Bonsoir

 

Bon, çà y est, SR+ (bien) vendue !

Pourquoi ? Mais pourquoi me direz vous ? Moi l'un des premiers en SR+ ! Convaincu de son efficience, son agilité !

 

Tout simplement : comme je veux tracter une caravane pliante rigide cet été (essai), et faute de LR Propulsion, je passe sur une LR Dual Motor 18 aéro. Bon çà coûte hein, c'est limite déraisonnable. C'est une chance, j'en suis conscient, mais on a qu'une vie.

 

Je vais consommer plus certes, mais 20 21 voire 22 kWh utiles de+ en capacité, et puissance de charge en conséquence...Soit 70 à 130 km de+ quand même...Moins de charge en temps normal. Et plus de durée de garantie en  km /batterie si on roule beaucoup (rajout)

 

J'aurai préféré une MR ou une LR Propulsion, mais à défaut, une Kona pouvant tracter 700 kgs et chargeant à 120 kW m'aurait plu mais elle n'existe pas  ! et faute de bon réseau partout (pour l'instant) autre que Tesla..."à défaut" ce sera 6 à 9 mois de LRD puis on verra, selon cet été aussi avec le remorquage...

 

En tout cas je pourrai comparer les 2 versions sur les mêmes trajets ! Je ferai des retours

Modifié mars 11, 20206 a par Enreflexion
correction fautes, rajouts divers

il y a 57 minutes, Enreflexion a dit :

En tout cas je pourrai comparer les 2 versions sur les mêmes trajets! Je ferai des retours

Félicitations pour votre nouvel achat ! 

Comparaisons très intéressantes à venir  

Différence de ressenti SR+/LR, et je suis curieux d'avoir votre retour d'expérience sur les voyages avec remorque!

La revente de la SR+ a été facile/rapide ? 

Punaise je ne m'y attendais pas. Félicitations

Il y a 8 heures, PSB a dit :

La revente de la SR+ a été facile/rapide ? 

Oui, énormément d'appels/mels (chiant à gérer).

Sans spéculer ni plus value.

Elle n'était pas neuve, avait 16 000 km déjà,  en très bon état sans être nickel (quelques rayures dues aux enfants entre autres). Opération plus qu'honnête.

Modifié février 5, 20206 a par Enreflexion

Il y a 8 heures, PSB a dit :

Félicitations pour votre nouvel achat ! 

Comparaisons très intéressantes à venir  

Différence de ressenti SR+/LR, et je suis curieux d'avoir votre retour d'expérience sur les voyages avec remorque!

Merci

Je ferai çà oui

Il y a 8 heures, Krys91 a dit :

Punaise je ne m'y attendais pas. Félicitations

merci

Plus qu'à attendre la livraison de la LR. Vite !

Car retour au thermique de loc en attendant (pouarf..., enfin c'est un essence, ouf)

Je divorce 🤣🤣

il y a 9 minutes, StepB13 a dit :

Je divorce 🤣🤣

Non, pas pour une voiture ! C'est pas une Golf...🤣

Je suis encore dans la famille (Tesla)

😉

Et çà permettra de vraiment comparer ces 2 versions !

Et je réfléchis déjà à après...bien sûr !

Modifié février 5, 20206 a par Enreflexion

En tout cas même chez Tesla, ils avaient jamais vu une si faible conso 135 Wh/km  (et sur 16 100 km), et 141 sur les derniers 8000 depuis septembre...

il y a 3 minutes, Enreflexion a dit :

Et je réfléchis déjà à après...bien sûr !

Acceleration Boost dans un premier temps ... bien sûr !

il y a 34 minutes, Belokan a dit :

Acceleration Boost dans un premier temps ... bien sûr !

Nan nan, déjà bien assez avec la SR+ en confort, donc là avec la LRD...Pas besoin

Félicitations pour ton nouvel achat ! 😁

Tu vas la recevoir quand ? 

De mon côté je pensais faire l'inverse 😂passer de LR D non attelé à SR+attelé 

Car bien sûr pour le  quotidien la SR+ me suffirai largement et pour les long parcours 3 ou 4 maxi/ans mettre 1 ou 2h en plus ne me dérange pas et grace au suc pas d'inquiétude. 

Bon maintenant je n'est pas encore essayé la SR+ 😏

 

il y a 19 minutes, discipulus a dit :

Félicitations pour ton nouvel achat ! 😁

Tu vas la recevoir quand ? 

De mon côté je pensais faire l'inverse 😂passer de LR D non attelé à SR+attelé 

Car bien sûr pour le  quotidien la SR+ me suffirai largement et pour les long parcours 3 ou 4 maxi/ans mettre 1 ou 2h en plus ne me dérange pas et grace au suc pas d'inquiétude. 

Bon maintenant je n'est pas encore essayé la SR+ 😏

 

Bonjour, merci

J'espère la LR avant le 23, sinon début mars, m'a dit Tesla

Oui au quotidien la SR+ suffit (largement), mais en conditions plus intensives, atteint plus vite ses limites, moins de marge, logique.

On comparera ces deux inverses ! ce sera intéressant...

Je confirme. Une SR+ suffit largement au quotidien. Et meme pour voyager, c'est tout à fait faisable en SR+, sans devoir recharger beaucoup plus souvent ou longtemps, surtout depuis l'augmentation de la puissance de charge. TB l'a prouvé sur son test sur 1000 km : seulement 30 min de plus qu'une LR, c'est rien. Par contre, si on doit faire un aller-retour vers une zone blanche où il n'y a pas de supercharger, cela peut devenir compliqué en SR+ et alors la LR se justifie. 

