Le 07/05/2025 à 11:25, futur a dit :

Les chiffres de ventes qui sont significatifs, ce sont ceux au niveau européen, et surtout le cumul depuis janvier, et l'évolution suivant les modèles.

On s'affranchit des particularités locales, et on parle réellement d'impact ..ou pas.

Par exemple, les TMY, TM3 et MG4 sont en baisse globale, après des chiffres significatifs.a l'inverse, les ID3 et ID4 remontent au niveau européen .

Pour les Renault, j'ai pas les chiffres européens. Mais j'ai l'impression que pour la Mégane et le Scénic, c'est pas brillant .

Pour la R5, c'est bon en France, l'Espagne ne me semblant pas un marché significatif pour les VE, et il serait intéressant de voir au niveau global de l'Europe, la réalité.

L’Espagne est un des 5 bigs Fives de l’Europe. Ce n’est pas neutre même si c’est le plus petit des 5.

 

Bon il faut pas s’inquiéter les chiffres Européens ont les aura, mais il y a deux voitures qui semble avoir un succès européen en ce moment c’est EV3 et l’Elrok donc s’il ses deux voitures semblent se neutraliser sur les ventes alors il peut y avoir un trou de sourie pour notre R5. Dans sa dimension elle n’a pas vraiment de conçurent valable donc une possibilité pour avoir un mois où l’autre la tête en Europe. 

Modifié mai 7, 20251 a par rv45

Le 07/05/2025 à 16:45, futur a dit :

les chiffres de ventes en Europe sont un fait

 

Absolument personne ici ne les conteste.

La R5 est 8ème en Europe/UK sur le premier trimestre alors qu'elle n'était même pas encore livrée au Royaume-Uni qui est le premier marché de la zone pour les VE, et qu'elle n'était dispo que dans ses versions les plus chères.

C'est pourtant déjà la citadine la plus vendue, et de très loin.

 

Tu es juste le seul ici à être contrarié parce que j'ai fait un simple petit post disant que la R5 s'était classée première des VE en Avril en Espagne, ce qui est très prometteur sur ce gros marché automobile.

Tout le monde voit bien pourquoi tu accoures avec tes gros sabots pour préciser que ça n'est pas si joli pour la Mégane, ou rappeler que d'autres types de voitures se vendent mieux... (ce qui nous fait une belle jambe).

Cette incapacité à se réjouir d'un succès français c'est assez épatant!

 

Modifié mai 7, 20251 a par CAC72

Le 07/05/2025 à 16:59, rv45 a dit :

Il est trop tard pour faire des poissons d’avril😉

 

?

La R5 est bien la meilleure vente électrique en Espagne en Avril, toutes catégories confondues...

(ou j'ai loupé ta blague?)

Modifié mai 7, 20251 a par CAC72

Sympathique contraste

 

Passage de témoin...  elle est super cette photo!

La R5, modestement, aide à faire oublier cet ancien monde automobile (qui nous a tant réjouis!)

Modifié mai 11, 20251 a par CAC72

Mon garage idéal !! 😍

Le 07/05/2025 à 16:59, rv45 a dit :

Il est trop tard pour faire des poissons d’avril😉

Vous refusez de croire une info qui ne vous plait pas ? 

4 commentaires d'anglais sous la vidéo de la visite d'usine à Douai...

Je trouve ça très instructif...

(je rappelle qu'à ce jour le royaume-uni, pourtant le plus gros acheteur de VE en Europe, ne produit pas un seul VE sur son sol... si je fais pas d'erreur!)

 

 

 

 

Modifié mai 12, 20251 a par CAC72

Le 12/05/2025 à 18:48, CAC72 a dit :

(je rappelle qu'à ce jour le royaume-uni, pourtant le plus gros acheteur de VE en Europe, ne produit pas un seul VE sur son sol... si je fais pas d'erreur!)

Il y a une poignée d'usines au royaume-uni, dont certaines font des véhicules électriques : https://madeingreatbritain.uk/best-british-cars/

 

* Ellesmere Port : Vauxhall (=Opel) Combo-e, Citroën e-Berlingo, Peugeot e-Partner and FIAT E-Doblò, y compris les versions pour passagers (https://en.wikipedia.org/wiki/Vauxhall_Ellesmere_Port#Electric_era)

* Cowley : Mini Cooper SE (arrêt 2024). Je ne suis pas certain si les version Mini Hatch/Cabriolet qui sont encore produites là bas existent en tout elec aussi. (https://en.wikipedia.org/wiki/Plant_Oxford#Models_produced)

* Sunderland : L'usine historique de la Nissan Leaf, arrêtée en 2024. Ils sont en train de préparer la sortie de la nouvelle Leaf/Micra/Juke tout elec. (https://www.independent.co.uk/cars/electric-vehicles/new-nissan-micra-leaf-juke-electric-cars-b2722143.html)

* Goodwood : Rolls Royce Spectre 😇 (https://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Spectre)

 

Et peut être d'autres...

