > à des modèles plus économes ce n'est pas une surprise. Elle est tout à fait conforme aux prévisions données. Et elle s'est améliorée avec les MAJ OTA depuis qu'on l'a réceptionné. Un arrêt tous les 280 KM ne nous pose pas de problème sur grands parcours. Au quotidien on recharge à la maison donc jamais de problème la voiture est toujours branchée en mode parking.

On aurait 2 à 3 kW/100 de conso en moins cela n'affecterait réellement que le budget usage. Chacun visera son combat en fonction de ses possibilités financières. Tesla n'est pas aujourd'hui le moins cher du marché non plus. Question prix Volvo ou l'américain c'est comparable. La notre à été facturée 39 K€. L'américaine coutait bien plus cher à ce moment là.

Le 07/12/2023 à 14:25, MrLolan a dit :

De mon côté, de manière très pragmatique, la surconsommation du XC40 et son coût associé est largement compensé par le coût de l'assurance bien moins élevé sur le XC40 que sur la TMY.

Donc, oui, je consomme plus qu'une TMY mais économiquement la balance va vers le XC40 en prenant en compte l'assurance.

Tu n'as pas bénéficié de l'offre 3 ans d'assurance offerte ?

Le 07/12/2023 à 15:39, C40manu60 a dit :

Tu n'as pas bénéficié de l'offre 3 ans d'assurance offerte ?

Ben non, finition start donc pas inclus sur MY23.

Et ça aurait été d'autant plus redoutable en termes de prix.

Modifié décembre 7, 20232 a par MrLolan

La mienne aussi c'est une MY23 Start. Je l'ai commandée en Février 2022 et j'ai été livré en Août 2022.

 

PS: Bonus à 6000€

Modifié décembre 7, 20232 a par C40manu60

Le 07/12/2023 à 15:40, MrLolan a dit :

Ben non, finition start donc pas inclus sur MY23.

Et ça aurait été d'autant plus redoutable en termes de prix.

J'ai un My23 livré le 25/10/22 et j'en bénéficie pourtant bien.

Le 07/12/2023 à 15:53, Balca a dit :

J'ai un My23 livré le 25/10/22 et j'en bénéficie pourtant bien.

Quelle finition ?

Start.

Tout d'abord, je m'abstiendrai de tout commentaire quant à une invitation pour un mercredi... ça donne le niveau d'ouverture d'esprit.... je ne peux pas rivaliser, désolé.

 

Pour rester constructif, la comparaison avec ma TMY concernant la conso sur un trajet similaire, j'ai constaté environ 17/18 Kw/100 km contre 26/27 pour la XC40... même conducteur, conditions météo très similaires.

 

Mon épouse fair régulièrement de longs trajets et n'a pas vraiment le temps, ni l'envie de s'arrêter pour recharger... surtout après une grosse journée de travail dans les pattes.

Dans le cas de figure, à près de 8 Kwh / 100 kms, et à batteries égales, il y a une réelle différence entre ces deux expériences, surtout sur un trajet quotidien de 250 kms.... car avec une batterie de 80 Kw... le lendemain matin, ça devient compliqué.

 

J'ai encore roulé près de 100 kms ce jour et, en adoptant une conduite très "éco", je n'ai pas réussi à descendre sous 25,6 Wh/100 kms... 

sur un trajet de nationales, ville, à 8°c et pluie... j'en suis à 18 Wh/100 kms en Tesla.

 

Pour contrer les "anti convaincus par Tesla", je ne trouve pas que des qualités à Tesla... son confort est assez mauvais, la qualité perçue en fermant les portes aussi, et certains matériaux limites pour ce prix.

 

Cependant, force est de constater que l'ingénierie développée pour aboutir à cette voiture, non conventionnelle, est à des années lumières de ce que à quoi certains constructeurs veulent absolument s'attacher.

 

Mon constat quant à la voiture électrique en général est surtout que, pour faire une vraie voiture électrique, il faut partir d'une page blanche, et ne pas tenter par tous les moyens d'adapter une voiture thermique à l'électrique... 

