Date de livraison de votre e-Niro

[deathzero]

En resume la commande est quasi impossible pour les nouveaux clients. Ils vont devoir piocher dans les dispos.

 

Il faut espere que les premieres serie ne soit pas buguer sinon bonjour les rappels de masse.

 

N oublions pas que la voiture n est pas connecte

[Enreflexion]

Il y a 6 heures, Ash1 a dit :

2000 sur 9 mois, c'est réalisable en ne tirant pas les délais à plus de 6 mois et attendre juin avant de rouvrir les commandes pour 2020. Ca ça être tendu pour les vendeurs, non ? 

 

D'ailleurs, c'est vrai que vous avez pour consignes de kmf de ne plus accorder de remises du tout ?

Si il n'accorde plus de remises, les premiers acheteurs" accros" étant passés, çà va être plus dur non ?, et la concurrence d'autres nouveaux VE arrivant elle peut être avec moins de délais, et plus de volume..

[Vincentpinto]

Il y a 7 heures, Ash1 a dit :

2000 sur 9 mois, c'est réalisable en ne tirant pas les délais à plus de 6 mois et attendre juin avant de rouvrir les commandes pour 2020. Ca ça être tendu pour les vendeurs, non ? 

 

D'ailleurs, c'est vrai que vous avez pour consignes de kmf de ne plus accorder de remises du tout ?

Bien sûr que c'est compliqué ça signifie que dans deux mois nous aurons boucler les livraisons clients de 2019.

Mais bon ce n'est pas pour autant qu'on va se faire "fouetter" Kia france en est consciente c'est une marque jeune dans le marché Européen face à des marques implantées depuis 100ans pour certaines il est normal que ça se fasse petit à petit que ce soit sur la production les produits à implanté qui doivent toucher le plus de personnes.

Ils ne vont pas bloquer une chaîne de montage pendant 6mois et pénaliser le reste du Globe pour nous envoyer à nous Français 60 000 véhicules alors que pour l'instant on en vend que 5 000 (c'est une image ce ne sont pas des chiffres exacts)

 

Et oui le E-Niro est un véhicule qui n'a aucune remise.

 

Mais étant donné que 90% des clients veulent négocier car ça fait partie de nos habitudes, une concession Kia n'a pas suivi la préconisation ils ont baissé la culotte comme on dit chez nous. Ce qui a engendré un effet boule de neige et a foutu en vrac tout le marché avec la recherche du meilleur prix on fini en marchand de tapis c'est génial...

 

En revanche je vous le dis certaines remises dans ce tableau ne se sont jamais appliquées donc attention à ne pas ce fier à 100% au forum.

 

Personnellement lors du lancement j'ai été dans les premier à faire une commande E-Niro j'ai appliqué à la lettre la consigne du constructeur ne voulant pas mettre ma concession dans le rouge chez Kia France. 

Quand je vois ce qu'il c'est fait ailleur j'ai vraiment les boules pour mes clients c'est pourquoi je me suis rattrapé à la livraison avec un petit plus supplémentaire afin qu'il ne soit pas à 100% pénalisé.

 

Voilà ma confess' ??

[JFB]

Mon commercial m'avait demandé de ne pas donner le montant , donc je respecterai mon engagement envers lui . Mais j'ai bien eu cette remise .

[Enreflexion]

il y a 24 minutes, Vincentpinto a dit :

Bien sûr que c'est compliqué ça signifie que dans deux mois nous aurons boucler les livraisons clients de 2019.

Mais bon ce n'est pas pour autant qu'on va se faire "fouetter" Kia france en est consciente c'est une marque jeune dans le marché Européen face à des marques implantées depuis 100ans pour certaines il est normal que ça se fasse petit à petit que ce soit sur la production les produits à implanté qui doivent toucher le plus de personnes.

Ils ne vont pas bloquer une chaîne de montage pendant 6mois et pénaliser le reste du Globe pour nous envoyer à nous Français 60 000 véhicules alors que pour l'instant on en vend que 5 000 (c'est une image ce ne sont pas des chiffres exacts)

 

Et oui le E-Niro est un véhicule qui n'a aucune remise.