 

Pas un grand choix, mais pas nul non plus et en transition temporaire pour Nissan.

ok j'ignorais pour Ellesmere Port (merci Stellantis!)

Non, plus aucune Mini electrique (ton premier lien n'est plus à jour)...

Leaf : donc rien depuis plusieurs mois...

Autant dire que comparé à la France, tout ça est quand même symbolique pour cette immense nation automobile... (et Nissan n'est même pas un constructeur anglais... les grands ont disparu ou ont été rachetés...)

 

Modifié mai 12, 20251 a par CAC72

@jamesonslow est dans le vrai 😂😂

Le 06/05/2025 à 07:44, CAC72 a dit :

Beaucoup de détails!

 

 

Excellente vidéo ! Merci pour le partage @CAC72

Je trouve les usines modernes fascinantes. Toujours un peu gêné se voir les travailleurs humains devenus si peu nombreux mais la technologie est incroyable.

Au passage, on apprend que les portes de la R5 sont peintes montées sur la carrosserie, puis démontées pour l'installation de divers composants puis remontées. C'est original 😁

 

La mienne doit arriver dans quelques jours. Si ça se trouve elle était sur la chaîne de production lors du tournage...

Le 12/05/2025 à 18:32, FlorentB a dit :

Vous refusez de croire une info qui ne vous plait pas ? 

Votre question est stupide. Par contre l’intérêt c’est d’avoir les chiffres européens qui sont intéressant de suivre quand il seront disponible. Je ne les ai pas encore vu. En France le mois d’avril n’est pas terrible.

Le 13/05/2025 à 09:46, rv45 a dit :

Votre question est stupide. Par contre l’intérêt c’est d’avoir les chiffres européens qui sont intéressant de suivre quand il seront disponible. Je ne les ai pas encore vu. En France le mois d’avril n’est pas terrible.

 

bah non c'est pas idiot sa question! j'ai moi-même pas compris ce que tu voulais dire en parlant de poisson d'avril... (et tu n'as jamais répondu... ).

Tu as cru que c'était une erreur quand tu as lu mon post? ou que j'inventais un truc ?

Et les chiffres de chaque pays sont intéressants de toutes façons... (quand tu postes les chiffres de la norvège, qui est un pays encore moins représentatif que l'Espagne, c'est bien que tu penses que ça a quand même un intérêt...).

 

Modifié mai 13, 20251 a par CAC72

Attendons les ventes en Europe car le succès de ce véhicule passe bien par les ventes en Europe non?
 

Ma remarque comme quoi c’était un peu tard pour le poisson d’avril était de l’humour car l’affirmation du post précédent arrivait seulement après le 15 avril. 

Vous chercher toujours les problèmes où il n’y en a pas! Les chiffre vont bien finir par arriver et il y en a chaque mois un de plus…

 

petite remarque de ma part, une R5 électrique vendu est toujours une thermique de vendu en moins.

 

les derniers chiffres connu sont à fin mars les voici:

Modifié mai 13, 20251 a par rv45

Pas compris... (pour n'importe qui, ta phrase signifiait "le jour des blagues (le 1er) est passé depuis longtemps" = cette info n'est pas vraie. Il n'y a pas d'autre sens possible en français... )

On n'a pas besoin d'attendre les ventes européennes pour commenter les résultats de chaque pays au fur et à mesure...

Modifié mai 13, 20251 a par CAC72

Le 13/05/2025 à 12:02, CAC72 a dit :

Pas compris... (pour n'importe qui, ta phrase signifiait "le jour des blagues (le 1er) est passé depuis longtemps" = cette info n'est pas vraie. Il n'y a pas d'autre sens possible en français... )

On n'a pas besoin d'attendre les ventes européennes pour commenter les résultats de chaque pays au fur et à mesure...