 

Pour répondre à SamSam , l'Ultimate configurée comme la nôtre est à 64,5K prix catalogue (suis en Belgique, pas de bonus, que des taxes)... franchement, ça ne vaut pas son prix. 

 

 

Modifié décembre 9, 20232 a par Athome

Hello,

 

Concernant la conso, et il y a un sujet dédié, certes ce n'est pas exceptionnel mais de là à évoquer 25kwh au 100 sur ce type de trajet c'est vraiment beaucoup. Comme beaucoup dans la communauté, et je ne suis pas un exemple, sur 100km de nationale et ville avec même une portion à 110kmh que je fais régulièrement je n'ai jamais dépassé 20kwh. Même en m'amusant à chaque relance. A moins qu'il ne s'agisse d'une twin (j'ai une Ultimate MY23 single) mais à ce prix j'en doute.

Quoiqu'il en soit les goûts et les couleurs ne se discute pas et on ne choisit pas le xc40 pour sa conso.

 

Le 09/12/2023 à 18:30, Golfy44 a dit :

Hello,

 

Concernant la conso, et il y a un sujet dédié, certes ce n'est pas exceptionnel mais de là à évoquer 25kwh au 100 sur ce type de trajet c'est vraiment beaucoup. Comme beaucoup dans la communauté, et je ne suis pas un exemple, sur 100km de nationale et ville avec même une portion à 110kmh que je fais régulièrement je n'ai jamais dépassé 20kwh. Même en m'amusant à chaque relance. A moins qu'il ne s'agisse d'une twin (j'ai une Ultimate MY23 single) mais à ce prix j'en doute.

Quoiqu'il en soit les goûts et les couleurs ne se discute pas et on ne choisit pas le xc40 pour sa conso.

 

Pour faire très régulièrement de l'autoroute 28kw ce n'est clairement pas aberrant, je parle ici bien de la conso à 130 et pas de la moyenne sur un trajet complet 

Hello XC40, de mon côté je réagissais au trajet évoqué dans le post précédent 😉

Le 09/12/2023 à 18:13, Athome a dit :

Tout d'abord, je m'abstiendrai de tout commentaire quant à une invitation pour un mercredi... ça donne le niveau d'ouverture d'esprit.... je ne peux pas rivaliser, désolé.

 

Pour rester constructif, la comparaison avec ma TMY concernant la conso sur un trajet similaire, j'ai constaté environ 17/18 Kw/100 km contre 26/27 pour la XC40... même conducteur, conditions météo très similaires.

 

Mon épouse fair régulièrement de longs trajets et n'a pas vraiment le temps, ni l'envie de s'arrêter pour recharger... surtout après une grosse journée de travail dans les pattes.

Dans le cas de figure, à près de 8 Kwh / 100 kms, et à batteries égales, il y a une réelle différence entre ces deux expériences, surtout sur un trajet quotidien de 250 kms.... car avec une batterie de 80 Kw... le lendemain matin, ça devient compliqué.

 

J'ai encore roulé près de 100 kms ce jour et, en adoptant une conduite très "éco", je n'ai pas réussi à descendre sous 25,6 Wh/100 kms... 

sur un trajet de nationales, ville, à 8°c et pluie... j'en suis à 18 Wh/100 kms en Tesla.

 

Pour contrer les "anti convaincus par Tesla", je ne trouve pas que des qualités à Tesla... son confort est assez mauvais, la qualité perçue en fermant les portes aussi, et certains matériaux limites pour ce prix.

 

Cependant, force est de constater que l'ingénierie développée pour aboutir à cette voiture, non conventionnelle, est à des années lumières de ce que à quoi certains constructeurs veulent absolument s'attacher.

 

Mon constat quant à la voiture électrique en général est surtout que, pour faire une vraie voiture électrique, il faut partir d'une page blanche, et ne pas tenter par tous les moyens d'adapter une voiture thermique à l'électrique... 

 

Pour répondre à SamSam , l'Ultimate configurée comme la nôtre est à 64,5K prix catalogue (suis en Belgique, pas de bonus, que des taxes)... franchement, ça ne vaut pas son prix. 