 

Mais étant donné que 90% des clients veulent négocier car ça fait partie de nos habitudes, une concession Kia n'a pas suivi la préconisation ils ont baissé la culotte comme on dit chez nous. Ce qui a engendré un effet boule de neige et a foutu en vrac tout le marché avec la recherche du meilleur prix on fini en marchand de tapis c'est génial...

 

En revanche je vous le dis certaines remises dans ce tableau ne se sont jamais appliquées donc attention à ne pas ce fier à 100% au forum.

 

Personnellement lors du lancement j'ai été dans les premier à faire une commande E-Niro j'ai appliqué à la lettre la consigne du constructeur ne voulant pas mettre ma concession dans le rouge chez Kia France. 

Quand je vois ce qu'il c'est fait ailleur j'ai vraiment les boules pour mes clients c'est pourquoi je me suis rattrapé à la livraison avec un petit plus supplémentaire afin qu'il ne soit pas à 100% pénalisé.

 

Voilà ma confess' ??

Au lancement des CC voulaient vendre et donc faisaient des remises, n'ayant pas de consigne, pour attirer de nouveaux clients aussi.

Sinon c'est bien mais  faudrait être transparent combien de eNIro vendus aux pros/particuliers ? Quelle est la part majoritaire/l ratio car on a lu çà et là que les sociétés ou des autoentrepreneurs (certains pseudos) avec Kbis et SIRET se sont rués pour avoir les grosses remises pros (jusqu'à 11 voire 12%) !?

[Enreflexion]

il y a 17 minutes, JFB a dit :

Mon commercial m'avait demandé de ne pas donner le montant , donc je respecterai mon engagement envers lui . Mais j'ai bien eu cette remise .

Si je n'avais pas annulé  à cause de Kia France (pas du CC, qui a bien fait son job, avec les règles qu'on lui a donné, et ce qu'on lui a dit de dire en formation)  j'aurai aussi eu une grosse remise (>2500)...

[Matlo74]

Avant d'annuler j'ai aussi eu une jolie remise particulier... Que je trouve justifiée. Certain ont tendance à oublier la captation d'une clientèle qui ne connaissait pas kia. Je trouve que la politique commerciale de KIA est étonnante si elle veut se développer sur le marché français.

Ça va faire mal quand VW va arriver sur le marché, et peu importe les prix. Kia privilégie les pro c'est clair. Je suis en relation avec un installateur de borne qui a fait un paquet d'installation pour les taxis par exemple. Je suis presque sur qu'il y a plus de vente pro que particulier. Hors, kia sous estime la capacité de prescription des particuliers surtout dans cette gamme de prix.

J'ai quand même choisi de prendre le niro en Belgique mais je reste attentif aux VE qui vont arriver d'ici 2 ans. Je repartirai vers du VW ou Audi car quoi qu'on dise, quand on sait s'y prendre, l'expérience relation client avec les allemands est bien meilleure que celle de KIA France 

[Pzucchel]

Le sujet remises vais bien au delà d'une discussion kia/voiture... Aussi avec une demande plus importante que l'offre, dans n'importe quel secteur commerciale beaucoup d'autres paramètres existent : durée de cycle de vente, fidéliser un client à une marque, visibilité du produit vendu, ventes récurrentes après l'achat du bien, et surtout concurrence.

 

Comme bien de CC vous avez consultés ? Un CC avec une autre CC à 20km de distance, ou la frontière à proximité et son offre, sais très bien que vous allez acheter chez le moins cher, et vous aller retourner au CC d'achat quand même pour les réparations, les contrôles, les pneux hiver, et peut être la prochaine voiture. Aussi, c'est bien pour chaque vendeur de toucher l'objectif annuel des ventes fin d'année, avec prime correspondante, avec une petite réduction de la marge si nécessaire... 

 

Je ne vais pas commenter sur la réduction que j'ai eu, mais je sais que plusieurs particuliers ici ont réussi à avoir jusqu'à 10% dans le bon moment....ça récompense parfaitement les accessoires manquantes, et tout le monde est content d'avoir clôturé gagnant-gagnant... 