Faite comme vous voulez l’entendez cela n’engage que vous. 
 

je connais bien ce véhicule maintenant depuis plus 5 mois maintenant. J’ai une vision très claire de ses atouts et de ses défauts qui ne s’arrêtent malheureusement pas au véhicule mais aussi au service multimédia et jusqu’à la carte mobilise. 
pour autant cela reste un véhicules électrique donc très supérieur pour moi à tout véhicule thermique. 😉
 

Le seul problème c’est quand on me posse la question de ce que je pense du véhicule. Et la honnêtement j’ai une gêne profonde que je n’avais jamais rencontrer depuis plus de 12 ans sur un véhicule électrique. Je ne suis plus aussi affirmatif et enthousiaste. Mais dans la catégorie de véhicule l’offre de véhicules n’est pas si large que cela entre les excellentes Hyundai Inster et le Skoda Elroq Il n’y a pas pléthore d’offre excellente. 

Modifié mai 13, 20251 a par rv45

Le 07/05/2025 à 17:00, rv45 a dit :

L’Espagne est un des 5 bigs Fives de l’Europe. Ce n’est pas neutre même si c’est le plus petit des 5.

 

Bon il faut pas s’inquiéter les chiffres Européens ont les aura, mais il y a deux voitures qui semble avoir un succès européen en ce moment c’est EV3 et l’Elrok donc s’il ses deux voitures semblent se neutraliser sur les ventes alors il peut y avoir un trou de sourie pour notre R5. Dans sa dimension elle n’a pas vraiment de conçurent valable donc une possibilité pour avoir un mois où l’autre la tête en Europe. 

l'Espagne est dans le big five globale, mais pas en VE malheureusement. Si on prends les chiffres ACEA sur 2025 YtoY c'est

 

1- UK avec 120k

2 - Germany 112k

3 - France 74k

4 - Belgique 40k

5 - Pays Bas 32k

6 - Norway 28k

7- Denmark 24k

8 - Italy 22k

9 - Sweden 21K

10 - Spain 19k

11 - Autriche 14k

12 - Portugal 12k

 

Au vu des chiffres y a pas photo entre les 2 premiers et les autres.

Le 13/05/2025 à 08:22, Wattmachine a dit :

 

Au passage, on apprend que les portes de la R5 sont peintes montées sur la carrosserie, puis démontées pour l'installation de divers composants puis remontées. C'est original 😁

 

c'est pas original c'est presque toujours comme cela. C'est le seul moyen de gérer la teinte.

Le 13/05/2025 à 13:17, afreeman1901 a dit :

l'Espagne est dans le big five globale, mais pas en VE malheureusement. Si on prends les chiffres ACEA sur 2025 YtoY c'est

 

1- UK avec 120k

2 - Germany 112k

3 - France 74k

4 - Belgique 40k

5 - Pays Bas 32k

6 - Norway 28k

7- Denmark 24k

8 - Italy 22k

9 - Sweden 21K

10 - Spain 19k

11 - Autriche 14k

12 - Portugal 12k

 

Au vu des chiffres y a pas photo entre les 2 premiers et les autres.

Merci pour cette éclairage sur le marché automobile. 
 

l’espagne n’arrive que derrière la Suède. 

Le 13/05/2025 à 13:17, afreeman1901 a dit :

Si on prends les chiffres ACEA sur 2025 YtoY

 

je suis pas sûr que des gens qui sont de passage sur le forum et n'ont pas le nez tous les jours dans les stats pigent bien ce que ce que veut dire "YtoY"  😁

(et les chiffres 2025 tout court, ça donne quoi ?)

Modifié mai 13, 20251 a par CAC72

Le 13/05/2025 à 15:33, CAC72 a dit :

 

je pense pas que des gens qui sont de passage sur le forum et n'ont pas le nez tous les jours dans les stats pigent bien ce que c'est "YtoY" ... :- )

moi non plus.

 

Je voulais écrire year to date. Ce qui veut dire depuis le début d'année.

Le 13/05/2025 à 13:03, rv45 a dit :

Et la honnêtement j’ai une gêne profonde que je n’avais jamais rencontrer depuis plus de 12 ans sur un véhicule électrique.

 

raconte!

Il faut appuyer sur un bouton pour démarrer....quelle corvée ! 😎

Le 13/05/2025 à 13:17, afreeman1901 a dit :

l'Espagne est dans le big five globale, mais pas en VE malheureusement. Si on prends les chiffres ACEA sur 2025 YtoY c'est

 

1- UK avec 120k

2 - Germany 112k

3 - France 74k

4 - Belgique 40k

5 - Pays Bas 32k

6 - Norway 28k

7- Denmark 24k

8 - Italy 22k

9 - Sweden 21K

10 - Spain 19k

11 - Autriche 14k

12 - Portugal 12k

 

Au vu des chiffres y a pas photo entre les 2 premiers et les autres.

Merci pour cette éclairage sur le marché automobile. 
 

l’espagne n’arrive que derrière la Suède.