 

J'avais une SR+ dont j'étais satisfait. Je voulais une P3D- mais je n'ai pas réussi à en commander une malgré plusieurs relances. Du coup dans l'urgence j'ai repris une SR+. Mais je ne désespère pas. Maintenant que j'ai le temps, je vais me remettre en chasse sereinement. Et au pire je me contenterai d'une Perf, ou d'une AWD boostée...

Si je tracte j'ai estimé consommer 40% de plus, donc vraiment trop limite avec une SR+ en gardant 10% de marge, moins avec une LR. ~40 km de+ minimum çà peut jouer, avec comme base de calcul 50 et 71 kWh utiles, et consos de 14 et 17 kWh/100 km en temps normal (soit 21% de+, max je pense entre SR+ et LRD pour moi mais on verra à l'usage, j'espère être à 15 16) respectivement.

La LR sera moins sollicitée, aura plus de latitude et marge (10% d'une base plus élevée, une dizaine de km, faible et beaucoup en même temps).

C'est ma théorie, on verra en pratique !

Modifié février 5, 20206 a par Enreflexion

Il y a 3 heures, Enreflexion a dit :

Il y a 3 heures, StepB13 a dit :

Je divorce 🤣🤣

Non, pas pour une voiture ! C'est pas une Golf...🤣

Je suis encore dans la famille (Tesla)

Je sais bien, mais on avait une synchro presque parfaite, entre date de livraison et kilométrage

il y a 1 minute, StepB13 a dit :

Je sais bien, mais on avait une synchro presque parfaite, entre date de livraison et kilométrage

C'est vrai...

Pour les  km à 100%, j'étais encore dans les 372 373 km, 355 à 95%, 335 à 90%, 298 299 à 80%

@vesoul 2017 bonjour pourquoi ce Grr ???? Dis moi car je ne comprends pas là...

Par contre les suc ne sont pas prévus pour les remorques. L'autre fois il y a eu une embrouille sur un suc car un gars en modèle x avec une remorque double essieu prenait 4 bornes pour lui tout seul, garé en travers, alors que 3 voitures attendaient dont moi. 

Il faut donc dételler la remorque s'il y a du monde.

Ça a failli mal terminer car le gars était un vrai c....

Il faudrait que Tesla prévoit 1 ou 2 emplacements dédiés avec bornes latérales et non arrière.

Modifié février 5, 20206 a par BRETON38

il y a 44 minutes, Enreflexion a dit :

bonjour pourquoi ce Grr ???? Dis moi car je ne comprends pas là...

Lui non plus je crois 😉

 

Félicitations pour ta future LR.

il y a une heure, Enreflexion a dit :

@vesoul 2017 bonjour pourquoi ce Grr ???? Dis moi car je ne comprends pas là...

pas terrible pour la planète de changer  pour un oui ou un non 

Il y a 2 heures, Phil63 a dit :

Je confirme. Une SR+ suffit largement au quotidien. Et meme pour voyager, c'est tout à fait faisable en SR+, sans devoir recharger beaucoup plus souvent ou longtemps, surtout depuis l'augmentation de la puissance de charge. TB l'a prouvé sur son test sur 1000 km : seulement 30 min de plus qu'une LR, c'est rien. Par contre, si on doit faire un aller-retour vers une zone blanche où il n'y a pas de supercharger, cela peut devenir compliqué en SR+ et alors la LR se justifie. 

 

J'avais une SR+ dont j'étais satisfait. Je voulais une P3D- mais je n'ai pas réussi à en commander une malgré plusieurs relances. Du coup dans l'urgence j'ai repris une SR+. Mais je ne désespère pas. Maintenant que j'ai le temps, je vais me remettre en chasse sereinement. Et au pire je me contenterai d'une Perf, ou d'une AWD boostée...

Curieux de refaire le test des 1000 kms avec les SUC v3

Et perso, comme je compte la garder longtemps, je compte avec la perte de capacité de batterie : ce sera plus simple avec une LR avec -30% de batterie, qu'avec une SR+ avec -30% de batterie

 

il y a 20 minutes, vesoul 2017 a dit :

pas terrible pour la planète de changer  pour un oui ou un non 

Bah ça fait un automobiliste de plus en VE, celui qui a acheté l'occasion, ça va dans le bon sens...

il y a une heure, BRETON38 a dit :

Par contre les suc ne sont pas prévus pour les remorques. L'autre fois il y a eu une embrouille sur un suc car un gars en modèle x avec une remorque double essieu prenait 4 bornes pour lui tout seul, garé en travers, alors que 3 voitures attendaient dont moi. 

Il faut donc dételler la remorque s'il y a du monde.

Ça a failli mal terminer car le gars était un vrai c....

Il faudrait que Tesla prévoit 1 ou 2 emplacements dédiés avec bornes latérales et non arrière.

Certains suc sont equipés pour mais ce n'est pas généralisé en effet. 

 

Antoine

il y a 39 minutes, vesoul 2017 a dit :

pas terrible pour la planète de changer  pour un oui ou un non 

?!

J'ai expliqué mes raisons !

Et çà fait un VE d'occas en+ et qui roulera encore longtemps...

Les 2 véhicules étant de + produits.

Je ne te comprends toujours pas...

Sans te mettre de Grr inutiles et stériles