 

Sur le kbis: @vincentpinto peut vous confirmer que, avec présentation du kbis ou autre document pro ou le client est responsable, aussi auto-entrepreneur ou une SASU que vous pouvez créer avec 1 euro, une réduction est prévue (je dirait de la parte de kia France, selon logique) POUR DES ACHATS PRIVÉS. Et que existent aussi des réductions fonctionnaires internationales officielles POUR DES ACHATS PRIVÉS: j'ai vu les prix. c'est une logique "visibilité de la marque" totalement justifié par une logique commerciale de penetration dans un nouveau marché...

 

En conclusion :les remises ne sont jamais accessibles à tous par définition. Il faut aller les trouver et chercher dans n'importe quel achat /situation/circumstances... Et si vous n'êtes pas motivé à le faire, c'est une choix très respectable et par defaut c'est prix catalogue... 

 

 

 

Modifié février 16, 2019 par Pzucchel

[Enreflexion]

il y a 53 minutes, Matlo74 a dit :

Avant d'annuler j'ai aussi eu une jolie remise particulier... Que je trouve justifiée. Certain ont tendance à oublier la captation d'une clientèle qui ne connaissait pas kia. Je trouve que la politique commerciale de KIA est étonnante si elle veut se développer sur le marché français.

Ça va faire mal quand VW va arriver sur le marché, et peu importe les prix. Kia privilégie les pro c'est clair. Je suis en relation avec un installateur de borne qui a fait un paquet d'installation pour les taxis par exemple. Je suis presque sur qu'il y a plus de vente pro que particulier. Hors, kia sous estime la capacité de prescription des particuliers surtout dans cette gamme de prix.

J'ai quand même choisi de prendre le niro en Belgique mais je reste attentif aux VE qui vont arriver d'ici 2 ans. Je repartirai vers du VW ou Audi car quoi qu'on dise, quand on sait s'y prendre, l'expérience relation client avec les allemands est bien meilleure que celle de KIA France 

Oui je trouve aussi que

- Kia France s'est fait du tort à moyen terme.

- Qu'il y a surtout des ventes aux pros (vrais et pseudos qui ont les papiers qu'il faut) à fortes remises

Et déçu de Kia France je ne dénigre pas mais ne fais pas de pub non plus (et pourtant le bouche à oreille c'est important)

Modifié février 16, 2019 par Enreflexion

[Pzucchel]

Il y a 1 heure, Matlo74 a dit :

Je repartirai vers du VW ou Audi car quoi qu'on dise, quand on sait s'y prendre, l'expérience relation client avec les allemands est bien meilleure que celle de KIA France 

Salut @Matlo74, 

D'accord aujourd'hui : j'ai une Mercedes diesel, et il me donnent café, ticket bus ou voiture e remplacement sans rv... Mais les contrôles périodiques coûtent 800chf sans soucis à réparer, et montent à plus de 2000chf rapidement. La stratégie clientèle et la qualité du service vont changer pour des voitures sans manutention comme les VE, je pense que beaucoup de choses vont changer dans une manière dramatique dans cet industrie dans les prochains 5-10 années... Qui va payer ces services pour une expérience client du même niveau ? 

Modifié février 16, 2019 par Pzucchel

[Ash1]

Il y a 2 heures, Vincentpinto a dit :

Bien sûr que c'est compliqué ça signifie que dans deux mois nous aurons boucler les livraisons clients de 2019.

Mais bon ce n'est pas pour autant qu'on va se faire "fouetter" Kia france en est consciente c'est une marque jeune dans le marché Européen face à des marques implantées depuis 100ans pour certaines il est normal que ça se fasse petit à petit que ce soit sur la production les produits à implanté qui doivent toucher le plus de personnes.

Ils ne vont pas bloquer une chaîne de montage pendant 6mois et pénaliser le reste du Globe pour nous envoyer à nous Français 60 000 véhicules alors que pour l'instant on en vend que 5 000 (c'est une image ce ne sont pas des chiffres exacts)

 

Et oui le E-Niro est un véhicule qui n'a aucune remise.

