puisque le sujet n'avait pas été abordé depuis 18H, il est très probable que le petit HS était terminé. Avec ta question tu risques surtout d'appeler un autre commentaire    (en plus du miens ahah)

Modifié décembre 6, 20256 déc. par CAC72

Une future cousine ?

https://www.auto-moto.com/electrique/future-ford-fiesta-renault-5-66985

Joli coup pour Renault!

J'imagine que ce seront des modèles beaucoup plus différenciés que ne le sont la R5 et la Micra (un peu comme le Ford Explorer et l'ID4, qui ne se ressemblent pas du tout).

 

Modifié décembre 10, 202510 déc. par CAC72

Très belle fin d'année pour la R5 (et la e208 avec un succès sur la durée):

https://www.planeterenault.com/1-gamme/1676-zero-emission-ze/1597-actualite-automobile/13062--renault-5-termine-lannee-2025-trombe/

Le 10/12/2025 à 08:42, CAC72 a dit :

Joli coup pour Renault!

J'imagine que ce seront des modèles beaucoup plus différenciés que ne le sont la R5 et la Micra (un peu comme le Ford Explorer et l'ID4, qui ne se ressemblent pas du tout).

 

OUI avec l'ADN de la marque, pas juste un relooking:

https://www.frandroid.com/marques/renault/2903173_pour-survivre-sur-la-voiture-electrique-abordable-ford-va-reprendre-la-recette-magique-de-renault

Bonjour à tous, y a-t-il du nouveau sur date arrivée one pedal et surprime batterie européenne pour la r5?

j'avais lu que le one pedal arriverait avec la production de février (l'Argus annonçait janvier).

Donc ça doit être imminent. Pour être sûr, mieux vaut attendre la livraison du 1er exemplaire équipé des palettes...

Pour la batterie, je pense pas que ce soit prévu dans l'immédiat. Les batteries françaises n'équipent pour l'instant que le Scénic 87kWh si j'ai bien compris. Donc avant que l'usine fournisse la R5... (je sais même pas si c'est vraiment prévu).

 

Le palmarès france des VE en 2025 n'a pas été posté ?!

(avec les versions Alpine ça fait même plus de 40.000 ex! Et la R4 n'a que 7 mois de commercialisation je rappelle).

 

 

Modifié 25 janvier25 janv. par CAC72

Merci @CAC72 

Pour one pedal, ca semble reporté au printemps ( pour animation cycle de vie vs sortie id.polo ?). Vu que la Twingo l’aura, difficile d’imaginer que la r5 ne le propose pas. Sans doute couple avec evolution technique pour gsr2c ( camera) donc avant 1er juillet.

pour la batterie, AESC Douai monte en cadence et le type mine est liste sur le site Ademe des vehicules éligibles.

ah, précieuses infos ! merci !

Le 25/01/2026 à 21:58, pom-pom a dit :

et le type mine est liste sur le site Ademe des vehicules éligibles.

 

attends, j'y repense : ça c'est autre chose : la R5 est éligible au bonus, rien de nouveau. Mais elle n'est pas sur une liste de véhicules qui vont bientôt profiter d'une batterie française!

Modifié 27 janvier27 janv. par CAC72

Le 27/01/2026 à 07:49, CAC72 a dit :

la R5 n'est pas sur une liste de véhicules qui vont bientôt profiter d'une batterie française!

Peut-être est-ce une bonne chose ?

Je suis assez dubitatif sur la technologie française des batteries...

On va attendre un peu et voir ce que ça donne 😁

Pour AESC, ça a été fondé en 2007 au Japon, c'est aujourd'hui détenu principalement par le chinois Envision, donc ça sort pas de nulle part. Ils produisent en masse depuis 16 ans...

Tu préfèrerais payer un supplément de 1.200€ pour avoir une batterie qui n'a pas été fabriquée en France?  😛

Modifié 28 janvier28 janv. par CAC72

Le 27/01/2026 à 07:49, CAC72 a dit :

 

attends, j'y repense : ça c'est autre chose : la R5 est éligible au bonus, rien de nouveau. Mais elle n'est pas sur une liste de véhicules qui vont bientôt profiter d'une batterie française!

je ne parle pas d'eco score mais des TVV éligibles à la surprime de 1200 € pour batterie européenne (pas forcément française); les TVV correspondant à la R5 avec batterie Douai sont dans la liste Ademe depuis 31 octobre, c'est public et dispo en ligne: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwi8o7nZnLOSAxWUfKQEHWSKB7kQFnoECCkQAQ&url=https%3A%2F%2Fscore-environnemental-bonus.ademe.fr%2Fpublic%2Fdownload%2Fsurbonification&usg=AOvVaw2U8_djHzxAyHU6WzzLgxQa&opi=89978449

Liste_TVV_Surbonification_16012026_V2.pdf

Le 27/01/2026 à 18:37, PifPafPouf a dit :

Peut-être est-ce une bonne chose ?

Je suis assez dubitatif sur la technologie française des batteries...

On va attendre un peu et voir ce que ça donne 😁

AESC monte en cadence à Douai sur une technologie similaire à celle produite en Asie (cellules pouch NMC). C'est qd même mieux pour l'emploi en France ...