 

 

Hier trajet de 100 kms avec pluie, vent et de nuit avec PAC, siège chauffant et volant chauffant je suis à 18,5 kwh que de la nationale par 10 degrés, alors que le mm trajet de matin dans les mm conditions avec 8 degrés j'étais à 20kwh loin des 25 que tu annonces malgré que je roule pas en mode eco.

Le 10/12/2023 à 14:49, Titimil a dit :

Hier trajet de 100 kms avec pluie, vent et de nuit avec PAC, siège chauffant et volant chauffant je suis à 18,5 kwh que de la nationale par 10 degrés, alors que le mm trajet de matin dans les mm conditions avec 8 degrés j'étais à 20kwh loin des 25 que tu annonces malgré que je roule pas en mode eco.

Il faut comparer le comparable, entre de la route nationale et de la 4voies a 110 + autoroute a 130 ce n'est pas du tout pareil.

J'en fait quotidiennement et ma conso moyenne est aux alentours de 23kw en hiver.

Et clairement sur autoroute a 130km/h si tu descends en dessous des 25kw (voir même 28) je serais très surpris .

Je suis très content de mon xc40 mais faut pas non plus le défendre coûte que coûte sur ses points faibles.

Désolé @xc40 mais nous comparons bien le même type de trajet. Il était bien écrit 25 sur un trajet mixte. 

"J'ai encore roulé près de 100 kms ce jour et, en adoptant une conduite très "éco", je n'ai pas réussi à descendre sous 25,6 Wh/100 kms... 

 

sur un trajet de nationales, ville, à 8°c et pluie... j'en suis à 18 Wh/100 kms en Tesla"

 

Nous ne parlons pas ici d'un trajet à 130...

Le 10/12/2023 à 16:17, Golfy44 a dit :

Désolé @xc40 mais nous comparons bien le même type de trajet. Il était bien écrit 25 sur un trajet mixte. 

"J'ai encore roulé près de 100 kms ce jour et, en adoptant une conduite très "éco", je n'ai pas réussi à descendre sous 25,6 Wh/100 kms... 

 

sur un trajet de nationales, ville, à 8°c et pluie... j'en suis à 18 Wh/100 kms en Tesla"

 

Nous ne parlons pas ici d'un trajet à 130...

Étonnantes vos consommations si élevées sur du mixte.

Modifié décembre 10, 20232 a par MrLolan

Ce ne sont pas les miennes mais celles de Athome que je trouve très élevées. 

Reprenez les quelques posts précédents 😉

Oui, effectivement, désolé.

Le 10/12/2023 à 16:17, Golfy44 a dit :

Désolé @xc40 mais nous comparons bien le même type de trajet. Il était bien écrit 25 sur un trajet mixte. 

"J'ai encore roulé près de 100 kms ce jour et, en adoptant une conduite très "éco", je n'ai pas réussi à descendre sous 25,6 Wh/100 kms... 

 

sur un trajet de nationales, ville, à 8°c et pluie... j'en suis à 18 Wh/100 kms en Tesla"

 

Nous ne parlons pas ici d'un trajet à 130...

Tu fais bien de me corriger une deuxième fois j'en étais resté au premier post 😑

- la consommation est complètement délirante (moyenne de 28 wh/km ces derniers jours - +3° - autoroute ) 

 

No problem les amis du XC40, nous savons tous pour quelle raison nous avons craqué pour cette voiture et ce n'est clairement pas la consommation mais faut pas pousser mémé dans les orties 😁

Le 10/12/2023 à 15:20, xc40 a dit :

Il faut comparer le comparable, entre de la route nationale et de la 4voies a 110 + autoroute a 130 ce n'est pas du tout pareil.

J'en fait quotidiennement et ma conso moyenne est aux alentours de 23kw en hiver.

Et clairement sur autoroute a 130km/h si tu descends en dessous des 25kw (voir même 28) je serais très surpris .

Je suis très content de mon xc40 mais faut pas non plus le défendre coûte que coûte sur ses points faibles.

La je comparais par rapport aux propos de Athome donc bien d'accord sur autoroute je suis entre 23 et 25.