 

Mais étant donné que 90% des clients veulent négocier car ça fait partie de nos habitudes, une concession Kia n'a pas suivi la préconisation ils ont baissé la culotte comme on dit chez nous. Ce qui a engendré un effet boule de neige et a foutu en vrac tout le marché avec la recherche du meilleur prix on fini en marchand de tapis c'est génial...

 

En revanche je vous le dis certaines remises dans ce tableau ne se sont jamais appliquées donc attention à ne pas ce fier à 100% au forum.

 

Personnellement lors du lancement j'ai été dans les premier à faire une commande E-Niro j'ai appliqué à la lettre la consigne du constructeur ne voulant pas mettre ma concession dans le rouge chez Kia France. 

Quand je vois ce qu'il c'est fait ailleur j'ai vraiment les boules pour mes clients c'est pourquoi je me suis rattrapé à la livraison avec un petit plus supplémentaire afin qu'il ne soit pas à 100% pénalisé.

 

Voilà ma confess' ??

Merci pour ta transparence, encore une fois.

 

Honnêtement, je ne jette pas la pierre à mon CC. Il m'a fait une première proposition avec une remise, on va dire... symbolique. C'est vrai que j'ai lourdement négocié derrière, mais bon, c'est le jeu aussi. Mon CC m'a avoué par la suite que si j'étais venu le voir fin janvier, je n'aurais jamais eu la remise accordée en décembre, validée par le patron de la concession. Peut-être qu'en décembre ils n'avaient pas la même visibilité sur les ventes, ou ils avaient des objectifs de fin d'année, je n'en sais rien. Ca se fait au détriment de ceux qui jouent le jeu comme toi, j'en suis désolé. Personnellement, quand je vois les 3300 euros d'écart entre le premier devis et le prix d'achat, je ne regrette pas !

 

Toujours est-il que Hyundai a le même souci avec le Kona, et si KMF n'y est pour rien, le groupe coréen a certainement sous-évalué ses objectifs. Comme l'a dit Matlo74, quand VW va débarquer, ça va faire mal... Je trouve ça dommage parce que les gens ont un a priori négatif sur la plupart des marques asiatiques, alors qu'elles sont franchement meilleures que les allemandes (c'est un autre débat mais entre le surcoût lié aux marques, l'entretien, les options...)

[deathzero]

Il y a 1 heure, Pzucchel a dit :

Salut @Matlo74, 

D'accord aujourd'hui : j'ai une Mercedes diesel, et il me donnent café, ticket bus ou voiture e remplacement sans rv... Mais les contrôles périodiques coûtent 800chf sans soucis à réparer, et montent à plus de 2000chf rapidement. La stratégie clientèle et la qualité du service vont changer pour des voitures sans manutention comme les VE, je pense que beaucoup de choses vont changer dans une manière dramatique dans cet industrie dans les prochains 5-10 années... Qui va payer ces services pour une expérience client du même niveau ? 

J ai souscris au pack entretien plus qui comprend les pieces d usures principales sauf pneumatique. Je confirme l entretien est bcp moins eleve en vu. Ah au fait g droit au the et au cafe quand meme. Le vehicule de pret je ne le saurai que dans un avenir proche ?

[cuagny]

En Belgique, dans les 2 cc, on a eu droit au café. À Mouscron, dans de vraies belles tasses.

[Vincentpinto]

Je n'ai pas les chiffres exact mais je ne pense pas qu'il y ai tant de pro que ça en tout cas pour ma part je dirais 80% de particulier. Le reste est aléatoire 

[Matlo74]

il y a 18 minutes, cuagny a dit :

En Belgique, dans les 2 cc, on a eu droit au café. À Mouscron, dans de vraies belles tasses.

Tu as déjà récupéré ton niro à mouscron ? 

[cuagny]

Tu as déjà récupéré ton niro à mouscron ? 

Non pas encore. La voiture doit arriver au port justement mi-février.

J'ai finalisé le prêt avec la BNP. Je regarde les assurances auto. MACIF semble pas cher (trop peu cher ?) mais vigilance avec les garanties. BNP n'avait pas le e-niro en base et finalement le prix est élevé (1000 avec 0,58).