Le 30/01/2026 à 13:09, pom-pom a dit :

je ne parle pas d'eco score mais des TVV éligibles à la surprime de 1200 € pour batterie européenne (pas forcément française); les TVV correspondant à la R5 avec batterie Douai sont dans la liste Ademe depuis 31 octobre, c'est public et dispo en ligne: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwi8o7nZnLOSAxWUfKQEHWSKB7kQFnoECCkQAQ&url=https%3A%2F%2Fscore-environnemental-bonus.ademe.fr%2Fpublic%2Fdownload%2Fsurbonification&usg=AOvVaw2U8_djHzxAyHU6WzzLgxQa&opi=89978449

Liste_TVV_Surbonification_16012026_V2.pdf 355.56 Ko · 0 downloads

 

éligible aujourd'hui... mais qui n'a pas droit à la surprime aujourd'hui!

Il y a une confusion sur la notion d'éligibilité à mon avis.

ça veut pas dire qu'il est prévu que des batteries européennes équipent un jour ce modèle. ça veut dire "si un jour elle a des batteries européennes alors elle aura droit à la prime car elle remplit tous les autres critères par ailleurs" (ce qui n'est pas pareil).

C'est comme ça que je le comprends, mais tu as peut-être plus d'infos que moi !

D'ailleurs je m'étonne que la Mégane ne soit pas dans la liste!

 

Modifié 30 janvier30 janv. par CAC72

(et la bmw i4 40 qui démarre à 64.250€ est elle-aussi "éligible"... autant dire qu'à ce prix elle n'aura jamais droit à la prime).

c'est un bordel ce truc  😬

Modifié 30 janvier30 janv. par CAC72

Le 30/01/2026 à 13:54, CAC72 a dit :

 

c'est un bordel ce truc  😬

Ce ne serait français sinon 🤣🤣

Un petit coup d'oeil sur le centre d'essai Renault d'Aubevoye, ça mérite le détour :

 

https://www.tf1info.fr/transports/video-reportage-exclusif-tf1-aucune-camera-n-y-avait-jamais-tourne-decouvrez-l-incroyable-centre-d-essais-de-renault-cache-dans-l-eure-en-normandie-2423161.html

 

 

Merci pour le partage de la vidéo @CAC72J'ignorais complètement l'existence de ce centre d'essai. Même si je me doutais bien qu'ils en font, des essais, je n'imaginais pas une telle infrastructures.

Toujours sympa de pouvoir jeter un œil sur l'envers du décor 👀

Une autre vidéo:

https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/renault-r5-turbo-3e-380ch-hot-hatch-électrique-avec-burnouts-et-accélérations/vi-AA1JDn7w?ocid=socialshare

un extrait d'un article très intéressant sur le pilotage de la qualité :

Modifié 12 février12 févr. par CAC72

Le 25/01/2026 à 21:58, pom-pom a dit :

Merci @CAC72 

Pour one pedal, ca semble reporté au printemps ( pour animation cycle de vie vs sortie id.polo ?). Vu que la Twingo l’aura, difficile d’imaginer que la r5 ne le propose pas. Sans doute couple avec evolution technique pour gsr2c ( camera) donc avant 1er juillet.

pour la batterie, AESC Douai monte en cadence et le type mine est liste sur le site Ademe des vehicules éligibles.

 

non ils ont réussi a pondre un truc encore pire  ?

je viens de prendre possesion d une R5, c est affreux ca bippe sans arret, pire que ma huyndai de 2021 😛 et pourtant elle place la barre tres haut .

 

heureusement qu on peut avoir un profil et couper ces alertes , mais c est ch .... de le valider a chaque mise en route

 

 

concernant le GSR2C , vous avez des infos ?

je n ai trouvé que ça de mon coté :

 

Le 7 juillet 2026, la réglementation mettra ensuite l’accent sur la protection des piétons et des cyclistes : leur détection par la technologie AEB deviendra obligatoire, et la conception des voitures devra intégrer une zone étendue de protection en cas d’impact, qui permet de réduire les chocs de la tête en cas de collision. Des crash tests plus complets devront aussi être effectués et devront simuler un choc arrière, un choc latéral contre un poteau et un choc frontal sur toute la largeur.

Modifié 17 février17 févr. par Zek
gsr2c

Le 17/02/2026 à 09:39, Zek a dit :

 

non ils ont réussi a pondre un truc encore pire  ?

je viens de prendre possesion d une R5, c est affreux ca bippe sans arret, pire que ma huyndai de 2021 😛 et pourtant elle place la barre tres haut .

 

heureusement qu on peut avoir un profil et couper ces alertes , mais c est ch .... de le valider a chaque mise en route

Je crois que c'est obligatoire sur toutes les voitures neuve vendu en Europe (Elec ou Thermique) depuis 2025 ou 2024, ce n'est pas la faute de Renault.

Le 17/02/2026 à 09:44, fendo a dit :

Je crois que c'est obligatoire sur toutes les voitures neuve vendu en Europe (Elec ou Thermique) depuis 2025 ou 2024, ce n'est pas la faute de Renault.

oui oui ,  c est le GSR2 depuis juillet 2024 , mais c est ( en tant qu utilisateur ) super pénible 😛

... ou alors il faut rouler sous la limitation et la respecter ...

 

mes autres voitures sont plus vielles donc n y sont pas soumises ( une ioniq5 de 2021 et une leaf de 2018 ) meme si elles ont leur lots de bip en tout genre .

 

j ai une question , je ne sais pas si l faut ouvrir un autre sujet ou si ca a sa place dans 'discution generale'

 

j ai parcouru la doc en ligne ( pas vraiment pratique , rien ne vaut un bloc en papier ... ) et j ai pas trouvé ma réponse  ( au passage la doc parle de palettes au volant pour les modeles apres novembre 2025 ... )

 

 

les 4 traits gris sous le pourcentage de batterie   c est juste pour montrer ce que ca donne a 100% ? ou ca a une signification particuliere ?