PS : j'ai été à un autre cc frontalier "Cars Delva - Delva / Geert, à Zonnebeke, Belgique" https://g.co/kgs/MpLW3b

[Matlo74]

Merci. J'étais à 620 chez ma if j'ai pris groupama a 700 avec 0.64

Jai commandé chez mouscron perso

 

[pitot66]

Bon moi, j’attends toujours mon e-niro, arrivé au port le 29/01 et arrivé en concession le 12/02 et toujours auqunes nouvelles 

[Enreflexion]

Il y a 7 heures, Pzucchel a dit :

 Et que existent aussi des réductions fonctionnaires internationales officielles POUR DES ACHATS PRIVÉS: j'ai vu les prix.

 

 

Quesako çà STP ?

[futurélectrisé]

Il y a 8 heures, Matlo74 a dit :

 

J'ai quand même choisi de prendre le niro en Belgique mais je reste attentif aux VE qui vont arriver d'ici 2 ans. Je repartirai vers du VW ou Audi car quoi qu'on dise, quand on sait s'y prendre, l'expérience relation client avec les allemands est bien meilleure que celle de KIA France 

J ai acheté dans les 6 dernieres années 1 bmw et 2 audi d environ 50.000 euros chacune.

Chez bmw,au bout de 2 ans et 1 jour,le radar de recul arrière a déconné:Bmw n a jamais voulu le prendre sous garantie !!

Chez Audi,on ne me proposait meme pas de vehicule de courtoisie pendant mes revisions mais on me proposait d appeler un taxi à mes frais!!c est ça,du VIP?les commerciaux m appelaient chez moi pour me demander de dire que j etais extremement satisfait d eux quand le service commercial national allait m appeler  apres chaque révision.Beau Harcelement!!!

Vous parlez des magouilles des asiatiques sur l absence de Pac et autres!!rappelez moi qui triche depuis 20 ans sur les normes de pollution?

Bref,je ne suis pas là pour défendre Kia qui n est pas parfait ,mais arretez avec vos fantasmes allemands!!

[chgros1]

perso je suis allé il y a quelques années chez bmw à Marcq en Baroeul (ville riche de la métropole) quand j'ai eu l'outrecuidance de demander une remise sur une voiture neuve le vendeur m'a répondu "monsieur, nous ne vendons pas nos voitures chez bmw, on nous les achète…"

Affaire perdue pour lui et voiture achetée à Arras avec remise.

[chgros1]

Pour en revenir au V.E allemand on va surement être matraqué de pub comme le fait Renault mais attendons voir le rapport prix/autonomie d'abord et la durée de garantie.

[Drovich]

Pour moi les véhicules premium allemands c'est terminé. Ils sont souvent beaux (mais pas toujours), la qualité perçue est excellente mais la fiabilité n'est pas supérieures aux autres véhicules et en dessous des japonaises et coréennes.

Prix d'achat très élevé, prix des options exorbitants (feux led=2000euros, TO =2000euros chez bmw?), couts d'entretien très élevés, pièces de rechanges chères.

Après on est bien conscient qu'on achète une marque, un signe extérieur de richesse mais ce n'est pas le prix de la sérénité, plutôt celui de la vanité... et ce prix est élevé...

 

Nous sommes passés d'un superbe coupé bmw série 4 au Kia e niro. Ce n'est pas du tout la même voiture mais nous n'avons pas du tout l'impression d'avoir perdu quoique ce soit en terme de qualité, confort, agrément de conduite. Si on a perdu la ligne ?

Modifié février 16, 2019 par Drovich

[chgros1]

+ 1

[Ash1]

Il y a 1 heure, Enreflexion a dit :

Quesako çà STP ?

Les remises diplomatiques. En gros 10% au moins. Certaines marques vont directement les voir à l'étranger. Le représentant de Peugeot la défense allait proposer ses remises jusqu'à 25% dans les pays voisins (j'en ai été témoin). Ajoute à ça le fait que les fonctionnaires internationaux se font rembourser la tva, tu as ta voiture jusqu'à 48% de réduction. Sympa